20 من أفضل شمعات الإشعال

الأسعار في السوق ترتفع باستمرار ، وما استخدمته من قبل قد لا يكون في المتناول اليوم. بحثًا عن نظائرها الجديرة بشمعات الإشعال ، تأكد من الانتباه إلى منتجات Finval. هذه هي أفضل الشموع في فئتها ، وحتى بالسعر الأكثر جاذبية. وحدة واحدة تكلف 170 روبل فقط ، وهذا عندما يمكن أن تصل تكلفة Denso أو NGK إلى ألف. من الناحية الفنية ، فإن الشموع مثيرة للاهتمام أيضًا. وفقًا لنتائج الاختبار ، أصبح من الواضح أنهم لا يمسكون بالنجوم من السماء ، لكنهم يمتثلون تمامًا للمتطلبات المذكورة وبدون مشاكل ، يركضون مسافة 30-40 ألف كيلومتر من المفترض أن يقطعوها. لا يهم المحرك الذي تضعهم فيه ، VAZ أو Hyundai قديم.

تعد شمعات الإشعال ثنائية القطب من شركة تصنيع يابانية واحدة من أكثر الخيارات نجاحًا لاستكمال محركات منصة نيسان ب (LADA ، نيسان ، شيفروليه ، رينو). لا "عضادات" في العمل. إن الجودة العالية للتصنيع هي التي تضمن مدة التشغيل (حتى 40 ألف كيلومتر - المورد يعتمد بشكل كبير على الوقود) واستقرار إمداد الشرارة. يعطي طلاء النيكل التقليدي والأقل تكلفة للأقطاب الكهربائية مقاومة للتأثيرات المشتركة للعوامل السلبية (رواسب الكربون ودرجات الحرارة المرتفعة والبيئة العدوانية العامة). لا يختلف استهلاك الوقود كثيرًا عن ذلك عند استخدام الشموع العادية ذات العلامات التجارية.

نسخة مثيرة للاهتمام من شمعات الإشعال من شركة تصنيع ألمانية ، والتي توفر أقصى زيادة في الاقتصاد في استهلاك الوقود مقارنةً بنظائرها أحادية القطب. بامتلاك W7 DTC Standard Super ، بشكل عام ، لهيكل قياسي متأصل في جميع الشموع تقريبًا من Bosch ، يقدم بعض "المفاجآت" الممتعة التي تم الكشف عنها خلال الاختبارات المعقدة. تم تحقيق أكبر نجاح لـ Bosch W7 DTC Standard Super في مكون التدفق. يعتبر الانخفاض بنسبة 3.2٪ نتيجة ممتازة ، خاصة بالنسبة للمحركات البعيدة عن النضارة الأولى.تم شراء هذه الشموع جيدًا من قبل مالكي سيارات LADA و Chevrolet و VAG-group.

شمعة جيدة جدًا من سلسلة V-Line ، والتي تحتوي على تجويف على شكل V في الوسط ودوران طفيف على القطبين الجانبيين. يتمتع بأفضل وقت تفجير واشتعال فعال للخليط ، والذي بدوره يتسبب في تأثير طفيف للمحرك. من بين أمور أخرى ، يوفر NGK BKR6EK احتراقًا أكثر اكتمالاً للوقود ، وبالتالي يؤثر بشكل إيجابي على الكفاءة الكلية للمحرك. تكمن المفارقة الرئيسية لهذه الشموع في حقيقة أنها ، المصنوعة في اليابان ، لا تستخدم في السيارات اليابانية. في أغلب الأحيان ، يمكن العثور على هذه المجموعات في سيارات العلامة التجارية "LADA" و "Audi" و "BMW" و "Skoda" ، مما يدل بوضوح على تركيز الشركة على القطاع الأوروبي.

شمعة بدرجة عالية من الموثوقية ، تحظى بشعبية كبيرة في روسيا (تستخدم في VAZ ، Audi ، Chevrolet ، Mercedes ، إلخ). أساس نجاح Bosch FR7LDC + هو نهج غير تافه لتصنيع جزء القطب. يكمن الفارق الدقيق الرئيسي تمامًا في تنوع المواد المستخدمة. قطب النيكل المركزي لشمعة الإشعال مخلوط بالإيتريوم ، وهو معدن أرضي نادر يزيد بشكل كبير من ثبات العمل. يحمي هذا المزيج المعدن من التآكل ويضمن تبديد الحرارة بكفاءة. نتيجة لذلك ، نحصل على شمعة موثوقة وفعالة ، يكفي موردها لـ 50-60 ألف كيلومتر.

