أعلى 20 محرك مضاف

مادة مضافة غير عادية مكونة من عنصرين مناسبة بنفس القدر لمحركات البنزين والديزل. تتمثل مهمة المكون الأول (Motor-Cleaner) في إتاحة التنقل لجميع أنواع الرواسب على جدران القنوات وأجزاء المحرك. كما أنه ينظف بشكل فعال حلقات مكشطة الزيت على المكابس ويوقف أي عمليات مؤكسدة. بعد المعالجة ، تتم إزالة المادة المضافة مع زيت المحرك ، ويتم سكب مادة جديدة في المحرك (مع استبدال الفلتر). في هذه الحالة ، يجب خلط الشحم الجديد تمامًا مع مكون WINDIGO الثاني الذي يحتوي على جزيئات نانو سيراميك (0.15 ميكرون).

بعد ترك المحرك في وضع الخمول ، يمكنك بدء التشغيل العادي. هذه المعالجة تضاعف على الأقل من عمر المحرك. المادة المضافة صالحة لمسافة 60 ألف كم ، وبعد ذلك يكرر أصحابها ، كقاعدة عامة ، التطوير. يتجلى تأثير استخدام WINDIGO بشكل واضح في نمو ديناميكيات المحرك وانخفاض استهلاك الوقود (أكثر من 10٪). يلاحظ الملاك أيضًا اختفاء الضوضاء والاهتزاز غير الضروريين ، فضلاً عن انخفاض درجة حرارة تشغيل الزيت ، مما يشير إلى انخفاض كبير في قوى الاحتكاك. في المراجعات المتبقية ، تعتبر الأغلبية أن التخفيض العام في تكاليف صيانة السيارة هو أفضل نتيجة لعمل المادة المضافة.

لم يعد الضغط المختلف في الأسطوانات وزيادة استهلاك الوقود سببًا بعد لإصلاح المحرك. على أي حال ، تمكن مالكو السيارة ، الذين قاموا في الوقت المناسب بسكب مادة RVS Master Engine Ga3 المضافة في عنق المحرك ، من تجنب آلاف الدولارات من النفقات. يشكل مكيف المعدن في أماكن التآكل طلاءًا ، تكون قوته أعلى بعدة مرات من طلاء الكروم الجلفاني.بإضافة مادة مضافة إلى الزيت ، لم يكن لدى أصحاب "المحركات" المتعبين أوهام ، وهم يعدون المال لإصلاحات كبيرة.

ما كانت دهشتهم عندما حدثت التغييرات المذهلة بعد المعالجة (لا يمكنك قول غير ذلك!). وفقًا للمراجعات ، استقر الضغط في الأسطوانات ووصل إلى أداء سيارة جديدة. كما زاد ضغط الزيت وانخفض استهلاكه. اختفت الاهتزازات المفرطة والضوضاء غير المفهومة داخل المحرك ، وانخفض استهلاك الوقود بشكل كبير (من 10 إلى 15٪!). تعطي معالجة واحدة المحرك حوالي 120 ألف كيلومتر من الموارد الإضافية ، بينما لا أحد يمنع إعادة استخدام المادة المضافة. الشيء الرئيسي هو تطبيقه في الوقت المحدد.

تم اختبار فعالية هذه المادة المضافة لمحركات البنزين بشكل تجريبي في معمل المصنع الخاص بالسيارات VAZ. نتيجة للقياسات ، تم تسجيل انخفاض في القوى الناشئة في أزواج الاحتكاك. مع الاستخدام في الوقت المناسب ، يتم استعادة هندسة مجموعة مكبس الأسطوانة - تتم استعادة الأصداف والتآكل بشكل فعال بسبب المكونات الذرية المجانية للمادة المضافة.

يلاحظ أصحاب السيارات ذات الأميال العالية الفوائد التي لا شك فيها من التعرض لهذه المادة. في المراجعات ، أعرب الكثيرون عن مفاجأة صريحة ، لأن. يمكن تأجيل الإصلاح القادم لفترة طويلة. تعتمد الكفاءة إلى حد كبير على حالة مكونات المحرك في وقت العلاج الأول. تتم إضافة المادة المضافة إلى زيت المحرك عند كل تغيير عادي للزيت. الاستخدام المستمر يوقف تزييت "الزهور" ويزيد من القوة والضغط.العيب الوحيد هو أن هذه المادة المضافة غير فعالة للمحركات الحديثة عالية الأداء.

