20টি সেরা আউটবোর্ড মোটর

এই আউটবোর্ড মোটরটি প্রতি ঘন্টায় মাত্র 1 লিটার পেট্রল ব্যয় করবে এবং এর শক্তি (5 এইচপি) গ্লাইডারে মাছ ধরার সরঞ্জাম সহ দুই ব্যক্তিকে "টানতে" "চোখের জন্য" যথেষ্ট হবে। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনে শুধুমাত্র একটি সিলিন্ডার থাকা সত্ত্বেও, এটি একটি শক্তিশালী স্রোতের বিরুদ্ধে একটি লোড করা নৌকাকে পুরোপুরি পরিচালনা করে। এটি 2.15 এর গিয়ার অনুপাত সহ একটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করে অর্জন করা হয়েছিল।

পর্যালোচনাগুলিতে, মূল ত্রুটি হ'ল অপারেশনের গোলমাল (নিষ্কাশনটি স্ক্রুর মাধ্যমে আউটপুট নয়)। Mercury ME 5 M আউটবোর্ড মোটরটি আরও ব্যয়বহুল জাপানি মডেল - Tohatsu (5 hp) এর সাথে সম্পূর্ণ সাদৃশ্য দেখায়। একই সময়ে, এটি লাভজনক এবং একটি আকর্ষণীয় খরচ আছে।

"সর্বোত্তম মূল্য" মনোনয়নে, নেতাদের একজনকে চীনা মোটর HDX T 5 BMS বিবেচনা করা যেতে পারে। এই মডেলটি ইয়ামাহা 5 আউটবোর্ড মোটরের মতো তৈরি করা হয়েছে এবং এটি অপেশাদার অ্যাংলারদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। 50 হাজার রুবেল পর্যন্ত অনুরূপ কিছু কিনুন। কার্যত অসম্ভব (SEA PRO থেকে একজন প্রতিযোগী ব্যতীত)। HDX T 5 BMS এর বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতা থেকে কী আলাদা করা যায়:

• টিলার কাত সামঞ্জস্যযোগ্য
• সর্বনিম্ন জ্বালানী খরচ মাত্র 2.6 লিটার। ঘন্টায়
• নির্মাণটি সর্বোচ্চ গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, যা জারা থেকে চমৎকার সুরক্ষা প্রদান করে।
• পরিচালনা এবং বজায় রাখা খুব সহজ
• একটি নিরাপত্তা কিল সুইচ আছে
• অ্যালুমিনিয়াম প্রপেলার
• আপনি একটি দূরবর্তী ট্যাঙ্ক সংযোগ করতে পারেন এবং সাঁতারের পরিসীমা বাড়াতে পারেন
• তুলনামূলকভাবে হালকা ওজন - মাত্র 20 কেজি

ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা অনুসারে, মোটরটি অবাধে গ্লাইডারে যায়, বোর্ডে এক ব্যক্তি।

অবশ্যই, HDX T 5 BMS ত্রুটি ছাড়া নয়। এটি যৌক্তিক, কারণ সমস্ত সস্তা মোটর একই সমস্যার সাথে "পাপ" করে, যথা:

• ট্যাঙ্কের ক্যাপটি ফুটো হয়ে যাচ্ছে, এবং সামান্য দৌড়ানোর পরেও, এই ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা হয়েছে (কিছু ফিলার নেক থেকে পাঁচ মিলিমিটার কেটে গেছে)
• মোটর সামান্য ঝাঁকুনি দিয়ে দৌড়াতে পারে

মনোনয়নে সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন 5 লিটার পর্যন্ত। সঙ্গে. Suzuki DF5S জিতেছে। অসংখ্য পর্যালোচনা অনুসারে, DF5S এর চমৎকার ট্র্যাকশন পারফরম্যান্সের জন্য অবিকল প্রশংসিত হয়েছে। এই চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি স্বয়ংক্রিয় সাকশন এবং সিডিআই ইলেকট্রনিক ইগনিশন দিয়ে সজ্জিত। সম্পূর্ণ থ্রোটলে জ্বালানী খরচ 1.75 লি / ঘন্টার বেশি নয়।

ফুয়েল ট্যাঙ্কে 1.5 লিটার জ্বালানি থাকবে। দুটি প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী সহ একটি বোঝাই নৌকা, সুজুকি 22 কিমি / ঘন্টা গতিতে "টেনে আনতে" সক্ষম। ব্যবহারকারীরা কম শব্দ হিসাবে যেমন ভাল মানের নোট. শান্ত জলে সক্রিয় মাছ ধরার প্রেমীদের জন্য সেরা বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। প্রস্তাবিত!

