10টি সেরা হাইব্রিড গাড়ি

ভলভো XC90 II এর ত্রুটিহীন চেহারা এবং কেবিনের পরিমার্জিত অভ্যন্তর (শীর্ষ সংস্করণে পৃথক পিছনের আসন সম্ভব) অনবদ্য নিরাপত্তা এবং বুদ্ধিমান ড্রাইভার সহায়তা পরিষেবার প্রাচুর্য দ্বারা পরিপূরক। তারা এত আধুনিক এবং দক্ষ যে অদূর ভবিষ্যতে এই গাড়িটি ড্রাইভার ছাড়াই করতে সক্ষম হবে। যাই হোক না কেন, এটি এমন ছাপ যা এখনও নতুন মডেলের অসংখ্য মালিকদের দ্বারা গঠিত হয়নি - নতুনত্বটি কেবল এই পতনে বাজারে উপস্থিত হয়েছিল।

টার্বোচার্জার সহ একটি অভিজাত ক্রসওভার একটি 8-স্পীড স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিনের সমস্ত প্রচেষ্টাকে সামনের চাকা ড্রাইভে স্থানান্তর করে। পিছনের এক্সেলটি বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের সম্পূর্ণ দখলে দেওয়া হয়। একই সাথে কাজ করে, উভয় মোটরই মোট 407 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। (গাড়ির হাইব্রিড অংশটি 87 এইচপি পরিমাণে একটি সম্ভাব্য অবদান রাখে)। এই জাতীয় গতিশীলতা আপনাকে আক্ষরিক অর্থে রাস্তায় "জলে মাছ" এর মতো অনুভব করতে দেয়।

প্রশস্ত এবং প্রশস্ত, ইনফিনিটি QX60 ক্রসওভার, হাইব্রিড ইনস্টলেশনের জন্য ধন্যবাদ, সবচেয়ে লাভজনক হয়ে উঠেছে - শহুরে পরিস্থিতিতে, আসল জ্বালানী খরচ 10.5 লি / 100 কিলোমিটারের উপরে ওঠে না। একই সময়ে, মেশিনটি উচ্চ স্তরের নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করে। কিছু মালিক এক লক্ষ কিলোমিটারের নীচে চলার কথা বলেন, যার সময় কোনও অপরিকল্পিত মেরামত হয়নি - সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবার কাজ এবং প্রতিস্থাপনে নেমে আসে।

ভৌতিক বহিরাগত সত্ত্বেও, গাড়িটি রেসিং ট্র্যাকের জন্য নয়, এর নিয়তি একটি শান্ত এবং পরিমাপিত যাত্রা। এই মোডে, এটি 100% এর সম্ভাব্যতা প্রকাশ করে, যা এই স্টাইলিশ গাড়িগুলির মালিকদের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।রিস্টাইল করা মডেলটি হাইব্রিডের প্রাথমিক সংস্করণে পাওয়া সমস্ত ত্রুটিগুলি থেকে মুক্ত। একটি শালীন স্তরের আরাম এবং প্রমাণিত পাওয়ার ইউনিট সহ একটি গাড়ি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য সহকারী হওয়ার গ্যারান্টিযুক্ত।

জাপানি হাইব্রিড গাড়িটি এর দামের আকর্ষণীয়তার দিক থেকে আমাদের রেটিংয়ে সেরা, তবে এই SUV এখনও টয়োটা প্রিয়সের সমস্ত সুবিধা ছাড়িয়ে যেতে পারেনি। এটি একটি হালকা হাইব্রিড হিসাবে বেশি বিল করা হয় - বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন এটিকে আরও ত্বরণ দেয় যখন স্থবির থেকে শুরু হয় এবং ভ্রমণে, মাঝারি ক্রসওভার দক্ষতা প্রদান করে। শহুরে চক্রে, নিসান মুরানো III 6.5 থেকে 7 l / 100 কিমি পর্যন্ত লাগে।

ব্যাটারি সবসময় রিচার্জ করা হয় এবং ঠান্ডা আবহাওয়ায় নির্ভরযোগ্য শুরু নিশ্চিত করে। মালিকরা বিশেষ করে আরামদায়ক জিরো গ্র্যাভিটি আসন পছন্দ করে, যা NASA প্রযুক্তি ব্যবহার করে। প্রভাবশালী হ্যান্ডলিং, অনবদ্য সাসপেনশন কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ স্তরের শব্দ নিরোধক নিসান মুরানো III (Z52) কে একটি নতুন স্তরে নিয়ে এসেছে - এখন এটি ইনফিনিটি এবং লেক্সাসের সাথে "সমান" দেখায়।

