أفضل 20 زيوت محركات لـ VAZ

يوصى بصب هذا الزيت في محرك Lada Priora من قبل الشركة المصنعة نفسها ، لذلك لا شك في توافقه. التوصية الوحيدة للمالكين الذين يقومون بتشغيل VAZ من هذا الطراز في المناطق الشمالية هي استخدام زيوت التشحيم 5W-40 في موسم البرد. سيسمح ذلك لمضخة الزيت بضخ MOBIL Super2000 X1 عبر النظام بشكل أسرع وتوفير تزييت فعال للأجزاء عند بدء تشغيل المحرك.

القدرة العالية للزيت على قمع العمليات المؤكسدة طوال فترة الخدمة. في الوقت نفسه ، يمكن زيادة الفترة الفاصلة بين عمليات الاستبدال بسهولة إلى 15 ألف كيلومتر ، مع مراعاة التشغيل اللطيف والثقة الكاملة في أصالة منتج زيوت التشحيم - لم يقم أحد بإلغاء المنتجات المقلدة في السوق. استهلاك النفايات ضئيل ، يحتفظ زيت التشحيم بظل خفيف لفترة طويلة. وفقًا لخصائصه ، يمكن بسهولة مقارنة زيت المحرك بمواد التكسير الهيدروجيني التركيبية - في أي حال ، تتوافق درجة حرارة الاشتعال وتقلبه مع مواد التشحيم الأكثر تقدمًا.

هناك العديد من المعجبين بالمواد شبه الاصطناعية LIQUI MOLY Optimal 10W-40 في بلدنا. لقد أثبت الزيت أنه منتج موثوق به ومستقر يزيد من أداء المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، قامت الشركة الألمانية بتكييف مادة التشحيم مع ظروف التشغيل الروسية. لهذا الغرض ، تم تطوير إضافات خاصة توفر حماية موثوقة لوحدة الطاقة. الزيت الجيد هو قابلية الامتزاج مع منتجات ذات مواصفات مماثلة. يقدر الخبراء بشدة قدرة التركيبة على تنظيف الأجزاء ومنع تآكل الأجزاء المحملة.

يسلط مالكو السيارات المحليون Lada Priora الضوء على العديد من مزايا زيت المحرك LIQUI MOLY Optimal 10W-40. هذا هو الاستقرار ، لا أبخرة ، خصائص ممتازة لمكافحة التآكل. فقط السعر المرتفع يمنع العديد من سائقي السيارات من شراء زيوت التشحيم من علامة تجارية ألمانية معروفة.

خيار ممتاز لتشغيل سيارات Lada Priora في جميع الأحوال الجوية هو شراء زيت LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 المحلي. تم تطويره على أساس اصطناعي وينتمي إلى منتجات أحدث جيل. تم إنشاء حزمة DuraMax® المضافة خصيصًا لهذا الزيت. أنها توفر مواد تركيبية مع خصائص ممتازة لمكافحة التآكل والمنظفات ومقاومة التآكل. بالإضافة إلى AVTOVAZ ، يوصى باستخدام الزيت للتشغيل في جميع الأحوال الجوية من قبل شركات صناعة السيارات مثل مرسيدس ، فولكس فاجن ، رينو ، بي إم دبليو ، كيا ، تويوتا ، نيسان ، إلخ. إن وجود إضافات معادلة يسمح باستخدام البنزين الذي يحتوي على نسبة عالية من الكبريت.

يسلط المستخدمون الضوء على عدد من مزايا زيت المحرك LUKOIL Genesis Armortech 5W-40. هذا ضخ جيد في الشتاء ، وتمدد منخفض عند تسخينه ، وتشغيل سلس للمحرك بسرعات منخفضة. تشمل عيوب بعض مالكي السيارات زيادة المسافة المقطوعة بالغاز.

يمكن اعتبار زيت المحرك هذا مرادفًا لعلامات تجارية مثل Elf و Nissan - يتم توليف المنتجات في نفس المؤسسة ، ولا أحد يشك في الجودة العالية لزيوت التشحيم النهائية تحت هذه العلامات التجارية ، وفعالية المكونات المضافة لها تم اختباره من قبل العديد من أصحابها. أفضل ما في الأمر أن TOTAL Quartz 7000 قادر على تنظيف المحرك من منتجات الأكسدة. لهذا السبب ، بالنسبة للمحركات التي تعمل بالغاز أو البنزين منخفض الأوكتان ، يعتبر هذا المزلق مثاليًا ، لأنه يذيب جزيئات الحمأة في الوقت المناسب ولا يسمح للرواسب بإنشاء انسداد في قنوات نظام الزيت.في الاستبدال التالي ، تتم إزالة كل "الأوساخ" من المحرك مع الزيت المستخدم. هذا يزيل الأسباب التي تقلل من أداء المحرك.

