শীর্ষ 20 ইঞ্জিন সংযোজন

একটি অস্বাভাবিক দুই-উপাদানের সংযোজন পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সমানভাবে উপযুক্ত। প্রথম উপাদানের (মোটর-ক্লিনার) কাজটি হল চ্যানেল এবং মোটর যন্ত্রাংশের দেয়ালে সমস্ত ধরণের জমার গতিশীলতা দেওয়া। এটি পিস্টনের তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলিকে কার্যকরভাবে পরিষ্কার করে এবং যে কোনও অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়া বন্ধ করে। প্রক্রিয়াকরণের পরে, ইঞ্জিন তেলের সাথে সংযোজনটি সরানো হয় এবং একটি নতুন ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয় (ফিল্টার প্রতিস্থাপন সহ)। এই ক্ষেত্রে, নতুন গ্রীসটি অবশ্যই ন্যানো-সিরামিক কণা (0.15 মাইক্রন) ধারণকারী দ্বিতীয় WINDIGO উপাদানের সাথে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত করতে হবে।

ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় করার পরে, আপনি স্বাভাবিক কাজ শুরু করতে পারেন। এই জাতীয় প্রক্রিয়াকরণ মোটরের জীবনকে কমপক্ষে দ্বিগুণ করে। সংযোজনটি 60 হাজার কিলোমিটারের জন্য বৈধ, যার পরে মালিকরা, একটি নিয়ম হিসাবে, বিকাশের পুনরাবৃত্তি করে। WINDIGO ব্যবহারের প্রভাব ইঞ্জিনের গতিশীলতার বৃদ্ধি এবং জ্বালানী খরচ হ্রাসে (10% এর বেশি) সবচেয়ে স্পষ্টভাবে প্রকাশিত হয়। মালিকরা অপ্রয়োজনীয় শব্দ এবং কম্পনের অদৃশ্য হওয়ার পাশাপাশি তেলের অপারেটিং তাপমাত্রায় একটি ড্রপও নোট করেন, যা ঘর্ষণ শক্তিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস নির্দেশ করে। বাকি পর্যালোচনাগুলিতে, সংখ্যাগরিষ্ঠরা গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ খরচের সামগ্রিক হ্রাসকে অ্যাডিটিভের কাজের সেরা ফলাফল হিসাবে বিবেচনা করে।

সিলিন্ডারে বিভিন্ন সংকোচন এবং বর্ধিত জ্বালানী খরচ এখনও ইঞ্জিন ওভারহল করার কারণ নয়। যাই হোক না কেন, গাড়ির মালিকরা, যারা সময়মত আরভিএস মাস্টার ইঞ্জিন Ga3 সংযোজন ইঞ্জিনের ঘাড়ে ঢেলে দিয়েছিল, হাজার হাজার ডলার খরচ এড়াতে সক্ষম হয়েছিল। পরিধানের জায়গায় ধাতব কন্ডিশনার একটি আবরণ তৈরি করে, যার শক্তি গ্যালভানিক ক্রোমিয়াম প্লেটিংয়ের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি।তেলে একটি সংযোজন যোগ করে, ক্লান্ত "মোটর" এর মালিকদের কোন বিভ্রম ছিল না, বড় মেরামতের জন্য অর্থ প্রস্তুত করে।

তাদের আশ্চর্য কী ছিল যখন, প্রক্রিয়াকরণের পরে, আশ্চর্যজনক (আপনি অন্যথায় বলতে পারবেন না!) পরিবর্তনগুলি ঘটেছে। পর্যালোচনা অনুসারে, সিলিন্ডারে কম্প্রেশন বন্ধ হয়ে গেছে এবং একটি নতুন গাড়ির পারফরম্যান্সে পৌঁছেছে। তেলের চাপও বেড়েছে এবং এর ব্যবহার কমেছে। মোটরের অভ্যন্তরে অত্যধিক কম্পন এবং বোধগম্য শব্দ চলে গেছে, জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে (10 থেকে 15% পর্যন্ত!) একটি চিকিত্সা মোটরকে প্রায় 120 হাজার কিলোমিটার অতিরিক্ত সংস্থান দেয়, যখন কেউ সংযোজনটির পুনরায় ব্যবহার নিষিদ্ধ করে না। প্রধান জিনিস এটি সময়মত প্রয়োগ করা হয়।

পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য এই সংযোজনটির কার্যকারিতা পরীক্ষামূলকভাবে VAZ অটোমোবাইল উদ্বেগের কারখানার পরীক্ষাগারে পরীক্ষা করা হয়েছিল। পরিমাপের ফলস্বরূপ, ঘর্ষণ জোড়ায় উদ্ভূত শক্তির হ্রাস রেকর্ড করা হয়েছিল। সময়মত ব্যবহারের সাথে, সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের জ্যামিতি পুনরুদ্ধার করা হয় - শেল এবং পরিধান কার্যকরভাবে সংযোজনের বিনামূল্যে পারমাণবিক উপাদানগুলির কারণে পুনরুদ্ধার করা হয়।

উচ্চ মাইলেজ সহ গাড়ির মালিকরা এই পদার্থের এক্সপোজারের নিঃসন্দেহে সুবিধাগুলি নোট করেন। রিভিউ, অনেক প্রকাশ অকপট বিস্ময়, কারণ. আসন্ন ওভারহল বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থগিত করা যেতে পারে। কার্যকারিতা মূলত প্রথম চিকিত্সার সময় মোটর উপাদানগুলির অবস্থার উপর নির্ভর করে। প্রতিটি নিয়মিত তেল পরিবর্তনের সময় ইঞ্জিন তেলে সংযোজন যোগ করা হয়। ধ্রুবক ব্যবহার "ঝর" তৈলাক্তকরণ বন্ধ করে, শক্তি এবং সংকোচন বাড়ায়।একমাত্র ত্রুটি হল যে এই সংযোজনটি আধুনিক উচ্চ-পারফরম্যান্স মোটরগুলির জন্য অকার্যকর।

একটি পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা জার্মান সংযোজন লিকুই মলি সিরাটেক দ্বারা সরবরাহ করা হয়। সংযোজনটির ভিত্তি ছিল একটি মলিবডেনাম-জৈব কমপ্লেক্স, যা সিরামিক মাইক্রো পার্টিকেলগুলির সাথে সম্পূরক। রচনাটির নিয়মিত ব্যবহার আপনাকে ধাতব অংশ এবং প্রক্রিয়াগুলির পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াতে দেয়। অ্যান্টি-ঘর্ষণ প্রভাব ইঞ্জিনের ভিতরে মাইক্রোস্কোপিক অনিয়মগুলিকে মসৃণ করে অর্জন করা হয়, যা স্লাইডিংয়ে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

সংযোজনের সময়কাল 50 হাজার কিলোমিটারের জন্য বজায় রাখা হয়। তেলে সংমিশ্রণ যুক্ত করার পরে, লুব্রিকেন্ট এবং পেট্রোলের ব্যবহার হ্রাস লক্ষ্য করা যায়, পাওয়ার ইউনিটটি শান্ত হয়। রিভিউতে গার্হস্থ্য গাড়িচালকরা লিকুই মলি সিরাটেক অ্যাডিটিভের এই ধরনের শক্তির ইঙ্গিত দেয় যেমন মোটরের কার্যকারিতা, সংস্থান বৃদ্ধি এবং একটি দীর্ঘ কর্ম। ত্রুটিগুলির মধ্যে, একটি উচ্চ মূল্য উল্লেখ করা হয়েছে এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করা সবসময় সম্ভব নয়।

পুনরুজ্জীবিত additives মধ্যে অবিসংবাদিত নেতা. সক্রিয় পদার্থটি সোভিয়েত সামরিক উন্নয়নের ভিত্তিতে তৈরি করা হয় (XADO-এর সফল পরীক্ষাগুলি ইউএসএসআর-তে আফগানিস্তানে বাস্তব পরিস্থিতিতে পরিচালিত হয়েছিল)। আবেদনের জন্য প্রধান শর্ত হল ইঞ্জিনে 2100 কিলোমিটারের জন্য মোটর সংস্থানগুলির একটি রিজার্ভ থাকতে হবে। ইঞ্জিনটিকে সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত করার জন্য আপনাকে কতটা গাড়ি চালাতে হবে।প্রথমে, প্রতি 200 কিলোমিটারে, আপনাকে ইঞ্জিনের তেল ফিলার নেকটিতে 1 টি টিউব চাপতে হবে, তারপরে পরবর্তী তেল পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত আপনি একটি শান্ত মোডে গাড়িটি পরিচালনা করতে পারবেন।