ইয়ামাহা এফ৫এএমএইচএস হল সবচেয়ে লাভজনক এবং একই সাথে এর ক্লাসের বেশ উচ্চ-টর্ক আউটবোর্ড মোটর। এই চার-স্ট্রোক মেশিনটির কাজের পরিমাণ 139 কিউবিক মিটার। দেখুন এবং প্রতি ঘন্টায় মাত্র 1.7 লিটার জ্বালানী খরচ করে। মোটরটি একটি ছোট পিভিসি বোট এবং দুইজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীকে গ্লাইডারে আনতে সক্ষম।মাছ প্রেমীদের আর কি দরকার? প্রকৃত ব্যবহারকারীরা নজিরবিহীনতা (যে কোনও আবহাওয়ায় শুরু হয়) এবং ভাল শক্তির মতো ভাল গুণাবলী নোট করে। শান্ত জলে এটি 4 জনের সাথে একটি বোঝাই রাবারের নৌকা বহন করতে পারে।

দাম হল একমাত্র জিনিস যার সাথে আপনি "ঝগড়া" করতে পারেন। একটি নতুন Yamaha F5AMHS-এর জন্য, আপনাকে কমপক্ষে 80,000 রুবেল দিতে হবে। ঐচ্ছিকভাবে, একটি জেনারেটর, তেল চাপ নির্দেশক, টুল কিট এবং স্টার্টার সুরক্ষা মোটরের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। তাও আবার বাড়তি খরচে।

জলের উপর সক্রিয় আন্দোলনের জন্য একটি খুব উচ্চ মানের যন্ত্রপাতি মিকাতসু দ্বারা অফার করা হয়। Mikatsu M9.9FS হল 2016 সালে সর্বাধিক বিক্রিত 9.9 hp আউটবোর্ড মোটরগুলির মধ্যে একটি৷ এই দুই-সিলিন্ডার ইউনিটটির কাজের পরিমাণ 246 সেমি 3, 24 লিটার জ্বালানী ধারণ করবে এবং নিমজ্জনের গভীরতা হ্রাস করে অগভীর জলে চলাচল করতে সক্ষম। হওয়ার সম্ভাবনাও রয়েছেটিলার কোণ এবং কাত সমন্বয়.

সুপরিচিত ব্র্যান্ডের অন্যান্য আউটবোর্ড ইঞ্জিনগুলির থেকে ভিন্ন, Mikatsu M9.9FS জ্বালানীর জন্য এতটা দাবি করে না এবং AI-92 এটিতে অবাধে ঢেলে দেওয়া যেতে পারে। এই ইউনিট, অনেক অন্যান্য 9.9 hp মোটর মত. 15 এইচপি পর্যন্ত প্রস্ফুটিত হতে পারে এটি তুলনামূলকভাবে সহজভাবে করা হয়। স্ক্রুটি 11 এ পরিবর্তন করা, রিড ভালভ প্রতিস্থাপন করা এবং ইতিমধ্যে পানিতে ইগনিশন সেটিংস করা প্রয়োজন।

এই ইউনিটটির জনপ্রিয় ইয়ামাহা মডেলের সাথে খুব বেশি সাদৃশ্য রয়েছে, তবে এটির শিরোনামযুক্ত প্রতিযোগীর তুলনায় অনেক সস্তা। আউটবোর্ড মোটর বজায় রাখা সহজ এবং একটি মোটামুটি উচ্চ মানের সমাবেশ আছে. টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের নিষ্কাশন সিস্টেমটি স্ক্রু দিয়ে সঞ্চালিত হয়, তাই একটি আরামদায়ক শব্দের স্তর আপনাকে নৌকা ভ্রমণকে আরও সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করতে দেয়।

