أفضل 10 إطارات لكيا ريو

يبلغ قطر خيط القاطع الفولاذي لهذا المطاط قطرًا أصغر مما كان عليه في الموديلات السابقة ، ولكنه يحتفظ بقوة السلك. سمح هذا القرار للإطارات بأن تصبح أخف وزناً من سابقاتها. الإطارات ناعمة ، وتتماسك جيدًا بسطح الطريق ، ولا تخاف من الأخاديد. يوفر نمط المداس تصريفًا سريعًا للمياه بسبب الأخاديد الطولية الجانبية والعريضة التي تتوسع باتجاه المركز. في المراجعات ، يتحدث السائقون عن عدم وجود الانزلاق المائي ، والتعامل الجيد ، والمرور السلس للأجزاء الوعرة من الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، الإطارات ميسورة التكلفة. صحيح أن التآكل السريع يفسد انطباع المطاط قليلاً. بشكل عام ، إنها رائعة لسائقي Kia Rio الذين لا يستخدمون سياراتهم بشكل مكثف.

توفر هذه الإطارات لسائقي كيا ريو القدرة على القيادة على الطرق السريعة بحد أقصى 130 كم / ساعة بدون عقوبة ويشعرون باتباع المسار المقصود بالضبط. بطبيعة الحال ، فإن التسارع إلى 240 كم / ساعة الذي أشارت إليه الشركة المصنعة بالكاد يمكن أن يسمى آمنًا.نعم ، ويقول بعض السائقين أنه بعد تجاوز 130 كم / ساعة ، لا يزال التعامل مع السيارة منخفضًا. أخاديد التصريف الطولية في المركز واسعة جدًا وتقوم بعمل ممتاز في إزالة الماء من رقعة التلامس - خطر الانزلاق المائي ضئيل. يلاحظ مالكو السيارات أيضًا مقاومة الإطارات للتلف ، لكنهم لاحظوا أنها ليست الأكثر هدوءًا بين الموديلات الصيفية.

أعطت تقنية IRONFlex من Michelin الإطارات جدرانًا معززة يمكنها تحمل الحفر بسرعة عالية. يتم أيضًا تسهيل استقرار الإطارات على الطرق الروسية من خلال مركب مطاطي مرن يحتوي على مركبات دقيقة التكيفية في التركيبة. يلاحظ سائقو كيا ريو نعومة وثبات الإطارات والتعامل الجيد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مسافة التوقف للسيارة معهم أقصر من العديد من الطرز الأخرى. يحتوي المداس المتماثل على أخاديد طولية واسعة تتعامل بشكل فعال مع سحب المياه. والجسور الخاصة ، التي لا تعطي كتلًا حرة الحركة ، تزيد من مقاومة التآكل للمطاط. من بين أوجه القصور في المراجعات ، تم ذكر الوزن الثقيل للإطارات ولفة طفيفة.

توفر مجموعة إطارات Ecopia كفاءة ملحوظة في استهلاك الوقود بفضل الوزن المنخفض ومقاومة التدحرج المنخفضة. تسخن الإطارات بشكل أقل وتتحمل الطريق بشكل أفضل ، مما يجعل من الممكن توفير البنزين. بالإضافة إلى ذلك ، توفر تركيبة المركب المطاطي مقاومة عالية للتآكل لإطارات بريدجستون حتى أن سائقي سيارات الأجرة يرتدون سياراتهم فيها. نمط المداس ، على عكس معظم الموديلات ، يحتوي على عدد قليل من الكتل الموجودة في 4 أضلاع طولية و 3 أخاديد تصريف واسعة. تعمل العناصر الموسعة لنظام الصرف ، جنبًا إلى جنب مع الرقائق المستقيمة ، على إزالة الماء بسرعة من رقعة التلامس. ولكن مع ذلك ، عند السرعات التي تزيد عن 80 كم / ساعة ، قد يظهر تأثير الانزلاق المائي. تشير المراجعات أيضًا إلى أن الجدران الجانبية للإطارات اللينة جدًا عرضة للفتق.

يتم تصنيع الإطارات الرئيسية للعلامة التجارية الألمانية باستخدام أفضل التقنيات المتاحة في ترسانة المجموعة. أصبح الإصدار الجديد من مركب المطاط Black Chilli أفضل ليلائم عيوب سطح الطريق الطفيفة. أدى هذا إلى تحسين التحكم وتقليل مسافة الكبح للسيارة على الطرق المبتلة بنسبة 14٪. مع استكماله بالعديد من الأضلاع الطولية ، سهّل نمط المداس Force Vectoring التحكم ، وزاد من ثبات الاتجاه وسرعة ردود فعل السيارة على تصرفات السائق. يعمل سلك إضافي على شكل شبكة على تقوية سطح الإطار بالكامل ويزيد من موثوقيته عند القيادة بسرعات قصوى. يلاحظ السائقون في مراجعات الإطارات التعامل الدقيق والراحة على الطرق الوعرة. لكن لا يحب الجميع السعر المرتفع. بالإضافة إلى ذلك ، تتعثر الحجارة الصغيرة في المداس.

