10টি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য সেডান

রাশিয়ান সেকেন্ডারি বাজারে এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি ভাল মান ধরে রাখার প্রদর্শন করে, যা একটি ঈর্ষণীয় সংস্থান এবং নির্ভরযোগ্যতা নির্দেশ করে। বেশিরভাগ ক্রেতাই একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং অবস্থান, ভাল দৃশ্যমানতা, সহজ পরিচালনা, একটি তথ্যপূর্ণ গ্যাস প্যাডেল, সেইসাথে একটি বিশাল ট্রাঙ্ক এবং একটি আরামদায়ক বিজনেস ক্লাস কেবিন নিয়ে আনন্দিত৷ ব্যবহৃত গাড়িগুলি 200-300 হাজার কিমি মাইলেজ সহ মূল উপাদান এবং সমাবেশগুলির সুরক্ষার পর্যাপ্ত মার্জিন ধরে রাখে।

তবে এটি সমস্যা ছাড়াই করতে পারে না - অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি সাব-জিরো তাপমাত্রায় খারাপভাবে শুরু করতে পারে, ইলেকট্রিশিয়ানও ঠান্ডার প্রতি সংবেদনশীলভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়। একই সময়ে, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ টেকসই এবং গুরুতর ব্রেকডাউন ছাড়াই 250 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত কাজ করতে পারে। ত্রুটিগুলির মধ্যে, উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং একটি সেডান সার্ভিসিং এর একটি বরং উচ্চ খরচ উল্লেখ করা যেতে পারে।

রাশিয়ান সেকেন্ডারি মার্কেটে সক্রিয়ভাবে বিক্রি হওয়া দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলি নিজেদেরকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ি হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করেছে। কোরিয়ান-তৈরি মোটরগুলি হাইড্রোলিক লিফটার দিয়ে সজ্জিত নয়, এই কারণেই আপনাকে ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে হবে এবং এই কাজটি ব্যয়বহুল। সাসপেনশন 100 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত সহ্য করতে পারে।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম উচ্চ মানের এবং হিম প্রতিরোধী। কিন্তু শরীরের ধাতু এতটাই পাতলা যে এমনকি ছোট পাথর ও নুড়ি প্রবেশ করলেও ডেন্ট সহ পেইন্টওয়ার্কের ক্ষতি হয়। অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিও খুব আশাব্যঞ্জক নয় - প্লাস্টিক সহজেই স্ক্র্যাচ হয় এবং তার চেহারা হারায় এবং আসন গৃহসজ্জার সামগ্রী 5-7 বছরের মধ্যে ছিঁড়ে যেতে পারে।এটি সত্ত্বেও, ব্যবহৃত সেডানের কয়েকটি প্রযুক্তিগত সমস্যা রয়েছে, এটি রাশিয়ান অসম রাস্তাগুলির সাথে পুরোপুরি মোকাবেলা করে এবং এটি বজায় রাখা সস্তা।

দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলি তাদের অনন্য ডিজাইনের জন্য অনেক রাশিয়ান ক্রেতাদের দ্বারা পছন্দ হয় - ক্রোম অংশগুলির উপর জোর দিয়ে একটি আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ এবং স্বীকৃত চিত্র তৈরি করে। এছাড়াও, পেইন্টওয়ার্কটি অত্যন্ত প্রতিরোধী, শব্দ নিরোধক খারাপ নয়, আস্তরণটি উচ্চ-মানের এবং আকর্ষণীয়। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ সংস্করণগুলিকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা হয় - 80-100 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত তাদের মধ্যে কোনও সমস্যা নেই। এছাড়াও সুবিধাগুলির মধ্যে একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, যার কারণে গাড়িটি সহজেই যে কোনও রাস্তার বাধা অতিক্রম করে।

সেকেন্ডারি মার্কেটে, আপনি বেশ সহনীয় প্রযুক্তিগত অবস্থায় সেডান কিনতে পারেন। তবে গার্হস্থ্য ক্রেতাদের জন্য, প্রধান অসুবিধা হ'ল রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ ব্যয় - যদিও খুচরা যন্ত্রাংশ শক্ত (শুধুমাত্র আসলগুলি ব্যবহার করা ভাল), তবে তাদের অনেক ব্যয় হয়। জ্বালানি খরচও পছন্দের অনেক কিছু ছেড়ে দেয় - শহরে 10 লিটার পর্যন্ত।