মালিকরা পর্যাপ্ত সহায়তা পরিষেবাতে সন্তুষ্ট - দেশীয় বাজারে ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিত্বের অর্থ অনেক - এটি বিক্রয়োত্তর পরিষেবা এবং খুচরা যন্ত্রাংশের সাথে কোনও সমস্যা না থাকা উভয়ই। পর্যালোচনাগুলিতে অনেকগুলি পর্যালোচনা রয়েছে যা ইতিবাচকভাবে Hidea HD 9.9 FHS এর নির্ভরযোগ্যতাকে চিহ্নিত করে। একটি বিপরীত উপস্থিতি এবং অগভীর জলের মধ্য দিয়ে চলাচলের ক্ষমতার কারণে, আউটবোর্ড মোটর তার মালিককে উচ্চ গতিশীলতা প্রদান করে।

তোহাতসু ব্র্যান্ডের জনপ্রিয়তা এবং কর্তৃত্ব সন্দেহের বাইরে। Tohatsu সরঞ্জাম মূল্যবান, প্রথমত, তার সুপার নির্ভরযোগ্যতা এবং unpretentiousness কারণে। হ্যাঁ, তোহাতসু মোটরগুলির দাম সর্বনিম্ন থেকে অনেক দূরে, তবে এই ক্ষেত্রে দামটি 100% দ্বারা গুণমানকে ন্যায়সঙ্গত করে।

বিশেষ করে, Tohatsu M 9.8B S মডেলটি তার ভালো প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, অর্থনীতি এবং হালকা ওজনের কারণে জনপ্রিয়। মোটরটি 3.6 মিটারের একটি নৌকা নিয়ে আসতে সক্ষম যাতে তিনজন প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তিকে গ্লাইডারে নিয়ে যেতে পারে। মোটরটির ওজন মাত্র 26 কেজি, যা আপনাকে এটিকে একা পরিবহন এবং ইনস্টল করতে দেয়।

Mercury ME F 15 M হল একটি সত্যিকারের ইতালীয় চরিত্র সহ একটি আউটবোর্ড মোটর, যা কোম্পানির জাপানী বিভাগে উত্পাদিত হয়। এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল শুধুমাত্র একটি টিলার (ম্যানুয়াল) নয়, একটি রিমোট কন্ট্রোলের উপস্থিতি এবং এটি একটি খুব ভাল। 350 সিসি ইঞ্জিনের একটি ভাল কাজের জীবন রয়েছে, তবে এটির অপারেশনের পর্যায়ক্রমিক পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন। আসল বিষয়টি হ'ল দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার সাথে সাথে, তেলের ওভাররানে ত্রুটি দেখা দেয় (সর্বদা নয়) যা পাওয়ার ইউনিটের ধীর তবে নিশ্চিত ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করে। এই ত্রুটির একটি বৈশিষ্ট্যগত প্রকাশ হল নিষ্কাশন ধোঁয়া বৃদ্ধি। অন্যথায়, মোটর সম্পর্কে কোন গুরুতর অভিযোগ নেই।

সুবিধাদি:

• ভালো দাম;
• একটি কিট যাতে এক সেট সরঞ্জাম এবং অতিরিক্ত মোমবাতি রয়েছে;
• নিম্ন তেল চাপ একটি সূচক উপস্থিতি;
• একটি জরুরি ইঞ্জিন সুইচের উপস্থিতি।

ত্রুটিগুলি:

• একটি দীর্ঘ সেবা জীবন সঙ্গে, অত্যধিক তেল খরচ সঙ্গে একটি সমস্যা আছে.

জাপানি ব্র্যান্ড সবসময় ভালো, উচ্চ-মানের পণ্য দিয়ে গ্রাহকদের খুশি করে এবং ইয়ামাহা F15CEHS পেট্রল আউটবোর্ড মোটরও এর ব্যতিক্রম নয়। মাঝারিভাবে শক্তিশালী এবং ওজনযুক্ত মডেল 15 এইচপি উত্পাদন করে। 362 কিউবিক সেন্টিমিটার একটি ইঞ্জিন ভলিউম সহ।ইয়ামাহার অন্যান্য ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে যেমন, ব্যবহারকারীরা নির্বিচারে ছোটখাটো ব্রেকডাউন ছাড়াই একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নোট করেন, যা অবশ্যই প্রস্তুতকারকের কোষাগারে প্রতিপত্তি যোগ করে। তা সত্ত্বেও, বিশ্ব বাজারে প্রবেশ করার সময়, নিম্নলিখিত প্রবণতাটি আবির্ভূত হয়েছে - অফিসিয়াল ডিলার, রিসেলার এবং অন্যান্য ব্যবসায়ীরা তাদের নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে মোটরের দাম নিয়ে খেলা করে। কখনও কখনও মার্জিন 40-50% পর্যন্ত পৌঁছায়, যা দাম/গুণমানের অনুপাতের ভারসাম্যহীনতার পরিচয় দেয় এবং সম্ভাব্য ক্রেতাদের ভয় দেখায়।

