10টি সস্তা স্কুটার

এই বাজেট স্কুটার কেনার সময়, এটা বোঝা উচিত যে এটি চালানোর জন্য অধিকার এবং নিবন্ধন প্রয়োজন। সবই 72 সিসি ইঞ্জিনের কারণে। এটির সাহায্যে, মোপেড পাঁচটি হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে, যা অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের সাথে এত বেশি নয়। সর্বাধিক লোড হল 150 কিলোগ্রাম, এবং স্প্রিং শক শোষকগুলি প্রায় সম্পূর্ণভাবে রাস্তার বাম্পগুলি আড়াল করবে। স্কুটারটি সস্তা কিন্তু সন্দেহজনক। নির্মাতা কেন এটিতে এমন একটি মোটর ইনস্টল করেছেন তা স্পষ্ট নয়, যেহেতু অন্যান্য জিনিসগুলি সমান হওয়ায় ইঞ্জিনটিকে 50 ঘনমিটারে সীমাবদ্ধ করা এবং ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে লাল টেপ এড়ানো সম্ভব ছিল। এটি, সেইসাথে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে সর্বোচ্চ মূল্য, এটিকে র‌্যাঙ্কিংয়ের সবচেয়ে সম্মানজনক স্থানে রাখার কারণ ছিল।

রাশিয়ান কোম্পানি Baltmotors দুই চাকার যানবাহনের প্রাচীনতম নির্মাতাদের মধ্যে একটি।প্রকৌশলী এবং আধুনিক প্রযুক্তির অভিজ্ঞতা কোম্পানিটিকে বাজেট উত্পাদন করতে দেয়, তবে একই সাথে সর্বোচ্চ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ উচ্চ-মানের স্কুটার। সত্য, এগুলি চীনে সংগ্রহ করা হয়, তবে আধুনিক বিশ্বে এটি ইতিমধ্যেই আদর্শ। এখানে আমাদের একটি 50cc ইঞ্জিন এবং প্রায় পাঁচটি অশ্বশক্তি রয়েছে। মোপেডটি 13-ইঞ্চি চাকার সাথে সজ্জিত, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্লিয়ারেন্স বাড়ায় এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ায়। সরঞ্জামের সর্বাধিক লোডও দয়া করে - 150 কিলোগ্রাম। স্কুটারটি সহজেই আপনাকে এবং আপনার যাত্রী, সেইসাথে লাগেজ পরিবহন করবে, যা সিটের নীচে একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্কে এবং একটি অতিরিক্ত ক্ষেত্রে স্থাপন করা যেতে পারে।

চীনা প্রস্তুতকারক নেক্সাস তার সরঞ্জামগুলির চেহারাতে অনেক মনোযোগ দেয়। আমরা বলতে পারি যে তাদের স্কুটারগুলি অন্যদের তুলনায় অনেক ভাল দেখাচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, ডিফল্টরূপে আপনি LED আন্ডারবডি লাইটিং এবং অ্যালয় হুইল পাবেন। এছাড়াও মৌলিক প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত একটি ক্রীড়া মাফলার, যা আপনি নিজেকে ইনস্টল করতে পারেন। স্কুটার টিউনিংয়ের জন্য নিজেকে পুরোপুরি ধার দেয়, যা প্রায়শই এর প্রধান সুবিধা বলা হয়। উপরন্তু, বিকল্পটি সস্তা এবং গ্রহণযোগ্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটিতে একটি 50cc ইঞ্জিন রয়েছে যা 3.3 হর্সপাওয়ার দেয়।এটি শহরের চারপাশে এবং এমনকি তার বাইরেও পোকাটুশেকের জন্য বেশ যোগ্য। 12 ইঞ্চি টায়ার ঠিক ঠিক আছে।