تصميم مداس ثلاثي الأبعاد محسّن بالكمبيوتر لتسريع فعال وكبح سريع. يتيح لك نظام الصرف الذي يحتوي على العديد من الأخاديد المنحنية إزالة الماء والثلج الذائب بسرعة من رقعة التلامس. يتم تقليل الانزلاق المائي في درجات حرارة منخفضة موجبة. يتحدث السائقون في مراجعاتهم عن نعومة المطاط ومستوى الضوضاء المنخفض. يتم تحقيق ذلك بسبب الهيكل القوي المرن للإطار ، وأشكال عناصر المداس وأحجامها. تقودهم كيا ريو ، مما يجعل السائق مرتاحًا على الطرق الإسفلتية الشتوية والطرق الثلجية. لكن الإطارات ثقيلة مما يؤثر على استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لبعض السائقين ، تبدو لينة جدًا في درجات الحرارة الإيجابية وتطفو في شبق.

من الواضح أن نمط المداس الكلاسيكي على شكل حرف V هنا مقسم إلى مناطق وظيفية بواسطة الأخاديد الطولية. توفر المنطقة المركزية ثباتًا في الاتجاه وأقل مقاومة للدوران ، كما توفر الجدران الجانبية مع العديد من الكتل المستعرضة كفاءة كبح عالية. توفر الشقوق ذات الغلق الذاتي والعدد الكبير من المسامير على الإطارات تماسكًا جيدًا على الطرق الجليدية. يقول العديد من السائقين هذا في المراجعات ، بالإضافة إلى حقيقة أن المطاط لا يسمر في البرد ، ويصطف جيدًا في عصيدة الثلج ، وهو هادئ إلى حد ما بعد الركض. لكن السائقين يلاحظون أنه لا يوجد ما يكفي من الأزرار فيها ، وهو أمر يمكن التنبؤ به من حيث المبدأ ، نظرًا لأن هذه الإطارات عبارة عن مزيج من الفيلكرو والمسامير.

تُظهر الإطارات قدرة عالية على التعامل ومقاومة التآكل. بفضل الجمع بين الأداء والسعر المعقول ، أصبح هذا الطراز أحد الإطارات المرصعة الأكثر مبيعًا في تصنيفنا. يتم ضمان موثوقية المقبض من خلال تصميم المداس مع عدد كبير من حواف القطع على عناصره.يتفق السائقون على أن التعامل مع السيارة على هذه الإطارات ليس له شكاوى - دخول واضح في المنعطفات وكبح واثق واستقرار اتجاهي مستقر. إنها هادئة نسبيًا على الرغم من الارتفاعات. صحيح ، بعد 2-3 مواسم ، يتم تقليل عدد المسامير بشكل ملحوظ - بالطبع ، اعتمادًا على ظروف تشغيل السيارة. من بين أوجه القصور ، يلاحظ أصحاب السيارات ضعف الجدران الجانبية.

مطاط الاحتكاك مع تقنية الرش متعددة الأنشطة رباعية الأبعاد ، والتي توفر ممرًا واثقًا للإطارات ليس فقط على الطرق الشتوية النظيفة ، ولكن أيضًا على الجليد والثلج المعبأ. تضمن أخاديد التصريف الطولية في جانب الإطار تصريف المياه والثلج الذائب بسرعة بعيدًا عن مركز الإطار. يلاحظ السائقون مقاومة التآكل ونعومة المطاط والراحة أثناء الرحلات حتى على الطرق الوعرة ، لكنهم يعتقدون أنه لا يفرامل بثقة كافية على الجليد. ومع ذلك ، بالنسبة للمناطق الجنوبية ، ستكون هذه الإطارات هي الخيار الأفضل - فهي تمر بثلوج مبللة وأسفلت دون أي شكاوى.

يحتوي نمط المداس على شكل V على العديد من الكتل الصغيرة التي تشكل حواف إمساك متعددة الاتجاهات. أنها تساهم في ثقة التعامل على الطرق الثلجية. نظرًا للتركيب الأمثل لمركب المطاط ، فإنه يحتفظ بالمرونة عند درجات حرارة عالية دون الصفر ويحسن المناولة بسرعات عالية. لاحظ أصحاب السيارات في المراجعات مقاومة التآكل العالية للمطاط ، وقدرته على التغلب على الانزلاق الجليدي وردود الفعل الواضحة ، بما في ذلك الكبح السريع. لكنهم يشتكون من ضياع المسامير بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، يصبح المداس مسدودًا بالثلج الذائب ، وفي مثل هذه اللحظات تقل القبضة قليلاً.