20 най-добри свещи

Цените на пазара непрекъснато се покачват и това, което сте използвали преди, може да не е достъпно днес. В търсене на достойни аналози на запалителни свещи, не забравяйте да обърнете внимание на продуктите на Finval. Това са най-добрите свещи в своя сегмент и дори на най-атрактивната цена. Един модул струва само 170 рубли и това е, когато цената на Denso или NGK може да достигне хиляда. От техническа страна свещите също са интересни. От резултатите от тестовете стана ясно, че те не грабват звезди от небето, но напълно отговарят на посочените изисквания и безпроблемно изминават 30-40 хиляди километра, които трябва да изминат. Няма значение в кой двигател ги поставяте, стар VAZ или Hyundai.

Двуелектродните запалителни свещи от японски производител са една от най-успешните опции за завършване на двигатели на автомобилна платформа Nissan B (LADA, Nissan, Chevrolet, Renault). Няма "препятствия" в работата. Това е високото качество на производството, което осигурява продължителността на работа (до 40 хиляди километра - ресурсът е силно зависим от горивото) и стабилността на захранването с искра. Традиционното и по-евтино никелово покритие на електродите придава на последното устойчивост на комбинираните ефекти на отрицателни фактори (въглеродни отлагания, високи температури и обща агресивна среда). Разходът на гориво не се различава много от този при използване на обикновени маркови свещи.

Интересна версия на запалителни свещи от немски производител, която дава максимално увеличение на икономията на гориво в сравнение с едноелектродните аналози. Притежавайки като цяло стандартна структура, присъща на почти всички свещи на Bosch, W7 DTC Standard Super представя някои много приятни „изненади“, разкрити по време на сложни тестове. Най-големият успех на Bosch W7 DTC Standard Super е постигнат в компонента на потока. Намалението от 3,2% е отличен резултат, особено за двигатели, които са далеч от първата свежест.Тези свещи се купуват добре от собствениците на автомобили LADA, Chevrolet и VAG-група.

Много добра свещ от серията V-Line, която има V-образна вдлъбнатина в центъра и леко заобляне на двата странични електрода. Има най-доброто време на детонация и ефективно запалване на сместа, което от своя страна предизвиква леко форсиране на двигателя. Освен всичко друго, NGK BKR6EK осигурява по-пълно изгаряне на горивото, като по този начин влияе положително на общата ефективност на двигателя. Основната ирония на тези свещи се крие във факта, че произведени в Япония, те не се използват в японски автомобили. Най-често тези комплекти могат да бъдат намерени в автомобили от марката "LADA", "Audi", "BMW" и "Skoda", което ясно демонстрира фокуса на компанията върху европейския сегмент.

Свещ с висока степен на надеждност, много популярна в Русия (използвана във VAZ, Audi, Chevrolet, Mercedes и др.). Основата за успеха на Bosch FR7LDC + е нетривиалният подход към производството на електродната част. Основният нюанс се крие изцяло в разнообразието от използвани материали. Централният никелов електрод на свещта е легиран с итрий, рядкоземен метал, който значително повишава стабилността на работата. Тази комбинация предпазва метала от корозия и осигурява ефективно разсейване на топлината. В резултат на това получаваме надеждна и ефективна свещ, чийто ресурс е достатъчен за 50-60 хиляди километра.

Известната шведска компания Husqvarna отдавна произвежда запалителни свещи и най-често те са предназначени за градинско оборудване. Но сега имаме модел, подходящ за използване в автомобилни двигатели, а това е доста рядко явление в каталога на марката. По отношение на показателите е трудно да се отделят някакви уникални качества. Обикновена, класическа свещ с медна сърцевина и един некодифициран страничен електрод. Просто празнината тук е нестандартна, така че експертите не препоръчват използването на този продукт в инжекционни двигатели или такива, които работят с газово гориво. Иначе ограничения няма, обаче, както и препоръки.

Триелектродна свещ Champion N9BYC4 - единственият лидер в намаляването на разхода на гориво, както и увеличаването на мощността при дроселиране на двигателя (средно с 5-5,6%) спрямо едноелектродните свещи. Освен това има забележимо подобрение в стабилността на работа, дори въпреки посредствените резултати от проверката в барокамерата. Като цяло няма какво да се подчертае от геометричните характеристики на електродната част - на фона на различни жлебове, жлебове и други конструкции от други производители тази свещ изглежда канонична.Champion N9BYC4 се използва успешно във всички движещи се автомобили в Русия.