من خلال سكب Total Quartz 7000 في Lada Priora بشكل مستمر ، يزود الملاك أجزاء أزواج الاحتكاك بكمية كافية من مواد التشحيم في أي طريقة تشغيل. مع نمط القيادة المُقاس ، قد لا تكون هناك حاجة إلى إعادة التعبئة على الإطلاق بين فترات الاستبدال. ميزة زيت المحرك ليست فقط الجودة العالية للإضافات وزيوت التشحيم الأساسية - سعر المنتج في شريحة الميزانية المعتدلة ، مما له تأثير إيجابي على اختيار المشتري. العيب الوحيد هو مقاومة الصقيع المنخفضة. في المناطق ذات درجات الحرارة الشتوية أقل من 20 درجة مئوية ، لا ينبغي استخدام هذا المزلق.

لتشغيل Lada Priora بلا مبالاة في الشتاء ، يجب عليك ملء المحرك بزيت محرك Castrol Edge 0W-40. يظل سائلاً عند درجة صقيع 30 درجة ، مما يجعل تشغيل المحرك سهلًا. يعتمد زيت التشحيم على مواد تركيبية حقيقية باستخدام تقنية TITANIUM FST ™. في ذلك ، يتم العزف على الكمان الرئيسي بواسطة مركبات التيتانيوم ، التي تشكل فيلمًا زيتيًا قويًا. تحت الأحمال الشديدة ، يمتص الصدمات ، ويخفف التأثير على الأجزاء الرئيسية للمحرك. يوصي الخبراء باستخدام هذا المزلق لمحبي القيادة العدوانية.

يلاحظ سائقي السيارات المحليين عددًا من نقاط القوة في زيت Castrol Edge 0W-40. هذا هو الاحتفاظ بالسيولة عالي الجودة في الصقيع الشديد وخصائص الغسيل الجيدة. العيب الوحيد للمنتج هو السعر المرتفع.

يتسبب هذا المنتج في ردود متضاربة من المالكين. كثيرون يخافون ببساطة من السعر المنخفض ، والبعض الآخر غير راضٍ عن التغميق السريع لزيوت التشحيم والشيخوخة. أولئك الذين يستخدمون زيت Mannol Elite 5W-40 لتزييت محرك Lada Kalina بشكل مستمر ، كقاعدة عامة ، لديهم رأيهم الخاص ، والذي يسمح لهم بمواصلة شراء المواد التركيبية للميزانية من وقت لآخر. سائل التشحيم هذا قادر على أداء وظائفه بكفاءة حتى في ذروة الأحمال. يتم سكبها ليس فقط في VAZs المحلية ، ولكن حتى في السيارات الأجنبية المرموقة ، والتي يمكن لمالكيها تحمل أي نظائرها باهظة الثمن.

أما بالنسبة للشيخوخة المبكرة (تصبح داكنة بسرعة ، مما يشير إلى عمل مكونات المنظف) ، فقد توصل الكثيرون إلى طريقة لتسوية هذا العيب الواضح. وهي تتمثل ببساطة في تقليل الفترة الفاصلة بين عمليات الاستبدال إلى 5-7 آلاف كيلومتر ، وهي مطمئنة أكثر من كونها عملية. الحقيقة هي أنه على الرغم من العبوة الرخيصة والتكلفة المنخفضة ، فإن زيت المحرك هذا حاصل على شهادة المطابقة والموافقة من عدد من شركات صناعة السيارات الجادة ، مثل بورش ومرسيدس وأوبل وغيرها.

