أعلى 10 عربات ثلجية سعة 500 سم مكعب

كما أوضحت تجربة شركة Polaris الأمريكية ، لإنشاء عربة ثلجية ستظل مشهورة لأكثر من عقد من الزمان ، يكفي تثبيت محرك موثوق به ونظام تعليق جيد التصميم بمسار عريض. من الضروري إيلاء اهتمام خاص للمحرك - فالوحدة البسيطة المبردة بالسائل قادرة على تغطية حوالي 40000 كم قبل الإصلاح. واثنان من المكربن ​​يخففان تمامًا من الطبيعة العدوانية للمحرك ثنائي الشوط. يشتمل ناقل الحركة على ترس تخفيض يسمح لك بسحب الأحمال الثقيلة. بطبيعة الحال ، بمرور الوقت ، أصبح تصميم عربة الثلج قديمًا إلى حد ما ، لكن الحلول التقنية لا تزال مناسبة.

نموذج ميزانية نفعي مثير للاهتمام تمامًا ، وهو مثالي للمستخدمين الذين ليس لديهم متطلبات صارمة للتكنولوجيا.مقابل القليل من المال ، يحصل المالك على آلة موثوقة بمحرك اقتصادي وأداء قيادة جيد. يوفر التصميم إمكانية ضبط توتر اليرقة ، اعتمادًا على كثافة الغطاء الثلجي. بفضل الإطار الأنبوبي الصلب ، لا يبقى الثلج لفترة طويلة داخل محرك كاتربيلر. يؤكد الملاك أيضًا على موثوقية الآلية الدوارة على البطانات الكابرولون ، والتي لا تحتاج إلى صيانة دورية. التصميم البسيط يخيف المشترين - يفضل البعض شراء جهاز صيني يبدو أكثر جاذبية في المظهر.

ظهر النموذج في السوق المحلية مؤخرًا - في عام 2020 ، لكن عشاق الترفيه الشتوي الروس تمكنوا بالفعل من تقدير جودة البناء وموثوقية تصميم الجهاز. كمحرك طاقة ، يتم استخدام محرك رباعي الأشواط من تصميم شارماكس ، والذي تبين في الواقع أنه محرك معدّل قليلاً من هوندا.تشمل المزايا حزمة أساسية جيدة ، والتي تشمل مشغل يدوي وكهربائي ، ومقابض ساخنة ، ولاعة سجائر ، ونظام إيقاف تشغيل المحرك في حالات الطوارئ ، بالإضافة إلى لوحة أجهزة متعددة الأوضاع. على الرغم من وجود حاجب الريح ، يجب ألا تعتمد على الحماية الكاملة للرياح. والعيب الرئيسي هو خزان صغير جدًا. للرحلات الطويلة ، من الأفضل اختيار خيار آخر.

مركبة ثلجية قوية للاستخدام تم بناؤها وفقًا للمخطط القديم ، والذي يتضمن تزلجًا واحدًا ومسارين. النموذج مثالي للصيادين والسياح الذين لا يحبون السفر الخفيف - الجهاز قادر على سحب مقطورة وزنها نصف طن. الجانب السلبي لهذا التصميم هو محدودية القدرة على المناورة وبعض صعوبات التحكم. الارتفاع المنخفض وتصميم التعليق يجعل من السهل التحرك على أي سطح تقريبًا ، بغض النظر عن سمك الغطاء الثلجي. يمكنك أيضًا الجدل حول السعر - لا يمكن تصنيف النموذج كأجهزة ميزانية ، ولكن الحزمة الأساسية الجيدة تعوض عن هذا النقص.

لقد تأكد المصنعون من أن عربة الثلج مريحة لجميع المستخدمين ، بغض النظر عن مستوى التدريب. بالمقارنة مع الموديلات الأخرى ، قام المصممون بتثبيت مقعد السائق بشكل أقل بكثير ، مما زاد من ثبات الجهاز. قوة المحرك ، المجهز بمشغل كهربائي ، كافية تمامًا لقيادة ديناميكية. للسائقين المبتدئين ، هناك محدد سرعة إلكتروني. اعتمد تصميم التعليق على الحلول الناجحة التي عملت بشكل جيد على عربات الثلوج بولاريس الأخرى. في الوقت نفسه ، تخلت الشركة المصنعة عن الزجاج الأمامي الكامل ، مما تسبب في عدم موافقة المستخدمين.