সুবিধাদি:

• উচ্চ স্থায়িত্ব;
• ভাল পারফরম্যান্স;
• মোটর এবং টিলার কাত করার জন্য একটি সমন্বয় সিস্টেমের উপস্থিতি;
• একটি জরুরী ইঞ্জিন শাটডাউন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।

ত্রুটিগুলি:

• উল্লেখযোগ্য মূল্য পার্থক্য।

যদি জ্বালানী খরচের মতো একটি সূচক আপনার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়, তবে আমরা আপনাকে হোন্ডা বিএফ -15 এর দিকে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দিই - এটি 15-হর্সপাওয়ার আউটবোর্ড মোটরগুলির মধ্যে সবচেয়ে লাভজনক বিকল্প। 7.3 কিলোমিটারের জন্য এক লিটার জ্বালানী যথেষ্ট। এটি একটি খুব ভাল সূচক, যদি আমরা এই সত্যটিকে বিবেচনা করি যে নিকটতম প্রতিযোগী, সুজুকি DF-15, প্রতি লিটারে শুধুমাত্র 6 কিমি সাঁতার কাটতে পারে।

মনোরম বিকল্পগুলির মধ্যে, Honda এর একটি 6 A জেনারেটর রয়েছে। খুব আনন্দদায়ক নয় এমন মুহূর্তগুলির মধ্যে, কেউ এককভাবে ওজন বের করতে পারে, যা 46 কেজি। ওয়েল, মূল্য, যা 100,000 রুবেল চিহ্ন সমীপবর্তী হয়.

আউটবোর্ড মোটরগুলির সেরা ব্র্যান্ডগুলির (ইয়ামাহা, তোহাতসু) জন্য একটি কঠিন অ্যানালগ-বিকল্প তিন বছর আগে দেশীয় বাজারে উপস্থিত হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে ইতিবাচক দিক থেকে নিজেকে ভালভাবে প্রমাণ করতে সক্ষম হয়েছে। চমত্কার শালীন শক্তি সহ, চাইনিজ তৈরি টু-স্ট্রোক ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনটি সাশ্রয়ী মূল্যের কারণে ক্রেতার কাছে অনেক বেশি।

ম্যানুয়াল শুরু হওয়া সত্ত্বেও, তোয়ামা TM15TS এর অনেক সুবিধা রয়েছে যা মালিকদের দ্বারা তাদের পর্যালোচনাগুলিতে ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। এটি একটি সর্ব-আবহাওয়া শরীর, একটি বিপরীত উপস্থিতি, CDI ইগনিশন। এছাড়াও, এটির একটি ভাল পাওয়ার রিজার্ভ রয়েছে - 7.9 লি / ঘন্টা জ্বালানী খরচ সহ, বাহ্যিক ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 24 লিটার। সুপরিচিত ব্র্যান্ডের বিল্ড কোয়ালিটি এবং কম্পোনেন্ট অংশ ইতিবাচকভাবে উল্লেখ করা হয়।

বেশ অজ্ঞাতভাবে, একটি শক্তিশালী আউটবোর্ড মোটর (30 hp) এর চীনা মডেল Honda, Yamaha এবং Tohatsu ব্র্যান্ডের অনুরূপ পণ্যগুলির একটি গুরুতর প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠেছে। ওয়াটার-কুলড 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স মালিকের সর্বোচ্চ প্রত্যাশা পূরণ করে। একটি বাহ্যিক জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং রিমোট কন্ট্রোল আপনাকে 4.5 মিটার লম্বা গুরুতর হুল বোটে মোটর ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।

