أفضل 10 إطارات يوكوهاما

إطار مصمم خصيصًا للرحلات الطويلة. الإطار غير مناسب تمامًا للقيادة على الوحل والعشب الرطب وأي تضاريس وعرة أخرى. تم تصميم جميع خصائصها حصريًا لرصف الأسفلت - على المسار الصحيح ، يمكن لإطار Yokohama Blue Arth أن يحقق الكثير. إن الثبات الممتاز على الطريق ، بالتناوب بسرعة معقولة ، يدل على سلوك مستقر ، ولا يخشى مواجهة الأسطح الرطبة والبرك.

في المراجعات ، غالبًا ما تكون هناك تعليقات سلبية تلقي بظلال من الشك على راحة هذه الإطارات. نظرًا لعددهم الضئيل ، على الأرجح ، يحدث كسر غير صحيح (ويجب تدريب أي إطارات للتشغيل الطويل والموثوق) ، أو تم تخزين البضائع في مستودع البائع لفترة طويلة دون الامتثال للمعايير المعمول بها. خلاف ذلك ، فإن المطاط ممتاز فقط ، على خلفية المنتجات المماثلة من العلامات التجارية الشهيرة ، وله سعر في المتناول ، دون أن يخسرها في خصائص الجودة على الإطلاق.

يغطي نطاق أحجام هذه الإطارات منخفضة الارتفاع قطاع السوق الأكثر طلبًا (من R15 إلى R18). المطاط شديد الصلابة ، جميع المطبات والحفر في الطريق تستجيب لعجلة القيادة. لها مسافات كبح ممتازة ، على الرصيف الرطب والجاف. إنه يحافظ على الطريق جيدًا ، أثناء المنعطفات عالية السرعة ، تكون لحظة التوقف في الانزلاق ممتدة وحساسة للسائق ، مما يسمح لك بالتحكم في هذه العملية عن طريق تقليل السرعة.

في مراجعاتهم ، أعرب مالكو إطارات يوكوهاما ديسيبل عن ارتياحهم الكبير لراحة الركوب - فبعد تسخين الإطارات بأي سرعة سيارة ، تتولد ضوضاء صوتية فقط عن طريق تدفق الهواء المقطوع على الجسم ، والصمت من جانب المطاط. من بين أوجه القصور - الدخول في ثقوب عميقة يمكن أن يؤدي إلى تلف جانب حافة القرص ، على الرغم من الجدار الجانبي المعزز (كل هذا يتوقف على وضع السرعة وأسلوب القيادة المختارين).

اختيار ممتاز لأصحاب عمليات الانتقال القوية الذين يحبون السرعة.على الرغم من أن الإطار ثقيل للغاية (يزن R18 13.3 كجم) ، إلا أنه من السهل موازنة ذلك. جدار جانبي شديد الصلابة ، لا ينحني تقريبًا حتى تحت الحمل. يوفر المداس الاتجاهي قبضة جيدة واستقرارًا اتجاهيًا أفضل والتعامل مع ضلع مركزي صلب. على الرغم من صلابته ، في رقعة التلامس الموسعة (بسبب زاوية الانتقال الصغيرة للجزء الجانبي) ، يُظهر الإطار تأثير الالتصاق. لا يوفر هذا مسافة فرملة قصيرة فحسب ، بل يوفر أيضًا ثباتًا على الزوايا ، ويتوقف عند الانزلاق بسرعات عالية.

في المراجعات ، أحب الملاك قدرة Advan ST V802 على الثبات على الطريق. المناورة بسرعة واضحة جدًا ، بدون عوائق (الجزء الجانبي الصلب يشعر نفسه). الإطارات موثوقة وتتغلب دون ألم على العقبات الحضرية مثل الحواجز. يوجد ضجيج طفيف للإطار. إطارات الطرق الوعرة لا تتصرف بأفضل طريقة ، فهذه إطارات عالية السرعة.