بالنسبة للعديد من السيارات المحلية لعائلة VAZ ، فإن زيت المحرك هذا مناسب ليس فقط للسعر ، ولكن أيضًا لخصائصه. علاوة على ذلك ، فإن خصائص مادة التشحيم هذه تجعل من الممكن التنافس على قدم المساواة مع العلامات التجارية المستوردة الأكثر تكلفة. يمكن أن تكون القاعدة الأساسية عالية الجودة فعالة بالفعل للمحرك بمفرده ، حيث تشكل الحد الأدنى من رواسب الكربون. يحسن مجمع الإضافات المتضمنة في التركيبة خصائص الغسل ومضادات الأكسدة لـ Gazpromneft Premium N 5W-40 ، وهو مثالي لمحرك Lada Kalina ، خاصة في درجات الحرارة المنخفضة.

سيقلل النزيف السريع من أحمال بدء التشغيل على البارد ويزيد من عمر المحرك. يضمن الرقم الأساسي المرتفع قمعًا فعالًا لعمليات التآكل ، ويضمن الاستقرار الحراري (نقطة الوميض - 234 درجة مئوية) الحفاظ على أداء الزيت في ظل ظروف التشغيل القاسية. يمكن اعتبار المحتوى الزائد من رماد الكبريتات (1.41) ومحتوى الكبريت (0.417) عيبًا ، والذي يختلف نوعًا ما عن المتطلبات الحديثة لزيوت التشحيم من هذه الفئة ، ولكنه ليس موانع للاستخدام في السيارات مثل طرازات BMW أو VAZ القديمة (كالينا) وغيرها).

لسنوات عديدة ، يمكن لزيت المحرك LUKOIL Lux 5W-40 أن يفتخر بجودة مستقرة. يشعر العديد من مالكي سيارات Lada Kalina بالرضا عن القيمة مقابل المال ، كما يتضح من المراجعات في المنتديات المواضيعية. تم تصنيع المنتج على أساس شبه اصطناعي وهو مثالي للاستخدام في جميع الأحوال الجوية.تمت إضافة الإضافات المستوردة إلى سائل التشحيم ، مما يوفر خصائص تشحيم عالية ومنظفات ومقاومة للتآكل. خلال فترة التغيير بأكملها ، يحتفظ الزيت بلزوجته ، مما يساهم في بدء تشغيل المحرك بسهولة في الشتاء.

يجد المستخدمون العديد من المزايا في زيت المحرك LUKOIL Lux 5W-40. المنتج له سعر معقول ، ليس مزيفًا ، إنه يظهر أداءً جيدًا طوال الفترة الفاصلة بأكملها حتى الاستبدال. من بين أوجه القصور ، يلاحظ أصحاب السيارات الإرهاق وتراكم الحمأة بعد تشغيل 6-7 آلاف كيلومتر.

ليس سراً أن جودة البنزين لها تأثير خطير ليس فقط على ديناميكيات المحرك ، ولكن أيضًا على موارده. شحم G-Energy F Synth قادر على تسوية هذا التأثير قدر الإمكان وحماية أجزاء المحرك بشكل موثوق من التآكل تحت أي ظروف ، بغض النظر عن طبيعة الأحمال. بالنسبة إلى Lada Kalina وطرازات VAZ الأخرى ، فإن زيت المحرك هذا موجود في قائمة توصيات الشركة المصنعة ويتوافق تمامًا مع جميع المتطلبات.

تسمح تقنية التكيف ACF المطبقة بتوفير تزييت موثوق به في أي ظروف تشغيل. يتم تنشيط المكونات المضافة المقابلة ، ونتيجة لذلك ، في المدينة أو على الطريق السريع ، مع أسلوب قيادة هادئ أو رياضي ، تضمن جميع مكونات وأجزاء المحرك تلقي ما يكفي من الزيت للعمل بأقل قدر من الاحتكاك. لا يؤدي هذا إلى زيادة عمر المحرك فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى الاقتصاد في استهلاكه وتقليل الانبعاثات.

زيت المحرك الكوري الجنوبي GT OIL GT Extra Synt 5W-40 ليس معروفًا جيدًا لسائقي السيارات المحليين. لكن هذا المنتج موصى به للاستخدام من قبل العديد من صانعي السيارات. قوة مواد التشحيم هي الحماية ضد المنتجات المقلدة. إن عدم الترويج للعلامة التجارية في روسيا ، جنبًا إلى جنب مع الحاويات المعدنية ، يمنع رجال الأعمال المغامرين من إنشاء منتجات مقلدة. أما بالنسبة للجوانب الفنية ، فقد تم تصنيع الزيت على أساس اصطناعي ، مما يضمن لزوجة ثابتة في درجات حرارة مختلفة ومتانة الاستخدام. يزيل المنتج الصدأ والحمأة بشكل فعال ، مما يحافظ على نظافة المحرك.