মালিকের পর্যালোচনাগুলি নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিন ওভারহল এড়ানোর সুযোগ রয়েছে। সত্য, প্রত্যেকেই সময়মতো প্রক্রিয়াকরণ সম্পূর্ণ করতে পরিচালনা করে না এবং বাজারে জাল পণ্যগুলি খ্যাতি নষ্ট করে না। সফল প্রক্রিয়াকরণের পরে, সংকোচন পুনরুদ্ধার করা হয়, ইঞ্জিনটি শান্ত এবং অপ্রয়োজনীয় কম্পন ছাড়াই চলে। অংশগুলির জীর্ণ অঞ্চলগুলি সংযোজনের সারমেট উপাদানগুলি থেকে পুনরুদ্ধার করা হয় (আঘাতের স্থানটি আণবিক স্তরে নির্ধারিত হয় - যেখানে অত্যধিক উচ্চ ঘর্ষণ শক্তি ঘটে সেখানে বিল্ড-আপ ঘটে)। পরবর্তী অপারেশন স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে। এই জাতীয় চিকিত্সার পরে সুরক্ষার মার্জিন প্রায় 50 হাজার কিমি, তবে পদ্ধতির সময়মত পুনরাবৃত্তি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ওভারহলকে আরও কিছু সময়ের জন্য বিলম্বিত করবে।

FENOM FN 710 মেটাল রিকন্ডিশনার উচ্চ মাইলেজ সহ শত শত গাড়ির মালিকদের সাহায্য করেছে যারা ইতিমধ্যেই একটি বড় ইঞ্জিন ওভারহল করার জন্য গাড়িটি রাখার জন্য প্রস্তুত ছিল৷ অনিবার্য বিলম্ব করার শেষ আশায়, তারা একটি গার্হস্থ্য তেল পরিবর্তন সংযোজন যুক্ত করেছে। আশ্চর্যের কথা কল্পনা করুন যখন, 1000 কিমি পরে, ইতিবাচক পরিবর্তনগুলি প্রদর্শিত হতে শুরু করে। তেলের "জোর" গুরুতরভাবে হ্রাস পেয়েছে, ইঞ্জিনটি অলস থাকার সময় শব্দ এবং কম্পন হ্রাস করেছে।এই ধরনের পর্যালোচনাগুলি বিচ্ছিন্ন নয় এবং আপনি কেবল নেটওয়ার্কের খোলা জায়গায়ই তাদের সাথে দেখা করতে পারবেন না।

বাজেটের দামের অংশ থাকা সত্ত্বেও, সংযোজনটি বেশ কার্যকরভাবে "ক্লান্ত" ইঞ্জিনকে প্রভাবিত করে। এটি তার মূল বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করবে না, তবে স্বাভাবিক কাজের অবস্থায় FENOM FN 710 বজায় রাখা বেশ সম্ভব। টুলটি সত্যিই সাহায্য করার জন্য, আপনাকে শুধুমাত্র দুটি গুরুত্বপূর্ণ সুপারিশ অনুসরণ করতে হবে - আসল টুলটি ক্রয় করতে এবং সময়মত পদ্ধতিতে প্রক্রিয়াকরণ চালাতে। যখন ইঞ্জিনের শেষ স্টপ পর্যন্ত কয়েক হাজার কিলোমিটার থাকে, এমনকি সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংযোজন শক্তিহীন।

জীর্ণ হয়ে যাওয়া ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পুনরুদ্ধার করতে, দেশীয় প্রস্তুতকারক RESURS DIESEL রিমেটালাইজার সরবরাহ করে। অ্যাডিটিভটি লুব্রিকেন্ট এবং ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপনের সময় নতুন ইঞ্জিন তেলে যোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যৌগটি সেন্ট্রিফিউজ এবং টারবাইন প্রতিরোধী, ঠান্ডা শুরুর সময় বা ভারী বোঝার সময় শুকনো ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে। প্রস্তুতকারক ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন 20 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত এবং টার্বোচার্জার 1 বছর পর্যন্ত বাড়ানোর প্রতিশ্রুতি দেয়।

রিমেটালিজেন্টের দরকারী বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি তেল বর্জ্য হ্রাস (5 গুণ পর্যন্ত), জ্বালানী অর্থনীতি (10% পর্যন্ত), এবং সংকোচনের বৃদ্ধি (40% পর্যন্ত) উল্লেখ করা উচিত। যখন গাড়িটি 60 হাজার কিলোমিটারের বেশি চলে তখন সংযোজন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্যবহারকারীরা RESURS DIESEL additive এর গুণমানের প্রশংসা করেছেন। অনেক ক্ষেত্রে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠে, আরও শান্ত হয় এবং আরও ভাল শুরু হয়। কিছু গাড়ির মালিক অ্যাডিটিভের সম্ভাবনা সম্পর্কে সন্দিহান, কারণ তারা লক্ষণীয় উন্নতি খুঁজে পাননি।

