10 سيارات السيدان الأكثر موثوقية

تُظهر سيارات هذه العلامة التجارية في السوق الثانوية الروسية احتفاظًا بقيمة جيدة ، مما يشير إلى مورد وموثوقية يحسد عليهما. يسعد معظم المشترين بوضع القيادة المريح ، والرؤية الجيدة ، وسهولة التعامل ، ودواسة الغاز المفيدة ، فضلاً عن صندوق السيارة الضخم ومقصورة درجة الأعمال المريحة. تحتفظ السيارات المستعملة بهامش أمان كافٍ للمكونات والتجمعات الرئيسية ، حتى مع مسافة 200-300 ألف كيلومتر.

لكنه لا يستطيع الاستغناء عن المشاكل - يمكن أن يبدأ محرك الاحتراق الداخلي بشكل سيئ عند درجات حرارة دون الصفر ، كما يتفاعل الكهربائي بحساسية مع البرودة. في الوقت نفسه ، يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي متينًا ويمكن أن يعمل حتى 250 ألف كيلومتر دون أعطال خطيرة. من بين أوجه القصور ، يمكن ملاحظة ارتفاع استهلاك الوقود والتكلفة العالية لخدمة سيارة السيدان.

سيارات الجيل الثاني ، التي تباع بنشاط في السوق الثانوية لروسيا ، أثبتت نفسها كواحدة من أكثر السيارات موثوقية. المحركات الكورية الصنع غير مجهزة برافعات هيدروليكية ، ولهذا يجب عليك تعديل خلوص الصمام ، وهذا العمل مكلف. يمكن أن يتحمل التعليق ما يصل إلى 100 ألف كيلومتر.

المعدات الكهربائية ذات جودة عالية ومقاومة للصقيع. لكن معدن الجسم رقيق للغاية لدرجة أن دخول الأحجار الصغيرة والحصى يؤدي إلى إتلاف الطلاء بالخدوش. كما أن العناصر الداخلية ليست مفعمة بالأمل - حيث يتم خدش البلاستيك بسهولة ويفقد مظهره ، ويمكن أن يتمزق تقليم المقعد في غضون 5-7 سنوات.على الرغم من ذلك ، فإن السيارة السيدان المستعملة تعاني من مشاكل فنية قليلة ، فهي تتكيف بشكل مثالي مع الطرق الروسية غير المستوية ، كما أن صيانتها غير مكلفة.

يحب العديد من المشترين الروس سيارات الجيل الثاني لتصميمها الفريد - المظهر الأنيق مع التركيز على أجزاء الكروم يخلق صورة معبرة ويمكن التعرف عليها. بالإضافة إلى ذلك ، الطلاء ذو ​​مقاومة عالية ، عزل الصوت ليس سيئًا ، البطانة عالية الجودة وجذابة. تعتبر الإصدارات ذات علبة التروس اليدوية الأكثر موثوقية - حتى 80-100 ألف كيلومتر لا توجد بها مشاكل. ومن المزايا أيضًا محركًا قويًا ، وخلوصًا أرضيًا مرتفعًا ، مما يجعل السيارة تتغلب بسهولة على أي عوائق على الطريق.

في السوق الثانوية ، يمكنك شراء سيارات السيدان في حالة فنية مقبولة تمامًا. لكن بالنسبة للمشترين المحليين ، فإن العيب الرئيسي هو التكلفة العالية للصيانة - على الرغم من أن قطع الغيار شديدة التحمل (من الأفضل استخدام القطع الأصلية فقط) ، إلا أنها تكلف الكثير. كما أن استهلاك الوقود يترك الكثير مما هو مرغوب فيه - ما يصل إلى 10 لترات في المدينة.

تم تجميع هذه النماذج الموثوقة وذات الميزانية على خط التجميع لشركة AvtoVAZ الروسية منذ عام 2012 ، وهي الآن ممثلة على نطاق واسع في السوق الثانوية. إنهم أفضل من معظم زملائهم في الفصل ، فهم يختلفون في حجم المقصورة كما هو الحال في درجة الأعمال ، وسلاسة الركوب والسعر المناسب جدًا للمشتري العادي.يمكن شراء المواد الاستهلاكية وقطع الغيار من أي متجر سيارات تقريبًا بسعر معقول. ميزة أخرى هي التعليق ، ممتاز للطرق الداخلية ، تصميم قوي وبسيط.