2012 সাল থেকে রাশিয়ান AvtoVAZ এর সমাবেশ লাইনে একত্রিত, এই নির্ভরযোগ্য এবং বাজেট মডেলগুলি এখন সেকেন্ডারি বাজারে ব্যাপকভাবে উপস্থাপন করা হয়। তারা তাদের বেশিরভাগ সহপাঠীর চেয়ে ভাল, তারা বিজনেস ক্লাসের মতো কেবিনের আকার, যাত্রার মসৃণতা এবং গড় ক্রেতার জন্য বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের মধ্যে পার্থক্য করে।ভোগ্যপণ্য এবং খুচরা যন্ত্রাংশ প্রায় যেকোনো অটো শপে যুক্তিসঙ্গত মূল্যে কেনা যায়। আরেকটি প্লাস হল সাসপেনশন, গার্হস্থ্য রাস্তার জন্য চমৎকার, শক্তিশালী এবং সহজ ডিজাইন।

গড়ে, 60-100 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত, কোন উল্লেখযোগ্য সমস্যা নেই। বেশিরভাগ ক্রেতা মেকানিক্স সহ মডেল পছন্দ করেন, মেশিনটি কম স্থায়ী হয়, প্রায় 200 হাজার কিমি। কিছু অসুবিধা আছে, কিন্তু এখনও তারা আছে - কেবিনে প্লাস্টিক এবং গৃহসজ্জার সামগ্রী নিম্ন মানের, নরম ধাতু এবং দুর্বল শরীরের কভারেজ, সবচেয়ে প্রশস্ত ট্রাঙ্ক নয়।

এই মডেলটিতে একটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য চিত্তাকর্ষক ট্র্যাকশন (বিজনেস-ক্লাস মডেলের সাথে তুলনীয়), কম জ্বালানী খরচ, ইলাস্টিক সাসপেনশন এবং একটি নির্ভরযোগ্য ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে। ষষ্ঠ প্রজন্ম তার ক্লাসের সেরা অফার। সমাবেশের স্থানের উপর নির্ভর করে এটির বেশ কয়েকটি পরিবর্তন রয়েছে - 2013 এর পরে এটি ইতিমধ্যে রাশিয়া। সেকেন্ডারি মার্কেটে, বাল্কে, 2015 এবং পুরানো নমুনাগুলি উপস্থাপন করা হয়।

সেডানের প্রধান সমস্যা ক্ষেত্রগুলি হল স্বয়ংক্রিয় মেশিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার প্রবণতা, শক্ত সাসপেনশন, প্রশস্ত থ্রেশহোল্ডের কারণে অবতরণের অসুবিধা, সামান্য অতিরিক্ত দামে ব্যবহৃত গাড়ি। একই সময়ে, ক্রেতারা সমাবেশের মানের ফ্যাক্টর, মসৃণ চলমান, বিশাল অভ্যন্তর এবং ট্রাঙ্ক, অর্থনৈতিক ইঞ্জিন এবং শক্তিশালী শরীর নোট করে। 100-150 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত গুরুতর সমস্যার অনুপস্থিতিতে খুশি হয়, যার পরে মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে, তবে খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া যায় এবং সস্তা।

এটি একটি সত্যিই ভাল খ্যাতি সঙ্গে একটি গাড়ী.তৃতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলির অডি এবং ভক্সওয়াগেনের সাথে মিল রয়েছে, তারা শরীরের ধরণের উপর নির্ভর করে চেক প্রজাতন্ত্র বা রাশিয়ায় একত্রিত হয়। নির্ভরযোগ্য এবং মাঝারিভাবে কঠোর সাসপেনশন কঠিন রাস্তাগুলিকে ভয় পায় না, সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম রয়েছে, অভ্যন্তরটি আরামদায়ক এবং প্রশস্ত, এমনকি পিছনের যাত্রীদের জন্যও। মাধ্যমিক বাজারে, একটি ব্যবহৃত মডেল একটি আপডেট সংস্করণের জন্য গড়ে 400-700 হাজার রুবেল এবং প্রাক-স্টাইলিং বৈচিত্রের জন্য প্রায় 250-340 হাজারের জন্য কেনা যায়।

