Най-добрата батерия за кола през 2022 г. - Akom, Tyumen или Multu?

Днес дори едно дете знае какъв е капацитетът на батерията. В съвременните смартфони и таблети въпросът за автономността излезе почти на първо място. Автомобилните батерии също имат тази стойност и тя също се измерва в ампери, умножени по час работа. Само цифрите са по-високи. Те могат да варират от 40 до 150 Ah и, разбира се, колкото по-висока е стойността, толкова по-скъп е модулът.

Но не вземайте веднага най-мощния блок. Най-добрата батерия е тази, която най-добре пасва на вашия автомобил. Високият капацитет е необходим за машини с много електроника на борда. Например, някои системи за сигурност и навигационни модули могат да работят дори когато двигателят е изключен. Просто казано, ако имате стар VAZ с минимум електроника, батерия от 50 ампера ще бъде достатъчна и няма смисъл да плащате повече. Ако говорим за средни стойности, тогава това е 60-70 амперчаса.

Що се отнася до нашето сравнение, ще има само две позиции на пиедестала. На първо място изпращаме модели с капацитет над 70 Ah. Това са батерии Tyumen, Bosch и Varta.Останалите участници отиват на второ място, като стойността им варира в рамките на 60 единици.

Един от най-важните параметри, на които трябва да обърнете внимание на първо място. Тази стойност показва колко силно батерията ще завърти стартера на автомобила. Съответно, колкото по-мощен е моторът или колкото по-трудни са атмосферните условия, толкова по-висок стартов ток е необходим. Има дори пряка връзка между стартовия ток и обема на двигателя, а препоръчителният параметър ще бъде посочен в анотацията за вашия автомобил. Опитайте се да се вслушате в това ръководство и не вземайте по-малки батерии, тъй като те могат лесно да стартират двигателя през лятото, но просто не въртят вала през зимата. Що се отнася до сухите числа, те могат да варират от 500 ампера и повече. Не си струва веднага да вземете най-мощната батерия. За 1,5-литров двигател и при работа предимно в топъл климат, батерия от 500 ампера ще бъде повече от достатъчна.

По принцип най-добрият акумулатор не е този с най-висок стартов ток, а този, който се препоръчва специално за вашия автомобил. Но за да определим победителя в номинацията, все пак се обръщаме към сухи числа и даваме първото място на номинираните с най-високи стойности. В нашия случай победителите са батерии, чийто начален ток е над 600 ампера: Zver, Varta, Bosch и Tyumen. Батериите Akom и Multi имат стартов ток съответно 560 и 540 единици.

За да разберете тази номинация, трябва да се задълбочите малко в техническата част. Автомобилните акумулатори работят с оловни пластини, поставени в киселинен, алкален разтвор или специален гел. Само по себе си оловото е доста крехък материал и по-старите батерии изискват редовна поддръжка. Производителите непрекъснато работят върху подобряването на модула, така че излязоха с много алтернативни опции.

За да се увеличи първоначалната якост на оловните плочи, към техния състав беше добавен антимон. Това се нарича допинг. Материалът е станал по-издръжлив, но именно антимонът допринася за кипенето на течността, която трябва да се добавя редовно. Намаляването на количеството антимон, както и замяната му с други материали, значително подобриха батериите и за да не се объркаме в многобройните съвременни батерии, ще ги разгледаме под формата на таблица:

Както можете да видите, батериите с ниско съдържание на антимон днес почти не се използват. Тази технология е практически изтласкана от пазара от други материали. Най-често срещаният вариант е да се използва калций като легиращ компонент. Той е сравнително евтин, лесен за производство и доста надежден. Технологията също е доста стара, така че калциевите модели, включени в нашето сравнение, ще бъдат изпратени на последно място.

На втора позиция могат да бъдат поставени двама участници: Варт и Аком. Това са хибридни версии, но с различни технологии. При почти равни технически показатели батерията Akom ще бъде по-евтина за производство. EFB е една от най-новите технологии, която направи възможно значително намаляване на цената на производствения процес.

И победителят е батерията на Bosch. Това е гел модул от клас AGM. Говорихме за това в самото начало на статията. Производителят използва всички най-технологични разработки, така че този модул може безопасно да се инсталира на настроени автомобили, както и на автомобили с огромно количество електроника и нестандартни компоненти.

