أفضل العلامات التجارية لسحب الدراجات النارية في عام 2021 - Burlak أو Koira أو IKUDZO أو Motodog؟

في هذا الترشيح ، دون مزيد من اللغط والمقدمات الطويلة ، نعطي النصر لـ IKUDZO. هنا فقط ستجد مجموعة كبيرة من المحركات المستعملة. في السوق الروسية ، تعد وحدات الطاقة الصينية مثل LIFAN و LONCIN و ZONSHENG هي الأكثر شعبية. إنها غير مكلفة نسبيًا ، ولكنها في نفس الوقت موثوقة ودائمة. إذا كنت لا تثق بالمصنعين الصينيين ، فهناك خيار لأخذ كلب بمحرك مع ياباني أصيل على متن الطائرة. يمكن أن تكون هوندا أو ياماها. ويتم توريد الموديلات المزودة بمحركات Briggs & Stratton للسوق الأمريكية.

أما بالنسبة إلى المرشحين الآخرين في المقارنة ، فليس لديهم مثل هذه التشكيلة الغنية. في أغلب الأحيان يستخدمون محركات ليفان. نادرًا ما يكون ZONSHENG. هذه هي أكثر وحدات الميزانية ، وبالتالي فهي مطلوبة. ببساطة ، عند شراء Burlak أو Coyra أو Motodog ، ليس لديك خيار. تحصل على سيارة جر بالمحرك الذي تستخدمه الشركة المصنعة.

حتى لو كنت المستخدم الأكثر دقة ، عند التحرك على كلب آلي ، لا يتم استبعاد الاصطدام مع بعض العوائق والتصادم مع الأشياء المخبأة تحت الثلج. من المهم أن يتحمل جهازك كل هذه الصعوبات ، مما يعني أنه يحتاج إلى هيكل وجسم قويين وموثوقين. الفائز في الترشيح هو IKUDZO. تستخدم الشركة المصنعة فولاذًا عالي القوة حصريًا مع عامل قوة متزايد. إن تصنيعه أكثر تكلفة ، ولكن لا يمكن مقارنته بالمعدن "الخام" المعتاد الذي تستخدمه العلامات التجارية الأخرى.

أيضًا ، في إنتاج سيارات القطر الآلية IKUDZO ، يتم استخدام القطع بالليزر الحديث مع التطبيق المتزامن للأكسيد على السطح. بفضل هذه التقنية ، لا تصدأ المفاصل ، والدقة عالية جدًا لدرجة أنك لن تجد ثغرات وأخطاء بكل ما ترغب فيه. حسنًا ، بالطبع ، لا بلاستيك. نعم ، استخدامه يقلل بشكل كبير من تكلفة البناء. ولكن حتى البلاستيك الأكثر متانة لا يمكن مقارنته بالمعدن ، خاصة القوة العالية.

دعونا لا ننسى الرسم. يتطلب التلامس المستمر مع الثلج ، وبالتالي مع الماء ، تطبيق أصباغ بأعلى جودة.يتم طلاء كلاب الدراجات النارية من IKUDZO في 4 طبقات ، وهو ما لا يفعله أي مصنع آخر بسبب التكلفة العالية وتعقيد العملية.

سيارة القطر الآلية غير مخصصة للقيادة على الطرق العامة ، مما يعني أنه يجب تسليمها إلى المكان بطريقة أو بأخرى. على عكس عربة الثلج ، لا تحتاج إلى شراء مقطورة خاصة أو استئجار شاحنة. الأجهزة مضغوطة تمامًا ونادراً ما يزيد وزنها عن 200 كيلوغرام. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن طي كلب الدراجة النارية أو تفكيكه ، بفضل وضعه في صندوق سيارة عادية.

