সেরা সাউন্ডপ্রুফিং সহ 10টি গাড়ি

প্রিমিয়াম কার পোর্শে ম্যাকান এই রেটিংকে আঘাত করে একটি মনোরম আশ্চর্যের সৃষ্টি করেছে। একটি কম্প্যাক্ট ক্রসওভার, 252 লিটার ক্ষমতা সহ ফণা অধীনে একটি শালীন "জন্তু" সত্ত্বেও। সঙ্গে. এবং অল-হুইল ড্রাইভ, চমৎকার সাউন্ডপ্রুফিং বৈশিষ্ট্য দেখিয়েছে। গাড়ির অভ্যন্তরে 60 কিমি/ঘন্টা গতিতে, ডিভাইসটি 60.8 dB(A) এর মধ্যে অ্যাকোস্টিক ব্যাকগ্রাউন্ড রেকর্ড করেছে। ফলাফল এই বিভাগে সেরা নয়, তবে আপনি আমাদের বিশ্বাস করতে পারেন - কান দ্বারা পার্থক্য বলা প্রায় অসম্ভব।

মালিকদের পর্যালোচনাগুলিতে, এই ক্রসওভারের শব্দ নিরোধকটি প্রায়শই ইতিবাচক উপায়ে উল্লেখ করা হয়। যাইহোক, একটি প্রিমিয়াম গাড়ির অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির পটভূমির বিপরীতে, খুব কম লোকই এই বৈশিষ্ট্যটির দিকে বিশেষ মনোযোগ দেয়। Porsche Macan-এ উচ্চ স্তরের অ্যাকোস্টিক আরাম ডিফল্টরূপে বোঝানো হয় - ব্র্যান্ড বাধ্যতামূলক।

এই বাভারিয়ান "সুদর্শন" মধ্যে শব্দ বিচ্ছিন্নতা প্রশংসার যোগ্য। ক্রসওভার, তার সমস্ত ক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও, কেবিনে মাত্র 59.2 dB (A) যেতে দেয়৷ অনেকটা অবশ্যই, রাবারের উপর নির্ভর করে, তবে কেউ এই গাড়িতে সস্তা টায়ার লাগাবে না, তাই কেবিনে আরামদায়ক থাকা এখনও প্রস্তুতকারকের আরও যোগ্যতা।

আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে এই গাড়ির কেবিনে গোলমালের চিত্রটি রেটিংয়ের নেতাদের থেকে খুব বেশি আলাদা নয় - পার্থক্যটি বৈদ্যুতিন শব্দ স্তরের মিটারের সাহায্যে একচেটিয়াভাবে রেকর্ড করা হয়েছিল। পর্যালোচনাগুলিতে, BMW X4 এর মালিকরা সেরা শব্দ নিরোধক সহ গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলিতে সন্তুষ্ট। শরীরের কুলুঙ্গিতে লুকিয়ে থাকা শব্দ শোষণকারীদের প্রভাব অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রী, মেঝেতে পুরু ভেলর এবং একই রাগগুলির জন্য সাবধানে নির্বাচিত উপকরণ দ্বারা উন্নত করা হয়। ক্রসওভারের দরজা বন্ধ করে, মালিক এবং তার যাত্রীরা অবিলম্বে বাইরের বিশ্ব থেকে বিচ্ছিন্ন বোধ করবে, ভ্রমণটিকে আরও উপভোগ্য করে তুলবে।

অনেক গাড়িচালক, প্রথমবারের মতো এই গাড়ির মালিক হয়ে কেবিনের উচ্চ-মানের শব্দ হ্রাস লক্ষ্য করেন। এই অল-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভারের অন্যান্য প্যারামিটার এবং এর আকর্ষণীয় দামের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি অনেকের কাছে বিস্ময়কর ছিল। এছাড়াও নেতিবাচক পর্যালোচনা রয়েছে, যা সম্ভবত অত্যধিক পক্ষপাতিত্ব বা অপারেশন বৈশিষ্ট্য দ্বারা সৃষ্ট হয় (আপনি SUV-তে একটি বড় SUV-এর জন্য অল-টেরেন টায়ার ইনস্টল করতে পারেন, যা থেকে কোনও শব্দ নিরোধক বন্ধ হবে না)

বিভিন্ন বিশেষজ্ঞ ব্যুরো, জনপ্রিয় স্বয়ংচালিত ম্যাগাজিনগুলি গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির অভ্যন্তরে শব্দের মাত্রার নিজস্ব স্বতন্ত্র পরিমাপ পরিচালনা করে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ফলাফল পাওয়া গেছে যা প্রিমিয়াম গাড়ির সাথে কার্যত সামঞ্জস্যপূর্ণ। দেশীয় জনপ্রিয় প্রকাশনার বিশেষজ্ঞরা শুধুমাত্র 58.7 ডিবিএ রেকর্ড করেছেন।