يشير العديد من المالكين في المراجعات إلى أنهم يعتبرون Vector 551 النموذج الأكثر نجاحًا لمصنع الميكانيكا الروسي. تم بناء عربة الثلج نفسها على منصة جديدة تمامًا مصنوعة من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن ومتينة. تجدر الإشارة إلى أن المتخصصين المحليين فقط هم من شاركوا في تطوير التصميم. نتيجة لذلك ، يحصل المستخدمون على هيكل موثوق به وصلب ، ومتوازن تمامًا ، وله تأثير جيد على المناولة. حتى تعليق الوصلة ، المجهز بقضيب مضاد للدحرجة ، لا يفسد الانطباع العام. لكن السعر قد يكون أرخص - هذه هي الملاحظة الرئيسية للجهاز من المستخدمين الروس.

عربة ثلجية كلاسيكية للمرافق من فئة الميزانية ، تتميز بتصميمها البسيط وقابليتها للصيانة الممتازة. تلقى النموذج إمكانية بدء تشغيل يدوي احتياطي للمحرك وزجاج أمامي كبير الحجم.يجدر أيضًا تسليط الضوء على التحكم في الشفط المعروض على عجلة القيادة وشاشة إعلامية. تلقى التعليق الجديد أيضًا ردود فعل إيجابية من المالكين ، الذين يتصرفون جيدًا على الجليد والثلج الرطب. لكن من الأفضل الامتناع عن السفر على مسحوق بدون ملحقات تزلج - إذا تم التعامل معها بإهمال ، فإن الجهاز يخترق بسهولة في الثلج. في هذه الحالة ، سيتعين على المالك بذل الكثير من الجهد لتحرير عربة الثلج.

بفضل العرض المتزايد للزلاجات والمسار الضيق ، يتمتع النموذج بمعالجة ممتازة ، والتي سيقدرها عشاق رحلات الغابات. نظرًا لوزنه المنخفض ، مقارنةً بالموديلات ذات الأحجام المماثلة ، فإن الجهاز يسير بشكل جيد في الثلوج العميقة. نظرًا لأن النموذج يركز على المشي ، فقد تخلت الشركات المصنعة عن تركيب علبة التروس المعتادة لصالح المتغير. يتم تنشيط الوضع العكسي باستخدام زر موجود على المقود. تشمل المزايا أيضًا لوحة معلومات مفيدة ومقعدًا مزدوجًا مريحًا يوفر تصميمه ظهرًا مرتفعًا لراحة الركاب.في المراجعات ، لا يقدم المستخدمون ادعاءات جادة بشأن الجهاز ، معربين عن عدم رضاهم عن السعر المرتفع بشكل استثنائي.

أسعد الجيل الخامس من عربة الثلج الأسطورية عشاق النموذج بتصميم جذاب وبنية موثوقة وديناميكيات ممتازة. لم يخترع المصممون أي شيء جديد وتركوا المحرك القديم ثنائي الشوط ، مما أدى إلى تعديل تصميم الوحدة إلى حد ما ، مما تسبب في ردود فعل متباينة من المستخدمين. على الرغم من أن التحسينات خطيرة حقًا - فقد تلقى المحرك مكربنًا جديدًا بتدفئة عالية الجودة ونظام تشحيم منفصل حديث ، مما جعل من الممكن حل مشاكل كثافة العادم وتقليل حجم العمل وكذلك تحسين استهلاك الوقود. ما يفتقر إليه الجهاز هو مقياس سرعة الدوران ومستشعر درجة الحرارة ، لأن المستخدمين غالبًا ما يواجهون ارتفاعًا في درجة حرارة المحرك في الطقس الدافئ.

نموذج غير مكلف من مصنع روسي معروف ، وهو مثالي للصيد الشتوي وصيد الأسماك. بفضل نظام التعليق المصمم جيدًا ، تشعر السيارة بالثقة عند القيادة على الجليد المتدحرج. يوفر الوضع المرتفع لعجلة القيادة مناورة مريحة ، بغض النظر عن موضع السائق ، كما تتيح لك وظيفة المقابض الساخنة القيام بذلك براحة تامة. تشتمل المعدات الأساسية على قضيب قطر لسحب مقطورة ، وحجرة أمتعة فسيحة ، وبصريات عالية الجودة للرحلات الليلية. لكن المحرك القوي ثنائي الشوط ، على الرغم من أنه يسمح لك بالحصول على سرعة عالية بما فيه الكفاية ، ولكن في نفس الوقت يتشقق بشدة. أيضًا ، يعتقد بعض المستخدمين أن الوقت قد حان لاستبدال المكربن ​​القديم بنظام طاقة الحقن.