20 най-евтина поддръжка на автомобили

Сред автомобилите, произведени в Русия, е невъзможно да не споменем LADA XRAY. В допълнение към факта, че колата се предлага на доста ниска цена (говорим за минималната конфигурация), моделът демонстрира непретенциозност в поддръжката. Разходите за поддръжка на този автомобил не предизвикват оплаквания от потребителите - те са в удобни граници и практически съответстват на разходите за обслужване на автомобили от тази категория.

И така, първите шест технически прегледа на нова кола с двигател VAZ ще излязат на обща цена от около 42 хиляди рубли (това е на официалната услуга, обикновените сервизи ще излязат още по-евтино). Като се има предвид, че някои собственици могат да прекарат 7-10 години на пробег от 90 хиляди, цифрата не е толкова голяма.В допълнение, качеството на новия флагман на местната автомобилна индустрия не може да се сравни с класиката - на техния фон XRAY изглежда като напълно надеждна чужда кола.

Друг домашен автомобил, който собствениците смятат за доста икономичен и най-издръжлив - това са изявленията на шофьори, които карат Grants почти 5 години. Това, разбира се, не е чуждестранен автомобил, но модерният модел Lada взема своята достъпност и практичност и е на върха на колата! Автомобилът има икономичен разход на гориво (7,1 литра) и като правило липсата на сериозни повреди - частите са с високо качество и се грижат за времето, определено за тях, преди да настъпи подмяната. Работите по поддръжката традиционно се извършват на всеки 15 хиляди км (стандартни тарифи).

Резервните части се радват на евтина цена и въпреки факта, че машината е непретенциозна в експлоатация и много издръжлива. Ресурсът на двигателя, с правилна и навременна поддръжка, ви позволява лесно да върнете повече от 300 хиляди километра, осигурени от завода (разбира се, естеството на операцията също влияе). Високият просвет и джантите R14 (R15) осигуряват ефективността на енергоемко окачване, което демонстрира завидна издръжливост.

Въпреки френските корени (това е практически същият Logan), нека отдадем почит на табелата с името Lada върху каросерията на тази кола, включително в категорията „Произведено в Русия“. Това практично комби превозва много пътници и е пръв помощник в домакинството.Освен това средният му разход не надвишава 8,2 л/100 км в зависимост от натоварването. Цените за редовна поддръжка на автомобила не се различават много от другите домашни автомобили (модерни), а интервалът за тяхното изпълнение е същият - 15 хил. км. В същото време надеждността и практичността на автомобила не са по-ниски от продуктите на Renault и са на много високо ниво.

Ремонтът на "Лада Ларгус" определено е по-евтин от чуждите автомобили. Дори въпреки факта, че колата има голям капацитет (и съответно натоварване на ос), сферичната става струва само 720 рубли. Собствениците, които експлоатират Largus в най-голяма степен, са доволни от колата: рядко се поврежда, с грижовно отношение служи дълго време, не изисква специално внимание. А присъствието на пазара на всичко необходимо за поддръжка на автомобила от собствениците намира само положителен отговор.

Роботизирана скоростна кутия, кормилна рейка като тази на Nissan Qashqai - така изглежда местната кола днес. Lada Vesta се движи по пътищата на Русия от три години и през това време успя да спечели сърцата на много шофьори. Той е признат за по-безопасен от чужди автомобили като Hyundai Solaris и Ford Focus. И много по-практичен за поддръжка.

Консумацията на сто е до 8 литра. Можете да заредите най-евтиния бензин - 92-та марка. Цената на гумата е малко висока - колата използва R15 или R16, но е по-удобна с тях, а окачването не възприема особеностите на руските пътища толкова рязко. За резервни части преценете сами - сферичната става струва средно 500 рубли, а добър заден амортисьор (Trialli) - 1450.Първата поддръжка на автомобила (извършвана на всеки 15 000 км) ще струва на собственика около 5000 рубли. Второто ще излезе малко по-скъпо заради рутинната смяна на свещи, въздушен филтър, смазване на панти на врати, клеми на акумулатора и т.н.