চমৎকার দাম ছাড়াও, মালিকরা ইতিবাচকভাবে একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার এবং বিপরীত উপস্থিতি নোট করুন। জ্বালানী খরচ 12 লি / ঘন্টা, যা এই ধরনের মোটরের জন্য এত বেশি নয়।উপরন্তু, উচ্চ বিল্ড কোয়ালিটি আকর্ষণীয় - অন্যান্য চাইনিজ মডেলের তুলনায়, HDX T স্পষ্টতই ভালোর জন্য আলাদা। ইউনিটের অপারেশন সম্পর্কে কোন অভিযোগ নেই - এটি চালানোর পরে এটি অসাধারণ সহনশীলতা প্রদর্শন করতে সক্ষম হয়।

একটি সুপরিচিত চীনা প্রস্তুতকারকের আউটবোর্ড মোটর SEA-PRO F 9.9 S নিরাপদে সর্বোচ্চ মানের এবং নির্ভরযোগ্যতার প্রিমিয়াম মডেলগুলির সেগমেন্টের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। এটি তোহাতসু নয়, এবং ইয়ামাহা থেকে অনেক দূরে, তবে এর মূল অংশে এটি পরেরটির একটি প্রতিরূপ, যা নিজেই আশ্চর্যজনক নয় - একটি 9.9 লিটার আউটবোর্ড মোটরের একটি জাপানি মডেল। সঙ্গে. মহান চাহিদা এবং জনপ্রিয়তা আছে, এবং না শুধুমাত্র দেশীয় বাজারে.

চাইনিজ ব্র্যান্ডের কৌশলটি সঠিকভাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল, এবং SEA-PRO F 9.9 S অনেক মালিকদের জন্য একটি সাশ্রয়ী মূল্যে একটি দুর্দান্ত আউটবোর্ড মোটর কেনার সেরা সুযোগ হয়ে উঠেছে। এটি ইনস্টল করা সহজ, 36 কেজি ওজনের এবং নৌকাটিকে 35 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম (অবশ্যই, এটি সমস্ত তার লোডের উপর নির্ভর করে, তবে ইঞ্জিনের শক্তি যথেষ্ট বেশি)। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি একটি ম্যানুয়াল স্টার্টার দ্বারা শুরু হয় এবং একটি পৃথক জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে। পর্যালোচনাগুলি এর দক্ষতার অত্যন্ত প্রশংসা করে - এমনকি সর্বাধিক গতিতেও, খরচ 5 লিটারের বেশি হয় না, যখন ইঞ্জিন লুব্রিকেন্ট পেট্রলে যোগ করা হয়। সঠিক ব্রেক-ইন (এবং এই ফ্যাক্টরটিকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়) এবং সতর্ক মনোভাবের সাথে, চীনা বোট ইউনিটটি কতক্ষণ স্থায়ী হবে।

হালকা জল পরিবহনের জন্য গুরুতর প্রযুক্তি কম শব্দ মাত্রা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং একটি মসৃণ যাত্রা প্রদান করে। Honda BF30 DK2 সম্পূর্ণ লোড (প্রায় 700 কেজি, যা 5-6 জন লোক এবং সরঞ্জাম!) সহ ছোট নৌকাগুলির জন্য, ইনফ্ল্যাটেবল মডেল সহ ভাল ট্র্যাকশন সরবরাহ করতে সক্ষম। 4-স্ট্রোক, 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 4টি কার্বুরেটরকে একটি এক্সিলারেটর পাম্প দিয়ে ফিড করে, যা গতি নির্বিশেষে উচ্চ ইঞ্জিনের দক্ষতা নিশ্চিত করে। একই সময়ে, এর ব্যবহার নিকটতম প্রতিযোগীদের তুলনায় 20% কম এবং প্রতি ঘন্টায় মাত্র 9 লিটার।