بالطبع مسألة الحجم مشروطة ، لأننا لا نتحدث عن نماذج محددة ، بل عن العلامات التجارية بشكل عام. جميع الشركات المصنعة لديها كتالوجات كبيرة بها مجموعة متنوعة من النماذج. هناك مركبات كبيرة وثقيلة تتناسب فقط مع الشاحنات الصغيرة ، أو الشاحنات الصغيرة جدًا ، ولكن مع القوة المناسبة. اتضح أنه لا يمكن تحديد فائز واضح في هذا الترشيح ، لذلك نعطي الجميع 5 نقاط ونرسل المرشحين إلى المركز الأول.

إذا كنت تفكر جيدًا في مركبات القطر الآلية الروسية الصنع ، يصبح من الواضح أن جميع الشركات المصنعة تقريبًا لديها نفس الموردين. هذا بسبب البحث المستمر عن الوسط الذهبي. تحاول العلامات التجارية تحقيق القيمة مقابل المال ، ولكن في الواقع يؤدي هذا ببساطة إلى منتج أرخص ، ولكن يتم التضحية بالجودة والموثوقية.

لكن ليس كل الشركات المصنعة تفعل ذلك. على سبيل المثال ، لا تتابع IKUDZO السعر المنخفض للمكونات. على سبيل المثال ، يمكنك التفكير في أي وحدة من كلاب الدراجات النارية الخاصة بهم. يتم تثبيت محامل NTN و KOYO اليابانية هنا. نعم ، إنها غالية الثمن ، لكن جودتها أعلى من ذلك بكثير. يمكن قول الشيء نفسه عن السلسلة المقواة. مثل المحامل ، فهي من أصل ياباني ولا يمكن مقارنتها بنظيراتها المحلية. جانب آخر مهم هو حزام المتغير. يعرف مالكو الكلاب الآلية ذات الميزانية المحدودة مدى أهمية هذه الوحدة وغالبًا ما تكون ضعيفة. لكن ليس في IKUDZO ، حيث يوجد حزام ألماني الصنع.

قررنا في المقام الأول ، ولا شك في ذلك ، ونرسل كوير إلى المركز الثاني. تستخدم هذه الشركة المصنعة أيضًا مكونات مستوردة ، ولكن ليس بنفس القدر مثل IKUDZO. حسنًا ، المركز الثالث يتقاسمه Burlak و Motodog. كلاهما يمثل شريحة الميزانية ، حيث يكون التوفير في المكونات في المقام الأول ، حتى لو كان هذا يؤثر على الجودة الإجمالية.

التعليق هو أحد أهم الوحدات النمطية لمركبة القطر الآلية. إنه يؤثر على قدرة النموذج وراحته ، مما يعني أنك بحاجة إلى النظر إليه ، إن لم يكن أولاً ، ثم ثانياً. لدينا فائزان في هذه الفئة. هذه هي كلاب آلية من IKUDZO و Koira.ويرجع ذلك إلى حقيقة أن تصميماتها تمنح المستخدم الفرصة لاستبدال التعليق بمفرده ، ويتم ذلك بسهولة بالغة ولا يتطلب مهارات ومعدات خاصة. بغض النظر عن السطح الذي ستركبه ، فإن نظام التعليق القابل للاستبدال يجعل كلبك الآلي متعدد الاستخدامات قدر الإمكان.

عامل مهم آخر هو زاوية الهجوم. بالنسبة إلى طرازي Burlak و Motodog ، فهو قياسي ، أي أنه تم ضبطه في الأصل في المصنع ولا يمكن تغييره. نعم ، يوجد في كتالوجاتهم أيضًا إصدارات ذات زاوية قابلة للتغيير ، لكن الأمر سيستغرق وقتًا ومجموعة من الأدوات لإجراء هذه التلاعبات. مع IKUDZO ، لن تكون هناك مثل هذه المشاكل. تتغير زاوية الهجوم الخاصة به في غضون دقائق ، مما يعني أن أي طرق واتجاهات متاحة لك ، بغض النظر عن تغطيتها ودرجة تعقيدها.