এই গাড়িতে, হাইব্রিড আসলে, ট্রান্সমিশন নিজেই। তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন মোট 321 এইচপি উত্পাদন করে। সঙ্গে. মর্যাদাপূর্ণ গাড়িটি 5 বছর ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উচ্চ বিক্রয় প্রদর্শন করছে, যখন রাশিয়ায় এটি অস্বাভাবিক সংযমের সাথে আচরণ করা হয়।

এই প্রিমিয়াম শ্রেণীর গাড়ির জন্য উচ্চ স্তরের অভ্যন্তরীণ আরাম ঐতিহ্যগত।একটি বৃহৎ পারিবারিক এসইউভির মাত্রা বিবেচনা করে, হাইব্রিড ইনস্টলেশনটি তার কাজগুলিকে পুরোপুরি মোকাবেলা করে - শহুরে পরিস্থিতিতে 9 লি / 100 কিলোমিটার স্তরে জ্বালানী খরচ এবং দুর্দান্ত গতিশীলতা এর প্রমাণ।

হাইব্রিড ইনস্টলেশন সহ অভিজাত অফ-রোড গাড়িটি কেবল তার মার্জিত এবং স্বীকৃত ডিজাইনেই আলাদা নয়। এটি যথাযথভাবে রাস্তার অনুপস্থিতিতে চলতে সক্ষম সবচেয়ে উচ্চ প্রযুক্তির গাড়ি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। কার্বন মনোক্সাইড নির্গমনের চরম হ্রাস এবং 48 কিলোমিটারের সর্বোত্তম পরিসর, প্রচলিত রেঞ্জ রোভারের ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রেখে, সবুজ প্রযুক্তির অনেক ভক্তকে আকর্ষণ করে।

একটি প্রচলিত পাওয়ার গ্রিড থেকে রিচার্জ করার পাশাপাশি, সেরা হাইব্রিড SUV-তে একটি পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে যা আপনাকে গাড়ি চালানোর সময় চার্জ পুনরুদ্ধার করতে দেয়, যা হাইব্রিড মোডে মাইলেজ বাড়ায়। ইন্টেলিজেন্ট লোড ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম ব্রেক করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ করে কম জ্বালানি খরচ নিশ্চিত করে। বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ত্বরান্বিত হওয়ার সময় ইঞ্জিন শুরু না হওয়া পর্যন্ত একটি মসৃণ রাইড নিশ্চিত করে, এই হাইব্রিড গাড়িটিকে সবচেয়ে গতিশীল করে তোলে।

একটি স্বীকৃত এবং জনপ্রিয় ব্র্যান্ড অগ্রগতি থেকে দূরে দাঁড়াতে পারে না, সবচেয়ে আরামদায়ক হাইব্রিড তৈরি করে।গাড়িটিতে একটি তিন-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন, একটি ম্যাট্রিক্স লাইট বিম সহ ডায়োড হেডলাইট (600 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে রাস্তা আলোকিত করুন এবং আসন্ন গাড়িগুলিকে চকচকে করবেন না), একটি সিরামিক ব্রেক সিস্টেম এবং নাইট ভিশন সহ সমৃদ্ধ ইলেকট্রনিক সামগ্রী রয়েছে। সিস্টেম এবং একটি বুদ্ধিমান ড্রাইভার সহায়তা পরিষেবা।

পরিমাপগুলি 8.1 লিটার / 100 কিমি স্তরে সম্মিলিত চক্রে জ্বালানী খরচ দেখিয়েছে। গাড়িটি 278 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে এবং প্রায় 1000 কিমি এর পাওয়ার রিজার্ভ রয়েছে। অভ্যন্তরের জন্য, এর স্তরটি গাড়ির ব্র্যান্ডের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং কেবল একটি শব্দে বর্ণনা করা যেতে পারে - চটকদার।

এই হাইব্রিড গাড়িটি মাত্র 4.4 সেকেন্ডে শত শত ত্বরান্বিত হয় এবং 250 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতি তুলতে পারে। কিন্তু প্রধান আশ্চর্য হল এর জ্বালানী খরচ - এটি মাত্র 2.5 লি / 100 কিমি। খরচ বিবেচনা করে, জ্বালানী অর্থনীতি সম্পর্কে কথা বলা একরকম খুব সুবিধাজনক নয় - শিল্পের এই কাজটিকে একটি "স্থিতি" গাড়ি বিবেচনা করার প্রতিটি কারণ রয়েছে যা একজন সফল ব্যক্তির ছবিতে নতুন বৈশিষ্ট্য যুক্ত করতে পারে।