Запалителна свещ с асиметрично разположение на заземяващите електроди: две от четирите са на 0,8 mm от стеблото, останалите са на 1,2 mm една от друга. Това се прави специално, за да се поддържа искра при всички работни условия и да се заобиколят потенциално неблагоприятни ситуации, които възникват, като силно "пушене" на изолатори. С други думи, такъв проблем като качеството на бензина не влияе ни най-малко на работата на свещ, чийто ресурс е достатъчен за 60 хиляди километра (ако не е фалшив). Допълнителен "бонус" Beru Ultra-X 79 е съвместимостта с двигатели на газово оборудване, където се отбелязва най-голямата ефективност.

Ако имате Lada, Renault или Hyundai, най-вероятно никога не сте чували за тази марка. В руските магазини е доста рядко, тъй като произвежда свещи специално за американски автомобили. Това е премиум марка, собственост на General Motors. Тук те наистина не се притесняват от цената, така че няма толкова много фенове на свещи. Но качеството е на най-високо ниво. Според производителя тези свещи са проектирани за 160 хиляди пробег и това е абсолютен рекорд, с който не могат да се похвалят дори най-добрите марки от Европа или Азия. Няма причина да не се доверявате на тези уверения, но не можете да намерите истински тестове в мрежата и това може значително да оправдае цената.

Най-добрите запалителни свещи не се произвеждат само от японски марки. Сега имаме отличен пример за това. Това също е популярен производител и в този случай той надмина азиатските си конкуренти във всички отношения. Използва медна сърцевина с цинково покритие. Има 3 странични електрода, като всичките са никелирани. Свещта има повишена топлопроводимост и в резултат на това увеличен ресурс.Според документацията модулът е проектиран за 70 хиляди пробег, което е два пъти повече от това на конкурентите. Те могат да се монтират както в инжекционни, така и в карбураторни двигатели, а сред препоръчителните опасения има не само VAZ Lada, но и Renault и Mercedes. Вярно, всички автомобили от минали поколения.

Иридиевите свещи са най-добрите, защото са универсални. Могат да се монтират в инжекционни и карбураторни двигатели. Стават както за VAZ, така и за Hyundai или дори Mercedes. Те нямат никакви ограничения, но увеличен ресурс. Но Bosch нямаше да бъде един от пазарните лидери, ако не отиде по-далеч. Пред нас не са само иридиеви свещи, а двойни.Тоест тук се използва двойно отлагане, въпреки че централният електрод е доста дебел, което не е характерно за този сегмент. Както ни уверява производителят, тези свещи изминават около 80 хиляди километра, но не можем да потвърдим или отречем този факт. Моделът е сравнително нов и все още няма резултати от независими тестове онлайн.

Финландската марка Finval е известна със своите адекватни цени и няма значение в кой сегмент се намират нейните продукти. Сега имаме иридиеви свещи, които се препоръчват за монтиране в нови модели VAZ Lada, както и в Renault и редица модели Hyundai. Свещи от бюджетния сегмент за бюджетни автомобили, но с топ параметри и удължен експлоатационен живот. Гарантираният пробег е повече от 40 хиляди километра, което е малко по-високо от това на аналозите с меден или никелов електрод. Да, индикаторът не е топ, но честен, тъй като се потвърждава от независими тестове. В допълнение, марката има сериозна защита срещу копиране, така че е почти невъзможно да се натъкнете на фалшификат.

Иридиевите свещи са сред най-скъпите на пазара. Да, те са най-добрите в повечето показатели, но техният ресурс често не се различава от по-евтините никелови или медни модели. Но винаги можете да намерите опция, която се различава от общата маса по своите характеристики. Тази свещ е точно това. Първо, той има увеличен ресурс: според производителя 100 хиляди километра. Тестовете леко намаляват тази цифра, но тя все още е впечатляваща. Второ, тук има най-атрактивната цена: 900 рубли за топ марка и нейният сегмент е много евтин. Основното нещо е да не се сблъскате с фалшификат, от който има много на пазара поради популярността на модела сред купувачите.