تقوم الشركة السويدية البارزة Husqvarna بإنتاج شمعات الإشعال لفترة طويلة ، وغالبًا ما تكون مصممة لمعدات الحدائق. لكن لدينا الآن نموذجًا مناسبًا للاستخدام في محركات السيارات ، وهذا أمر نادر الحدوث في كتالوج العلامة التجارية. من حيث المؤشرات ، من الصعب تحديد أي صفات فريدة. شمعة كلاسيكية عادية ذات قلب نحاسي وقطب كهربائي جانبي غير مقنن. هذه مجرد فجوة هنا غير قياسية ، لذلك لا ينصح الخبراء باستخدام هذا المنتج في محركات الحقن أو تلك التي تعمل بوقود الغاز. خلاف ذلك ، لا توجد قيود ، وكذلك التوصيات.

شمعة ثلاثية الأقطاب N9BYC4 - الرائد الوحيد في تقليل استهلاك الوقود ، بالإضافة إلى زيادة الطاقة عند خنق المحرك (في المتوسط ​​بنسبة 5-5.6٪) بالنسبة للشموع أحادية القطب. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تحسن ملحوظ في استقرار العمل ، على الرغم من النتائج المتواضعة للفحص في غرفة الضغط. بشكل عام ، لا يوجد شيء يمكن تمييزه من السمات الهندسية لجزء القطب - على خلفية مختلف الأخاديد والأخاديد والتركيبات الأخرى من الشركات المصنعة الأخرى ، تبدو هذه الشمعة أساسية.تم استخدام Champion N9BYC4 بنجاح في جميع السيارات الجارية في روسيا.

شمعة شرارة بترتيب قطب أرضي غير متماثل: اثنان من الأربعة على بعد 0.8 مم من الجذع ، والآخران على بعد 1.2 مم. يتم ذلك على وجه التحديد للحفاظ على شرارة تحت جميع ظروف التشغيل وتجنب المواقف غير المواتية التي قد تنشأ ، مثل "التدخين" الشديد للعوازل. وبعبارة أخرى ، فإن مشكلة مثل جودة البنزين لا تؤثر على أقل تقدير على أداء الشمعة ، حيث يكفي موردها لمسافة 60 ألف كيلومتر (إن لم يكن مزيفًا). "علاوة" Beru Ultra-X 79 الإضافية هي التوافق مع المحركات على معدات الغاز ، حيث لوحظ أكبر كفاءة.

إذا كان لديك Lada أو Renault أو Hyundai ، فمن المرجح أنك لم تسمع بهذه العلامة التجارية من قبل. إنه نادر جدًا في المتاجر الروسية ، حيث ينتج الشموع خصيصًا للسيارات الأمريكية. إنها علامة تجارية متميزة مملوكة لشركة جنرال موتورز. هنا لا يهتمون كثيرًا بالسعر ، لذلك لا يوجد الكثير من محبي الشموع. لكن الجودة على أعلى مستوى. وفقًا للشركة المصنعة ، تم تصميم هذه الشموع لـ 160 ألف ميل ، وهذا رقم قياسي لا يمكن حتى لأفضل العلامات التجارية من أوروبا أو آسيا التفاخر به. لا يوجد سبب لعدم الوثوق بهذه التأكيدات ، لكن لا يمكنك العثور على اختبارات حقيقية على الشبكة ، وقد يبرر هذا السعر بشكل كبير.

لا يتم إنتاج أفضل شمعات الإشعال بواسطة العلامات التجارية اليابانية فقط. لدينا الآن مثال رئيسي على ذلك. هذا أيضًا مصنع مشهور ، وفي هذه الحالة ، تجاوز منافسيه الآسيويين من جميع النواحي. يستخدم نواة نحاسية مطلية بالزنك. هناك 3 أقطاب كهربائية جانبية وكلها مطلية بالنيكل. زادت الشمعة من الموصلية الحرارية ، ونتيجة لذلك ، زادت الموارد.وفقًا للوثائق ، تم تصميم الوحدة لـ 70 ألف ميل ، أي ضعف المسافة التي قطعها المنافسون. يمكن تثبيتها في كل من محركات الحقن والمكربن ​​، ومن بين المخاوف الموصى بها ليس فقط VAZ Lada ، ولكن أيضًا رينو ومرسيدس. صحيح ، كل سيارات الأجيال الماضية.