في المتوسط ​​، ما يصل إلى 60-100 ألف كيلومتر ، لا توجد مشاكل كبيرة. يفضل معظم المشترين الطرز ذات الميكانيكا ، حيث تدوم الماكينة أقل ، حوالي 200 ألف كيلومتر. هناك القليل من السلبيات ، لكنها لا تزال كذلك - الجودة المنخفضة للبلاستيك والمفروشات في المقصورة ، والمعدن الناعم وتغطية الجسم الضعيفة ، وليس الصندوق الأكثر اتساعًا.

يتميز هذا الطراز بقوة جر مذهلة لسيارة ركاب (يمكن مقارنتها بطرازات درجة رجال الأعمال) ، واستهلاك منخفض للوقود ، ونظام تعليق مرن ، وعلبة تروس يدوية موثوقة. الجيل السادس هو أفضل عرض في فئته. لديها العديد من التعديلات حسب مكان التجميع - بعد عام 2013 أصبحت روسيا بالفعل. في السوق الثانوية ، بشكل عام ، يتم تقديم عينات من عام 2015 وما فوق.

مناطق المشاكل الرئيسية في السيدان هي الآلة الأوتوماتيكية المعرضة لارتفاع درجة الحرارة ، والتعليق القاسي ، وإزعاج الهبوط بسبب العتبات الواسعة ، والسيارات المستعملة باهظة الثمن قليلاً. في الوقت نفسه ، يلاحظ المشترون عامل الجودة للتجميع ، والتشغيل السلس ، والداخلية الضخمة والجذع ، والمحرك الاقتصادي والجسم القوي. يرضي ما يصل إلى 100-150 ألف كيلومتر مع عدم وجود مشاكل خطيرة ، وبعد ذلك قد تكون هناك حاجة إلى إصلاحات ، لكن قطع الغيار متوفرة وغير مكلفة.

هذه سيارة ذات سمعة جيدة حقًا.سيارات الجيل الثالث لها وحدات مشتركة مع أودي وفولكس فاجن ، يتم تجميعها في جمهورية التشيك أو في روسيا ، اعتمادًا على نوع الجسم. التعليق الموثوق به والقاسي المعتدل لا يخاف من الطرق الصعبة ، فهناك كل المعدات اللازمة ، والداخلية مريحة وواسعة ، حتى بالنسبة للركاب الخلفيين. في السوق الثانوية ، يمكن شراء نموذج مستخدم في المتوسط ​​مقابل 400-700 ألف روبل لإصدار محدث وحوالي 250-340 ألفًا لاختلافات التصميم المسبق.

لا يخلو من العيوب - لا تتسامح المحركات مع AI-92 ، ويمكن أن تعمل أنظمة التهوية والتدفئة بشكل أسوأ في الشتاء ، وهناك الكثير من هذه السيارات من فئة رجال الأعمال في المرحلة الثانوية بعد العمل في المؤسسات ، وكذلك أولئك الذين كانوا في خدمات سيارات الأجرة . يمكن للصندوق اليدوي أن يتحمل ما يصل إلى 100 ألف كيلومتر ، ويهتم القابض بنفس الشيء تقريبًا. الإصلاح أو الصيانة لا يسببان صعوبات - قطع الغيار متوفرة في كل مكان وهي رخيصة الثمن.

يمكن شراء سيارة أسطورية ومرموقة من فئة رجال الأعمال في السوق الثانوية بسعر معقول جدًا - العديد من العروض التي يبلغ عمرها خمس سنوات لا تتجاوز 100 ألف كيلومتر. العيب الرئيسي لمالك السيارة العادي عند شراء مثل هذه السيارة هو تكلفة الصيانة والإصلاح ، حيث يجب استخدام قطع الغيار الأصلية فقط. أيضًا ، من بين السلبيات ، تم الكشف عن ضعف التعليق في إصدارات التصميم المسبق - فهو غير ملائم للطرق الروسية.

تتمتع السيارة بمزايا أكثر - صندوق واسع ، تصميم داخلي كبير ومريح وأنيق ، والعديد من الخيارات المختلفة ، وموثوقية المحرك.أيضًا ، تتميز "الخمسة" بمعالجة ممتازة في السرعة وأداء القيادة ، ونقل الحركة ، وأعلى مستوى من عزل الصوت.