Надежден и непретенциозен, Soul перфектно се справя с ролята на семеен автомобил. Мнозина погрешно го смятат за кросоувър, но това далеч не е така. Въпреки че колата няма подсилено окачване, колата се справя перфектно с пътищата в Русия. Сред гамата на Kia, Soul стана член на рейтинга, въпреки че Rio, най-продаваният модел, също имаше много шансове. Въпреки това, по-твърдото возене и добрата издръжливост на съставните елементи определят точно такъв избор.

Първите модели може да имат проблеми с катализатора. Сервизните центрове на Kia позволиха на производителя на автомобили да коригира всички недостатъци за кратко време. Собственикът на нова кола може безопасно да шофира 3-5 години, без да похарчи нито стотинка за ремонт. С цената на редовна поддръжка всичко е много достъпно, включително консумативите (дори и да не вземете най-евтините).Подробности като амортисьори ще изискват вниманието на собственика не по-рано от 130-140 хиляди км. Комплект предни подпори (южнокорейски Mando) ще струва на собственика на Kia Soul само 2500 рубли.

На руския автомобилен пазар Hyundai Solaris е един от най-популярните модели. Надеждността на използваните части, високото качество на монтажа, нивото на комфорт са в основата на популярността. Разходът на гориво е между 5,7 и 6,6 литра в зависимост от работния обем на двигателя. Навременната поддръжка и рутинната поддръжка има положителен ефект върху издръжливостта на автомобила, което ви позволява да отложите възможно най-много такива неприятни събития като непланирана повреда.

Сервизните интервали са 15 000 км. Цената на работата в сервизните центрове се счита от мнозина за надценена, но преди изтичането на гаранционния срок собствениците все още предпочитат официалната услуга. Той е валиден 3 години или 100 хиляди километра, а задълженията на концерна Hyundai за двигателя и скоростната кутия продължават изобщо 5 години. При самоподдръжка разходите за експлоатация се намаляват драстично. Чуждите автомобилни компоненти винаги са на склад и се представят като евтини аналози, както и най-скъпите, оригинални продукти.

Това е обикновена кола, с прост и надежден двигател, но влезе в Книгата на рекордите на Гинес като най-продаваната кола в историята. През цялото време на съществуването на тази марка са продадени повече от 44 милиона автомобила.В Русия Corolla се оценява за практичност, умерен разход на гориво (в зависимост от двигателя, моделите от 11-то поколение консумират 5,6-6,6 l / 100 km), високо качество на изработка и надеждни компоненти.

Поддръжката на тази чуждестранна кола през първите десет години ще бъде сведена до баналната подмяна на консумативи и рутинна поддръжка (е, как би могло да бъде без тях). Двигателите в машината са надеждни, с дълъг ресурс, грижовният собственик ще угоди на колко време. При толкова много продадени автомобили, резервните части не са рядкост и цената им е приемлива. Оригиналната сферична става ще струва 1050 рубли. за нормална втулка на стабилизатор те искат от 200 до 800. Цената не е най-евтината, но такива части на окачването на Toyota Corolla „отиват“ прилично, за разлика от други автомобили, които не намериха място в нашия рейтинг.

Популярната чешка марка създаде добър заместител на Skoda Fabia, като пусна Rapid, който е не по-малко обмислен и евтин за поддръжка. Тъй като представлява интерес за повечето руски шофьори с достъпната си цена, колата спечели и 5 звезди от Euro NCAP. Средният разход на гориво е не повече от 6 литра бензин на сто (в зависимост от вида на двигателя с вътрешно горене, стила на шофиране и др.).

Редовната поддръжка е евтина, консумативите и аксесоарите са винаги налични. В експлоатация Rapid е прост и непретенциозен, с внимателен и скрупулен собственик, можете да правите без повреди за дълго време, повече от пет години - това е сигурно. Цените за резервни части на чешка чужда кола са много достъпни - висококачествената сферична става струва само 550-650 рубли.

