শীর্ষ 10 জেনারেটর বেল্ট প্রস্তুতকারক

ডেকো বেল্টগুলি তাদের মানের জন্য বিখ্যাত, তবে কখনও কখনও এগুলি কন্টিটেক পণ্যগুলির থেকে নিকৃষ্ট হয়। গাড়ির মালিকরা উল্লেখ করেছেন যে বেল্টগুলি প্রায়শই দৈর্ঘ্যে মাপসই হয় না। এটি ব্যবহৃত টেনশনারের উপর নির্ভর করে এবং পণ্যটির উপর নয়। অপারেশন চলাকালীন, জেনারেটরে বর্ধিত লোড সহ, রাবার প্রায়শই শিস দেয়। কিন্তু দামের জন্য, বেশি আশা করবেন না।আসলে, এটি মান / মানের একটি দুর্দান্ত সমন্বয়। উপরন্তু, Dayco অল্টারনেটর বেল্ট এমনকি কিছু গাড়ির মডেলের জন্য আসল খুচরা যন্ত্রাংশ হিসাবে উত্পাদিত হয়। যদি অন্য কিছু গাড়ির মালিককে বিভ্রান্ত করতে পারে তবে এটি নতুন রাবারের একটি ভয়ানক অপ্রীতিকর গন্ধ - এটি স্পষ্ট যে যৌগটি দৃঢ়ভাবে রাসায়নিক।

জার্মান কোম্পানি 120 বছরেরও বেশি সময় ধরে ড্রাইভ বেল্ট সহ বেল্ট তৈরি করছে। প্রতিটি পণ্য কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ সাপেক্ষে. এই কারণেই গাড়ির মালিকরা তাদের মধ্যে মাত্রা এবং দূরত্ব কঠোরভাবে পালন করে দাঁতের গহনা গঠন নোট করে। বেল্টের দীর্ঘ সম্পদ একটি বিশেষ আচ্ছাদন দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। একটি টেফলন স্তর দাঁতের উপর স্প্রে করা হয়, তাদের পরিধান এবং বিকৃতি থেকে রক্ষা করে। পণ্যে প্রথম ফাটল 60,000-80,000 কিমি দৌড়ানোর পরে প্রদর্শিত হয়। প্রধান জিনিস একটি জাল জন্য পড়া হয় না। টেনশনকারী এবং পুলির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করাও গুরুত্বপূর্ণ। তারপর জার্মান বেল্টের গুণমান উপাদান অনেক বছর ধরে স্থায়ী হবে। এবং বর্ধিত লোড সহ গাড়িগুলির জন্য, নির্মাতারা চাঙ্গা অতিরিক্ত বেল্টের একটি লাইন অফার করে। টেনশন ছাড়া মডেলগুলির জন্য, ELAST সিরিজের পণ্যগুলি উপযুক্ত।

কোম্পানিটি 1911 সালে তার কাজ শুরু করে। আজ পর্যন্ত, এর সদর দপ্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেনভারে অবস্থিত। উদ্বেগের উদ্ভাবনের ইতিহাস সেই মুহূর্ত থেকে শুরু হয়েছিল যখন কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা জন গেটসের ভাই একটি অনন্য ভি-বেল্ট আবিষ্কার করেছিলেন যা ট্রান্সমিশনে ইনস্টল করা হয়েছিল। আজ এটি রাবার বেল্ট এবং কৃষি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি প্রধান প্রস্তুতকারক. ব্র্যান্ডটি এতটাই সফল হয়েছিল যে এটি ফোর্বস অনুসারে আমেরিকার বৃহত্তম সংস্থাগুলির শীর্ষ-500-এ প্রবেশ করেছে। গেটস বেল্টের সমস্ত অসুবিধা তাদের ভুল প্রতিস্থাপনে নেমে আসে। আসল বিষয়টি হ'ল রাবার পণ্যগুলি পুরানো পুলিগুলির খাঁজ এবং অনিয়মের প্রতি সংবেদনশীল। অতএব, বেল্টের পাশাপাশি, তাদের পরিবর্তন করা মূল্যবান।