ত্রুটিগুলি ছাড়া নয় - ইঞ্জিনগুলি AI-92 সহ্য করে না, বায়ুচলাচল এবং হিটিং সিস্টেমগুলি শীতকালে আরও খারাপ কাজ করতে পারে, এন্টারপ্রাইজগুলিতে কাজ করার পরে সেকেন্ডারিতে এই ব্যবসা-শ্রেণীর গাড়িগুলির অনেকগুলি রয়েছে, সেইসাথে যারা ট্যাক্সি পরিষেবায় রয়েছেন। . একটি ম্যানুয়াল বাক্স 100 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত সহ্য করতে পারে, ক্লাচ প্রায় একই যত্ন নেয়। মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণ অসুবিধা সৃষ্টি করে না - খুচরা যন্ত্রাংশ সর্বত্র পাওয়া যায় এবং সেগুলি সস্তা।

একটি কিংবদন্তি এবং মর্যাদাপূর্ণ ব্যবসা-শ্রেণীর গাড়ি সেকেন্ডারি বাজারে এর জন্য বেশ যুক্তিসঙ্গত মূল্যে কেনা যেতে পারে - পাঁচ বছর বয়সের অনেক অফার 100 হাজার কিলোমিটারের বেশি নয়। এই জাতীয় গাড়ি কেনার সময় গড় গাড়ির মালিকের প্রধান অসুবিধা হ'ল একটি খুব ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত, যেখানে কেবলমাত্র আসল খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা উচিত। এছাড়াও, বিয়োগগুলির মধ্যে, প্রাক-স্টাইলিং সংস্করণগুলিতে সাসপেনশনের দুর্বলতা প্রকাশিত হয়েছিল - এটি রাশিয়ান রাস্তাগুলির সাথে খারাপভাবে অভিযোজিত।

গাড়িটির আরও অনেক সুবিধা রয়েছে - একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক, একটি বড় আরামদায়ক এবং আড়ম্বরপূর্ণ অভ্যন্তর, অনেকগুলি বিভিন্ন বিকল্প এবং ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা।এছাড়াও, "পাঁচ" গতি এবং ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা, ট্রান্সমিশন, শব্দ নিরোধক সর্বোচ্চ স্তরে চমৎকার হ্যান্ডলিং boasts.

পূর্ব ইউরোপ এবং রাশিয়ার সেকেন্ডারি মার্কেটে, E120 বডি বিক্রয়ের শীর্ষ লাইন দখল করে - এই মডেলটি দীর্ঘদিন ধরে একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে রয়েছে। নতুন এবং ব্যবহৃত উভয় জাপানি সি-ক্লাস গাড়ির প্রধান সুবিধা হল ট্রাঙ্কের ক্ষমতা, সুষম সাসপেনশন এবং চমৎকার ইন্টেরিয়র ট্রিম। রাশিয়ান ক্রেতাদের জন্য, আরেকটি প্লাস হ'ল খুচরা যন্ত্রাংশের সস্তাতা এবং সাধারণভাবে রক্ষণাবেক্ষণ।

11 তম প্রজন্মের গাড়ি, 2013 সাল থেকে বিক্রি হয়েছে, সেইসাথে 2015 এবং তার বেশি বয়সের পুনঃস্টাইল করা বৈচিত্রগুলি খুব উচ্চ-মানের পেইন্টওয়ার্ক নয় দ্বারা আলাদা করা হয় - 3-5 বছর পরে মরিচা দেখা দিতে শুরু করে। পিছনের ব্রেকগুলি দ্রুত ব্যর্থ হয় - গড়ে 40 হাজার কিলোমিটার পরে। ত্রুটিগুলি সত্ত্বেও, বিদেশী গাড়ি মেরামত বা পরিষেবা দেওয়ার সময় বিজনেস ক্লাস সেডান অন্যতম নির্ভরযোগ্য, নিরাপদ এবং সস্তা।