Един от най-популярните модели в Русия съвсем заслужено оглавява тази категория. Сред леките автомобили с ниски разходи за поддръжка, Renault Logan е лидер и по отношение на разходите си. В същото време напълно идентичен модел седан с увеличен просвет, наречен Stepway, не по-малко успешно зае своята ниша сред бюджетните псевдо кросоувъри. Стабилното търсене на Renault Logan обаче се дължи на съвсем друга причина - рядко виждате кола в сервиз, защото няма да е трудно да смените масло, филтри или свещи и все още трябва да се опитате да счупите дори ходовката по нашите пътища.

Съдете сами - за пробег от около 140 хиляди км, всички разходи за поддръжка едва ли ще надвишат 120 хиляди рубли (ТО се извършва на всеки 15 хиляди км). При умерен пробег тази сума ще се простира за 6-8 години, не по-малко. Ако го използвате за работа (което се случва най-често), тогава колата ще служи 3-4 години практически без оплаквания. И след този период Renault Logan ще запази своята привлекателност - популярността на вторичния пазар е потвърждение за това. Автомобилът е надежден, непретенциозен и въпреки тежките условия на експлоатация в Русия, с внимателно отношение, може да изненада със своята устойчивост на непланирани повреди. Високото качество на компонентите и сравнително достъпната цена на резервните части са допълнителни сериозни предимства на този автомобил.

Този популярен SUV е практически лишен от недостатъци. Просторен и модерен, той се е доказал в суровите условия на Русия. Купувайки нов автомобил, собственикът ще си осигури надеждна защита срещу непланирани разходи за ремонт. През следващите 10 години всички разходи за поддръжка на автомобила ще бъдат сведени изключително до рутинна поддръжка, закупуване на гуми и аксесоари. Във всеки случай това са отзивите, дадени за този автомобил от неговите собственици.

В същото време ще са необходими не повече от 6 хиляди рубли за подмяна на филтърните елементи на кабината и маслото в двигателя на Nissan X-Trail - цената е доста приемлива за сериозна чужда кола. Поддръжката се извършва след 15 хиляди километра (или веднъж годишно). Освен това, ако не купувате най-евтините консумативи (определено няма полза от спестяването), X-Trail ще отговори напълно на очакванията на собственика.

Този легендарен SUV се проявява по два начина: от една страна, ниски разходи за поддръжка и евтини компоненти, от друга, доста висок разход на гориво (от 10 до 16 литра AI-92). Като се има предвид високата проходимост и ниското ниво на комфорт, умножено по ниската скорост, най-вероятно малко хора ще отидат на дълго пътуване (да речем до Крим) на тази кола, но устояването на непроходимостта на руския хинтерланд е самото нещо. Също така е идеален за риболов или лов - обикновено дължината на такива пътувания е 100-150 км, не повече.

Двигателят е много надежден, издържа дълго и безпроблемно до основен ремонт.Традиционните дребни недостатъци в нова кола са даденост за местната автомобилна индустрия и не можете без тях. Много собственици не могат да го издържат - нахлуват в тотален тунинг на всичко и всички, опитвайки се да подобрят комфорта на колата. Но това, като правило, е по-скоро показателно за първоначално грешен избор, защото в онези спартански условия, за които е проектирана тази кола (и определено не е за градски пътувания), всичко това няма значение.

Много собственици на автомобили в Русия го смятат за женска кола (поради компактния си размер), но това е неоснователен стереотип. Рамковият SUV на популярния японски концерн има огромно предимство пред другите модели - той е много компактен, което означава, че теглото му е по-леко (около тон). Този фактор, както и 1,5-литров двигател и ръчна скоростна кутия (има модели с автоматична скоростна кутия) определят неговия разход на гориво, който варира от 6 до 10 литра, в зависимост от условията и естеството на работа. И това е с постоянно задвижване на всички колела!