يتم توفير حماية موثوقة لمحرك البنزين من خلال المادة المضافة الألمانية Liqui Moly CeraTec. كان أساس المادة المضافة عبارة عن مركب عضوي موليبدينوم ، مكمل بجزيئات السيراميك الدقيقة. يتيح لك الاستخدام المنتظم للتكوين زيادة مقاومة التآكل للأجزاء والآليات المعدنية. يتم تحقيق التأثير المضاد للاحتكاك من خلال تخفيف المخالفات الميكروسكوبية داخل المحرك ، والتي لها تأثير إيجابي على الانزلاق.

يتم الحفاظ على مدة المادة المضافة لـ 50 ألف كيلومتر. بعد إضافة التركيبة إلى الزيت ، لوحظ انخفاض في استهلاك زيوت التشحيم والبنزين ، تكون وحدة الطاقة أكثر هدوءًا. يشير سائقي السيارات المحليين في المراجعات إلى نقاط القوة المضافة في Liqui Moly CeraTec مثل كفاءة المحرك وزيادة الموارد والعمل الطويل. من بين أوجه القصور ، هناك سعر مرتفع ، وليس من الممكن دائمًا تحسين أداء المحرك.

الرائد بلا منازع بين إضافات التنشيط. يتم تصنيع المادة الفعالة على أساس التطورات العسكرية السوفيتية (أجريت اختبارات XADO الناجحة في ظروف حقيقية في أفغانستان في الاتحاد السوفياتي). الشرط الرئيسي للتطبيق هو أن المحرك يجب أن يحتوي على احتياطي من موارد المحرك لمسافة 2100 كم. هذا هو مقدار ما تحتاجه للقيادة لحماية المحرك بشكل كامل.أولاً ، كل 200 كيلومتر ، عليك ضغط أنبوب واحد في عنق حشو الزيت بالمحرك ، وبعد ذلك يمكنك تشغيل السيارة في الوضع الهادئ حتى تغيير الزيت التالي.

تؤكد مراجعات المالك أن هناك فرصة لتجنب إصلاح المحرك. صحيح ، لا يتمكن الجميع من إكمال المعالجة في الوقت المحدد ، والمنتجات المزيفة في السوق تفسد السمعة بشكل لا يقل عن ذلك. بعد المعالجة الناجحة ، يتم استعادة الضغط ، ويعمل المحرك بشكل أكثر هدوءًا وبدون اهتزازات غير ضرورية. تتم استعادة المناطق البالية من الأجزاء من مكونات سيرمت للمادة المضافة (يتم تحديد مكان التأثير على المستوى الجزيئي - يحدث التراكم في المناطق التي تحدث فيها قوى احتكاك عالية للغاية). يمكن إجراء مزيد من العمليات كالمعتاد. يبلغ هامش الأمان بعد هذا العلاج حوالي 50 ألف كيلومتر ، لكن التكرار في الوقت المناسب للإجراء سيزيد من التأخير في إصلاح محرك الاحتراق الداخلي لبعض الوقت.

ساعد المجدد المعدني FENOM FN 710 المئات من مالكي السيارات الذين قطعوا مسافات طويلة ، والذين كانوا يستعدون بالفعل لإدخال السيارة لإصلاح محرك رئيسي. في أمل أخير لتأخير ما لا مفر منه ، أضافوا مادة مضافة لتغيير الزيت المحلي. تخيل المفاجأة عندما بدأت تظهر التغييرات الإيجابية بعد 1000 كيلومتر. انخفض معدل "زور" الزيت بشكل خطير ، وقلل المحرك من الضوضاء والاهتزاز أثناء التباطؤ.هذه المراجعات ليست معزولة ، ولا يمكنك مقابلتها فقط في الأماكن المفتوحة للشبكة.

على الرغم من شريحة السعر في الميزانية ، فإن المادة المضافة تؤثر بشكل فعال على المحرك "المتعب". لن تستعيد خصائصها الأصلية ، ولكن من الممكن تمامًا الحفاظ على FENOM FN 710 في حالة العمل العادية. لكي تساعد الأداة حقًا ، تحتاج إلى اتباع توصيتين مهمتين فقط - لشراء الأداة الأصلية وتنفيذ المعالجة في الوقت المناسب. عندما تبقى بضعة آلاف من الكيلومترات حتى المحطة الأخيرة للمحرك ، فإن أغلى مادة مضافة تكون بلا قوة.