شمعات الإشعال إيريديوم هي الأفضل لأنها متعددة الاستخدامات. يمكن تثبيتها في محركات الحقن والمكربن. إنها تناسب كلاً من VAZ و Hyundai أو حتى مرسيدس. ليس لديهم أي قيود على الإطلاق ، ولكن لديهم موارد متزايدة. لكن بوش لن يكون أحد رواد السوق إذا لم يذهب أبعد من ذلك. أمامنا ليس مجرد شموع إيريديوم ، بل شموع مزدوجة.أي ، يتم استخدام الترسيب المزدوج هنا ، على الرغم من أن القطب المركزي سميك إلى حد ما ، وهو أمر غير معتاد في هذا الجزء. وكما تؤكد لنا الشركة المصنعة ، فإن هذه الشموع تعمل حوالي 80 ألف كيلومتر ، لكن لا يمكننا تأكيد أو نفي هذه الحقيقة. النموذج جديد نسبيًا ولا توجد نتائج اختبار مستقلة عبر الإنترنت حتى الآن.

تشتهر العلامة التجارية الفنلندية Finval بأسعارها المناسبة ، ولا يهم في أي قطاع توجد منتجاتها. الآن لدينا شموع إيريديوم ، يوصى بتثبيتها في طرازات VAZ Lada الجديدة ، وكذلك في Renault وعدد من طرازات Hyundai. شموع شريحة الميزانية للسيارات ذات الميزانية المحدودة ، ولكن مع أعلى المعلمات وعمر خدمة طويل. الأميال المضمونة هي أكثر من 40 ألف كيلومتر ، وهي أعلى قليلاً من نظائرها مع قطب كهربائي من النحاس أو النيكل. نعم المؤشر ليس بالأعلى ولكنه صادق كما تؤكده الاختبارات المستقلة. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع العلامة التجارية بحماية جدية من النسخ ، لذلك يكاد يكون من المستحيل الوقوع في مزيف.

شمعات الإشعال إيريديوم هي من بين الأغلى في السوق. نعم ، إنها الأفضل في معظم المؤشرات ، لكن مواردها غالبًا لا تختلف عن نماذج النيكل أو النحاس الأرخص. ولكن يمكنك دائمًا العثور على خيار يختلف عن الكتلة الإجمالية في خصائصه. هذه الشمعة فقط. أولاً ، لديها مورد متزايد: وفقًا للشركة المصنعة ، 100 ألف كيلومتر. تقلل الاختبارات هذا الرقم قليلاً ، لكنها لا تزال مثيرة للإعجاب. ثانيًا ، يوجد هنا السعر الأكثر جاذبية: 900 روبل لأفضل علامة تجارية وشرائحها رخيصة جدًا. الشيء الرئيسي هو عدم الوقوع في مزيفة ، والتي يوجد الكثير منها في السوق بسبب شعبية النموذج بين المشترين.

شمعة لم تفقد أهميتها في أعداد كبيرة من المستهلكين. يحتوي على قطب كهربائي مركزي رفيع (0.4 مم) ، نظرًا لأنه لا يعيش طويلاً ، ولكنه يسمح لك بتوفير الوقود بشكل كبير وحرق الخليط في غرفة الاحتراق قدر الإمكان.يساهم التدفق الرئيسي للطاقة هنا (ما يعادل 2-3٪) في زيادة كفاءة المحرك عن طريق تقليل الاختلالات وإيقاع إمداد الشرارة. على الرغم من العمر القصير ، لا يمكن تسمية مورد طرف الإيريديوم بأنه منخفض: فهو يعمل بشكل موثوق به حتى 30 ألف ميل ، واعتمادًا على طرق تشغيل السيارة ، فإنه قادر على العمل بعد الوقت المحدد.

إيريديوم اعة مع حياة عمل طويلة. وفقًا للعديد من المستخدمين ، مجموعة واحدة تكفي لمسافة 50 ألف كيلومتر في المتوسط ​​، ومع ذلك ، عند استخدام وقود عالي الجودة عالي الأوكتان ، يمكن أن يرتفع هذا الرقم إلى 60-65 ألف كيلومتر. فيما يتعلق بالاقتصاد في استهلاك الوقود ، لا يوجد فرق معين مع الشموع الرخيصة ، ومع ذلك ، يتم التعبير عن العامل الاقتصادي من خلال العمل على كامل فترة العملية المعلنة. التكلفة مرتفعة ، بسبب طلاء الإيريديوم المطبق على القطب المركزي والجانبي فقط.