Надежден захранващ блок, японски компоненти, достатъчно ниво на комфорт - всичко отговаря на очакванията по отношение на качеството. Колата е непретенциозна и издръжлива, в грижовни ръце може да служи 8-10 години без сериозни повреди (при извършване на рутинни смени на части с изтекъл ресурс, а не на принципа "счупи - смени"). Високата надеждност и лекото тегло определят големия запас на безопасност на окачването.В допълнение, благодарение на най-малкия размер на колелата сред джиповете (R 15), поддръжката на JIMNY може ясно да се разглежда като икономична. Резервните части за тази чужда кола не се продават на всеки ъгъл (макар и малки, но японски), но всичко е там. Оригиналните части имат приемлива цена и ако желаете, винаги можете да вземете по-евтин аналог.

За повече от четиридесет години на пазара собственикът на световна слава като най-достъпното и надеждно превозно средство с висока проходимост - VAZ 2121 NIVA се превърна в безспорен лидер в класацията в категорията SUV. Особеността на тази кола е, че в Русия, на Niva, малко хора се обръщат към официален дилър за обслужване, предпочитайки да извършват всички рутинни процедури сами. Да, и как да отидете до маркова сервизна станция, когато дизайнът на колата е толкова прост (и следователно много надежден), че самите ръце буквално се протягат, за да вземат и завъртят нещо в него.

Резервни части на пазара - морето, за всеки вкус и бюджет. Висококачествените предни накладки ще струват 400 рубли, а сферичната става - 220. Това е един от най-евтините и непретенциозни автомобили за поддръжка, който не е придирчив към консумативите и качеството на горивото, като същевременно се различава със завидна издръжливост.

Много спорове бяха предизвикани за това към коя категория принадлежи моделът. След като претеглихме всички плюсове и минуси, ще изхождаме от факта, че това е кросоувър със способността на SUV. Chevrolet Niva е вторият най-популярен SUV на руския пазар. Колата консумира средно 11 литра в града и 9 на магистралата - това е добър показател за домашен автомобил. Поддръжката не представлява особена финансова тежест - всичко може да се направи на ръка, с изключение на компютърната диагностика.

Налични са резервни части, голям избор от производители и цени, въпреки че откровено евтиният сегмент се използва най-добре само в най-тесните обстоятелства. И така, приличните спирачни накладки TRW ще струват 600-650 рубли, а предният лагер на колелото PILENGA (добро качество) ще струва само 250 рубли.

Външно елегантен, с необичаен дизайн поради перфорираната вложка на бронята (отпред Kodiak прилича на ухилен кит), този кросоувър впечатлява със своята ефективност. Само 6 литра бензин на 100 км - не всяка малка кола е способна на това. В допълнение към външните предимства и доста просторния и удобен интериор, Skoda Kodiaq обаче, както всички съвременни автомобили от тази марка, се отличава с надеждността на компонентите и качеството на изработката. Това ни позволява да говорим за сериозна граница на безопасност, която ви позволява да управлявате автомобила дълго време без никакви разходи за ремонт.

Текущата поддръжка на тази чужда кола във всеки сервизен център в Русия е сравнително евтина - цената може да варира от избрания производител на масло и филтри. Разбира се, няма причина да купувате най-евтините консумативи, т.к.може да ви напомни за себе си доста бързо. И цената на резервните части е доста демократична. Преценете сами: водна помпа струва 1900 рубли, марков зъбен ремък - 1040 рубли. Предните накладки Brembo ще излязат на 3200, а оригиналната сферична става (която ще е необходима не толкова скоро) - 3600 рубли.

Това е един от най-популярните кросоувъри в Русия. Дизеловата му инсталация (1,6 л) изразходва около 5 литра гориво. Бензиновите двигатели на този автомобил са не по-малко икономични - от 6,9 до 7,7 литра, в зависимост от вида на двигателя. Поддръжката на автомобил Nissan Qashqai за доста дълго време ще се сведе до редовна сервизна поддръжка и рутинна поддръжка за подмяна на една или друга част.

Автомобилът е много надежден (за което е най-ценен), което означава, че не трябва да има непредвидени разходи за ремонт с грижовно отношение. Цените на частите са приемливи. И така, предната сферична става от Delphi струва 1150 рубли, а MILES могат да бъдат закупени само за 400. Комплект консумативи като спирачни накладки (CTR) ще струва на собственика 1200 рубли. Не е най-евтината цена, но за надеждна чужда кола от този клас е много добра.