হোন্ডা পাইলট একটি পূর্ণ-আকারের ক্রসওভার হওয়া সত্ত্বেও, যখন একটি সাউন্ড লেভেল মিটার দিয়ে পরিমাপ করা হয় (একটি ব্যস্ত হাইওয়েতে 80 কিমি / ঘন্টা গতিতে), পরিবেষ্টিত শব্দ 58.4 ডিবিএ অতিক্রম করে না। চমৎকার সাউন্ডপ্রুফিং উপকরণ ছাড়াও, গাড়ির স্পিকার সিস্টেম ব্যবহার করে একটি সক্রিয় শব্দ কমানোর সিস্টেম ইনস্টল করা যেতে পারে।

মালিকের পর্যালোচনাগুলি কেবিনের দুর্দান্ত শব্দ সুরক্ষা নোট করে - উদাহরণস্বরূপ, উইন্ডোটি বন্ধ হয়ে গেলে বাইরে থেকে বধির সঙ্গীত একটি শান্ত শব্দে পরিণত হয়। যখন ইঞ্জিন চলছে, বিশেষত নিষ্ক্রিয় অবস্থায় (এবং ECO বিকল্পের সাথে যা কম লোডের ক্ষেত্রে সিলিন্ডারগুলি বন্ধ করে দেয়), সাধারণ শব্দ কার্যত হুডের নীচে থেকে শোনা যায় না। এই স্তরের নয়েজ আইসোলেশন আগে শুধুমাত্র প্রিমিয়াম গাড়িতে পাওয়া যেত, যার দাম নতুন Honda পাইলটের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি।

নতুন অডি A6-এর মালিকরা নিশ্চিত যে এই গাড়িটির সবচেয়ে শান্ত অভ্যন্তর রয়েছে। কেউ তাদের সাথে একমত হতে পারে না, কারণ এমনকি উচ্চ গতিতেও, যাত্রী এবং চালক তাদের কণ্ঠ না তুলে শান্তভাবে কথা বলতে পারে। কারখানার শব্দ নিরোধক গাড়ির প্রিমিয়াম স্তরের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ।

100 কিমি/ঘন্টা বেগে, কেবিনের আওয়াজ 68 dB(A) এর বেশি হয় না।মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, এটি বেশ আরামদায়ক সূচক (তুলনার জন্য, একই গতিতে গার্হস্থ্য লাদা গ্রান্টায়, শাব্দ কম্পন 20 ডিবি (এ) বেশি হবে)। শরীরের বায়ুগতিবিদ্যা, কারখানার শব্দ নিরোধকের জন্য উচ্চ-মানের উপকরণ এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিম প্যানেলগুলি অডি A6-এর শান্ত কেবিনের প্রধান কারণ।

এই গাড়ির কেবিনে শব্দের মাত্রা পরিমাপ করা একটি খুব আশাবাদী এবং অপ্রত্যাশিত ফলাফল দেখিয়েছে - 63.5 ডিবিএ। এই সূচকটি শব্দ চাপের একটি গ্রহণযোগ্য স্তরে রয়েছে, যা আপনাকে দীর্ঘ ভ্রমণে বেশ স্বাচ্ছন্দ্যে সময় কাটাতে দেয়।

নতুন মডেল স্কোডা অক্টাভিয়া এ 7 একটি শান্ত কেবিন হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যা কেবল শব্দ নিরোধক উপস্থিতির কারণেই নয়, ইঞ্জিন এবং সংক্রমণের আধুনিক নকশার কারণেও সম্ভব হয়েছিল। মালিকের পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে চাকার খিলান থেকে শব্দ কম্পনগুলি শব্দের স্তরের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে, তাই মালিকদের ইনস্টল করা টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলির প্রতি আরও মনোযোগী হওয়া উচিত।

এই গাড়িটি দীর্ঘদিন ধরে গার্হস্থ্য গ্রাহকদের কাছে পরিচিত এবং সেরা দিক থেকে নিজেকে একচেটিয়াভাবে প্রমাণ করেছে। তার সমস্ত গুণাবলী ছাড়াও, ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের একটি শান্ত অভ্যন্তর রয়েছে। মালিকরা যাদের বিভিন্ন পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে এই মডেলটি পরিচালনা করার অভিজ্ঞতা রয়েছে, তাদের পর্যালোচনাগুলিতে, ডিজেল জ্বালানীতে চলমান গাড়িগুলিতে আরও ভাল শব্দ নিরোধক নোট করুন।

বর্তমান মডেলটি ইতিমধ্যে 8 তম প্রজন্ম, এবং সর্বশেষ উন্নয়ন এবং উদ্ভাবনী উপকরণগুলির ব্যবহার উচ্চ স্তরের আরাম (এবং অভ্যন্তরীণ শব্দ নিরোধক এর অবিচ্ছেদ্য অংশ) প্রদান করা সম্ভব করেছে। ড্রাইভিং করার সময় পেশাদার সরঞ্জাম দ্বারা সম্পাদিত শাব্দ কম্পনের পরিমাপ 61.9 dBA দেখায়, যা একজন ব্যক্তির জন্য খুব আরামদায়ক সূচক।