গার্হস্থ্য সংস্থা ASTROhim AC-627 ইঞ্জিনগুলির জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের সংযোজন তৈরি করেছে। এটি ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনের তেল (6 লিটার পর্যন্ত আয়তন) যোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উচ্চ মাইলেজ সহ গাড়িগুলিতে একটি নতুন রচনা ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রথমত, অংশগুলির প্রাকৃতিক পরিধানের ফলে যে ফাঁকগুলি ছিল তা দূর করে সংযোজনের উপকারী প্রভাবটি প্রকাশিত হয়। ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডারে পিস্টন সিল করার জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

রচনাটি গাড়ি এবং ট্রাক এবং কৃষি, বিশেষ, নির্মাণ সরঞ্জাম উভয় ক্ষেত্রেই কাজের সংকোচন পুনরুদ্ধারে অবদান রাখে। সংযোজনটি যে কোনও ধরণের লুব্রিকেন্টের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে; অপারেশন চলাকালীন, রচনাটি ইঞ্জিন তেলের সর্বোত্তম ভারসাম্য বজায় রাখে। গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকরা AC-627 অ্যাডিটিভের প্রাপ্যতা এবং ক্ষমতা সম্পর্কে ইতিবাচকভাবে কথা বলে। এটি দ্রুত কম্প্রেশন বাড়ায়, ডিজেল শুরু করে এবং এর শক্তি বাড়ায়।

একটি নির্দিষ্ট সংমিশ্রণ এবং কঠোরভাবে নির্বাচিত ভগ্নাংশের সূক্ষ্মভাবে বিচ্ছুরিত খনিজ গুঁড়োগুলির একটি অনন্য ট্রাইবো রচনা ধীরে ধীরে ঘর্ষণ প্রতিরোধী একটি স্তর তৈরি করতে এবং ইঞ্জিনের ঘষার পৃষ্ঠগুলিতে পরিধান করতে সক্ষম। প্রচলিত তেল সংযোজনগুলির বিপরীতে, যা কেবল স্লিপকে উন্নত করে এবং লুব্রিকেন্টে সর্বদা উপস্থিত থাকতে হবে, এটি একবার বা পর্যায়ক্রমে প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে দীর্ঘ বিরতিতে।তদতিরিক্ত, ওষুধের সাথে চিকিত্সার ইতিবাচক প্রভাব একবারে বিভিন্ন দিকে নিজেকে প্রকাশ করে: প্রথমে, ইঞ্জিনের অংশগুলি থেকে কার্বন জমাগুলি সরানো হয়, যা উন্নত কাজের অবস্থার দিকে পরিচালিত করে এবং পরিধান হ্রাস করে, তারপরে একটি কম সহগ সহ একটি প্রতিরক্ষামূলক ন্যানোফিল্ম গঠিত হয়। ঘর্ষণ, এবং সমান্তরালভাবে, অপারেশন চলাকালীন প্রদর্শিত স্ক্র্যাচগুলি মসৃণ করা হয়।

এইভাবে, ট্রাইবোটেকনিক্যাল অ্যাডিটিভ "অ্যাকটিভ ডিজেল" একটি ইঞ্জিনের জন্য একটি কার্যকর "ঔষধ" যা ইতিমধ্যেই যথেষ্ট পরিধানে পরিধান করে, কিন্তু এখনও যথেষ্ট জীবন্ত: কোন গুরুত্বপূর্ণ তেল খরচ নেই, ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের উচ্চ চাপ এবং সিলিন্ডারে কম্প্রেশন কমপক্ষে 8 কেজি / সেমি পৌঁছায়². এই ধরনের গাড়ির মালিক তার কর্মক্ষমতা একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি উপর নির্ভর করতে পারেন। অসংখ্য পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, এটি জ্বালানী খরচ এবং ইঞ্জিনের শব্দের লক্ষণীয় হ্রাস, এর সংস্থান বৃদ্ধি, প্যাডেল এবং ত্বরণ গতিবিদ্যার প্রতি গাড়ির প্রতিক্রিয়াশীলতা বৃদ্ধিতে প্রকাশ করা হয়। তবে সংযোজন, যা খুব জীর্ণ, সম্ভবত সংরক্ষণ করবে না এবং প্রস্তুতকারক সততার সাথে ক্রেতাদের এ সম্পর্কে সতর্ক করে।