لاستعادة محركات الديزل البالية ، تقدم الشركة المصنعة المحلية جهاز إعادة التجهيز RESURS DIESEL. تم تصميم المادة المضافة لتتم إضافتها إلى زيت المحرك الجديد أثناء استبدال زيت التشحيم وعنصر الفلتر. المركب مقاوم لأجهزة الطرد المركزي والتوربينات ، مما يمنع الاحتكاك الجاف أثناء بدء التشغيل على البارد أو تحت الأحمال الثقيلة. تعد الشركة المصنعة بزيادة العمر التشغيلي للمحرك حتى 20 ألف كم ، والشاحن التوربيني حتى عام واحد.

من بين الخصائص المفيدة لمادة إعادة المعدن ، تجدر الإشارة إلى انخفاض في نفايات الزيت (حتى 5 مرات) ، والاقتصاد في استهلاك الوقود (حتى 10٪) ، وزيادة الضغط (حتى 40٪). يوصى باستخدام المادة المضافة عندما تعمل السيارة أكثر من 60 ألف كم. قدر المستخدمون جودة مادة RESURS DIESEL المضافة. في كثير من الحالات ، تصبح محركات الديزل أكثر قوة ، وتعمل بشكل أكثر هدوءًا ، وتبدأ بشكل أفضل. يشك بعض مالكي السيارات في إمكانيات المادة المضافة ، لأنهم لم يجدوا تحسينات ملحوظة.

ابتكرت الشركة المحلية ASTROhim أكثر المواد المضافة بأسعار معقولة لمحركات AC-627. مصمم ليضاف إلى الزيت (حتى 6 لترات) لمحركات الديزل والبنزين. يوصى باستخدام تركيبة جديدة في السيارات ذات الأميال العالية. بادئ ذي بدء ، يتجلى التأثير المفيد للمادة المضافة من خلال القضاء على الفجوات التي نتجت عن التآكل الطبيعي للأجزاء. هذا مهم بشكل خاص لإغلاق المكابس في أسطوانات محرك الديزل.

يساهم التكوين في استعادة ضغط العمل في كل من السيارات والشاحنات ، وفي معدات البناء الزراعية والخاصة. يمكن استخدام المادة المضافة مع أي نوع من مواد التشحيم ؛ أثناء التشغيل ، تحافظ التركيبة على التوازن الأمثل لزيت المحرك. يتحدث مالكو السيارات المحليون بشكل إيجابي عن توفر وإمكانيات المادة المضافة AC-627. إنه يزيد الضغط بسرعة ، ويحسن بدء تشغيل الديزل ويزيد من قوته.

تركيبة فريدة من نوعها من مساحيق معدنية مشتتة بدقة ذات تركيبة معينة وتجزئة مختارة بدقة قادرة على تشكيل طبقة مقاومة للاحتكاك والتآكل على أسطح الاحتكاك للمحرك بشكل تدريجي. على عكس المضافات الزيتية التقليدية ، التي تعمل ببساطة على تحسين الانزلاق ويجب أن تكون موجودة في مادة التشحيم طوال الوقت ، يوصى باستخدامها إما مرة واحدة أو بشكل دوري ، ولكن على فترات طويلة.بالإضافة إلى ذلك ، يتجلى التأثير الإيجابي للعلاج بالعقار في عدة اتجاهات في وقت واحد: أولاً ، تتم إزالة رواسب الكربون من أجزاء المحرك ، مما يؤدي إلى تحسين ظروف العمل وتقليل التآكل ، ثم يتم تكوين طبقة نانوية واقية بمعامل منخفض من الاحتكاك ، وبالتوازي ، الخدوش التي تظهر أثناء التشغيل يتم تلطيفها.

وبالتالي ، فإن مادة التريبوتكنيك المضافة "Active Diesel" هي "دواء" فعال للمحرك الذي لديه بالفعل درجة كبيرة من التآكل ، ولكنه لا يزال على قيد الحياة تمامًا: لا يوجد استهلاك حرج للزيت ، وضغط مرتفع لغازات علبة المرافق وضغط في الأسطوانات تصل إلى 8 كجم / سم على الأقل². يمكن لمالك هذه السيارة الاعتماد على تحسن كبير في أدائها. إذا حكمنا من خلال المراجعات العديدة ، يتم التعبير عنها في انخفاض ملحوظ في استهلاك الوقود وضوضاء المحرك ، وزيادة مواردها ، وزيادة استجابة السيارة إلى الدواسة وديناميكيات التسارع. لكن المادة المضافة ، البالية جدًا ، لن توفر على الأرجح ، وتحذر الشركة المصنعة المشترين بصدق من ذلك.