আপনি যদি একটি সস্তা স্কুটার খুঁজছেন কিন্তু আপনার প্রথম যাত্রার জন্য এটি প্রস্তুত করতে বিরক্ত করতে চান না, তাহলে এই পণ্যটি পরীক্ষা করে দেখতে ভুলবেন না। তিনি প্রায়শই পর্যালোচনার নায়ক হয়ে ওঠেন এবং পেশাদারদের দ্বারা পরীক্ষিত হন। এটির চমৎকার বিল্ড কোয়ালিটি এবং প্রথম রানের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুতির জন্য প্রশংসিত হয়। কিছুই আঁটসাঁট করা, সামঞ্জস্য বা পরিবর্তন করা প্রয়োজন. মোপেডটি বেশ বাজেটের হওয়া সত্ত্বেও, এটি স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে দুর্দান্ত ফলাফল দেখায়। এমনকি এর প্লাস্টিকের নির্ভরযোগ্যতার জন্য প্রশংসা করা হয়, যদিও ক্র্যাকিংয়ের ঘটনা ঘটে। নির্মাতা স্কুটারে অফ-রোড টায়ারও রাখে, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার ইঙ্গিত দেয়। এতে কিছু সমস্যা আছে। 10 ইঞ্চি চাকা ব্যাস নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতা আরোপ করে।

স্কুটারের চালচলন সর্বদাই এর প্রধান সুবিধা এবং কমপ্যাক্টনেস। এখন আমাদের কাছে একটি ডিভাইস রয়েছে যেখানে এই প্যারামিটারটি পরিপূর্ণতায় আনা হয়েছে। প্রকৌশলীরা সামনের কাঁটাটির একটি সম্পূর্ণ নতুন নকশা তৈরি করেছেন, যার কারণে বাঁক ব্যাসার্ধটি কয়েক ডিগ্রি হ্রাস পেয়েছে। শহুরে ট্রাফিক জ্যাম মধ্যে maneuvering জন্য আদর্শ. উপরন্তু, মোপেড সস্তা এমনকি তার চীনা প্রতিপক্ষের তুলনায়. প্লাস্টিকের গুণমান নিয়ে অভিযোগ আছে শুধু। এটি বেশ দুর্বল এবং সময়ের সাথে সাথে ফাটল ধরে। যাইহোক, ইরবিসের একটি রাশিয়ান সমাবেশ রয়েছে, তাই এটির অংশগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে না।

আমাদের আগে সৎ 50 কিউবিক মিটারের জন্য একটি ইঞ্জিন সহ একটি বাজেট চাইনিজ মোপেড। সত্য, এর শক্তি মাত্র 2.2 হর্সপাওয়ার, যা একটি অসুবিধা বলা যেতে পারে, তবে পরীক্ষার দ্বারা বিচার করে, স্কুটারটি দুটি লোককে পরিবহনের জন্য একটি দুর্দান্ত কাজ করে, যেহেতু এর সর্বাধিক লোড 130 কিলোগ্রাম। চীনা প্রকৌশলীরা কীভাবে এই অনুপাতটি অর্জন করতে পেরেছিলেন তার প্রযুক্তিগত বিশদ আমরা অনুসন্ধান করব না, তবে ডিভাইসটি সত্যিই শক্ত। শহরের রাস্তায় এটি দুর্দান্ত অনুভূত হয় এবং জোরপূর্বক শীতল করা ইঞ্জিনকে তাপে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে। কিন্তু ছাড়পত্র নিয়ে সমস্যা রয়েছে। তিনি এখানে মাত্র 12 সেন্টিমিটার।একবারে গর্ত এবং অফ-রোডের কথা ভুলে যাওয়াই ভাল।

নথি অনুসারে, একটি সাধারণ চাইনিজ স্কুটার যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে বাস্তবে এটি একটি ছোট জিনে অন্য ব্যক্তিকে বসানো সহজ নয়। কিন্তু এই মডেলের ক্ষেত্রে, আপনি কোন সমস্যা অনুভব করবেন না। আপনার পিছনে থাকা যাত্রীর পক্ষে আরামদায়ক হবে এবং প্রয়োজনে ব্যাগটি একটি ছোট ট্রাঙ্কে ঠিক করা বা সেখানে একটি ওয়ারড্রোব ট্রাঙ্ক ইনস্টল করাও সম্ভব। সত্য, নথি অনুসারে সর্বাধিক লোড মাত্র 120 কিলোগ্রাম। কিন্তু স্কুটারে ডবল রিয়ার শক অ্যাবজর্বার রয়েছে তা বিবেচনা করে, আমরা বলার স্বাধীনতা নেব যে এই প্যারামিটারটিকে ব্যাপকভাবে অবমূল্যায়ন করা হয়েছে। প্রযুক্তিগত দিক থেকে, এটি একটি মাঝারি শক্তি ইঞ্জিন সহ একটি আদর্শ 50cc মোপেড।