বেলজিয়ান প্রস্তুতকারক বার্দাহল ফুল মেটাল অ্যাডেটিভের সবচেয়ে আধুনিক উন্নয়ন বাস্তবায়ন করেছে। রচনাটি ভারী পরিধানের সাথে ডিজেল ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে সহায়তা করে। পেটেন্ট বার্দাহল পোলার প্লাস প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, তেল ফিল্মের আনুগত্য বাড়ানো সম্ভব হয়েছিল। ঠান্ডায় দীর্ঘক্ষণ দাঁড়িয়ে থাকার পরেও, তেলটি অংশগুলিতে থাকে, পিস্টন গ্রুপের ফাঁকগুলি হ্রাস করে। এছাড়াও, তেল ফিল্ম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের মতো লোড করা নোডগুলিতে ঘর্ষণ কমায়।

এডিটিভের ব্যবহার জ্বালানি অর্থনীতি এবং তেল খরচে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। ডিজেল গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে, কাঁচ এবং পোড়ার ঘনত্ব হ্রাস পায়, ধোঁয়া হালকা হয়ে যায়। এটি লক্ষ করা উচিত যে সংমিশ্রণে কোনও শক্ত কণা নেই, তাই তেল ফিল্টার এবং মোটরের অভ্যন্তরীণ গহ্বরগুলিতে কোনও বাধা নেই। পর্যালোচনাগুলিতে, গাড়িচালকরা ডিজেল ইঞ্জিনের সূচনা, এর শক্তি বৃদ্ধি এবং ধোঁয়া কমানোর জন্য বারডাহল ফুল মেটাল সংযোজনের প্রশংসা করেন। অ্যাডিটিভের প্রধান অসুবিধা হল উচ্চ মূল্য।

গ্যাসকেটের মাধ্যমে বর্ধিত তেল খরচ বা ফুটো সমস্যা সমাধানের জন্য সর্বোত্তম পছন্দ হল সার্বজনীন AIM-ONE SL-410। এই সিলিং অ্যাডিটিভটি পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের জন্য দুর্দান্ত, তাই এটি কেবল যাত্রীবাহী গাড়িতেই নয়, বিশেষ যানবাহনেও ব্যবহার করা যেতে পারে। একই সময়ে, সিলান্টটি অর্থনৈতিকভাবে গ্রাস করা হয় এবং কার্যক্ষমতা পুনরুদ্ধার এবং ইঞ্জিনটিকে আরও সুরক্ষার মানক সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য একটি বোতল যথেষ্ট।

উপস্থাপিত সরঞ্জাম দিয়ে মেরামতের কাজ চালানোর জন্য, কোনও অতিরিক্ত দক্ষতার প্রয়োজন নেই। নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটিতে প্রম্পটগুলি অনুসরণ করা যথেষ্ট এবং ফলস্বরূপ সমস্যাটি সমাধান করা হবে।ইতিমধ্যে 300 কিমি ইঞ্জিন অপারেশনের পরে, সংযোজনটি নিজেকে প্রকাশ করবে, তেলের ফুটো সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করবে এবং এর ফলে ব্যয়বহুল মেরামত ছাড়াই গাড়িটিকে আরও পরিচালনা করার অনুমতি দেবে। পর্যালোচনাগুলিতে, ব্যবহারকারীরা এই সংযোজনটির কার্যকর কার্যকারিতা নোট করে এবং সম্পূর্ণরূপে ফাঁস দূর করার ক্ষমতা নিশ্চিত করে।

গ্যাসকেট বা সিলের মাধ্যমে ইঞ্জিনে তেল লিক হওয়ার পাশাপাশি ভালভ গাইড রডগুলিতে তেল স্ক্র্যাপার রিংয়ের কার্যকারিতা হ্রাস করার সময়, EUROL ইঞ্জিন স্টপ লিক অ্যাডিটিভের ব্যবহার উপকারী হবে। শীঘ্রই বা পরে, কিন্তু ইলাস্টোমারগুলির শুকানোর ফলে ফুটো হয়ে যায়, তবে কেবল তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য ইঞ্জিনটি খোলার পরামর্শ দেওয়া হয় না। সংযোজনটি মৃদুভাবে কাজ করে এবং এর কোনো কঠিন অন্তর্ভুক্তি নেই। এটি সরাসরি তেল ফিলারের ঘাড়ে ঢেলে দেওয়া হয়, যার পরে সিস্টেমে সক্রিয় পদার্থের আরও ভাল বিতরণের জন্য মোটরটিকে চালানোর অনুমতি দেওয়া উচিত।