قامت الشركة المصنعة البلجيكية بتنفيذ أحدث التطورات في مضافة Bardahl Full Metal. تساعد التركيبة على إطالة عمر محرك الديزل مع التآكل الثقيل. بفضل تقنية Bardahl Polar Plus الحاصلة على براءة اختراع ، كان من الممكن زيادة التصاق الفيلم الزيتي. حتى بعد الوقوف لفترة طويلة في البرد ، يظل الزيت على الأجزاء ، مما يقلل الفجوات في مجموعة المكبس. أيضًا ، يقلل فيلم الزيت الاحتكاك في العقد المحملة مثل العمود المرفقي وعمود الحدبات.

استخدام المادة المضافة له تأثير إيجابي على الاقتصاد في استهلاك الوقود واستهلاك الزيت. في غازات عادم سيارات الديزل ، يتم تقليل تركيز السخام والحرق ، ويصبح الدخان أخف. وتجدر الإشارة إلى عدم وجود جزيئات صلبة في التركيبة ، لذلك لا يوجد انسداد لمرشح الزيت والتجاويف الداخلية للمحرك. في المراجعات ، يثني سائقي السيارات على مضافة Bardahl Full Metal لتحسين بدء تشغيل محرك الديزل ، وزيادة قوته ، وتقليل الدخان. العيب الرئيسي للمادة المضافة هو السعر المرتفع.

أفضل خيار لحل مشكلة زيادة استهلاك الزيت أو التسرب عبر الحشيات هو AIM-ONE SL-410 الشامل. تعتبر مادة مانعة للتسرب هذه ممتازة لكل من محركات البنزين والديزل ، لذلك يمكن استخدامها ليس فقط في سيارات الركاب ، ولكن أيضًا في المركبات الخاصة. في الوقت نفسه ، يتم استهلاك المادة المانعة للتسرب اقتصاديًا وتكفي زجاجة واحدة لحل المشكلات القياسية لاستعادة الأداء وزيادة حماية المحرك.

لإجراء أعمال الإصلاح باستخدام الأداة المقدمة ، لا يلزم وجود مهارات إضافية. يكفي اتباع التعليمات الواردة في دليل التعليمات ونتيجة لذلك سيتم حل المشكلة.بالفعل بعد 300 كيلومتر من تشغيل المحرك ، ستظهر المادة المضافة نفسها ، وتوقف تسرب الزيت تمامًا ، وبالتالي تسمح للسيارة بالعمل أكثر دون إصلاحات باهظة الثمن. في المراجعات ، يلاحظ المستخدمون الفعالية الفعالة لهذه المادة المضافة ويؤكدون قدرتها على القضاء على التسريبات تمامًا.

عندما يتسرب الزيت على المحرك من خلال الجوانات أو الأختام ، بالإضافة إلى تقليل فعالية حلقات مكشطة الزيت على قضبان توجيه الصمام ، فإن استخدام مادة EUROL Engine Stop Leak المضافة سيكون مفيدًا. عاجلاً أم آجلاً ، لكن تجفيف اللدائن يؤدي إلى التسرب ، لكن لا ينصح دائمًا بفتح المحرك لمجرد استبدالها. تعمل المادة المضافة بلطف ولا تحتوي على أي شوائب صلبة. يتم سكبه مباشرة في عنق حشو الزيت ، وبعد ذلك يجب السماح للمحرك بالعمل من أجل توزيع أفضل للمادة الفعالة في النظام.

الأداة لا تعمل على الفور - على الرغم من أن المادة لها قدرات اختراق قوية ، إلا أن الأختام لا تزال منتفخة ، وهذا يستغرق وقتًا معينًا. في هذه الحالة ، ستكون المعالجة أكثر كفاءة إذا كانت السيارة قيد التشغيل. لا تكتسب الحشوات حجمها الأصلي فحسب ، بل تكتسب أيضًا عوائد مرنة ، وهو أمر أكثر أهمية لإنعاش الأختام. يؤكد مالكو السيارات المستعملة في مراجعاتهم فعالية EUROL Engine Stop Leak - المادة المضافة تعيد حقًا إحكام نظام الزيت.

ستساعد المضافات المحلية AC-625 على التخلص بسرعة وبتكلفة زهيدة من تسرب الزيت في المحرك. إنها مناسبة لكل من محركات الديزل التي تعمل بالبنزين والشاحن التوربيني. تحارب الأداة بشكل فعال تسرب مواد التشحيم عن طريق تليين الحشيات والأختام المطاطية. لا يؤثر مانع التسرب سلبًا على عمل زيت المحرك ، بينما يمنع التسرب في وحدة الطاقة حتى يتم استبداله.