শহুরে পরিস্থিতিতে, সবচেয়ে কমপ্যাক্ট মাত্রা সহ একটি মোপেড বিশেষভাবে প্রশংসা করা হবে। তিনি এখন আমাদের সামনে। এর আকার 1650 মিলিমিটার লম্বা এবং 650 চওড়া। এটিতে আপনি ঘন ট্র্যাফিকের মধ্যে সহজেই আপনার পথ তৈরি করবেন এবং সরু রাস্তায় অসুবিধা অনুভব করবেন না। সিটি বাইক হিসেবে এই স্কুটারটি ব্যবহারকারীদের মন জয় করেছিল। 3.5 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ প্রায় 50 কিউবিক মিটারের ইঞ্জিনটিও খুশি হবে। যখন 120 কিলোগ্রামের সাথে লোড করা হয়, তখন ডিভাইসটি সহজেই প্রতি ঘন্টায় 80 কিলোমিটার বিকাশ করে, যা এর স্পিডোমিটার দ্বারা সীমাবদ্ধ। সুবিধার মধ্যে ওজন অন্তর্ভুক্ত - 66 কিলোগ্রাম। যদি ইচ্ছা হয়, ইঞ্জিন বন্ধ থাকা সত্ত্বেও এটিকে পাহাড় বা সিঁড়ি দিয়ে রোল করা সহজ। একটি চমৎকার শহুরে ইউনিট যা এর দাম দিয়ে আমাদের খুশি করে।

যদি স্কুটারটি সস্তা হয় তবে এটি চাইনিজ হতে হবে এমন নয়। এই ডিভাইসটি রাশিয়ায় একত্রিত করা হয়, তবে, চীনা অংশ থেকে। এর একটা সুবিধা আছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি মোপেডের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া অনেক সহজ, তবে সেগুলি সস্তা। পরিষেবার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি সর্বোত্তম বিকল্প, এবং সাশ্রয়ী মূল্যের ট্যাগ দেওয়া হলে, তার এটির প্রয়োজন হবে৷ এছাড়াও আকর্ষণীয় চেহারা নোট করুন। স্কুটারটি স্পোর্টি উচ্চাকাঙ্ক্ষা নিয়ে তৈরি করা হয়েছে।সংক্ষিপ্ত ঠোঁট এবং ডুয়াল রিয়ার শক এটিকে মোটোক্রস বাইকের মতো দেখায়, যেমন অফ-রোড চাকার মতো। কিন্তু অবিলম্বে এর উপর কাদা মধ্যে আরোহণ করবেন না। একটি 50cc ইঞ্জিন বাম্পকে জয় করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী নয়। তবে শহরটি ঘুরে বেড়ানোর জন্য এটি দুর্দান্ত।

NEXUS X1 হল একটি বাজেট স্কুটার যা পেশাদারদের কাছ থেকে প্রচুর ইতিবাচক পর্যালোচনা সংগ্রহ করে এবং শুধুমাত্র দুই চাকার যানবাহন প্রেমীদের কাছ থেকে। খুব কম দামের ট্যাগ সত্ত্বেও, মোপেড নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে ভাল ফলাফল দেখায়। অবশ্যই, যদি আপনি স্বাধীনভাবে তার জন্য প্রথম রোগ নির্ণয় পরিচালনা করেন। আদর্শভাবে, আপনাকে সমস্ত বোল্ট এবং বাদাম শক্ত করতে হবে, সংযোগগুলি পরীক্ষা করতে হবে এবং সম্ভবত তারগুলি এবং স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে। প্লাস্টিক নিয়েও অভিযোগ রয়েছে। দেখে মনে হচ্ছে এটি নিজেই ক্র্যাক করছে। মনে রাখবেন যে এই ধরনের মন্তব্য বিরল। সম্ভবত এটি একটি সুযোগের বিষয়। কে যত্ন করে। যেমন একটি র্যান্ডম প্রায়ই বাজেট চীনা প্রযুক্তির একটি সহচর হয়ে ওঠে. তাই কথা বলতে, সঞ্চয়ের জন্য একটি অতিরিক্ত ফি।