Един от бестселърите на световния автомобилен пазар, появил се през 1994 г. като Recreation Active Vehicle, той запазва популярността си и днес. В градския цикъл този легендарен кросоувър консумира само 7,7 литра AI-95, на магистралата - 6,4.Както подобава на машините на този производител, RAV-4 е направен здраво, с висококачествени и надеждни материали. Това обуславя неговата икономична работа, въпреки факта, че автомобилът има своите слабости. Те обаче се появяват рядко, а собствениците почти никога не се оплакват, а само хвалят колата си.

Поддръжката на новия TOYOTA RAV4 за дълго време ще се сведе до посещение на сервизен център на всеки 10 хиляди км (при агресивна работа е по-добре този интервал да се намали до 6000). Горивният филтър подлежи на планирана смяна за 8 MOT, а инсталирането на нови свещи очаква собственика на 100 000 км. С точността и вниманието на водача тази кола ще издържи дълго време, а разходите за поддръжка от официален представител (средно - до 10 хиляди рубли) могат да бъдат значително спестени чрез посещение на сервиз с по-ниски цени.

Вътрешен микробус за трудни пътни условия. Въпреки безнадеждно остарелия си дизайн, той все още се продава в Русия. Това е единственият местен микробус с характеристиките на SUV с пълно задвижване, който в момента е на пазара.Въпреки факта, че каросерията на автомобила изобщо не се е променила от 1965 г. насам, силовите агрегати не могат да устоят на еволюцията и са модерни и издръжливи примери за домашна технология, с голяма граница на безопасност.

Това не е чужд автомобил и не е обичайно да се говори за комфорт в UAZ 2206 - тук е изключително спартанска практичност (ресорно окачване отпред и отзад). Поддръжката се извършва, като правило, независимо - машината е проста, непретенциозна и не изисква специални условия. Резервните части са евтини и винаги налични. С добър собственик, който отстранява недостатъците навреме (евтините компоненти не могат да осигурят желаното качество), колата никога няма да ви подведе.

Това е един от най-рентабилните микробуси за поддръжка, удостоен е с номинацията "Ван на годината" и спечели 5 звезди за безопасност на Euro NCAP (през 2012 г.). Въпреки размера си, автомобилът консумира гориво много икономично: в града - до 10 литра, на магистралата - 8,5. Това е само началото на предимствата на автомобила. Двигателят е надежден и може да измине повече от половин милион километра без основен ремонт. Задното окачване е пружинно и ако не се претоварва ще върви безкрайно. Могат да се монтират джанти R15, за да се оптимизират разходите за поддръжка (R17 също може да се използва, но е по-скъпо).

Поддръжката на Ford Tourneo Custom е по-евтина от другите чужди автомобили от тази категория. Честотата на интервала между рутинната поддръжка е 15 хиляди км.При спазване на правилата за експлоатация, навременна подмяна на консумативи и части с изтекъл ресурс, машината не създава никакви проблеми. Ако може да има повреди, тогава някои незначителни малки неща, не повече.

Най-често срещаната и популярна кола в Русия в тази категория. Въпреки многото недостатъци, шофьорите, които трябва да се справят с тях всеки ден, говорят повече от положително за тях, използвайки епитети като „трудолюбив“, „медицинска сестра“ и т.н. Подобно грижовно отношение демонстрира надеждността, издръжливостта и непретенциозността на кола. Тези качества, които играят важна роля в условията на нашите пътища, са помогнали на собствениците повече от веднъж.

Високо се оценява и наличието на консумативи и резервни части. Можем да кажем с увереност, че най-широкият асортимент е представен на пазара за този модел, а собствениците на газели не са запознати с такова явление като недостиг. Това не е чужда кола, а цените на компонентите са толкова евтини, че няма смисъл да се разстройвате в случай на повреда. И така, амортисьорът на газ-масло на немската компания HOFER струва около 900 рубли. Предните спирачни накладки ще струват приблизително същата цена. Оказва се, че един микробус в експлоатация не е по-скъп от домашен лек автомобил.