تعد القدرة على اختراق الضاحية معلمة مهمة لمركبة القطر الآلية وصداع للمهندسين والمطورين. هنا نعود إلى التعليق مرة أخرى ، مما يعني أن الفائزين متماثلون: IKUDZO و Koira. وهنا وهناك إمكانية لتغيير التعليق من الأسطوانة إلى الانزلاق. نماذج الميزانية لا تملك هذا الخيار. يستخدمون بكرات قياسية ، وبدون استهلاكهم الخاص ، مما يعني أن الكلب الآلي يفقد الكثير من القدرة على اختراق الضاحية ويصبح من غير المريح قيادته. الأمور أفضل قليلاً بالنسبة لعلامة Burlak التجارية. هنا ، أيضًا ، يمكنك تغيير التعليق ، وإن كان مع بعض "الرقص مع الدف" ، وبكراته محملة بنابض ، أي أن الركوب أفضل.

كما نلاحظ إمكانية الإعدادات الموجودة في المرشحين الذين وصلوا إلى المركز الأول. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك تغيير صلابة التعليق وزاوية الهجوم. هذه جوانب مهمة للغاية ، حيث أن الزاوية القياسية للهجوم مصممة للحركة على سطح مستو نسبيًا ، وعندما تواجه جرفًا ثلجيًا ، يقف هذا الكلب الميكانيكي ببساطة في مساره. ولكن إذا غيرت زاوية الهجوم ، فسيأخذ الجهاز بسهولة حتى أقصى درجات الصعود. ولكن هنا تنشأ مشكلة أخرى - التوازن. لكي تظل عربة القطر مستقرة ، من الضروري التفكير بعناية في تصميمها. نجح المهندسون من Koir و IKUDZO ، وهو ما لا يمكن قوله عن المرشحين الآخرين ، الذين ، إذا تسلقوا جرفًا ثلجيًا ، يخاطرون بالانقلاب عليه سريعًا.

الفكرة الرئيسية لمركبة القطر الآلية هي أنه لا ينبغي أن تحمل أنت وحدك ، بل أمتعتك أيضًا. إذا كنا نتحدث عن الصيد الشتوي أو الصيد ، فيمكن أن يكون ضخمًا وثقيلًا للغاية. بالطبع ، كلما زادت سعة التحميل ، كان ذلك أفضل ، ولكن يجب أن يكون مفهوماً أن هذه المعلمة تنقسم إلى مكونين. توجد سعة تحميل على الهيكل ، أي الوزن الأقصى الذي تحمله السلة الخاصة به ، وسعة التحميل في الزلاجة. المؤشر الثاني دائمًا أعلى. للراحة ، سننظر في نماذج من الشركات المصنعة لدينا ، ولجعل المقارنة دقيقة قدر الإمكان ، سنتخذ خيارات بمحركات 9 حصان.

لذلك ، تصبح قاطرة Burlak هي الأضعف. في مزلقة ، يمكنه سحب 250 كيلوغرامًا فقط. اطرح وزنك من هذا واحصل على شخصية متواضعة إلى حد ما.أظهر Motodog نفسه بشكل أفضل قليلاً ، فهو قادر على سحب ما يصل إلى 400 كيلوغرام في مزلقة ، ولكن على الجسم لا يزال الرقم منخفضًا للغاية ، ولا يزيد عن 40 كيلوغرامًا من الحمولة.

IKUDZO يأخذ المركز الثاني المشرف. تتمتع بقدرة تحمل جيدة سواء في الزلاجة أو في القطر ، في حين أنها الأخف وزنا. لا يتعدى وزن الجهاز 90 كيلو جرام بينما الموديلات الأخرى تتعدى المائة. والفائز بالترشيح هو كويرا. جرار حقيقي قادر على حمل ما يصل إلى 650 كجم في مزلقة.