Поддръжката на акумулатора основно се състои в добавяне на течност към този, който е изкипял. Разбира се, ако в модула се използва гел, това няма да работи, така че такива батерии винаги са без поддръжка. Калциевите версии също не използват почти никаква течност, поради което много производители ги правят без поддръжка. Въпреки че често това просто тласка потребителите да сменят модула по-бързо, а не да удължат живота му сам.

От номинираните, включени в нашето сравнение, само два модела не изискват поддръжка. Това е Bosch, тъй като е гел, и Multu, тъй като използва сложно оформление на кутии, което не позволява добавяне на течност. Всички останали участници се обслужват, затова им даваме първа позиция.

Когато инсталирате батерията в автомобил, е важно да не обръщате поляритета. За да направят това, производителите правят клеми с различни размери, а на автомобилите кабелите може просто да не достигнат другата страна на батерията. Полярността може да бъде директна и обратна. Ако гледаме предната част на батерията и положителният извод е отляво, тогава поляритетът е прав. Когато се обърнат, съответно, обратното.

За да определим победителя в номинацията, ще установим за себе си, че правата полярност е по-предпочитана. По-често се среща при автомобили и го използват местни производители. Bosch, Zver, Multa и Tyumen имат тази подредба на терминали. Обърнете полярността само за Akom и Wart. Освен това трябва да погледнете дизайна на батерията. Има европейски и азиатски тип. При първите клемите са вдлъбнати в корпуса, докато при вторите изпъкват по-високо. Няма да разглеждаме този параметър, тъй като всички наши участници имат европейско оформление.

Производителите на автомобили и батерии за тях нямат единен стандарт по отношение на размери и тегло. Съвременните технологии позволяват значително намаляване на дизайна и това е категоричен плюс. Тоест, колкото по-малък е блокът и теглото му, с неговите характеристики, толкова по-добре. Разбира се, за самата кола този параметър не е толкова важен, но е вероятно през зимата да донесете батерията у дома и тук размерите вече са много важни. Нашите номинирани изглеждат така:

Както можете да видите, параметрите за ширина и височина са еднакви за почти всички участници. Само Warta се откроява малко по ширина, но това не е критично. Но дължината варира, а понякога и доста значително. Не забравяйте да посочите размера на седалката на вашия автомобил, така че избраният акумулатор да пасне на нея. Що се отнася до разпределението на седалките, победителят са най-леките и компактни модели. Имаме Звяр, Аком и Варта. Дължината и теглото на другите модели са по-високи, така че ги изпращаме всички на второто стъпало на пиедестала.

Въпросът с фалшифицирането и копирането е много важен. На пазара има много производители, които произвеждат батерии под логото на друга марка. Те нямат съответните сертификати и често параметрите са фалшиви. И няма смисъл да се доверявате на фалшификат, тъй като никой не знае какво има вътре.

Най-добрият вариант по отношение на сигурността е батерията на Bosch. Компанията обръща голямо внимание на този въпрос, затова като защита поставя релефно щамповане върху корпуса, няколко холограми и логото на марката, нанесено директно върху пластмасата. Много е лесно да различите фалшификат от оригинала.

Също така има смисъл да изпратите Varta на първо място, което също има много степени на защита, включително подробна документация, която идва с комплекта.Втората позиция принадлежи на Akom. Марката следи фалшификати и използва щамповане върху пластмаса и холограми. Истинските копия все още понякога си проправят път към пазара и доста надеждни.

Що се отнася до останалите участници в сравнението, те са доста скромни с този въпрос. Има малка защита, така че фалшификатите се срещат доста често. Multu е особено обект на копиране - популярна марка с големи продажби, следователно безскрупулните производители са много изкушени да създадат фалшификат.

Срокът на експлоатация е условна стойност. Тя може да варира в зависимост от естеството на експлоатацията и множество други променливи, които просто не могат да бъдат изчислени. Но всеки производител провежда тестове в лаборатории и посочва тази стойност като препоръка. В допълнение, колкото по-висок е работният ресурс, толкова по-дълга ще бъде гаранцията, така че вземете предвид тези две стойности:

Победителите се виждат с просто око. Батериите на Bosch и Warta ще издържат 7-8 години, което не е изненадващо, като се има предвид, че са най-съвършените и използват най-добрите технологии и материали. На второ място ще се класират участници, които по данни на производителя трябва да са работили поне 5 години. Това е Akom и Multi. Но Звярът и Тюмен са предназначени само за 3 години, така че позицията в номинацията е подходяща.