এর নির্ভরযোগ্যতা কোনোভাবেই আউটবোর্ড মোটর মার্কেটের নেতাদের থেকে নিকৃষ্ট নয় - তোহাতসু এবং ইয়ামাহা। একটি আধুনিক ইগনিশন সিস্টেম, জল কুলিং, বৈদ্যুতিক স্টার্টার এবং মোটর লিফট, বিপরীত - এই বিভাগে সেরা মডেলের সব সুবিধা নয়। মালিকদের পর্যালোচনায়, শুধুমাত্র একটি বৈশিষ্ট্য (মূল্য গণনা করা হয় না, মোটরটি এই অর্থ খরচ করে) সমালোচনা করা হয়েছিল - জ্বালানী ট্যাঙ্কটি মাত্র 1.5 ঘন্টা পাওয়ার রিজার্ভ দেয়।

প্রতিযোগীদের তুলনায় সমস্ত বুধ ইঞ্জিনের প্রধান সুবিধা হল প্রায় অভিন্ন ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য সহ ধারাবাহিকভাবে কম দামের স্তর। অবশ্যই, শেষ বিবৃতি সামান্য অতিরঞ্জিত হয়. সুতরাং, মার্কারি ME 30 M একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে 429 কিউবিক সেন্টিমিটারের স্থানচ্যুতি সহ। অপ্রস্তুত চিত্রটি এই সত্য দ্বারা সম্পন্ন হয় যে এটি তৈলাক্তকরণ এবং জ্বালানীর জন্য প্রস্তুত মিশ্রণ ব্যবহার করা প্রয়োজন, যেহেতু এটি পৃথক জ্বালানী সরবরাহ করে না। অবশ্যই, এই ধরনের একটি সিস্টেম আপনি মোটর শীর্ষ মডেল থেকে দেখতে চান না কি. কিন্তু বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, সমানের মধ্যে, এটি হল Mercury ME 30 M যা তার শ্রেণীর সেরা ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।

সুবিধাদি:

• সর্বোত্তম মূল্য;
• ভাল বিল্ড মানের এবং স্টাফিং;
• নিয়ন্ত্রকদের উপস্থিতি;
• কী এবং স্পার্ক প্লাগের সেট সহ প্রশস্ত সেট।

ত্রুটিগুলি:

• শক্তিশালী, কিন্তু একটি দুই-স্ট্রোক অপারেশন সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে আদর্শ ইঞ্জিন নয়।

Yamaha 30HMHS তার প্রতিপক্ষের চেয়ে একটু ভালো দেখাচ্ছে। এটি একই দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন যা তেল এবং পেট্রলের তৈরি মিশ্রণে চলছে। এর কাজের পরিমাণ 496 কিউবিক সেন্টিমিটার। একদিকে, এটি জ্বালানী খরচকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে, যার খরচ প্রতি ঘন্টায় 11.5 লিটার। অন্যদিকে, এটি ইঞ্জিনের জীবনকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে, তাই এই মডেলটির একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং স্থায়িত্ব রয়েছে, যা অনেক ব্যবহারকারী দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে। মূল্য ব্যবহৃত সিস্টেমের ধরন, টিলার এবং মোটর টিল্ট নিয়ন্ত্রণের উপস্থিতি, নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা পরামিতিগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

সুবিধাদি:

• চমৎকার নির্মাণ গুণমান;
• একটি বড় কাজের ভলিউম সহ শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট;
• নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্বের উচ্চ পরামিতি;
• নিয়ন্ত্রকদের উপস্থিতি এবং একটি ইঞ্জিন শাটডাউন সিস্টেম।

ত্রুটিগুলি:

• দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন একটি পূর্ব-প্রস্তুত জ্বালানী মিশ্রণে চলছে।

একটি খুব ব্যয়বহুল এবং খুব উন্নত মোটর, শক্তিশালী মালিকানাধীন প্রযুক্তির অনুগামীদের জন্য তৈরি। ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনে তিনটি সিলিন্ডার এবং একটি 490-সিসি স্থানচ্যুতি রয়েছে, যা উচ্চ জ্বালানী খরচের সাথে ধারাবাহিকভাবে উচ্চ ঘোষিত শক্তি (সমস্ত 30 এইচপি) প্রদান করে। এই ধরনের একটি মডেল তৈরির ঝুঁকি ছিল একটি ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করা এবং এমন একটি মোটর বিশ্ববাজারে আনা। তবুও, সুজুকি DF30ATS-এর অভিজাত কোম্পানি এবং ব্যক্তিদের মধ্যে একটি স্থিতিশীল চাহিদা রয়েছে যারা সস্তা "কাট" থেকে ব্যয়বহুল গুণমান পছন্দ করে। মডেলটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিকভাবে নিখুঁত - ব্যবহারকারী এবং পেশাদার বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে একক গুরুতর অভিযোগ নয়। অতএব, বিয়োগ মধ্যে, বেশ যুক্তিসঙ্গতভাবে, আপনি শুধুমাত্র একটি খুব উচ্চ মূল্য করতে পারেন.

