10 коли с най-добра шумоизолация

Премиум автомобилът Porsche Macan предизвика приятна изненада, попадайки в тази класация. Компактен кросоувър, въпреки приличен "звяр" под капака с капацитет от 252 литра. с. и задвижване на всички колела, демонстрира отлични звукоизолационни характеристики. Вътре в автомобила при скорост от 60 км/ч устройството записва акустичния фон в рамките на 60,8 dB(A). Резултатът не е най-добрият в тази категория, но можете да ни се доверите – почти невъзможно е да разберете разликата на ухо.

В прегледите на собствениците шумоизолацията на този кросоувър често се споменава по положителен начин. Въпреки това, на фона на други характеристики на премиум автомобил, малко хора обръщат специално внимание на тази характеристика. Високото ниво на акустичен комфорт в Porsche Macan е заложено по подразбиране - марката се задължава.

Шумоизолацията в този баварски "красавец" е достойна за похвала. Кросоувърът, въпреки цялата си мощност, пропуска само 59,2 dB (A) в кабината. Много, разбира се, зависи от гумата, но никой няма да постави евтини гуми на тази кола, така че комфортният престой в кабината все още е по-голяма заслуга на производителя.

Трябва да кажа, че стойността на шума в кабината на тази кола не се различава много от лидерите на класацията - разликата е записана изключително с помощта на електронен шумомер. В прегледите собствениците на BMW X4 са доволни от характеристиките на автомобила, включително най-добрата звукоизолация. Ефектът от скритите в нишите на каросерията абсорбатори на шума е подсилен от внимателно подбрани материали за вътрешната тапицерия, дебел велур на пода и същите килими. Затваряйки вратите на кросоувъра, собственикът и неговите пътници веднага ще се почувстват изолирани от външния свят, което прави пътуването много по-приятно.

Много автомобилисти, след като са станали собственик на тази кола за първи път, отбелязват висококачественото намаляване на шума в кабината. Предвид другите параметри на този кросоувър със задвижване на всички колела и атрактивната му цена, това беше изненада за мнозина. Има и отрицателни отзиви, които най-вероятно са причинени от прекомерни пристрастия или характеристики на работа (можете да инсталирате гуми за всички терени за голям SUV на SUV, тътенът, от който няма да спре звукоизолацията)

Различни експертни бюра, популярни автомобилни списания проведоха свои собствени независими измервания на нивото на шума в автомобила по време на шофиране. В повечето случаи бяха получени резултати, които практически съответстват на премиум автомобилите. Експертите на местното популярно издание записаха само 58,7 dBA.

Въпреки факта, че Honda Pilot е кросоувър в пълен размер, когато се измерва с шумомер (при скорост от 80 km / h на натоварена магистрала), околният шум не надвишава 58,4 dBA. В допълнение към отличните звукоизолиращи материали може да се монтира система за активно намаляване на шума, използваща системата от високоговорители на автомобила.

Отзивите на собствениците отбелязват отличната звукова защита на кабината - например, оглушителната музика отвън се превръща в тих звук, когато прозорецът е затворен. Когато двигателят работи, особено на празен ход (а също и с опцията ECO, която изключва цилиндрите при ниско натоварване), обичайният шум практически не се чува изпод капака. Шумоизолация от това ниво преди това беше достъпна само в премиум автомобили, чиято цена е значително по-висока от тази на новата Honda Pilot.

Собствениците на новото Audi A6 са сигурни, че тази кола има най-тихия интериор. Човек не може да не се съгласи с тях, защото дори при висока скорост пътниците и водачът могат да говорят спокойно, без да повишават гласа си. Фабричната шумоизолация е напълно в съответствие с първокласното ниво на автомобила.

При 100 км/ч шумът в купето не надвишава 68 dB (A).Съдейки по прегледите на собствениците, това е доста удобен индикатор (за сравнение, в домашната Lada Granta при същата скорост акустичните вибрации ще бъдат с 20 dB (A) по-високи). Аеродинамиката на купето, висококачествените материали за фабрична шумоизолация и вътрешните декоративни панели са основните причини за тихата кабина в Audi A6.

Измерването на нивото на шума в купето на този автомобил показа много оптимистичен и неочакван резултат - 63,5 dBA. Този индикатор е на приемливо ниво на звуково налягане, което ви позволява да прекарвате времето си доста удобно при дълги пътувания.

Новият модел Skoda Octavia A7 се оказа тиха кабина, което стана възможно не само поради наличието на самата шумоизолация, но и поради модерния дизайн на двигателя и трансмисията. Отзивите на собствениците показват, че звуковите вибрации от арките на колелата оказват значително влияние върху нивото на шума, така че собствениците трябва да бъдат по-внимателни към характеристиките на монтираните гуми.

Тази кола отдавна е позната на домашния потребител и се е доказала изключително от най-добрата страна. В допълнение към всичките си достойнства, Volkswagen Passat има тих салон. Собствениците, които имат опит в работата с този модел с различни електроцентрали, в своите прегледи отбелязват по-добра звукоизолация в автомобили, работещи с дизелово гориво.

Настоящият модел е вече 8-мо поколение, а използването на най-новите разработки и иновативни материали позволи да се осигури комфорт (а вътрешната шумоизолация е негова неразделна част) от по-високо ниво. Измерванията на акустичните вибрации, извършени от професионално оборудване по време на шофиране, показаха 61,9 dBA, което е много удобен показател за човек.

Въпреки най-малкия клас, най-новият модел А 200 откровено се откроява на фона на малките автомобили с по-просторен салон. В същото време премиум нивото на довършителните материали е извън съмнение - това все още е Mercedes, а комфортните условия за пътниците и водача съответстват на нивото на марката. В пълна степен това твърдение важи и за шумоизолацията. Тя, без съмнение, е по-ниска от елитните модели на марката, но сред субкомпактния клас тя уверено влиза в челната тройка на автомобилите с тих интериор.

Основният шум, и това не е изненадващо, идва от арките на колелата. Иначе разработчиците на Mercedes-Benz A-Class A 200 се заеха сериозно с шумоизолацията. Много собственици съвсем искрено изразяват задоволство от този параметър. В една от оставените рецензии те дори цитираха като пример факта, че стоейки в кола на железопътен прелез (със затворени прозорци), тракането на колелата на влака изобщо не се чуваше.

Рестайлингът на този популярен модел не само напълно отговори на очакванията на потребителите, но в някои аспекти дори надмина и най-смелите очаквания. Новото "Поло" се отличава от своите предшественици, включително с подобрена шумоизолация на купето. След като получи напълно актуализиран дизайн на тялото и интериора, който стана забележимо по-удобен, автомобилът има подчертани предимства пред конкурентните модели.

Новата шумоизолация превърна звуците на двигателя от двигателното отделение в едва доловим шепот. Мекото окачване е тихо, а звукоизолацията на арките се справя добре с шума от пътя. Собствениците на новостта, живеещи в страните от ЕС, като цяло оценяват положително новата кола, посочвайки, наред с други предимства, тихия интериор.

Не е изненадващо, че колата на легендарния американски концерн стана най-добрата по отношение на акустичната защита. При измерване в кабината акустичните вибрации не надвишават 65,7 dBA. Това ниво е малко по-различно от показателите, получени при същите измервания при автомобили от по-висок клас (и цена).

Описвайки комфорта на автомобила в своите прегледи, собствениците посочват безшумната работа на окачването, двигателя, добрата звукоизолация на арките на колелата и двигателното отделение. Като цяло интериорът на автомобила е най-тихият и комфортен в своя клас и няма спешна нужда от допълнителна шумоизолация.