في معظم الحالات ، تحتوي شمعات الإشعال البلاتينية أو الفضية أو الإيريديوم على هذه المواد فقط باعتبارها لحام في القطب المركزي. بينما تظل الكتلة مطلية بالنيكل ببساطة. لكن بعض الشركات المصنعة تذهب أبعد من ذلك وترش على الوحدة الجانبية أيضًا. هذا ما فعلته الشركة اليابانية MASUMA ، والتي لا تحظى بشعبية كبيرة في الأسواق الروسية والأوروبية ، ولكنها معروفة في الدول الآسيوية. هذه الشموع هي التي يتم وضعها على بعض طرازات Hyundai و Great Wall. لكن يوصى بها أيضًا لسكودا وأودي ورينو. يؤثر الرش المزدوج على الاستقرار والحماية من التآكل. تتكيف الشموع تمامًا مع الظروف القاسية وتعمل بثبات عبر المورد المحدد البالغ 40 ألفًا.

غالبًا ما تكون أفضل العلامات التجارية مزيفة ، وغالبًا ما يكون من المستحيل تمييز نسخة من الأصل.لكن بعض العلامات التجارية تولي اهتمامًا كبيرًا لهذه المشكلة ، على سبيل المثال ، Champion. عند شراء شمعات الإشعال هذه ، يمكنك التأكد بنسبة 100٪ من شرائك الأصلي. الحماية موجودة على العبوة وعلى جسم الشمعة نفسها على شكل نقش معقد مع الشعار واسم العلامة التجارية. بالنسبة للجانب التقني ، فهذه شموع كلاسيكية مطلية بالبلاتين تناسب أي محرك: لا يهم إذا كان لديك Lada أو Mercedes. قائمة التوصيات من الاهتمامات واسعة للغاية وتشمل حتى العلامات التجارية المتميزة ، والتي تخبرنا عن جودة الأداء.

يعد Laser Platinum خطًا جديدًا نسبيًا للعلامة التجارية NGK. هذه هي الشموع الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية مع أفضل الخصائص. على سبيل المثال ، نرى هنا لحام بلاتيني سميك ، مما يزيد بشكل كبير من عمر العمل - ما يصل إلى 60 ألفًا بدلاً من 30 ألف كيلومتر الكلاسيكي. في الوقت نفسه ، طوال فترة التشغيل بأكملها ، يظهر النموذج نفس الكفاءة. تظل الشرارة مستقرة على الرغم من وجود قطب كهربائي جانبي واحد فقط. لكن تم تعديله ، بهندسة معدلة وفترة استراحة في المركز. بشكل عام ، جودة عالية ، ولكن السعر مناسب. هذه بعض من أغلى الشموع في السوق اليوم ، وحتى عمرها الطويل لا يوازن السعر.

يُعتقد أن شمعات الإشعال الفضية توضع بشكل أساسي في محرك سيارة ممتاز ، لأنها غالية الثمن. لكن هناك استثناءات ، أحدها معروض علينا الآن. هذه هي أرخص شمعة مطلية بالفضة ، وعلى كلا القطبين في آن واحد. لا توجد ميزات فريدة هنا. كلاسيكية في أفضل حالاتها ، لكنها مزيج من جميع العوامل التي تجعلها الأكثر شعبية بين مالكي السيارات الرخيصة من VAZ أو Renault أو Hyundai. علاوة على ذلك ، تم الإشادة بالشمعة من قبل كل من مالكي محركات الحقن والمكربن. المورد قياسي ، حوالي 30 ألف كم. الشركة المصنعة لا تخدع المشترين ، لذلك يعلن بصدق عنه ، دون تجميل.

شموع شائعة جدًا بين مالكي سيارات منصة Nissan B (رينو ، نيسان ، VAZ).لقد أحبوا ذلك لمؤشر مرتفع لمورد عامل (حوالي 40 ألف كيلومتر على وقود ليس من أعلى فئة) وللتكلفة المنخفضة المقابلة. من حيث الجودة ، فإن Denso PK20PR-P8 على ما يرام أيضًا: فقد قام المصنعون اليابانيون ، كما يقولون ، بعمل رائع في طلاء البلاتين وهندسة الأقطاب الكهربائية. يمكن أن تكون المشكلة الوحيدة أثناء التشغيل هي وجود فجوة صغيرة بين الأقطاب الكهربائية ، والتي يتم إجراؤها من أجل إحداث شرارة حتى عند الجهد الكهربائي المنخفض. ومع ذلك ، لا يشعر سائقي السيارات بالحرج على الإطلاق من شراء هذه الشموع.