গার্হস্থ্য উত্পাদনের বেল্ট, যা সমাবেশ লাইন থেকে শেভ্রোলেট অ্যাভিওতে ইনস্টল করা হয়েছিল। তারা দুর্দান্ত নাও হতে পারে, তবে ব্যয়টি বাজেট। আনপ্যাক করার পরে, বেল্টটি একটি বৃত্তাকার আকার ধারণ করা পর্যন্ত আপনাকে কিছুটা অপেক্ষা করতে হবে। অপারেশন চলাকালীন, বেল্টটি পুলিগুলি থেকে উড়ে যায় না, যেহেতু এটিতে বরং গভীর প্রবাহ রয়েছে। এবং নাইলন কর্ড, যদিও এত শক্তিশালী নয়, তবে পণ্যটিকে সঠিক আকৃতি নিয়ে প্রসারিত করতে দেয়। এর স্থিতিস্থাপকতা সত্ত্বেও, রাবার খুব দীর্ঘ জন্য প্রসারিত হয় না। এবং আরও একটি প্লাস - ভিজা আবহাওয়ায়, জেনারেটর থেকে কোনও বহিরাগত শব্দ নেই। এছাড়াও, লুজার পণ্যগুলি রেসিং কারগুলিতে সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়।

কোরিয়ার বৃহত্তম বেল্ট প্রস্তুতকারক। HYUNDAI/KIA-এর জন্য 60 থেকে 80% আসল খুচরা যন্ত্রাংশ DONGIL দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এমনকি জার্মান কোম্পানি বোশ, যখন এশিয়ান-প্যাসিফিক উৎপাদনের গাড়ির কথা আসে, তখন ডঙ্গিল থেকে যন্ত্রাংশ অর্ডার করে। রাশিয়ায়, এই ব্র্যান্ডটি 2012 সালের পরেও পরিচিত হয়ে ওঠে।এখন এটি গ্রান্ট, প্রিওরা, কালিনা, ভেস্তা, নিভা, ভিএজেড গাড়িগুলির জন্য দেশীয় বাজারে অন্যতম নেতা। একটি বাজেট খরচে, আপনি গুণমানের বেল্ট কিনতে পারেন যা মানের দিক থেকে গেটস, বোশ বা ডেকোর চেয়ে খারাপ নয়। এবং চাইনিজ স্ট্যাম্পিংয়ের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার কারণে, কোরিয়ান পণ্যগুলি সাধারণত একজন মোটর চালকের জন্য সেরা পছন্দ।

এটি একটি রাশিয়ান ব্র্যান্ড যা চীনা বংশোদ্ভূত খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে। রেঞ্জের মধ্যে ইউরোপীয়, রাশিয়ান, কোরিয়ান, আমেরিকান এবং জাপানি গাড়ির যন্ত্রাংশ রয়েছে। বেল্টগুলিতে "মেড ইন জার্মানি" শিলালিপি পাওয়া সত্ত্বেও, পণ্যগুলির জার্মান মানের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই। একটি সাশ্রয়ী মূল্যের জন্য, আপনি 40,000-50,000 কিমি সম্পদ সহ একটি বেল্ট পান৷ একই সময়ে, উপাদান ইনস্টল করা কঠিন হবে না। যৌগটির মাঝারি কঠোরতা আপনাকে এটিকে অবাধে পুলিতে রাখতে দেয়। মাঝারি স্থিতিস্থাপকতা বেল্টটিকে পুলি থেকে পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়। প্রধান জিনিসটি নিয়মিতভাবে বেল্টের অবস্থা পরীক্ষা করা, অ্যানালগগুলির চেয়ে প্রায়শই।আপনি যদি ফাটল লক্ষ্য করেন, তাহলে আপনাকে একটি নতুন লাগাতে হবে।

সস্তা খরচ সত্ত্বেও, রাশিয়ান-চীনা বেল্টের গুণমান সবচেয়ে খারাপ নয়। দাঁতযুক্ত ড্রাইভ মডেলগুলি এমন একটি ফ্যাব্রিক দিয়ে আবৃত থাকে যা সময়ের সাথে সাথে ফ্লেক হবে না। এটি কেবল বার্ধক্যের প্রক্রিয়ার মধ্যে, বেল্টের উপরের আবরণটি ফাটল এবং শুকিয়ে যায়। এবং যদি বাইরের রাবার ফাটল, তাহলে বেল্ট দ্রুত tans. অতএব, রাশিয়ান পণ্যের সম্পদ ছোট। হ্যাঁ, বেল্টটি পুরানো, তবে এটি একটি ভয়ানক অবস্থায় থাকবে। এর পরিধান রাবারের টুকরো উড়ন্ত দ্বারা চিহ্নিত করা হবে। আপনি যদি অর্থ সঞ্চয় করতে চান তবে এটি একটি ভাল বিকল্প। অন্য ক্ষেত্রে, আপনি একটি সুন্দর ভাল চেহারা দ্বারা পরিচালিত করা উচিত নয়।

