أفضل 10 شاحنات للمسافات الطويلة

جرار الشاحنة المحلي لديه محرك قوي 328 حصان. مع. لإكمال مهامهم. على الرغم من الامتثال للفئة البيئية Euro-5 ، إلا أنها لا تستخدم في النقل الدولي ، لأن السرعة القصوى للشاحنة لا تتجاوز عتبة 100 كم / ساعة (يوجد محدد إلكتروني). إنه أكثر ملاءمة للنقل لمسافات طويلة داخل روسيا ، وغالبًا ما يستخدم للنقل الإقليمي أو بين المدن. الكتلة الإجمالية لقطار الطريق الذي يرأسه الجرار (وزنه 7150 كجم) لا يزيد عن 44 طنًا.

تم تجهيز الكابينة المنخفضة برصيف واحد ، مما يسمح لسائق الشاحنة بالنوم والراحة أثناء النقل. الكابينة نفسها مريحة تمامًا ، لأنها تحتوي على أربعة دعامات تعمل بالهواء المضغوط (أو زنبركي - حسب التكوين). مقعد السائق مجهز أيضًا بتعليق هوائي ، مما يقلل بشكل كبير من التعب. إن علبة التروس Zahnradfabrik (9 + 1) ذات عمود المناولة المزدوج موثوقة للغاية وتعمل بسلاسة. النسخة الأساسية لديها تاكوغراف رقمي. من خلال طلب فردي ، من الممكن التثبيت على أبسط أنواع الجرارات وأكثرها تكلفة مثل السخان المستقل ونظام المناخ لتنقية الهواء والنوافذ والمرايا الكهربائية والتحكم في التطواف وغيرها من الوظائف المفيدة.

أثبت جرار KAMAZ مرارًا وتكرارًا قدرته على التحمل والموثوقية في الرحلات الطويلة ، بما في ذلك المسابقات الرياضية.في هذا النموذج ، تم تركيب محرك ديملر OM 457LA التوربيني ، والذي ينتج قوة قدرها 2000 نيوتن متر على العمود.يحتوي صندوق التروس اليدوي ZF على 16 خطوة ولا يقل موثوقية عن محطة الطاقة. كل هذا يسمح للشاحنة التي لا يزيد وزنها الإجمالي عن 44 طنًا بالتحرك على طول الطرق الفيدرالية والإقليمية لروسيا بسرعة تصل إلى 110 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، يمكن استخدام جرار شاحنة KAMAZ 5490 للنقل إلى البلدان المجاورة ، نظرًا لأنه يحتوي على كل ما هو ضروري لذلك ، بما في ذلك فئة نظافة البيئة Euro-5.

سيكون سائق الشاحنة مرتاحًا بما يكفي للقيام بعمله. الكابينة على ماصات صدمات زنبركية ، ومجهزة بسخان وتكييف مستقل. تزيد أنظمة ECAS و EBS و ESP و ASR بشكل كبير من سلامة القيادة وتسهل عمل السائق. يوجد على متن الطائرة أيضًا تاكوغراف مع معالج تشفير ، وهو ضروري للسفر لمسافات طويلة ، بالإضافة إلى العديد من الأجهزة المفيدة الأخرى. أحد العوامل المهمة للاختيار هو التكلفة المعقولة لأفضل جرار شاحنة محلي الصنع وقدرته على التحمل ، وهو ليس أقل أهمية بالنسبة للواقع القاسي للطرق الروسية.

فجأة ، هناك طلب كبير على جرار الشاحنة الصيني Foton Auman H5 في السوق الروسية. يكمن سر هذه الشعبية في تكلفة هذه الوحدة وموثوقيتها العالية نسبيًا والتعبئة الحديثة ، مثل العلامات التجارية الرائدة في هذا المجال. إذا نظرت عن كثب ، يمكنك التقاط التشابه مع قائد مراجعتنا - مرسيدس أكتروس.لم يذهب الحشو الداخلي بعيدًا عن العلامات الخارجية لـ "السلالة" أيضًا - تبدو المكونات من الشركات المصنعة المعروفة واعدة. علبة تروس ZF Ecosplit ذات 16 سرعة (يمكن تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري بـ 12 تحولًا عند الطلب) و Cummins ISG12 turbodiesel القوية (470 حصان) هي الأساس لهامش أمان لائق.