Свещ, която не е загубила своята актуалност в големите потребителски маси. Има тънък централен електрод (0,4 мм), поради което не живее дълго, но ви позволява значително да спестите гориво и да изгорите сместа в горивната камера колкото е възможно повече.Основният приток на мощност тук (равен на 2-3%) участва в повишаване на ефективността на двигателя чрез намаляване на прекъсванията на запалването и ритъма на подаването на искра. Въпреки краткия живот, ресурсът на иридиевия накрайник не може да се нарече нисък: той надеждно работи до 30 хиляди пробег и, в зависимост от методите на работа на автомобила, може да работи извън определеното време.

Иридиева свещ с дълъг живот. Според много потребители един комплект е достатъчен средно за 50 хиляди километра, но при използване на висококачествено високооктаново гориво тази цифра може да се увеличи до 60-65 хиляди километра. По отношение на икономията на гориво няма особена разлика с евтините свещи, но икономическият фактор се изразява чрез изработване на целия период на декларираната експлоатация. Цената е висока, поради иридиевото покритие, нанесено върху централния и единствен страничен електрод.

В повечето случаи платинените, сребърните или иридиевите свещи съдържат тези материали само като спойка към централния електрод. Докато масата остава просто никелирана. Но някои производители отиват по-далеч и пръскат и върху страничния модул. Това направи японският производител MASUMA, който не е много популярен на руския и европейския пазар, но е добре познат в азиатските страни. Именно тези свещи се слагат на някои модели на Hyundai и Great Wall. Но се препоръчват и за Skoda, Audi и Renault. Двойното пръскане влияе върху стабилността и защитата от корозия. Свещите перфектно се справят с тежките условия и стабилно преминават през посочения ресурс от 40 хиляди.

Топ марките много често се фалшифицират и често е почти невъзможно да се различи копие от оригинала.Но някои марки обръщат много голямо внимание на този въпрос, например като Champion. Когато купувате тези свещи, можете да сте 100% сигурни, че купувате оригинала. Защитата присъства както върху опаковката, така и върху тялото на самата свещ под формата на комплексен релеф с логото и името на марката. Що се отнася до техническата страна, това са доста класически свещи с платинено покритие, които ще паснат на всеки двигател: няма значение дали имате Lada или Mercedes. Списъкът с препоръки от концерните е много обширен и включва дори първокласни марки, което ни говори за качеството на изпълнение.

Laser Platinum е сравнително нова линия на марката NGK. Това са най-технологичните свещи с топ характеристики. Например, тук виждаме дебела платинена спойка, която значително увеличава експлоатационния живот - до 60 хиляди вместо класическите 30 хиляди километра. В същото време през целия период на експлоатация моделът показва същата ефективност. Искрата остава стабилна, въпреки че има само един страничен електрод. Но той е модифициран, с модифицирана геометрия и вдлъбнатина в центъра. Като цяло, високо качество, но цената е подходяща. Това са едни от най-скъпите свещи на пазара днес и дори дългият им живот не компенсира цената.

Смята се, че сребърните свещи се поставят предимно в двигател на премиум автомобил, тъй като са доста скъпи. Но има изключения, едно от които е пред нас. Това е най-евтината свещ със сребърно покритие и на двата електрода наведнъж. Тук няма уникални характеристики. Класика в най-добрия си вид, но комбинацията от всички фактори я прави най-популярна сред собствениците на евтини автомобили от VAZ, Renault или Hyundai. Освен това свещта се хвали както от собствениците на инжекционни, така и на карбураторни двигатели. Ресурсът е стандартен, около 30 хиляди км. Производителят не мами купувачите, следователно, той честно декларира за него, без да разкрасява.

Много често срещани свещи сред собствениците на автомобили на платформата Nissan B (Renault, Nissan, VAZ).Харесаха го за висок показател за работен ресурс (около 40 хиляди километра на гориво от не най-висок клас) и за съответната ниска цена. По отношение на качеството, Denso PK20PR-P8 също е наред: японските производители, както се казва, свършиха страхотна работа с платиненото покритие и геометрията на електрода. Единственият проблем по време на работа може да бъде малка междуелектродна междина, направена така, за да има искри дори при ниско мрежово напрежение. Въпреки това шофьорите изобщо не се притесняват да купуват тези свещи.