جميع المرشحين في المقارنة لدينا ، والعلامات التجارية الأخرى أيضًا ، يستخدمون Safari CVT. هذا هو خيار علبة التروس الأكثر ملاءمة والمفضلة ، ولكن له أيضًا خواصه الدقيقة. الحقيقة هي أن متغيرات Safari موجودة في أربعة إصدارات على الأقل. أرخص وحدة هي متغير تعاوني تم تصنيعه في مدينة Rybinsk. إنه هو الذي نراه في معظم نماذج الكلاب الآلية من مجموعة متنوعة من الشركات المصنعة. يكلف حوالي 3 آلاف روبل وتعتبره العلامات التجارية أفضل قيمة مقابل المال. ولكن هناك أيضًا متغير أصلي تم إنتاجه مباشرة بواسطة المطور وليس بواسطة تعاونية. يعرف أي مالك سيارة الفرق بين الأصل والتعاونية. إنها واضحة.

يضع متغير Safari الأصلي علامة تجارية واحدة فقط من قائمتنا - IKUDZO. علاوة على ذلك ، فهم لا يستخدمون الإصدار القياسي ، بل الإصدار المحسن.هذا تعديل للمتغير ، يتميز بزيادة عمر الخدمة والموثوقية. ومع ذلك ، فهو أيضًا الأغلى ثمناً ، وهذا هو سبب رفض العديد من العلامات التجارية له. بعد كل شيء ، بالنسبة للعديد من السكان ، لا يوجد فرق بين Safari و Safari.

يجب ألا تكون عربة القطر الآلية عالية الجودة وموثوقة فحسب ، بل يجب أن تكون مريحة أيضًا. لسوء الحظ ، لا تهتم العديد من العلامات التجارية كثيرًا براحة السائق ، ويرجع ذلك على الأرجح إلى الاقتصاد السيئ السمعة. ليس كل شخص لديه حتى تسخين بسيط للمقابض ، وفي بعض الطرز يتم تثبيته اختياريًا ، أي أنه سيتعين عليك دفع المزيد مقابل ذلك.

إذا كنت تبحث عن أكثر مركبات القطر راحة ، فهذه هي بالتأكيد IKUDZO. يتم تسخين مقابضها ، وهذا خيار أساسي ، وهو أمر منطقي بالنسبة لسيارة تعمل بشكل أساسي في فصل الشتاء. هناك أيضًا ولاعة سجائر ، وإذا لم تكن عرضة للإدمان ، فهي لا تزال وحدة ضرورية في أي تقنية. تعتبر ولاعة السجائر أساسًا مقبسًا يمكنك توصيل مجموعة متنوعة من الأجهزة به. دعنا نضيف صندوق قفاز ملائم للأدوات إلى قائمة الخيارات المفيدة. الآن لست مضطرًا للاحتفاظ بها في مزلقة أو سلة ، وتنسى باستمرار وضعها في أمتعتك. هذا هو المكان الذي تأتي فيه الإضاءة. تم تثبيت مصباح أمامي قوي 18 واط في IKUDZO ، وحتى أحلك الليل ليس فظيعًا معه.

نعطي المركز الثاني لكويرا. هناك أيضا مقابض ساخنة ولاعة سجائر. ليس عليك دفع المزيد مقابلهم. ولكن لا توجد حجرة قفاز مريحة. بتعبير أدق ، هناك ، لكن قدرتها وتوافرها يتركان الكثير مما هو مرغوب فيه. ولكن عند شراء Burlak أو Motodog ، سيتعين عليك دفع مبلغ إضافي مقابل التسخين العادي للمقابض. لديهم هذه الميزة كخيار.ويمكنك أن تنسى تمامًا أشياء مثل مقصورات القفازات وولاعات السجائر والمصابيح الأمامية القوية.

بالنسبة للعديد من المستخدمين ، تأتي قضية السعر أولاً. في هذا الترشيح ، يفوز Motodog. هذه هي أكثر سيارات القطر تكلفة ، حيث ستدفع حوالي 75 ألفًا عند تجهيزها بمحرك 9 حصان من ليفان. المركز الثاني مشترك بين Burlak و IKUDZO. يتجاوز سعرها 90 ألف روبل ، وأغلىها هي Koira ، التي تكلف أكثر من 100 ألف روبل.