يتميز إطار Advan Fleva بنمط مداس لامع لا يُنسى (تشبه الأخاديد الخطافات أو المخالب) ، مما يسمح للعجلة بطاعة عجلة القيادة دون أدنى شك على أي سطح طريق. على الرغم من الخصائص الواضحة للإطار الرياضي ، فإن يوكوهاما أدفان هو أيضًا إطار مريح للغاية يتميز بمستوى ضوضاء منخفض من ملامسته للطريق.

هذه ، بالطبع ، ليست شبه بقع ، لكنك لن تكون قادرًا على ركوبها بهدوء - تثير الإطارات القيادة العدوانية بسلوكها الواثق على الطريق. تشير المراجعات إلى القوة العالية ومقاومة التآكل للمطاط. تتميز بمقاومة ممتازة للتلف الجانبي ، ومقاومة منخفضة للدوران ، ونمط مداس اتجاهي والعديد من أخاديد التصريف تسمح لك بتجاهل الأسفلت الرطب والبرك.

مطاط عالي الجودة للسيارات القوية والمكلفة ، تم تطويره جنبًا إلى جنب مع اهتمام دايملر وظهر في السوق مؤخرًا - في عام 2012. يلبي تمامًا المتطلبات العالية للمالكين ، مما يوفر قبضة وسرعة وأداء مريحًا لا مثيل له.في مراجعاتهم ، لاحظ السائقون السلوك الممتاز للسيارة على الطريق - فهي لا "تتجول" على طول الطريق السريع ، وتستدير بثقة بسرعة عالية ، ولا تنكسر في الانزلاق. لا تُلزمك البرك والأجزاء من الطرق المبتلة بالإبطاء - فالإطارات تخترق حاجز المياه حرفيًا ، وليست معرضة على الإطلاق للانزلاق المائي.

بفضل تقنية Matrix Rayon Body Ply ، يكون المطاط حساسًا جدًا لحركات التوجيه. حتى على طريق ترابي (حيث يمكن أن يكون بدونها) ، ينزلق الإطار فقط في الوحل الثقيل ، لكنه لا يخترق ، ويمكنه التغلب على عقبة عند القيادة "في ضيق". نظرًا لارتفاع السعر في السوق ، تعد أحجام R17 و R18 وما فوق أكثر شيوعًا ، والتي تتوافق أكثر مع السيارات الفاخرة.

أثبت هذا الإطار نفسه على الطرق الشتوية ، حيث يوفر قيادة آمنة بغض النظر عن سطح الطريق.الميزة الرئيسية لهذا الخط من إطارات يوكوهاما هي مسافة الكبح القصيرة ، والتي تعتبر ذات أهمية كبيرة لسيارة كبيرة وثقيلة (المطاط مصمم لعمليات الانتقال أو سيارات الدفع الرباعي ، والتي يتم تشغيلها الرئيسي في المدينة).

تشير تقييمات السائقين الذين يستخدمون Geolandar I / T-S G073 على سياراتهم إلى الكبح الجيد على الجليد ، على الرغم من عدم وجود المسامير. عيب الإطار هو لفة كبيرة للسيارة أثناء المنعطفات عالية السرعة (بسبب الجدار الجانبي الناعم) ، على الرغم من أن "التهور" في الطريق الشتوي غير مجدي. على الرغم من حقيقة أن نطاق الحجم يبدأ بـ R15 ، إلا أن الإطارات الأكبر مطلوبة أكثر في السوق المحلية ، بدءًا من R16 وما فوق.

إن استخدام زيت البرتقال في المركب المطاطي يجعل سطح المداس أكثر مرونة ، مما يضمن قوة جر ممتازة - يلتصق الإطار حرفيًا بالسطح ، مما يؤدي إلى إزاحة الماء تمامًا أو طين في رقعة التلامس. للإزالة ، يتم استخدام قنوات اتجاهية مائلة ، يسمح عرضها للمطاط بالتنظيف الذاتي على الفور. يتم ضمان التعامل الجيد من خلال ضلع مركزي عريض إلى حد ما من المداس ، والذي يحتوي أيضًا على تكوين متنوع.

