أكثر 15 سيارة اقتصادية

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• الدورة الحضرية - 8.5 ؛
• دورة الضواحي - 5.6 ؛
• دورة مختلطة - 7.0.

تم إدراج رينو لوجان بجدارة في قمة تصنيفنا. هذه السيارة ، التي ظهرت في السوق الروسية ، اكتسبت على الفور شعبية بين المستهلكين من خلال توفرها وموثوقيتها وجودة البناء.بالإضافة إلى ذلك ، على الرغم من أنه ليس الأفضل ، إلا أنه لا يزال محرك بنزين اقتصاديًا (خاصة بالمقارنة مع السيارات المحلية) أصبح أحد أسباب هذا الموقف المخلص. تتميز لوجان بتصميم داخلي غير مكلف ، ولكنه واسع للغاية وواسع ، مما يجعل من الممكن استخدام سيارة الركاب هذه ليس فقط لنقل الركاب ، ولكن أيضًا لحل مجموعة كبيرة من المهام اليومية ذات الطبيعة المحلية أو التجارية.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• دورة حضرية - 8.2 ؛
• دورة الضواحي - 5.1 ؛
• دورة مختلطة - 6.3.

هذه هي أرخص سيارة ركاب في التصنيف ، وتحظى بشعبية كبيرة في روسيا بين الجنس اللطيف لدرجة أنها تخضع لعملية إعادة تصفيف ثالثة. ظل الطراز المحدث على حاله المصغر و "الرشيق" - يبلغ نصف قطر الدوران 4.5 متر فقط ، وأصبحت السيارة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكيًا أكثر اقتصادا - انخفض الاستهلاك المجمع بمقدار لتر واحد مقارنة بالسلسلة السابقة. ملاحظة إيجابية هي الرؤية الممتازة من مقعد السائق. تبدو هاتشباك بثلاثة أبواب جذابة وأنيقة ، ولكنها بها نفس العيوب مثل العديد من الطرز الصغيرة. صندوق السيارة والصف الخلفي من المقاعد واسعان بشكل متواضع. علاوة على ذلك ، لا يمكن الوصول إلى شيفروليه سبارك III (M300) إلا من خلال المقعد الأمامي المائل. لكن الهبوط للركاب الأماميين أصبح مريحًا بسبب الباب الأمامي الموسع.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• دورة حضرية - 8.1 ؛
• دورة الضواحي - 5.1 ؛
• دورة مختلطة - 6.4.

ممثل نموذجي لسيارات الطبقة المتوسطة ، سيارة سيدان بأربعة أبواب بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر ، يقدم لسائقي السيارات أرقامًا جيدة لاستهلاك الوقود (قياسي تمامًا) بقوة 110 حصانًا وعزم دوران أقل من 155 نيوتن متر. على الرغم من السعر المرتفع في الفئة ، إلا أن الطلب عليه مستقر في السوق الروسية ، لكن لا يمكن وصفه بأنه الأكثر مبيعًا. يؤثر ارتفاع تكلفة الصيانة ، والبنزين "الكوريون" يستعيدون حصة السوق ببطء ولكن بثبات.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• الدورة الحضرية - 7.0 ؛
• دورة الضواحي - 4.5 ؛
• دورة مختلطة - 5.4.

يعتبر الرائد في التصنيف الأعلى للسيارات الصغيرة الأكثر اقتصادا هو طراز Picanto من كوريا الجنوبية KIA. يستهلك محرك البنزين في المدينة 7 لترات فقط.وهذا بشرط أن يتم تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي في سيارة المدينة. إن الأمر يستحق السيارة أن تذهب إلى المسار ، حيث ينخفض ​​الاستهلاك ، وبصورة لائقة. من بين سيارات الركاب في روسيا ، تبرز كيا بيكانتو بتصميمها الأنيق - فليس من أجل لا شيء أن الجنس اللطيف يفضلها. تتصرف هاتشباك المدمجة بثقة في حركة المرور المثقلة بالديون في المدن الكبرى. تمنح السيارة المالك ميزة في القدرة على المناورة ولا تتطلب الكثير من أماكن وقوف السيارات. العيب هو أن الركاب الخلفيين مكتظين بصراحة ، والصندوق غير مصمم لحمل خطير.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• الدورة الحضرية - 8.0 ؛
• دورة الضواحي - 4.8 ؛
• دورة مختلطة - 6.0.

النموذج الأمثل من حيث التكوين العام. وفقًا للمصنعين ، فإن هيونداي سولاريس الجديدة المزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات ومحرك سعة 1.6 لتر تستهلك حوالي ستة لترات من البنزين لكل 100 كيلومتر. للمقارنة ، فإن نفس الطراز بمحرك 1.4 يبلغ استهلاكه للوقود 5.7 لترًا في نفس الظروف. دعنا نضيف إلى هذا المؤشر الشعبية العامة لكل من الشركة والنموذج نفسه ، ونكمل هذه الروعة بسعر منخفض نسبيًا في الفصل - ولدينا قائد مبيعات مستقبلي في روسيا.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• الدورة الحضرية - 8.7 ؛
• دورة الضواحي - 5.4 ؛
• دورة مختلطة - 6.6.