রাশিয়ান ব্র্যান্ড গাড়ি এবং ট্রাকের খুচরা যন্ত্রাংশ উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ। কোম্পানি VAZ-GAZ-UAZ, Grant, Priora, Kalina, Vesta, Niva-এর যন্ত্রাংশের পরিসীমা সম্পূর্ণরূপে আয়ত্ত করেছে এবং বিদেশী গাড়ির জন্য উপাদান উৎপাদনে অনুশীলন করছে। সমস্ত বেল্ট তিনটি শ্রেণীতে বিভক্ত: স্ট্যান্ডার্ড Linea Perfezione, মাঝারি Linea Qualita, প্রিমিয়াম Linea Superiore। বেলজিয়াম, চেক প্রজাতন্ত্র, জার্মানি এবং ভারত থেকে পণ্য থাকলেও প্রধান উত্পাদন লাইনগুলি চীনে কেন্দ্রীভূত। কখনও কখনও একটি কোম্পানি তার নিজস্ব বাক্স সঙ্গে অন্যান্য ব্র্যান্ড পণ্য প্যাক করতে পারে. যাইহোক, ট্রায়ালির প্যাকেজিং নির্ভরযোগ্য, তাই পরিবহনের সময় বেল্টটি বিকৃত হয় না। উদ্বেগের নাম নিজেই "ট্রিপলিস অ্যালেনজা" অভিব্যক্তি থেকে এসেছে, যার অর্থ অনুবাদে "ট্রিপল অ্যালায়েন্স"। এ থেকে স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে মূল বিভাগ তিনটি প্রতিষ্ঠানের কাজের সমন্বয় করে।

জার্মান গুণমান সত্ত্বেও, দীর্ঘ বেল্টগুলি অনেক প্রসারিত হয়, যা সংক্ষিপ্ত মডেল সম্পর্কে বলা যায় না। যদিও প্রথমে এই ধরনের বেল্টগুলি অতিরিক্ত অনমনীয়তার কারণে পুলিতে টানা কঠিন। সামান্য কাজ করার পরে, একটি গরমের উপর, তারা তাদের নিয়মিত জায়গায় শক্তভাবে বসে থাকে। জার্মান বেল্টে যা খুশি হয় তা হল একটি ঘনভাবে বোনা দড়ির কর্ড - শক্তি নিশ্চিত করা হয়। এবং রাবার লোডের নিচে স্খলন না করেই রোলার এবং কপিকলের সাথে শক্তভাবে লেগে থাকে। কিছু লাইন রাবারের পরিবর্তে একটি ন্যাকড়া শীর্ষ স্তর সঙ্গে মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়. একটি জাল শুধুমাত্র পতিত স্রোত দ্বারা অপারেশন সময় স্বীকৃত হতে পারে.

অ্যানালগগুলির পটভূমির বিরুদ্ধে, ব্যান্ডো বেল্টগুলি তাদের নীরব অপারেশনের জন্য দাঁড়িয়েছে। হ্যাঁ, বেশিরভাগ ব্র্যান্ডের পণ্য শান্ত। তবে আর্দ্রতা সেখানে পৌঁছানোর সাথে সাথে আপনি শিস এবং র্যাটেলের সমস্ত "কবজ" এর স্বাদ পাবেন। এবং ব্যান্ডো বেল্টগুলিও কোনও অবস্থাতেই চিন্তামুক্ত এবং গোলমাল ছাড়াই কাজ করে চলেছে। এটি 80 ... 90,000 কিমি সময় নেয় - রাবারটি দুর্দান্ত অবস্থায় থাকে, কোনওভাবেই আসল থেকে নিকৃষ্ট নয়। সমস্ত ধন্যবাদ ছোট ভিলি এবং বিপরীত দিকে একটি অতিরিক্ত রাবার স্তর। উপায় দ্বারা, এই ধরনের নকশা সমাধান পাম্প রক্ষা করে।বেল্টের বাল্ক উত্পাদন কোরিয়ায় কেন্দ্রীভূত, তাই তারা কোরিয়ান গাড়ির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।