মডেলটি বিশেষভাবে দেশগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছিল যেখানে অপারেশন কঠোর পরিস্থিতিতে সঞ্চালিত হয় (রাশিয়া তাদের মধ্যে একটি)। এটি করার জন্য, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 175 মিমি বাড়ানো হয়, ইলেকট্রনিক্স ঠান্ডা জলবায়ুর জন্য অভিযোজিত হয়। এই কঠিন ব্যবসা-শ্রেণীর সেডান নিম্নমানের রাস্তার জন্য আদর্শ, কিন্তু এটি আমাদের কাছে খুব একটা জনপ্রিয় নয়। একই সময়ে, সেকেন্ডারি মার্কেটে ব্যবহৃত গাড়ির ক্রেতারা ইতিবাচকভাবে প্রশস্ত অভ্যন্তর, ট্রাঙ্ক এবং সাধারণভাবে, সর্বোচ্চ জ্বালানী খরচ নয় - শহরে 10 লিটার পর্যন্ত ইতিবাচকভাবে নোট করে।এছাড়াও, এই ফরাসি গাড়িটি সাশ্রয়ী মূল্যে কেনা যাবে।

ট্রান্সমিশন শান্তভাবে 150 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত নার্স করে। উইন্ডশীল্ড এবং বডি (LKP) 5-7 বছরের অপারেশনের পরে মনোযোগ দিতে পারে। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির সমস্যাগুলি প্রায়শই 120 এবং 150-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ মডেলগুলিতে লক্ষ্য করা যায় এবং 4-গতির স্বয়ংক্রিয় মানের অপর্যাপ্ত মানের বিষয়েও অভিযোগ রয়েছে। তবে সাধারণভাবে, গাড়িটি নির্ভরযোগ্য, শহর এবং এর বাইরে গাড়ি চালানোর জন্য আরামদায়ক, চালচলনযোগ্য এবং সেকেন্ডারি বাজারে একটি আকর্ষণীয় মূল্য ট্যাগ রয়েছে।

উচ্চ বিল্ড কোয়ালিটি এবং স্টাইলিশ চেহারার কারণে সেকেন্ডারি মার্কেটে এই অডি বিজনেস ক্লাস মডেলের তৃতীয় প্রজন্মের চাহিদা রয়েছে। মোটামুটি ভাল অভ্যন্তর, বিশেষ করে পিছনে, প্রশস্ত ট্রাঙ্ক. 150 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত মাইলেজ সহ মডেলগুলি এখনও একটি চিত্তাকর্ষক ইঞ্জিন জীবন ধরে রাখে। টারবাইনটি 250 হাজার কিমি বা তারও বেশি সময় ধরে কাজ করতে পারে। গাড়ির দুর্বলতা - সামনের সাসপেনশন, যা রাশিয়ার রাস্তাগুলির জন্য ধৈর্যের অভাব রয়েছে: এটি 100 হাজার কিমি পরে মেরামতের প্রয়োজন। নিম্ন তাপমাত্রার জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ইলেকট্রনিক্স সংবেদনশীলতাও অনেক কিছু কাঙ্ক্ষিত রেখে যায়।

এটি সত্ত্বেও, গাড়ির সুবিধাগুলি অনেকগুলি - পেইন্টওয়ার্ক এবং বডি ধাতুর উচ্চ মানের, অভ্যন্তরীণ উপকরণ এবং উপাদান এবং প্রক্রিয়াগুলির নির্ভরযোগ্যতা। একটি সেডান পরিষেবা দেওয়া সস্তা নয় - এটি উপাদানগুলির মানের উপর দাবি করছে এবং একটি অল-হুইল ড্রাইভ মডেলের পরিষেবাতে মেরামত খোলাখুলিভাবে ব্যয়বহুল। তবে এই সমস্ত অসুবিধাগুলি নির্ভরযোগ্যতা, সুরক্ষা এবং স্থায়িত্ব দ্বারা অফসেটের চেয়ে বেশি।