السيارة الأجنبية الأكثر تكلفة في الصيانة والموثوقية هي في ارتفاع الطلب ، بما في ذلك في السوق الثانوية. خاصة بالنسبة لروسيا ، تم تكييف نظام التعليق في Corolla - الخلوص الأرضي 150 مم (بدلاً من 135 مم بالنسبة للبلدان الأخرى). بالإضافة إلى الشاسيه "غير القابل للتدمير" ، فإن السيارة اليابانية اقتصادية للغاية ، خاصة في وضع الطريق السريع. ويرجع ذلك جزئيًا إلى ميكانيكا السرعات الست (اختياري - CVT) ، حيث تم أخذ المحرك من سيارة السلسلة السابقة. تم تثبيت 7 أنظمة أمان ذكية ، وحصلت السيارة نفسها تقليديًا (الجيل الثاني عشر) على 5 نجوم في اختبار EuroNCAP. من بين أوجه القصور ، يشير العديد من المالكين إلى وجود مساحة داخلية ضيقة ونقص في قوة محرك الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، مع محرك أكثر حيلة ، من غير المرجح أن تكون تويوتا كورولا في هذا التصنيف.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• الدورة الحضرية - 7.0 ؛
• دورة الضواحي - 4.8 ؛
• دورة مختلطة - 5.9.

نسخة كاملة من Hyundai Solaris من حيث أداء المحرك ومتوسط ​​مستوى السعر ، والتي ، مع ذلك ، تظهر نتائج أفضل قليلاً في استهلاك البنزين. دع الفرق بينهما ليس كبيرًا جدًا (فقط 0.1 لتر لكل مائة كيلومتر) ولا يعطي الكثير من المكاسب حتى على المدى الطويل ، لكن الإحصائيات الجافة تتطلب عرضًا صادقًا.كلا النموذجين لهما الكثير من المعجبين في روسيا ، لذا فإن الحديث عن هيمنة أحدهما على الآخر في مكون واحد ، وليس بشكل عام ، هو فكرة غبية إلى حد ما.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• دورة حضرية - 6.1 ؛
• دورة الضواحي - 4.4 ؛
• دورة مختلطة - 5.1

تحظى السيارة الأكثر اقتصادا في هذه الفئة بشعبية كبيرة في روسيا وتستحق أن تحتل المرتبة الأولى في هذه الفئة. يتميز طراز محرك البنزين بالتشغيل البسيط وتكاليف الخدمة الرخيصة ، مما يوفر لمالكه أعلى مستوى ممكن من الراحة والأمان مقابل الأموال التي يتم إنفاقها. تعتبر السيارة ذات التصميم المحافظ وجودة البناء العالية بديلاً جيدًا للعديد من الموديلات المرموقة.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• دورة حضرية - 7.4 ؛
• دورة الضواحي - 5.5 ؛
• دورة مختلطة - 6.2.

بشكل غير متوقع ، للوهلة الأولى ، يبدو ظهور BMW الفئة الخامسة في تصنيفنا أكثر من مبرر من خلال هذه المؤشرات.مع وزن 2200 كجم ، وخاصية "المزاج" المرحة إلى حد ما لهذا الطراز من سيارة النخبة ، فإن استهلاكها للوقود أعلى قليلاً من استهلاك السيارات الصغيرة. في الوقت نفسه ، لدينا سيارة سيدان من فئة النخبة موجودة بالفعل في الجيل السابع ، مع مقصورة فسيحة ومريحة. ليست هناك حاجة لوصف جميع المزايا - فهذه السيارة لديها الكثير منها. وعلى الرغم من حقيقة أن 190 حصان مخبأة تحت غطاء المحرك ، يمكن اعتبار BMW 520D سيارة اقتصادية تستحق أن تدخل قمة تصنيفنا.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• الدورة الحضرية - 6.9 ؛
• دورة الضواحي - 4.8 ؛
• دورة مختلطة - 5.6.

قد يعتبر شخص ما هذه السيارة "سوء فهم ديزل" وقع على رأس كبير مهندسي قلق مرسيدس بنز. لكننا نعلم أن نصيب الأسد من الأموال الممنوحة للحق في امتلاك سيارة يذهب إلى رحمة الجودة الممتازة وتصميم الشركة. من حيث المبدأ ، فإن 150 حصانًا و 250 نيوتن متر من عزم الدوران كافية للقيادة في جميع أنحاء المدينة في وضع المهزلة ، لكن لا ينبغي أن تتوقع الكثير منها. لكن التكلفة ترضي: عند القيادة في الدورة المركبة ، تبلغ 5.6 لتر فقط لكل "نسج". أرقام لائقة لسيارة تنفيذية لائقة.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• الدورة الحضرية - 8.0 ؛
• دورة الضواحي - 5.3 ؛
• دورة مختلطة - 6.5.