সরঞ্জামটি তাত্ক্ষণিকভাবে কাজ করে না - যদিও পদার্থটির শক্তিশালী অনুপ্রবেশ করার ক্ষমতা রয়েছে, সীলগুলি এখনও ফুলে উঠতে হবে এবং এটি একটি নির্দিষ্ট সময় নেয়। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি চালু থাকলে প্রক্রিয়াকরণ আরও দক্ষ হবে। গ্যাসকেটগুলি কেবল তাদের আসল আকার অর্জন করে না, তবে স্থিতিস্থাপকতাও ফেরত দেয়, যা সিলগুলির পুনরুত্থানের জন্য অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। ব্যবহৃত গাড়ির মালিকরা তাদের পর্যালোচনাগুলিতে EUROL ইঞ্জিন স্টপ লিকের কার্যকারিতা নিশ্চিত করে - সংযোজনটি সত্যিই তেল ব্যবস্থার নিবিড়তা পুনরুদ্ধার করে।

গার্হস্থ্য সংযোজনকারী AC-625 দ্রুত এবং সস্তায় ইঞ্জিনে তেল ফুটো দূর করতে সাহায্য করবে। এটি গ্যাসোলিন এবং টার্বোচার্জড ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। টুলটি কার্যকরভাবে রাবার গ্যাসকেট এবং সীলকে নরম করে লুব্রিকেন্ট লিকের বিরুদ্ধে লড়াই করে। সিলান্টটি ইঞ্জিন তেলের ক্রিয়াকলাপকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে না, যখন এটি প্রতিস্থাপন না হওয়া পর্যন্ত এটি পাওয়ার ইউনিটে লিক হওয়া রোধ করবে।

একটি বোতলের পরিমাণ 6 লিটার তেলের সাথে মেশানোর জন্য যথেষ্ট। লুব্রিকেন্ট এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সময় অ্যাডিটিভটি সর্বোত্তমভাবে চালু করা হয়, তবে ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হওয়ার পরেই। রচনাটি যে কোনও ধরণের মোটর তেলের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। পর্যালোচনাগুলিতে গাড়ির মালিকরা প্রাপ্যতা এবং দক্ষতা হিসাবে গার্হস্থ্য AC-625 সংযোজনের এই জাতীয় সুবিধাগুলি উল্লেখ করেছেন। ত্রুটিগুলির মধ্যে, ব্যবহারকারীরা সিল করার ভঙ্গুরতা নোট করে।

ইঞ্জিন তেল লাইন লিক করার জন্য একটি দ্রুত এবং কার্যকর প্রতিকার লিকুই মলি বিশেষজ্ঞরা তৈরি করেছিলেন। অয়েল-ভারলাস্ট-স্টপ অ্যাডিটিভ কেবল পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ফাটল ধরে না, অন্যান্য রাবারের অংশগুলিকে (তেল সিল, গ্যাসকেট) আরও স্থিতিস্থাপক করে তোলে। অপারেশন চলাকালীন শব্দ, ইঞ্জিনের ধোঁয়া কমাতেও রচনাটির ব্যবহার উপকারী প্রভাব ফেলে। এটি ভালভ স্টেম সিল এবং হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারীদের বৈশিষ্ট্যগুলির উন্নতির কারণে।

রচনাটি পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে, বোতলের পরিমাণ 3-4 লিটার ইঞ্জিন তেলের সাথে মেশানোর জন্য যথেষ্ট। 600-800 কিমি দৌড়ের পরে শক্ততা পুনরুদ্ধারের প্রথম লক্ষণগুলি আশা করা উচিত।অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা অয়েল-ভারলাস্ট-স্টপ অ্যাডিটিভ ব্যবহার করে বেশ কয়েকটি ইতিবাচক দিক লক্ষ্য করেছেন। তেল ফুটো দূর করা হয়, শব্দ এবং ধোঁয়া হ্রাস করা হয় এবং তেল পাইপলাইনের স্থায়িত্ব বৃদ্ধি পায়। দুর্ভাগ্যবশত, তেল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সব ত্রুটি সমতল করা যাবে না.