تُحاط المسامير ذات الشكل المتقاطع بنمط مداس خاص يذكرنا بشفرات التوربينات.والغرض منه هو ضمان الأداء العالي ومنع فقدان الأسنان (لا يبرز مسمار أعلى بكثير من المداس ، ولكن بسبب التصميم يؤدي وظيفته بنسبة 100٪) هذه الإطارات نفسها. يوجد أيضًا ضوضاء منخفضة أثناء تشغيل العجلة.

تم تطوير هذا الخط من الإطارات من الشركة المصنعة اليابانية خصيصًا لظروف الجزء الأوسط من البر الأوروبي ، حيث غالبًا ما تكون الطرق مغطاة بقشرة جليدية أو عصيدة من الثلج والجليد ممزوجة بالماء. تم تصميم مداس الإطار الشتوي بحيث يتمتع المطاط بثبات انعطاف جانبي ممتاز ، بغض النظر عن ظروف الطريق. قنوات الصرف واسعة جدًا ، مصنوعة بزاوية ولا تزيل الماء فحسب ، بل تزيل الثلج أيضًا من رقعة التلامس. يضمن الثبات الموثوق به قدرة مداس هذا الإطار على تنظيف نفسه بسرعة.

في مراجعاتهم ، لاحظ الملاك فعالية الإطارات عند الكبح في واقع الطرق الشتوية - يتم توفير هذه الخاصية إلى حد كبير من خلال مناطق الكتف ذات الشقوق ذاتية القفل. يتمتع المطاط أيضًا بخصائص جر ممتازة ، ومقاوم للانزلاق المائي ويوفر الوقود بشكل فعال بسبب الحد الأدنى من مقاومة التدحرج.

هذا الخط من الإطارات مناسب لجميع الأحوال الجوية ويمكن استخدامه بنجاح في المناطق ذات الشتاء المعتدل على مدار العام. للمطاط عدد من المزايا ، حيث يوفر القدرة على اختراق الضاحية وثبات جيد على الإسفلت. نمط المداس العدواني ، على الرغم من العمق الكبير نوعًا ما ، لا يصدر ضوضاء قليلة جدًا على الطريق السريع. يحتوي الإطار على رقعة تلامس متزايدة ، مما يضمن ضغطًا متساويًا على الإطار ، وثباتًا جيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم زيادة سمك الإطار بشكل كبير ، مما يحدد مقاومته للضرر ، وخاصة الأضرار الجانبية.

يعبر المالكون الذين قاموا بتثبيت هذه الإطارات على سياراتهم (الأكثر شهرة R16 - R18) في المراجعات ، كقاعدة عامة ، عن رضاهم عن خط All-Terrain G015. إنهم يهتمون بخصائص القيادة الجيدة ، سواء على الأسفلت أو على الأراضي الوعرة. الجانب العكسي للعملة هو تآكل سريع مع أسلوب قيادة عدواني.

هذا واحد من أفضل إطارات جميع التضاريس في يوكوهاما.على الرغم من الوزن الكبير نوعًا ما ، فإن المطاط متوازن جيدًا (هذا مهم بشكل خاص للأحجام الكبيرة مثل R17 و R18). توفر ميزة المداس ذات التنظيف الذاتي سالمة واثقة على التضاريس الوعرة ، "تنطلق" من خلال الطين والرمل والعشب الرطب (من المهم مراقبة الضغط في الأسطوانات). يتصرف بثقة على المسار ، الإسفلت الرطب ، البرك لا تؤثر على التماسك حتى عند السرعات العالية. الإطار صلب جدًا ، لذلك هناك ضوضاء صوتية متزايدة عند السرعة.

في مراجعاتهم ، أعرب المالكون الذين جربوا خصائص A / T-S G012 في الممارسة العملية ، كقاعدة عامة ، عن رضاهم عن اختيارهم. يعمل الإطار جيدًا في الظروف التي تم تصميمه من أجلها. السيارات ذات الدفع الرباعي ، في جميع ظروف الطرق ، قادرة على تحقيق الكثير. مع الاستخدام طوال الموسم ، تتصرف الإطارات بشكل جيد على طريق الشتاء ، فهي لا تسمر في الصقيع المعتدل ، ولكن من الأفضل عدم استخدامها في المناطق ذات الشتاء القارس. كما أن لديها مقاومة عالية للتآكل والثقوب.