صديقة للبيئة ، ديناميكية ، أنيقة - هذا ليس سوى جزء صغير من تلك الصفات التي تستحقها Mazda 6.سيارة تنفيذية كاملة ذات طابع رياضي جريء تنفق في الدورة المركبة بقدر ما تنفقها الشركة الرائدة في هذه الفئة ، بشرط أن يكون هناك محرك سعة 2 لتر بقوة 150 حصانًا تحت غطاء المحرك ، ويتم نقل التروس من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي . تكلفة النموذج للواقع الحالي هي الأمثل ، خاصة بالنسبة لسيارة من هذه الفئة.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• دورة حضرية - 8.3 ؛
• دورة الضواحي - 5.4 ؛
• دورة مختلطة - 6.5.

سيارة السيدان التنفيذية من أودي هي بجدارة واحدة من أكثر ثلاث سيارات اقتصادية. تستهلك قوة مذهلة تبلغ 180 حصانًا ، صادرة عن محرك سعة 2 لتر بشاحن توربيني ، إلى جانب ناقل حركة يدوي في الدورة المركبة ، 6.5 لترًا فقط من البنزين. نعم ، يمكن أن تكلف صيانة مثل هذه السيارة فلسًا كبيرًا ، ولكن إذا لم يكن المال يمثل مشكلة بالنسبة لك ، فهذا هو الخيار الذي يجب الانتباه إليه.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• الدورة الحضرية - 2.5 ؛
• دورة الضواحي - 2.5 ؛
• دورة مختلطة - 2.5

تم تسجيل قراءات الاستهلاك هذه في ظل ظروف قريبة من المثالية ، وهي بالطبع أعلى في الحياة الواقعية. الشيء الرئيسي هو أن البطارية مشحونة. ذات دفع رباعي ومحرك بنزين بسعة 462 لترًا. s. ، PANAMERA 4 يفاجئ E-HYBRID حقًا بواحد مختلف تمامًا. وضع البدء السريع ، باستخدام كلتا محطتي الطاقة ، قادر على تسريع السيارة إلى مئات في 4.6 ثانية فقط! كان المكون الكهربائي للهجين يزن السيارة بمقدار 320 كجم ، وكان لابد من تقليل صندوق الأمتعة بمقدار 95 لترًا لإخفاء بطارية الجر الكهربائي. بالإضافة إلى مستوى عالٍ من الراحة والأمان ، كخيار إضافي ، يمكن للمالك تقدير فوائد التوجيه بمحور التوجيه الخلفي.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• الدورة الحضرية - 6.7 ؛
• دورة الضواحي - 6.5 ؛
• دورة مختلطة - 6.7.

تم بناء شاحنة الميني فان اليابانية المزودة بهيكل دفع رباعي على منصة TNGA-K (المستخدمة في طرازي Venza و Highlander). تتميز السيارة بكفاءة مبهرة تضاهي فئة السيارات الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل محرك البنزين على وقود منخفض الأوكتان (Ai-92). لمساعدته ، تم تثبيت محرك كهربائي للجر ، وكخيار ، محرك كهربائي خلفي. يمكن أن يعمل النظام الهجين في 4 أوضاع. من الممكن أيضًا استخدام الجر الكهربائي (EV) حصريًا ، لكن احتياطي الطاقة صغير للغاية - لا توفر السيارة إمكانية إعادة شحن الشبكة. بالإضافة إلى مساعدي السائق والمرايا الرقمية ، تتميز الشاحنة الصغيرة المريحة بتصميم داخلي متحول وثلاجة مدمجة وحتى مكنسة كهربائية. بالنسبة لروسيا ، السيارة غالية الثمن بصراحة ، لكن لها معجبين.

استهلاك الوقود المقدر (لتر / 100 كم):

• دورة حضرية - 4.7 ؛
• دورة الضواحي - 4.6 ؛
• دورة مختلطة - 4.6.

أقل من خمسة لترات من البنزين في أي ظروف - هذه هي كفاءة السيارة الهجينة ذات الأسعار المعقولة في تصنيفنا. تتميز الكروس المدمجة بالموثوقية اليابانية وبيئة العمل وتقليم الجودة. تظهر السيارة ديناميكيات تسارع ممتازة بفضل التوصيل الذكي لمحرك كهربائي. يستغرق الأمر 8.7 ثانية فقط للإسراع إلى 100 كم / ساعة. يوفر التعليق المستقل والارتفاع الأرضي البالغ 160 ملم ثباتًا ممتازًا على الطريق السريع ، على الرغم من أن الكثيرين يعتقدون أن هذا الخلوص الأرضي صغير جدًا بالنسبة لروسيا. في سياق السيارة ناعمة وهادئة للغاية - في هذه المعلمة من الصعب التنافس معها! يحتوي محرك الجر (109 حصان) على بطارية منفصلة Ni-MH 216 فولت ، مخفية تحت مقعد الراكب. تتوفر أنظمة مساعدة السائق لنظام لكزس للسلامة ونظام تثبيت السرعة التكيفي. يوجد أيضًا جيل جديد من تثبيت الوسائط المتعددة مع التحكم عن بعد في عصا التحكم.