ইঞ্জিন তেল লিক দূর করার জন্য একটি কার্যকর সংযোজন হল হাই-গিয়ার স্টপ লিক যৌগ। প্রস্তুতকারক একটি বিশেষ পলিমার সূত্র পেটেন্ট করেছে যা ইঞ্জিন তেলকে তেল সিল এবং গ্যাসকেটের মাধ্যমে ফুটো হওয়া বন্ধ করে। যোজকটি লুব্রিকেটিং তরলে প্রবর্তিত হয়, যেখানে এটি সমানভাবে বিতরণ করা হয়। তেলের সাথে একত্রে, অনন্য রচনাটি মাইক্রোস্কোপিক গর্ত এবং ফাটলের মাধ্যমে প্রবেশ করে।

বাতাসের সাথে যোগাযোগের পরে, সংযোজন পলিমারাইজ হয়, যার ফলে ইঞ্জিনের নিবিড়তা পুনরুদ্ধার হয়। সংযোজনের শক্ত অংশ দৃঢ়ভাবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য জয়েন্টগুলির নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। তেলের মধ্যে থাকা সংযোজক অণুগুলি নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ না হওয়া পর্যন্ত কাজ করবে, নতুন ফুটো হওয়া রোধ করবে। গাড়িচালকরা পণ্যের কার্যকারিতা সম্পর্কে ইতিবাচকভাবে কথা বলেন, বিশেষ করে সামনের এবং পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলের সিলগুলি জীর্ণ হয়ে গেলে "স্টপ-লিক" সাহায্য করে।

RVS মাস্টার থেকে মাল্টিকম্পোনেন্ট ফ্লাশিং লিকুইড মোটর ফ্লাশ MF5 তেল সিস্টেম এবং মোটরের প্রধান উপাদানগুলির গভীর পরিষ্কারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পরিধান পণ্য নির্মূল ধীরে ধীরে ঘটে, ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া সমাধানটি 500 কিলোমিটার পর্যন্ত ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে কাজ করে। রাস্তার মাঝখানের কাছাকাছি, এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার বা ওভারহল বিলম্বিত হতে পারে কিনা। একটি অনুকূল ফলাফলের সাথে, রাবারের অংশগুলির স্থিতিস্থাপকতা ফিরে আসে, কার্বন জমা অদৃশ্য হয়ে যায়, সিস্টেমে চাপ পুনরুদ্ধার করা হয় এবং তেলের ব্যবহার হ্রাস পায়।

সংযোজনটি মৃদু পরিস্কার, কাজের পৃষ্ঠতল পুনরুদ্ধার এবং পাওয়ার ইউনিটের অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে। রচনাটিতে আক্রমনাত্মক দ্রাবক থাকে না, তাই পণ্যটি সীল এবং গ্যাসকেটের প্রতি শ্রদ্ধা প্রদর্শন করে। ব্যবহারকারীরা বার্নিশ এবং কার্বন আমানত অপসারণের জন্য এই সংযোজনটির উচ্চ দক্ষতা নোট করে। নেটে অনেক ইতিবাচক পর্যালোচনা আছে.

গাড়ির ইঞ্জিনে পিস্টন রিংগুলিকে ডিকার্বনাইজ করার এবং পরিষ্কার রাখার সবচেয়ে সহজ এবং দ্রুততম উপায়গুলির মধ্যে একটি হল সমাপ্ত LAVR এক্সপ্রেস পণ্যটি ব্যবহার করা৷ সংযোজনটি একটি নরম টিপ সহ অ্যারোসোলের আকারে উপস্থাপিত হয়, যার মাধ্যমে সমাধানটি সিলিন্ডারের পৃষ্ঠে স্প্রে করা হয়। পুরো পদ্ধতিটি 15 মিনিট সময় নেয় এবং ফলাফলটি চিত্তাকর্ষক। ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা অনুসারে, এই রচনাটি প্রথমবার তেলের কালিকে সবচেয়ে কার্যকরভাবে ক্ষয় করে। পিস্টনগুলি পরিষ্কার করা হয়, রিংগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনে থ্রাস্ট উপস্থিত হয়।

ত্রুটিগুলির মধ্যে, একটি শক্তিশালী, তীব্র গন্ধ এবং প্যালেটে পেইন্টটি ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি উল্লেখ করা হয়েছে।কিন্তু এটি প্রক্রিয়াকরণের সময়ের জন্য সুপারিশগুলির সাথে অ-সম্মতির জন্য দায়ী করা হয়। যোগ করার একটি অতিরিক্ত সুবিধা হল যে তেল পরিবর্তন করার কোন প্রয়োজন নেই, কারণ রচনাটি তার বৈশিষ্ট্যগুলিকে কোনওভাবেই প্রভাবিত করে না এবং সেখানে স্বল্প পরিমাণে পৌঁছায়। পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত।