يمكن أن يصل الوزن الإجمالي للشاحنة إلى 45 طنًا ، وفي الوقت نفسه ، يتمتع Foton Auman H5 بالمعايير اللازمة للسفر لمسافات طويلة إلى الخارج - الامتثال لفئة Euro-5 ، وخزان وقود بحجم إجمالي يبلغ 840 لترًا (والتي تعطي مدى لائق يصل إلى 3000 كم على وقود مثبت). يتميز الجرار بكابينة مريحة إلى حد ما ، والتي تصبح المنزل الثاني لسائق الشاحنة أثناء الرحلة. على الرغم من وجود التكييف ، إلا أنه توجد فتحة سقف ، ويمكن تركيب ثلاجة أسفل السرير السفلي. لا يزال الجزء الداخلي من الكابينة للجرار طويل المدى يشبه أفضل علامة تجارية من التصنيف - المنافذ الموجودة أعلى الزجاج الأمامي والستائر تكرر تمامًا شكل نموذج أكثر تكلفة.

تم تصميم جرار الشاحنة للعمل مع مقطورات مختلفة على الطرق من جميع الفئات ، بما في ذلك ظروف الطرق الوعرة ، مما يعطي ميزة كبيرة لنموذج العمل في روسيا. محرك توربوديزل ينتج 460 حصان. مع. ، والذي يسمح لك بالحصول على كتلة إجمالية لا تزيد عن 41 طنًا (يجب ألا يتجاوز الحمل على المحورين الخلفيين 32000 كجم). في الوقت نفسه ، يمكن أن يصل الوزن الإجمالي لشاحنة بمقطورة إلى 100 طن. يحتوي ناقل الحركة اليدوي على 14 ترسًا مع مقسم وهو قادر على التغلب بسهولة على المناطق الصعبة ، بما في ذلك الصعود الحاد.

تحتوي المقصورة ذات الراحة المتزايدة على رصيفين ونظام مناخي وإعدادات صوتية. سيوفر سخان وقوف السيارات الظروف اللازمة للاسترخاء في الشتاء. مقعد السائق المزود بنظام التعليق الهوائي يخفف بشكل كبير من الحمل على الظهر ويقلل من درجة التعب. يتم تضمين ميزات مريحة مثل تدفئة المقاعد والنوافذ الكهربائية وحتى التحكم في التطواف بشكل قياسي.

يتميز جرار الشاحنة الشهير للنقل لمسافات طويلة بجودة بناء عالية ومكونات موثوقة توفر أفضل أداء. هذه السيارة طويلة المدى ، مع الصيانة في الوقت المناسب والاهتمام اليقظ من السائق ، ستعمل لمالكها دون إجهاد وأعطال غير متوقعة لفترة طويلة لتبرير كل روبل يتم استثماره في الجرار. تم تكييف الماكينة إلى أقصى حد مع ظروف روسيا.

محرك ديزل 400 حصان. مع. لديه القوة الكافية لجعل سائق الشاحنة يشعر بالثقة على أي مسار. تم تجهيز علبة التروس (12 + 2) بمقسم ومزيل مضاعف ، وهناك سرعتان عكسيتان وخفضان للظروف الصعبة ، والتي تتوفر بكثرة على الطرق الداخلية. الشاحنة مزودة بنظام EBS إلكتروني وفرامل محرك أوتوماتيكية تكملها. توفر معدات الكابينة المثلى ظروف عمل ممتازة لسائقي الشاحنات. المقعد المعلق بالهواء مجهز بالتدفئة وتكييف الهواء والسخان الداخلي المستقل. يوجد مكان واحد للنوم للراحة.يحتوي الإصدار الأساسي من النموذج أيضًا على تاكوغراف Shtrikh-M القياسي ونظام مراقبة الوقود.