حجم زجاجة واحدة يكفي للخلط مع 6 لترات من الزيت. يتم تقديم المادة المضافة بشكل أفضل أثناء استبدال زيت التشحيم والفلتر ، ولكن فقط بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى درجة حرارة التشغيل. يمكن استخدام التركيبة مع أي نوع من زيوت المحركات. يذكر مالكو السيارات في المراجعات مزايا المادة المضافة المحلية AC-625 مثل التوافر والكفاءة. من بين أوجه القصور ، يلاحظ المستخدمون هشاشة الختم.

تم إنشاء علاج سريع وفعال لتسريب خطوط زيت المحرك بواسطة متخصصين في Liqui Moly. لا تتكيف المادة المضافة Oil-Verlust-Stop مع تشققات الخراطيم فحسب ، بل تجعل أيضًا الأجزاء المطاطية الأخرى (أختام الزيت والحشيات) أكثر مرونة. استخدام التركيبة له أيضًا تأثير مفيد في تقليل الضوضاء ودخان المحرك أثناء التشغيل. ويرجع ذلك إلى التحسن في خصائص سدادات ساق الصمام والرافعات الهيدروليكية.

يمكن استخدام التركيبة في محركات البنزين والديزل ، وحجم الزجاجة كافٍ للخلط مع 3-4 لترات من زيت المحرك. يجب توقع العلامات الأولى لاستعادة الضيق بعد 600-800 كيلومتر من الجري.لاحظ السائقون المتمرسون عددًا من الجوانب الإيجابية من استخدام مضافة Oil-Verlust-Stop. يتم التخلص من تسرب الزيت ، وتقليل الضوضاء والدخان ، وزيادة متانة خطوط أنابيب النفط. لسوء الحظ ، لا يمكن تسوية جميع العيوب في خراطيم الزيت.

من المضافات الفعالة للقضاء على تسرب زيت المحرك مركب Hi-Gear Stop Leak Compound. حصلت الشركة المصنعة على براءة اختراع لتركيبة بوليمر خاصة تمنع تسرب زيت المحرك من خلال موانع تسرب الزيت والحشيات. يتم إدخال المادة المضافة في سائل التشحيم ، حيث يتم توزيعها بالتساوي. جنبا إلى جنب مع الزيت ، تخترق التركيبة الفريدة من خلال الثقوب والشقوق المجهرية.

عند ملامستها للهواء ، تتبلمر المادة المضافة ، وبالتالي تستعيد إحكام المحرك. يضمن الجزء المتصلب من المادة المضافة بحزم ولفترة طويلة موثوقية المفاصل. ستعمل جزيئات المادة المضافة المتبقية في الزيت حتى الصيانة المجدولة ، مما يمنع حدوث تسربات جديدة. يتحدث سائقي السيارات بشكل إيجابي عن أداء المنتج ، وخاصة "وقف التسرب" الذي يساعد عند تآكل أختام زيت العمود المرفقي الأمامي والخلفي.

سائل التنظيف متعدد المكونات محرك Flush MF5 من RVS Master مصمم للتنظيف العميق لنظام الزيت والمكونات الرئيسية للمحرك. يتم التخلص من منتجات التآكل تدريجياً ، حيث يعمل المحلول الذي يتم سكبه في المحرك تحت ظروف قيادة تصل إلى 500 كم. بالقرب من منتصف الطريق ، يصبح من الواضح ما إذا كانت حلقات مكشطة الزيت بحاجة إلى الاستبدال أو ما إذا كان يمكن تأخير الإصلاح. مع نتيجة إيجابية ، تعود مرونة الأجزاء المطاطية ، وتختفي رواسب الكربون ، ويتم استعادة الضغط في النظام ، ويقل استهلاك الزيت.

توفر المادة المضافة تنظيفًا لطيفًا وترميمًا لأسطح العمل وحماية إضافية لوحدة الطاقة. لا تحتوي التركيبة على مذيبات عدوانية ، لذلك يظهر المنتج احترامًا للأختام والحشيات. يلاحظ المستخدمون الكفاءة العالية لهذه المادة المضافة لإزالة الورنيش ورواسب الكربون. هناك العديد من المراجعات الإيجابية على الشبكة.