يتحدث سائقي السيارات المحليين بشكل إيجابي عن العبوة المعدنية لزيت المحرك GT OIL GT Extra Synt 5W-40. الخصائص التشغيلية للمادة في الأعلى. والعيب الرئيسي هو نقص النفط في شبكة التداول.

باستخدام ROLF GT 5W-40 على أساس دائم في محرك Lada Grants ، يوفر المالك أفضل ظروف التشحيم لأزواج الاحتكاك ، والتي ستؤثر بالتأكيد على زيادة فترة التشغيل الخالي من الصيانة.في الوقت نفسه ، فإن مخاطر الحصول على منتجات مقلدة صغيرة جدًا ، كما أن الثبات العالي لزيت المحرك والسيولة المثالية على خلفية السعر المعقول يمنح زيت التشحيم هذا ميزة واضحة على المنافسين. فيلم الزيت المتكون على أجزاء الاحتكاك مقاوم للغاية للتمزق. هذا يقلل بشكل كبير من التأثير المدمر ويضمن تشغيل المحرك لفترة طويلة دون عطل.

السعة الحرارية العالية للمنتج تمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك أثناء التشغيل المطول مع الأحمال العالية. يحارب الزيت عمليات الأكسدة جيدًا ، ويذوب بلطف ويحافظ على رواسب الحمأة المعلقة ورواسب الكربون ، مما يقلل من ديناميكيات المحرك. في الاستبدال التالي ، تتم إزالة كل هذه "القمامة" ، مما يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة أكبر. سيوفر الاستخدام المنتظم للمواد التركيبية ROLF GT في حركة المرور في المدن حماية موثوقة ويزيد من عمر المحرك ، على الرغم من ظروف التشغيل الصعبة. في الوقت نفسه ، يتحدث العديد من المالكين عن إمكانية زيادة الفترات الفاصلة بين البدائل ، حيث تحتفظ المكونات المضافة عالية الجودة بخصائصها وكفاءتها حتى لمسافة 15 ألف كيلومتر.

هذا هو أحد تلك الزيوت التي لا تحظى بشعبية لدى المحتالين الذين يبيعون بديلاً رخيصًا تحت ستار زيوت التشحيم العادية. ويرجع هذا إلى حد كبير إلى "الضجيج" المنخفض للمنتج والتكلفة غير المكلفة نسبيًا. في الوقت نفسه ، تسمح لنا خصائص أداء GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W-30 بالحديث عن زيوت التشحيم هذه على أنها "زيت متوسط" جيد وثابت.لا تحتوي عبوتها المضافة على أي شيء مميز ، ولكنها تسمح لزيت المحرك بأداء مهمته بفعالية طوال فترة التشغيل بأكملها.

يتم الخلط بين بعض المالكين من البادئة في اسم المنتج. كما أوضحت الممارسة ، فإن Longlife على الأرجح لا تعني فترة طويلة من العمل ، ولكن تعني عمل المكونات. يتحمل زيت التشحيم درجات الحرارة المنخفضة تمامًا ، ويشكل فيلمًا قويًا على أسطح الاحتكاك للمحرك ولا يؤدي إلى تكوين رواسب الكربون. توفر قدرة الغسيل العالية وقمع العمليات المؤكسدة أفضل الظروف لتشغيل المحرك بمستويات مختلفة من الحمل.

تم إدخال عدد من الابتكارات في تطوير زيت المحرك ZIC X9 5W-30 بواسطة كيميائيين كوريين جنوبيين. بفضل هذا ، كان من الممكن تحقيق خصائص التشحيم والمنظفات الجيدة. يشعر تمامًا بزيوت التشحيم في محركات Lada Grant. يحتفظ الزيت باللزوجة المطلوبة في الصقيع الشديد ، مما يضمن بدء تشغيل موثوق به لوحدة الطاقة. في درجات الحرارة المرتفعة ، لا يوجد تبخر أو نضوب. يولي المتخصصون اهتمامًا خاصًا بتقنية Low Saps الخاصة. بمساعدتها ، خفضت الشركة المصنعة تركيز المواد الكيميائية الضارة بالمحرك ، مثل رماد الكبريتات والكبريت والفوسفور. كان لهذا تأثير إيجابي على مورد زيت المحرك.