একটি স্পোর্টস কার হ'ল নিখুঁত এবং ব্যয়বহুল সমস্ত কিছুর একটি সিম্বিওসিস - অভ্যন্তরীণ ট্রিম, এর বুদ্ধিবৃত্তিক ভরাট, একটি ম্যাসেজ চেয়ারের কার্যকারিতা সহ আরামদায়ক বায়ুচলাচল আসন - এই অনন্য গাড়িটির অনেকগুলি বৈশিষ্ট্যের সম্পূর্ণ তালিকা গণনা করার কোনও অর্থ নেই। পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা 5 বছরের জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, যা হাইব্রিড যানবাহনের জন্য নির্ভরযোগ্যতার সর্বোত্তম সূচক।

এটি সম্ভবত সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন হাইব্রিড গাড়িগুলির মধ্যে একটি, যা বহু বছর ধরে মেরামত এবং সিস্টেমের ব্যর্থতা ছাড়াই আরামদায়ক অপারেশন সরবরাহ করতে সক্ষম। যাই হোক না কেন, এমন ব্যবহারকারী আছেন যাদের জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি I (X253) 4 বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রতিদিনের অপারেশন চলাকালীন তাদের মেজাজ নষ্ট করেনি - ব্যাটারি সর্বাধিক সম্ভাব্য গতিতে প্রায় 40 কিমি পরিসীমা প্রদান করতে সক্ষম। বৈদ্যুতিক মোড 130 কিমি / ঘন্টার বেশি নয়। হাইব্রিড মোডে, গাড়িটি মাত্র 5.7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে ত্বরান্বিত হয় এবং মোট জ্বালানি খরচ 2.5-2.7 l/100 কিলোমিটারের বেশি হয় না।

ন্যায্যভাবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে এই উদাহরণটি শীতকালে -20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে তাপমাত্রার সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে, তবে মালিকরা ভাগ্যকে প্রলুব্ধ না করার জন্য, রাতে গাড়িটি গ্যারেজে নিয়ে যায়। একটি হাইব্রিড গাড়ি, যদি যত্ন নেওয়া হয়, মালিকের চাহিদাগুলি সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করতে সক্ষম হয়, কেবল পরিবেশগত বন্ধুত্বই নয়, একটি শালীন স্তরের আরামও প্রদান করে। এই ব্র্যান্ডের অন্তর্নিহিত নির্ভরযোগ্যতা এই গাড়ির ব্যবহারকারীদের জন্য উপলব্ধ।

অল-হুইল ড্রাইভ হাইব্রিড, ই-ফোর সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ যা এক্সেল টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে, এটি তার ধরণের সবচেয়ে স্থিতিশীল গাড়ি এবং সহজেই রুক্ষ ভূখণ্ডের সাথে মোকাবিলা করে। যদি প্রয়োজন হয়, এটি একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে চলতে পারে, তবে ধীরে ধীরে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য নয় (আপাতত)। অন্যান্য ক্ষেত্রে, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা স্বাধীনভাবে পাওয়ার প্ল্যান্টকে চালনা করে, যা শুধুমাত্র চমৎকার হ্যান্ডলিংই নয়, অনুরূপ গ্যাসোলিন মডেলের জন্য ঈর্ষণীয় দক্ষতাও প্রদান করে।

বিশেষভাবে উল্লেখ্য গাড়িটির বহিঃপ্রকাশ - তিন লেন্সের LED হেডলাইট এবং টেললাইটগুলি পুরোপুরি গাড়ির আধুনিক রূপের পরিপূরক। স্যালন এই ব্র্যান্ডের স্তরের সাথে মিল রেখে পর্যাপ্ত স্তরের আরাম প্রদান করে। আধুনিক ইলেকট্রনিক ভর্তি সঙ্গে বিশেষ করে সন্তুষ্ট.

আমাদের দেশে যত হাইব্রিড গাড়ি বিক্রি হয় তার মধ্যে টয়োটা প্রিয়াসের দাম সবচেয়ে সাশ্রয়ী। বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন জ্বালানী খরচ কমাতে অনুমোদিত - শহুরে মোডে 100 কিলোমিটার। 4 লিটারের একটু কম পেট্রল যথেষ্ট, এবং হাইওয়েতে খরচ হবে মাত্র 3.7 লিটার।

প্রয়োজনে, গাড়িটি বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে একচেটিয়াভাবে চলতে পারে। আধুনিক উন্নয়নের উপস্থিতি অপারেশন প্রক্রিয়ায় আনন্দের নিশ্চয়তা দেয়। মডেলটি অনেক আগে বিভিন্ন "বাগ", ভুল এবং ছোটখাট ত্রুটিগুলি থেকে মুক্তি পেয়েছে, সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হাইব্রিড গাড়ি হয়ে উঠেছে।