واحدة من أسهل الطرق وأسرعها لإزالة الكربون والحفاظ على حلقات المكبس نظيفة في محرك السيارة هي استخدام منتج LAVR EXPRESS النهائي. يتم تقديم المادة المضافة في شكل رذاذ ذو طرف ناعم ، يتم من خلاله رش المحلول على سطح الأسطوانات. تستغرق العملية بأكملها 15 دقيقة من الوقت ، وكانت النتيجة رائعة. وفقًا لتعليقات المستخدمين ، فإن هذه التركيبة تؤدي إلى تآكل السخام الزيتي بشكل أكثر فاعلية في المرة الأولى. يتم تنظيف المكابس ، وتخرج الحلقات ويظهر الدفع في المحرك.

من بين أوجه القصور ، لوحظ وجود رائحة قوية ونفاذة وخطر تآكل الطلاء على منصة نقالة.ولكن هذا يرجع إلى عدم الامتثال للتوصيات الخاصة بوقت المعالجة. ميزة إضافية للمادة المضافة هي عدم الحاجة إلى تغيير الزيت ، لأن. لا يؤثر التركيب على خصائصه بأي شكل من الأشكال ويصل إلى هناك بكميات ضئيلة. مناسب لكل من محركات البنزين والديزل.

غالبًا ما يفضل مالكو المركبات التي تعمل بالبنزين تدفق غرفة الاحتراق WYNN'S البلجيكي الصنع. تم تطوير تركيبة المادة المضافة مع مراعاة خصائص الوقود المنزلي ، مما يجعل من الممكن إظهار أفضل نتيجة عند تنظيف جدران غرفة الاحتراق والصمامات. بدون اللجوء إلى إصلاحات باهظة الثمن ، يمكنك حل مجموعة كاملة من المشاكل ، بما في ذلك حدوث الحلقات ، وانخفاض الضغط ، وزيادة "زهور" الزيت.

غالبًا ما يتم اختيار المنتج المقدم من قبل المتخصصين من أجل التفكيك الدقيق للمحرك في ظروف محطة الخدمة. يسمح التصميم البسيط لنظام طبي باستخدام مادة مضافة للإزالة الذاتية لرواسب الحمأة والورنيش. يتم توفير السائل من خلال خرطوم تفريغ بدون ملامسة موانع التسرب المطاطية. بعد الإجراء ، لا يلزم استبدال الشموع والتزييت. على الرغم من عدم وجود مخطط الاستخدام الأكثر ملاءمة ، إلا أن المنتج المعروض مطلوب بسبب كفاءته العالية.

تتمتع المادة المضافة EDIAL بشعبية كبيرة بين المستهلكين المحليين.هذه أداة غير مكلفة وفعالة تسمح لك باستعادة حركة مكشطة الزيت وحلقات الضغط ، وزيادة عمر المحرك وتأجيل إصلاحه في الوقت المناسب. لاحظ مالكو السيارات في مراجعاتهم اختلافًا ملحوظًا في ديناميكيات السيارة وسرعة بدء التشغيل بعد استخدام هذا المنتج. كما يشيرون إلى انخفاض احتراق الزيت واستعادة نظافة شمعة الإشعال.

إن استخدام مادة EDIAL المضافة يعني تنظيف مكونات المحرك مباشرة أثناء التشغيل العادي للسيارة. يتم سكب المواد الكيميائية للسيارات المعروضة في خزان الوقود مع البنزين أو وقود الديزل ، وتعمل حصريًا في غرفة الاحتراق. يعتمد استهلاك التركيبة لسيارات الركاب على 50 مل لكل 50 لترًا.

أثبتت المادة المضافة السريعة المفعول من XADO's Verylube المضادة للكوك أنها ممتازة في وجود حلقات المكبس. تم تصميم المنتج للتنظيف الشامل للصمامات والأسطوانات وغرف الاحتراق لمحركات الاحتراق الداخلي من أي نوع من أنواع التلوث. بعد إجراء تفكيك بسيط ، يلاحظ مالكو السيارات نتيجة واضحة. يعمل المحرك بشكل أكثر هدوءًا وسلاسة ، وتقل مستويات الضغط ، ويتم تقليل استهلاك الزيت. هناك مراجعات حول اختفاء عمود دخان من أنبوب العادم.

الأداة المقدمة مناسبة لمحركات الديزل والبنزين ، ويمكن استخدامها لشطف نظام الزيت لوحدة الطاقة. تركيبة المادة المضافة ليست عدوانية تجاه المحفزات والأختام ومرشحات الأكسجين. للحصول على أفضل النتائج ، يجب اتباع التعليمات بدقة ، وتجنب تسرب السوائل على الطلاء.