ক্ষুদ্রতম শ্রেণী সত্ত্বেও, সর্বশেষ মডেল A 200 খোলাখুলিভাবে আরও প্রশস্ত অভ্যন্তর সহ ছোট গাড়িগুলির পটভূমি থেকে আলাদা। একই সময়ে, সমাপ্তি উপকরণগুলির প্রিমিয়াম স্তরটি সন্দেহের বাইরে - এটি এখনও একটি মার্সিডিজ, এবং যাত্রী এবং ড্রাইভারের জন্য আরামদায়ক অবস্থা ব্র্যান্ডের স্তরের সাথে মিলে যায়। সম্পূর্ণ পরিমাপে, এই বিবৃতিটি শব্দ নিরোধকের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। তিনি, নিঃসন্দেহে, ব্র্যান্ডের অভিজাত মডেলগুলির থেকে নিকৃষ্ট, তবে সাবকমপ্যাক্ট শ্রেণীর মধ্যে তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি শান্ত অভ্যন্তর সহ শীর্ষ তিনটি গাড়িতে প্রবেশ করেন।

প্রধান গোলমাল, এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়, চাকা খিলান থেকে আসে। অন্যথায়, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এ-ক্লাস এ 200 এর বিকাশকারীরা শব্দ বিচ্ছিন্নতাকে গুরুত্ব সহকারে নিয়েছিল। অনেক মালিক বেশ আন্তরিকভাবে এই প্যারামিটারের সাথে সন্তুষ্টি প্রকাশ করেন। বাম পর্যালোচনাগুলির একটিতে, তারা এমনকি একটি উদাহরণ হিসাবে উদ্ধৃত করেছে যে, একটি রেল ক্রসিংয়ে একটি গাড়িতে দাঁড়িয়ে (জানালা বন্ধ করে), ট্রেনের চাকার ঝনঝন শব্দ একেবারেই শোনা যাচ্ছিল না।

এই জনপ্রিয় মডেলটির পুনঃস্থাপন শুধুমাত্র ব্যবহারকারীদের প্রত্যাশাকে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করেনি, তবে কিছু দিক থেকে এমনকি বন্য প্রত্যাশাকেও ছাড়িয়ে গেছে। নতুন "পোলো" কেবিনের উন্নত শব্দ নিরোধক সহ তার পূর্বসূরীদের থেকে আলাদা। একটি সম্পূর্ণ আপডেট হওয়া বডি এবং অভ্যন্তরীণ নকশা পাওয়ার পরে, যা লক্ষণীয়ভাবে আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে, গাড়িটি প্রতিযোগী মডেলগুলির তুলনায় উচ্চারিত সুবিধা দিয়েছে।

নতুন শব্দ বিচ্ছিন্নতা ইঞ্জিনের বগি থেকে ইঞ্জিনের শব্দকে সবেমাত্র শ্রবণযোগ্য ফিসফিসে পরিণত করেছে। নরম সাসপেনশন শান্ত, এবং খিলানগুলির সাউন্ডপ্রুফিং রাস্তার শব্দের সাথে ভালভাবে মোকাবিলা করে। ইইউ দেশগুলিতে বসবাসকারী অভিনবত্বের মালিকরা সাধারণত নতুন গাড়িটিকে ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করেন, যা অন্যান্য সুবিধার পাশাপাশি একটি শান্ত অভ্যন্তর নির্দেশ করে।

এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে কিংবদন্তি আমেরিকান উদ্বেগের গাড়িটি শাব্দ সুরক্ষার ক্ষেত্রে সেরা হয়ে উঠেছে। কেবিনের ভিতরে পরিমাপ করা হলে, শাব্দ কম্পন 65.7 dBA অতিক্রম করেনি। এই স্তরটি উচ্চ শ্রেণীর (এবং খরচ) গাড়িতে একই পরিমাপের সাথে প্রাপ্ত সূচকগুলির থেকে সামান্য ভিন্ন।

তাদের পর্যালোচনাগুলিতে গাড়ির আরামের বর্ণনা দিয়ে, মালিকরা সাসপেনশন, ইঞ্জিন, চাকা খিলানের ভাল সাউন্ডপ্রুফিং এবং ইঞ্জিন বগির নীরব অপারেশনের দিকে ইঙ্গিত করেছেন। সাধারণভাবে, গাড়ির অভ্যন্তরটি তার শ্রেণীর মধ্যে সবচেয়ে শান্ত এবং সবচেয়ে আরামদায়ক এবং অতিরিক্ত সাউন্ডপ্রুফিং কাজের জন্য জরুরি প্রয়োজন নেই।