الموثوقية وجودة البناء ، ومقاومة ظروف العمل الصعبة والمدى الأكبر (خزانان وقود بسعة إجمالية تبلغ 1280 لترًا) تسمح لجرار الشاحنة DAF XF105 بالقيام بجولات متواصلة لمسافات طويلة. محطة توليد الكهرباء PACCAR MX بسعة 460 لترًا. مع. يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي AS Tronic (12 سرعة) خصائص جر عالية ، وهو أمر ضروري للغاية في المسافات الطويلة. في الوقت نفسه ، تستهلك الشاحنة المحملة ، حسب ظروف الطريق ، ما يصل إلى 30 لترًا من وقود الديزل.

توفر الكابينة الفسيحة والمعزولة جيدًا مستوى عالٍ من الراحة وتسمح لسائق الشاحنة بأداء وظيفته بسهولة. نظام تدفئة وتكييف هواء مستقل - في أي ظرف من الظروف ، لن يضيع السائق طاقته دون جدوى. تحتوي السيارة أيضًا على رصيفين ، وحتى ثلاجة مدمجة تستوعب 42 لترًا من الطعام. تعمل أنظمة مثل EBS و ABS و EBS و MX-الفرامل (المثبط) وأجهزة استشعار الحمولة المحورية على تبسيط وتجعل قيادة شاحنة ثقيلة أكثر أمانًا (يمكن أن يصل وزن القطار الإجمالي إلى 45 طنًا). تم تثبيت تاكوغراف سيمنز أيضًا على اللوحة.

جرار شاحنة الدفع الرباعي هو الأنسب للطرق الروسية والنقل الدولي. إنه يتوافق تمامًا مع متطلبات Euro-5 ، وبسبب علبة التروس ZF 16S 2220 TO ، فهو اقتصادي للغاية ، لأنهيحدث انتقال عزم الدوران من محرك توربيني بقوة 450 حصانًا مع الحد الأدنى من الخسائر حتى في الدورات المنخفضة. نظام التعليق من النوع الزنبركي صلب للغاية ، لكنه أحد أكثرها موثوقية ، ويسمح لك بالوصول إلى كتلة قطار طريق تبلغ 97.2 طنًا.

سيحب سائق الشاحنة الدعامة الهوائية للمقعد مع التعديل والتدفئة ، بالإضافة إلى نظام التوجيه المعزز. تسهل هذه الحلول عمل السائق بشكل كبير وهي مصممة لضمان الأداء العالي على الطريق. نظام مناخي فعال ومحسن (بالمقارنة مع النماذج السابقة للعلامة التجارية) عزل الصوت يخلق أيضًا المستوى الضروري من الراحة. ستكون أفضل الحلول التقنية لأنظمة التحكم والأمان الإضافية ميزة إضافية للتغلب على الطرق الصعبة.

يوفر جرار الشاحنة الجديد مستوى مختلفًا تمامًا من الراحة والموثوقية عن الموديلات السابقة للعلامة التجارية. بعد ستة أشهر من العرض التقديمي في معرض هانوفر ، ظهرت فورد F-Max في روسيا ، مما يدل على اهتمامها بالمشتري المحلي ، خاصة وأن الشركة لديها ما تقدمه. الأرصفة المريحة والمقصورة المريحة المريحة وثلاجة ونظام تكييف الهواء والتدفئة المستقلة في رحلة طويلة تخلق المستوى الضروري من الظروف لاحتياجات الطاقم.