Рецензиите на реални потребители са най-добрият начин да разберете качеството и надеждността на бъдеща покупка. Всички наши участници са много популярни на пазара, така че можете да намерите много коментари за тях в мрежата, както положителни, така и отрицателни. Ще ви улесним да четете рецензии и ще представим обобщение на всички коментари, оставени на уебсайтовете Yandex.Market и Otzovik. Това са най-доверените ресурси, където модерирането се приема много сериозно, така че може да им се вярва.

И нека започнем с участниците, които са постигнали най-висок общ потребителски рейтинг. Имаме 3 от тях и всички отиват на първо място. Например, има много ласкателни думи за батерията Akom по отношение на експлоатационния живот. Хората пишат за 7-9 години перфектна работа, тоест производителят не само не ни измами, но дори леко намали реалните показатели.

Повечето собственици имат едно и също мнение за батерията на Bosch: мощна, висококачествена батерия, която може безопасно да се инсталира на най-модерния автомобил с настройка и допълнителна електроника. На практика няма негативизъм и за Warta, а основният акцент е върху отличното представяне при студено време, дори много тежко.

Батерията Zver от своя страна, въпреки че не може да се мери с други модели по популярност, също събира много положителни коментари. По-специално, той е похвален за пълното си съответствие с посочените стойности и атрактивен дизайн. И за карикатурата казах много добри неща, но поради ниската защита срещу копиране много потребители получиха откровен брак и фалшив.

И третият ред на номинацията е зает от Тюмен. Тук негативът е много по-често срещан, отколкото при други участници.Оказва се, че производителят периодично посочва невярна информация до степен, че дори размерът не е верен. Препоръчва се внимателно да проучите продукта, преди да го купите. Бракът от производителя също не е рядкост.

Цената на батерията се състои от нейните технически характеристики и материалите, използвани при производството. Следователно е малко вероятно някой да види нещо необичайно в ценовата таблица:

Въпреки че цената е малко по-висока от тази на конкурентите, даваме победата на Akom. Това е най-добрият вариант по отношение на съотношението цена-качество. След като сте надплатили само хиляда рубли, вие не вземате стандартна калциева батерия, а модерна батерия от фибростъкло.

Втората позиция по отношение на цената се споделя от батерии от 5 хиляди: Tyumen и Zver. Третото място принадлежи на Multu и Wart, въпреки че е много трудно да ги сравним по съдържание и други параметри. И накрая, това е единствената номинация в нашето сравнение, където има 4-та позиция. Даваме го на Bosch, защото въпреки параметрите и съдържанието си, струва два пъти повече от същата Varta, където има сходни характеристики и общо качество.

Въпреки факта, че трима участници постигнаха същия резултат наведнъж, а Bosch и Wart имаха повече победи, ние даваме първото място на Akom + EFB 60E. Това е най-добрата батерия по отношение на съотношението цена-качество. Може да се монтира както на стара VAZ, така и на съвременна чужда кола. Единственото ограничение тук е капацитетът на зареждане, но цената е много атрактивна и няма да ви удари по джоба.

Що се отнася до Bosch S5 A08 AGM, той стана победител в номинациите по-често от други. Със сигурност висококачествена, надеждна и много мощна батерия, но цената обезсмисля всички тези предимства. Поставянето на такава батерия на VAZ или обикновена чужда кола няма смисъл, но ако имате елегантна кола с много електроника, това определено е най-добрият избор. Като Varta, която се купува веднъж и за много години.

Zver, Tyumen и Multu отбелязаха почти еднакъв брой точки. Тези батерии не могат да се нарекат лоши или нискокачествени, но по отношение на производителността те са далеч по-ниски от победителите.Освен това Multu е най-фалшифицираната марка на съвременния пазар. По някаква причина производителят все още не обръща достатъчно внимание на защитата срещу копиране, което причинява известен негатив в рецензиите.