وهنا من الضروري تقديم بعض التوضيحات فيما يتعلق بتكلفة النموذج من IKUDZO. في هذا الترشيح ، تشترك في المركز الثاني مع زورق السحب Burlak ، لكن لديهم حشوة مختلفة لدرجة أنه إذا كان من الممكن شرح سعر IKUDZO ، فمن غير المفهوم تمامًا من أين حصلت Burlak على هذه الأرقام.

تتكون تكلفة أي منتج من سعر مكوناته وتعقيد الإنتاج. في IKUDZO ، هذا له ما يبرره تمامًا ، لأنه إذا استبدلت جميع قطع الغيار الأصلية باهظة الثمن بأخرى مستخدمة ، على سبيل المثال ، بواسطة Motodog أو أي علامة تجارية أخرى ، فإن الأسعار ستكون متساوية. ببساطة ، شراء سيارة سحب بمحرك IKUDZO لن توفرها في وقت الشراء ، ولكن على المدى الطويل. نعم ، لقد دفعت اليوم مبالغ زائدة ، ولكن ستكون هناك حاجة لإصلاحات قريبًا جدًا ، ومورد قطع الغيار يتجاوز قيم نظائرها الأرخص ثمناً.

الفائز بلا منازع هو ماركة IKUDZO ، التي حصدت أكبر عدد من الانتصارات في الترشيحات. خسرت الشركة المصنعة فقط في السعر وقدرة التحميل ، ومسألة السعر مشروطة ، حيث يتم تفسيرها من خلال استخدام مكونات أكثر تكلفة من أفضل العلامات التجارية. جودة وموثوقية وراحة مركبات القطر الآلية IKUDZO هي على أعلى مستوى. على الرغم من الشباب النسبي للعلامة التجارية ، فقد تم بالفعل تقدير منتجاتها ليس فقط من قبل المستهلكين الروس ، ولكن أيضًا من قبل المستهلكين الأوروبيين والكنديين والأمريكيين.

تنتج الشركة عربات القطر للتصدير ، بل وفتحت موقع إنتاج خاص لها بالقرب من سان بطرسبرج. تشارك نماذج IKUDZO باستمرار في العروض التقديمية والمعارض الدولية. إليك مقطع فيديو يحتوي على مثالين فقط:

تمتلك الشركة مكاتب تمثيلية في ألمانيا والنمسا ورومانيا وجمهورية التشيك. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الوكلاء الرسميين على الموقع الرسمي للشركة المصنعة.

ببساطة ، IKUDZO تستهدف السوق العالمية ، وبالتالي تقدم للعملاء أكبر مجموعة من المنتجات. حسنًا ، يجب أن تكون الجودة مناسبة. لا توجد طريقة للتوفير في المكونات ، لأن هذا سيؤثر على الجودة النهائية للمنتج ، وسوف يكتشف المشتري الأوروبي أو الياباني أو الأمريكي الدقيق بسرعة منتجًا منخفض الجودة. يفرض غزو السوق العالمية التزامات معينة على الشركة المصنعة ، وتقوم IKUDZO بتنفيذها بالكامل.

المرتبة الثانية تحتلها ماركة Koira.هنا لن تجد مثل هذا العدد من قطع الغيار المستوردة ، لكن المدخرات للشركة المصنعة ليست في المقام الأول. وهذا ما يفسر وجود عقود مع هياكل الطاقة في روسيا ، والتي تزودها الشركة بمركبات الجر الخاصة بها.

لكن Burlak و Motodog تقاسموا المركز الثالث. إنهم يربحون منافسيهم بالسعر فقط ، وبعد ذلك فقط في وقت الشراء. لا يسعى المصنعون لإنتاج الأجهزة الأكثر موثوقية وعالية الجودة ، مما يلبي طلب أولئك الذين يبحثون عن خيار الميزانية الأكثر. هنا لن تجد مكونات يابانية ومكونات باهظة الثمن. صحيح أن مسألة الادخار ليست ذات صلة بشكل خاص. ستكون هناك حاجة لإصلاح مثل هذه السيارة في وقت أبكر بكثير ، وسيتعين القيام بذلك في كثير من الأحيان.