لديها نظام تثبيت السرعة ، والتحكم في الاستقرار ، ونظام الكبح الهجين. يسهل عمل سائق الشاحنة وتوافر خدمات ABS و EBS الوظيفية. محرك ديزل FORD Ecotorq (500 حصان)s.) حاصل على موافقة Euro-5 ومتصل بصندوق ZF Traxon الآلي. هذا الأخير قادر على ضبط عمله تلقائيًا اعتمادًا على المنحدر الذي توجد عليه الشاحنة. يمكن أن تصل كتلة قطار الطريق عند التحميل الكامل إلى 42 طنًا ، بينما يزن الجرار نفسه 8550 كجم فقط. تتجلى موثوقية هذا الطراز بشكل أفضل من خلال ضمان الشركة المصنعة لمدة عامين مع عدم وجود حد لعدد الأميال ، مما يمنح Ford F-Max ميزة تنافسية إضافية.

اختيار ممتاز ، سواء للنقل الدولي أو لتسليم البضائع داخل البلد. المحرك ينتج 480 حصان. مع. ، وهي أكثر من كافية لسهولة حركة الشاحنة على أي طريق سريع. تم تجهيز جرار شاحنة MAN TGX 26 بناقل حركة أوتوماتيكي من أحدث جيل ، وهو اقتصادي للغاية. تمت زيادة مواردها بنسبة 60٪ ، ومستوى الضوضاء أقل بشكل ملحوظ ، كما أن التبديل السلس للعتاد أفضل بكثير من الطرز السابقة. نظرًا للتصميم الخاص ، فهي قادرة على نقل عزم دوران أعلى ، مما يمنح الشاحنة مزايا إضافية في عمليات النقل ذات الأقسام الصعبة ، والتي تكثر في روسيا. لن يكون عمل أنظمة مثل ESP و ABS و ASR غير ضروري. يقدّر سائقي الشاحنات أيضًا وظيفة MAN EasyStart التي تساعد على الانطلاق على المنحدرات.

يتم رفع المحور الأوسط للجرار ، والذي يساعد ، عند القيادة بدون حمولة ، على توفير الوقود وتقليل تآكل الإطارات. يحتوي التعليق أيضًا على مستويين من العمل ، مما يسمح لك باختيار الوضع الأمثل ، اعتمادًا على حالة المسار.ليست غير ضرورية في المسافات الطويلة ستكون ميزات مريحة مثل التحكم في التطواف وتكييف الهواء وسخان مستقل. يوجد أيضًا سرير واحد لراحة جيدة على الطريق.

يتميز جرار الشاحنة الخاص بالشركة المصنعة الألمانية بمظهره المقتضب وعمليته ، ومن حيث موثوقيته فهو الخيار الأفضل للنقل بالشاحنات لمسافات طويلة داخل البلاد. يمكن أن يصل الوزن الإجمالي للشاحنة إلى 33 طنًا ، مما يسمح للشاحنة بسحب مقطورة يصل وزنها إلى 22900 كجم. تم تصميم حوامل المحرك لظروف معظم الطرق في روسيا ، وتتميز بهامش أمان خطير. كما يتم توفير التسخين المسبق للوقود في فصول الشتاء القاسية.

تحتوي فرامل الشاحنات على ABS و ASR والتعديل التلقائي. يتيح لك الجرار الانطلاق على منحدرات شديدة الانحدار بأمان قدر الإمكان - يساعد نظام منع الارتداد. لراحة سائق الشاحنة ، تحتوي المقصورة على كل ما تحتاجه. عجلة القيادة متعددة الوظائف والتحكم في المناخ وفتحة السقف ونافذة النوم تجعل الرحلات الطويلة أسهل. يقلل بشكل كبير من الحمل على مقعد تعليق العمود الفقري Isringhausen. يمكن الحديث عن الموثوقية بشكل أفضل من خلال ضمان ناقل الحركة وضمان المحرك لمدة ثلاث سنوات من الشركة المصنعة (250000).