পেট্রোল চালিত যানবাহনের মালিকরা প্রায়শই বেলজিয়ামের তৈরি WYNN's Combustion Chamber ফ্লাশ পছন্দ করেন। গার্হস্থ্য জ্বালানীর বিশেষত্ব বিবেচনা করে সংযোজনটির রচনাটি তৈরি করা হয়েছিল, যা জ্বলন চেম্বার এবং ভালভের দেয়াল পরিষ্কার করার সময় সর্বোত্তম ফলাফল প্রদর্শন করা সম্ভব করে তোলে। ব্যয়বহুল মেরামতের অবলম্বন না করে, আপনি রিংগুলির উপস্থিতি, কম্প্রেশন হ্রাস এবং তেলের বর্ধিত "জোর" সহ বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করতে পারেন।

উপস্থাপিত পণ্যটি প্রায়শই পেশাদারদের দ্বারা একটি পরিষেবা স্টেশনের শর্তে ইঞ্জিনের সাবধানে ডিকোকিংয়ের জন্য বেছে নেওয়া হয়। একটি মেডিকেল সিস্টেম থেকে একটি সাধারণ নকশা স্লাজ এবং বার্নিশ জমার স্ব-অপসারণের জন্য একটি সংযোজন ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। রাবার সিলের সাথে যোগাযোগ ছাড়াই ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে তরল সরবরাহ করা হয়। পদ্ধতির পরে, মোমবাতি এবং তৈলাক্তকরণের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না। ব্যবহারের সবচেয়ে সুবিধাজনক স্কিম না হওয়া সত্ত্বেও, উপস্থাপিত পণ্যটির উচ্চ দক্ষতার কারণে চাহিদা রয়েছে।

সংযোজন EDIAL গার্হস্থ্য গ্রাহকদের মধ্যে যথেষ্ট জনপ্রিয়তা উপভোগ করে।এটি একটি সস্তা এবং কার্যকর সরঞ্জাম যা আপনাকে তেল স্ক্র্যাপার এবং কম্প্রেশন রিংগুলির গতিশীলতা পুনরুদ্ধার করতে, ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে এবং সময়মতো এর মেরামত স্থগিত করতে দেয়। গাড়ির মালিকরা তাদের পর্যালোচনাগুলিতে এই পণ্যটি ব্যবহার করার পরে গাড়ির গতিশীলতা এবং স্টার্ট-আপ গতিতে একটি লক্ষণীয় পার্থক্য লক্ষ্য করেন। তারা তেল বার্নআউট হ্রাস এবং স্পার্ক প্লাগ পরিচ্ছন্নতা পুনরুদ্ধারের দিকেও নির্দেশ করে।

EDIAL অ্যাডিটিভের ব্যবহার গাড়ির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় সরাসরি ইঞ্জিনের উপাদানগুলি পরিষ্কার করা বোঝায়। উপস্থাপিত অটো রাসায়নিকগুলি পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানীর সাথে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া হয় এবং একচেটিয়াভাবে দহন চেম্বারে কাজ করে। যাত্রীবাহী যানবাহনের জন্য রচনার খরচ 50 মিলি প্রতি 50 লিটারের উপর ভিত্তি করে।

XADO-এর Verylube অ্যান্টি-কোক তেল দ্রুত-অভিনয় সংযোজনকারী পিস্টন রিংগুলির উপস্থিতিতে নিজেকে চমৎকারভাবে প্রমাণ করেছে। পণ্যটি যেকোন ধরনের দূষণ থেকে ভালভ, সিলিন্ডার, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের দহন চেম্বার পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করার উদ্দেশ্যে। একটি সাধারণ ডিকোকিং পদ্ধতির পরে, গাড়ির মালিকরা একটি দৃশ্যমান ফলাফল নোট করেন। ইঞ্জিনটি শান্ত এবং মসৃণ হয়, কম্প্রেশন লেভেল চলে যায়, তেল খরচ কমে যায়। নিষ্কাশন পাইপ থেকে একটি ধূমপায়ী প্লুমের অদৃশ্য হওয়ার বিষয়ে পর্যালোচনা রয়েছে।

উপস্থাপিত সরঞ্জামটি ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, পাওয়ার ইউনিটের তেল সিস্টেম ফ্লাশ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। অ্যাডিটিভের সংমিশ্রণ অনুঘটক, সীল এবং অক্সিজেন ফিল্টারগুলির প্রতি আক্রমণাত্মক নয়। সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য, আপনাকে কঠোরভাবে নির্দেশাবলী অনুসরণ করা উচিত এবং পেইন্টওয়ার্কে তরল পাওয়া এড়ানো উচিত।