من بين المزايا الرئيسية لزيت ZIC X9 5W-30 الكوري ، يلاحظ سائقي السيارات تقنية التنظيف الحديثة ، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة ، والتركيب المختار جيدًا ، والمنظفات الجيدة وخصائص التشحيم. لم تهتم الشركة المصنعة فقط بحماية العبوة من التزييف.

جدير بالذكر مالكي السيارات Lada Granta و SHELL Helix HX7 10W-40 زيت شبه اصطناعي. يجذب الانتباه بسعر لذيذ جدًا. على الرغم من أن الخبراء يعزون هذه الظاهرة إلى أداء أكثر تواضعًا ، فإن المستخدمين يقدرون متانة هذا الزيت. إذا كان متوسط ​​المواد شبه الاصطناعية يمكن أن يتحمل حوالي 5 آلاف كيلومتر ، فلا يمكن تغيير SHELL Helix HX7 10W-40 حتى 7 آلاف كيلومتر. على الرغم من أن اسوداد التركيبة يحدث في نفس الوقت تقريبًا مثل الزيوت الأخرى. في موسم البرد ، يتم الحفاظ على اللزوجة حتى في درجات الحرارة المنخفضة.

يتحدث المستخدمون بشكل إيجابي عن صفات مثل عدم وجود رواسب الكربون ، والتكلفة المنخفضة ، ومعايير الأداء الجيد. العديد من الشكاوى في المراجعات ناتجة عن عدم وجود حماية ضد المنتجات المقلدة. لذلك ، غالبًا ما تشير المراجعات السلبية إلى المنتجات المقلدة.

تم تطوير زيت محرك Castrol Magnatec 10W-40 R مع مراعاة خصوصيات المناخ الروسي. لهذا السبب توصي VAZ باستخدام المنتج في سيارات مثل Lada Granta. يتكون الزيت على أساس شبه اصطناعي ، مما له تأثير إيجابي على التكلفة. تمكن المطورون البريطانيون من تحقيق حماية مثالية للمحرك من خلال استخدام الإضافات المبتكرة. أكد إجراء العديد من الاختبارات مقاومة مادة التشحيم للصقيع. لوحظ سماكة الزيت فقط عند درجة حرارة -36 درجة مئوية.

يصف الملاك المحليون لسيارات Lada Granta مزايا Castrol Magnatec 10W-40 R بسعر جذاب وتكيف كامل مع المناخ الروسي وتكوين عالي الجودة. تشمل العيوب عددًا كبيرًا من المنتجات المقلدة في السوق المحلية.

بفضل اللزوجة المستقرة وفيلم الزيت القوي بشكل خاص الذي يبقى على الأجزاء عند إيقاف تشغيل المحرك ، يتيح لك Eni / Agip i-Sint زيادة الفاصل الزمني بين تغييرات زيت المحرك بشكل كبير. في الوقت نفسه ، لا يكون لبدء التشغيل في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة تأثير مدمر على المكونات والأجزاء ، مما يزيد بشكل كبير من عمر محرك الاحتراق الداخلي. تعمل مشتتات المنظفات المضمنة في عبوة المواد المضافة على إذابة الرواسب المتكونة بالفعل على جدران القنوات وأجزاء المحرك بشكل فعال. في هذه الحالة ، يتم الاحتفاظ بالحمأة المذابة في حالة تعليق طوال دورة التشغيل بأكملها ، وتتم إزالتها أثناء الاستبدال التالي.

نتيجة للاستخدام المنتظم لمواد التشحيم هذه ، تمت استعادة حركة الحلقات ، ويتم التخلص من "تجويع" عمود الكامات بالزيت عند الخمول ، وتحسن ديناميكيات المحرك. بالنسبة إلى Lada Vesta والعديد من طرز VAZ الأخرى ، سيكون هذا المنتج هو الخيار الأفضل ، لأنه قادر على توفير حماية موثوقة ، بغض النظر عن ظروف وطبيعة التشغيل.علاوة على ذلك ، تنصح رينو ومرسيدس وبي إم دبليو وأوبل وفولكس واجن وغيرها من ماركات السيارات Eni / Agip i-Sint 5W-40.

