Бензинов или дизелов генератор - кой е по-добре да изберете за вашия дом?

Мощността е основният критерий при избора на електрически генератор. Ако имате малка частна къща и търсите агрегат от 3-5 киловата, няма значение на какво гориво ще работи. Разликата става видима при стойности над 10. Сред бензиновите модели това вече е рядкост и е почти невъзможно да се намерят станции за 20-30 киловата. Но за дизелите такива цифри са съвсем нормални. Освен това за дизелов агрегат цифрата от 10 киловата обикновено не е висока. Просто казано, ако имате нужда от генератор с възможно най-висока мощност, тогава изборът определено е дизелов.

Този параметър е индивидуален за всеки производител и конкретен модел. Но има обобщена представа за продължителността на работа на агрегати на различни горива. Бензинът ще работи средно от 400 до 4000 часа. Цифрата е впечатляваща, но не и за дизел. Тук стойностите вече започват от 3 хиляди и спират на около 40. Тайната се крие в принципа на работа на двигателите. Дизелите са по-надеждни. Всеки собственик на кола ще ви потвърди това.Разбира се, представените параметри са условни и могат да варират значително в зависимост от редица фактори. Тук говорим за общия показател за надеждност и продължителност на работа.

Тук е уместно да сравните два модела с еднаква мощност. Дизелов агрегат ще тежи повече от бензинов агрегат. Същата история с размерите. Това се дължи на конструктивните характеристики на двигателите. Например, генератор с мощност 5 киловата, работещ с дизелово гориво, ще тежи средно 100 килограма. Докато бензиновият аналог е около 70. За по-голяма яснота помислете за няколко популярни модела:

Разликата е очевидна. Ето защо почти всички дизелови двигатели са оборудвани с колела, дръжки и други опции, които улесняват придвижването. В допълнение, бензинът ще бъде много по-малък по размер, дори ако бъде поставен в напълно изолиран корпус.

Ако имате малка частна къща и нямате отделна сграда за разполагане на електрически генератор, по-добре е да дадете предпочитание на бензиновите модели. По време на работа те правят много по-малко шум от своите дизелови колеги. Също така отбелязваме, че бензиновите агрегати нямат ниско ниво на обем.

Средно бензиновите модели, например при 7 киловата, издават 80-100 децибела, което е доста силно и очевидно няма да работи да ги поставите в съседната стая. Но при общи равни характеристики дизеловият двигател ще работи един и половина пъти по-силно. И това при условие, че почти всички са оборудвани с мощни ауспуси.

Цената е относително понятие, тъй като може да варира значително в зависимост от производителя, марката и качеството на самия уред. За да направим сравнението уместно, нека вземем два модела от един и същи производител и с еднакви параметри на мощността. Тя може да бъде всяка марка, от най-бюджетната до върха, основното е, че произвежда и двата модела.

И така, една дизелова станция винаги ще струва повече, и то много повече. Понякога разликата достига два или повече пъти.Бензиновите агрегати са много по-евтини, което ги прави по-популярни сред обикновените купувачи.

Както вече казахме, дизеловият генератор е по-надежден и превъзхожда бензиновия генератор по отношение на продължителността на експлоатационния му живот. Съответно изисква по-малко поддръжка. Освен това се ограничава до проста подмяна на горивния филтър. Няма нужда да се изкачвате никъде, както и да разглобявате нещо.

Бензиновите модели използват карбуратор за впръскване на гориво. Това е един от най-слабите модули, най-често изискващ ремонт и поддръжка. И ще трябва да правите планова поддръжка по-често. Дизелът определено печели тук, но само докато разговорът не стигне до цената на такава работа. Елиминирането дори на най-малките щети ще бъде много скъпо. Освен това, ако използвате услугите на майстори, те ще ви вземат много по-голяма сума за обслужване на дизелов двигател. Този рунд определено е равен.

Традиционно дизеловият двигател се счита за по-икономичен. Горивото се консумира по-малко, съответно автономността на такова устройство ще бъде по-висока. Ако сравним цените на самото гориво, тогава дизеловото гориво струва приблизително същото като бензин AI-95. Помислете например за няколко популярни модела:

Повечето бензинови генератори се захранват с гориво AI-92, което е малко по-евтино, но не много. По отношение на ефективността дизеловият агрегат със сигурност печели.

Основната опасност, свързана с работата на генераторите, е запалването на горивото. Бензинът може да се запали дори от малка искра или ако удари гореща повърхност. Ето защо е необходимо особено внимателно да се следи състоянието на горивната система на бензинов агрегат. Със слънчева енергия нещата са по-лесни. Дори най-чистото гориво не се запалва толкова лесно. Когато попадне върху гореща част, се изпарява. Да, това произвежда вредни изпарения, но ако генераторът е разположен в отделна стая, те няма да навредят на здравето. По отношение на безопасността дизелът определено изглежда по-привлекателен.

И тези, и други модели могат да бъдат оборудвани с електронен старт. За да стартирате устройството, трябва само да натиснете бутона. Но това е при благоприятни условия. Ако температурата на околната среда е под нулата, могат да възникнат проблеми с дизелов двигател. Дизеловото гориво започва да се сгъстява още при -5, а при -30 напълно замръзва. Топ моделите са оборудвани със специално устройство, което загрява горивото преди стартиране. Но все пак можете да забравите за бързото стартиране на двигателя.

При бензиновите модели този проблем няма да възникне. Моторът стартира при всякакви температури, дори екстремни.Генераторът не зависи от сезона и метеорологичните условия, съответно може безопасно да се постави в неотопляема стая, което със сигурност е плюс.

Всеки генератор има собствена система за охлаждане. В бюджетните модели е ефирен, в топ моделите е течен. Но дори и най-добрият бензинов агрегат изисква почивка от време на време. Параметърът за непрекъсната работа е посочен в техническата документация на конкретен модел, но отбелязваме, че няма да работи, за да го управлявате непрекъснато. Понякога генераторът трябва да почива, поради което рядко се използват на места, където е необходима постоянна автономност.

Дизелът определено печели тук. Той е в състояние да работи дълго време, без изобщо да спира. Често двигателят се изключва само за планирана поддръжка или ремонт. Дори горивото се налива при работещ двигател.

Според набора от критерии дизеловият двигател печели, въпреки че разликата между състезателите е минимална. Бензиновите и дизеловите модели имат своите плюсове и минуси, така че е трудно да се посочи категоричен победител. Изборът зависи от изискванията към устройството.

Трябва да изберете бензинов агрегат, ако сте важни:

1. Лекота на работа;
2. Цената на самия генератор и неговата поддръжка;
3. Леко тегло и компактни размери;
4. Сравнително тиха работа.

Дизеловият генератор е подходящ за тези, които се интересуват от:

1. безопасност;
2. Рентабилност;
3. Дълъг ресурс;
4. Максимална автономност.