في السوق الثانوية لأوروبا الشرقية وروسيا ، يحتل هيكل E120 أعلى خطوط المبيعات - يحتل هذا الطراز مكانة رائدة منذ فترة طويلة. الميزة الرئيسية لكل من السيارات اليابانية الجديدة والمستعملة من الفئة C هي سعة صندوق السيارة ، والتعليق المتوازن ، والتشطيبات الداخلية الممتازة. بالنسبة للمشترين الروس ، هناك ميزة أخرى تتمثل في رخص قطع الغيار والصيانة بشكل عام.

سيارات الجيل الحادي عشر ، التي تم بيعها منذ عام 2013 ، بالإضافة إلى الاختلافات المعاد تصميمها لعام 2015 وما قبلها ، تتميز بعدم وجود طلاء عالي الجودة - يبدأ الصدأ في الظهور بعد 3-5 سنوات. الفرامل الخلفية تفشل بسرعة - في المتوسط ​​بعد 40 ألف كيلومتر. على الرغم من أوجه القصور ، تعد سيارة السيدان من فئة رجال الأعمال واحدة من أكثر السيارات موثوقية وأمانًا ورخيصة عند إصلاح أو صيانة السيارات الأجنبية.

تم إنشاء النموذج خصيصًا للبلدان التي تتم فيها العمليات في ظروف قاسية (روسيا واحدة منها). للقيام بذلك ، يتم زيادة الخلوص الأرضي إلى 175 ملم ، ويتم تكييف الأجهزة الإلكترونية مع المناخ البارد. هذه السيدان الصلبة من فئة رجال الأعمال مثالية للطرق ذات الجودة الرديئة ، لكنها لا تحظى بشعبية كبيرة معنا. في الوقت نفسه ، يلاحظ مشترو السيارات المستعملة في السوق الثانوية بشكل إيجابي المساحة الداخلية الفسيحة ، والجذع ، وبشكل عام ، ليس أعلى استهلاك للوقود - حتى 10 لترات في المدينة.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن شراء هذه السيارة الفرنسية بسعر مناسب.

يمرض ناقل الحركة بهدوء حتى 150 ألف كيلومتر. قد يتطلب الزجاج الأمامي والجسم (LKP) الانتباه بعد 5-7 سنوات من التشغيل. غالبًا ما تُلاحظ مشاكل محركات الاحتراق الداخلي في الطرز ذات المحركات التي تبلغ قوتها 120 و 150 حصانًا ، وهناك أيضًا شكاوى حول الجودة غير الكافية للأوتوماتيكي رباعي السرعات. لكن بشكل عام ، السيارة موثوقة ومريحة للقيادة في جميع أنحاء المدينة وخارجها ، ويمكن المناورة ولها سعر مثير للاهتمام في السوق الثانوية.

في السوق الثانوية ، هناك طلب على الجيل الثالث من طراز فئة رجال الأعمال من أودي نظرًا لجودة بنائه العالية ومظهره الأنيق. الداخلية جيدة إلى حد ما ، خاصة في الخلف ، صندوق السيارة الواسع. لا تزال الموديلات التي يصل عدد الكيلومترات فيها إلى 150 ألف كيلومتر تحتفظ بعمر محرك مثير للإعجاب. يمكن أن يعمل التوربين بدون عيوب لمسافة 250 ألف كم أو أكثر. نقاط الضعف في السيارة - التعليق الأمامي الذي يفتقر إلى القدرة على التحمل للطرق في روسيا: يحتاج إلى إصلاح بعد 100 ألف كيلومتر. كما أن الخلوص الأرضي وحساسية الأجهزة الإلكترونية لدرجات الحرارة المنخفضة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

على الرغم من ذلك ، فإن مزايا السيارة كثيرة - الجودة العالية لأعمال الطلاء والهيكل المعدني والمواد الداخلية وموثوقية المكونات والآليات. إن خدمة سيارة السيدان ليست رخيصة - فهي تتطلب جودة المكونات ، والإصلاحات في خدمة طراز الدفع الرباعي باهظة الثمن بصراحة. لكن كل هذه العيوب تقابلها الموثوقية والسلامة والمتانة.