يوصى باستخدام زيت المحرك MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 لسيارات Lada Vesta المزودة بمحركات نيسان. يسمح لك باستخدام السيارة في ظروف مختلفة ، من الصيف الحار إلى الشتاء القاسي. يحتفظ الزيت بمعايير اللزوجة عند درجات حرارة أقل من -35 درجة مئوية ؛ أثناء التشغيل طويل المدى للآلة ، لا تتشكل رواسب الكربون. حتى مع أسلوب القيادة القوي ، سيكون من الضروري تغيير زيت التشحيم بعد 7-8 آلاف كم. بعض أصحاب الغرب ، الذين يديرون السيارات بلا رحمة ، يغيرون الزيت بعد 5-6 آلاف كيلومتر.

يعتبر MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 من قبل العديد من سائقي السيارات الخيار الأفضل لمحرك نيسان. إنها ذات نوعية جيدة ولها نطاق تشغيل كبير لدرجة الحرارة. من بين أوجه القصور ، ضعف قدرة الغسيل ، والهدر الكبير ووجود المنتجات المقلدة في السوق.

يتميز الزيت الاصطناعي TOTAL Quartz 9000 5W40 بثبات ممتاز. يحتفظ بلزوجة تزيد عن 15 ألف كيلومتر. يُظهر زيت التشحيم أيضًا نتائج ممتازة من حيث درجة تنظيف المحرك. يتم الحفاظ على سيولة السائل حتى في درجات الحرارة المنخفضة ، مما يجعله خيارًا ممتازًا للتشغيل في جميع الأحوال الجوية. يوصي الخبراء باستخدام هذا الزيت لسيارات Lada Vesta المستعملة. المنتج مناسب أيضًا للآلات التي تعمل في ظروف تشغيل قاسية.في مثل هذه الحالات ، ستكون خصائص التشحيم والمنظفات الممتازة مفيدة للمحرك.

سائقي السيارات المحليين على دراية جيدة بزيت المحرك TOTAL Quartz 9000 5W40. يلاحظون سعرًا معقولاً ، واستهلاكًا صفريًا ، وخصائص أداء. تشمل عيوب المستخدمين حماية ضعيفة للمنتج من المنتجات المقلدة.

زيت المحرك الروسي LUKOIL Lux 5W-40 ليس عبثا موصى به من قبل AvtoVAZ للاستخدام في سيارات Lada Vesta. تم تطويره على أساس مواد تركيبية حقيقية مع إضافة حزمة من المواد المضافة. بالإضافة إلى صانع السيارات المحلي ، يوصى بهذا المنتج عمالقة صناعة السيارات العالمية مثل فولكس فاجن ومرسيدس وتويوتا وبيجو وكيا وليفان وغيرها. ينجذب سائقي السيارات المحليين إلى الأسعار المعقولة والنوعية الجيدة للزيت. بفضل العلبة ذات العلامات التجارية ، كان من الممكن حماية البضائع من المنتجات المقلدة. يتم الحفاظ على معلمات التشغيل في كل من حرارة الصيف والصقيع الشديد.

يشعر المستخدمون بالرضا تجاه هذه الصفات من LUKOIL Lux 5W-40 كسعر مناسب ، وحماية من المنتجات المقلدة ، وجودة لائقة. يعتبر سائقي السيارات أن المورد الصغير والاستهلاك العالي للنفايات من عيوب النفط.

يمكن لمالكي سيارات Lada Vesta شراء زيت المحرك الاصطناعي Rosneft Premium 5W-40 بسعر أكثر جاذبية. في الوقت نفسه ، فهي ليست بأي حال من الأحوال أدنى من المنافسين الأكثر تكلفة. تم إنشاء منتج يعتمد على الزيوت الاصطناعية مع إضافة إضافات حديثة. حتى في حالة الصقيع البالغ 30 درجة ، يبدأ المحرك بسهولة.يقوم الزيت بعمل ممتاز في إزالة التآكل ورواسب الكربون ، مما يحمي المحرك بشكل فعال من التآكل. زيت التشحيم متوافق مع جميع أنواع موانع تسرب الزيت ، مما يلغي تكوين التسربات. عند تطوير الوصفة ، تم مراعاة الظروف المناخية لروسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة.

تسود التقييمات الإيجابية في المراجعات ، يصف العديد من مالكي السيارات المحلية Rosneft Premium 5W-40 بأنه أفضل زيت محرك. يحافظ على المحرك نظيفًا ، وله سعر منخفض. يشتكي بعض سائقي السيارات من الهدر في حدود 500 مل لكل 10 آلاف كيلومتر.