সুবিধাদি:

• ব্যতিক্রমী বিল্ড গুণমান এবং ভরাট;
• 490 কিউবিক সেন্টিমিটার কাজের ভলিউম সহ শক্তিশালী চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন;
• সমস্ত সিস্টেম (নিয়ন্ত্রণ, শুরু, জ্বালানী ইনজেকশন এবং ইঞ্জিন লিফট নিয়ন্ত্রণ) ইলেকট্রনিক;
• বৈদ্যুতিক কারেন্ট জেনারেটরের উপস্থিতি।

ত্রুটিগুলি:

• মূল্য বৃদ্ধি.

ভোক্তাদের যেকোনো শ্রেণীর জন্য উপলব্ধ একটি আউটবোর্ড মোটরের জন্য সহজ এবং সস্তা বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। কার্ভার এমএইচটি 3.8 এস আকাশে তারার অভাব করে না এবং সেরা সেরাটির গৌরব খোঁজে না - এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ফাংশন সম্পাদন করে। 62 কিউবের আয়তনের একটি ছোট টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন ঘন্টায় 7-9 কিলোমিটার অঞ্চলে কান্নার গতি সরবরাহ করে। এটি খুব বেশি নয়, তবে এটি মাছ ধরা বা একটি ছোট নদী ক্রুজের জন্য যথেষ্ট। কেসটি মাঝারি, লোহা স্পষ্টতই দুর্বল। কিন্তু, ব্যবহারকারীরা যেমন নোট করেছেন, ঋতুটি শক্তিশালী অভিযোগ ছাড়াই ফিরে আসে, যদিও কিছু দিক থেকে আপনাকে ম্যানুয়াল টিউনিং অবলম্বন করতে হবে।

সুবিধাদি:

• ভোক্তাদের জন্য উপলব্ধ সস্তা মোটর;
• গ্রহণযোগ্য, যদিও frills ছাড়া, কাজের মান;
• স্ব-আপগ্রেডের সম্ভাবনা;
• ভাল ট্যাঙ্ক ভলিউম এবং শক্তি (দাম অনুযায়ী)।

ত্রুটিগুলি:

• খুব ভালো বিল্ড কোয়ালিটি নয়;
• কোন মাফলার নেই - খুব জোরে কাজ, টিউনিং প্রয়োজন;
• কম মাউন্ট ভ্রমণ - কিছু transoms জন্য উপযুক্ত নয়.

এই চীনা আউটবোর্ড মোটরের প্রযুক্তিগত স্টাফিং শিল্পের নেতৃস্থানীয় ব্র্যান্ডের পণ্যগুলির একটি সম্পূর্ণ অ্যানালগ। একটি দ্বি-স্ট্রোক একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সবচেয়ে শক্তিশালী নয়, তবে নৌকাটিকে ওয়ারের চেয়ে দুই গুণ দ্রুত যেতে দেয়। সুইভেল ক্ল্যাম্প সহ ট্রান্সমের সাথে সহজেই সংযুক্ত এবং আপনাকে অগভীর জলে চলাচল করতে দেয়।স্ক্রু দিয়ে নিষ্কাশন গ্যাস অপসারণের জন্য ধন্যবাদ, এটির সাথে ভ্রমণ করা বেশ আরামদায়ক।

যে মালিকরা HDX T 2.6 CBMS-এর জন্য বেছে নেন তারা অর্থের মূল্য খুঁজে পান। পর্যালোচনাগুলিতে, আউটবোর্ড মোটরের প্রযুক্তিগত উপাদান সম্পর্কে কোনও অভিযোগ নেই - এটি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন। শুধুমাত্র অপূর্ণতা একটি বিপরীত অভাব বিবেচনা করা যেতে পারে, কিন্তু একটি বরং মনোরম মূল্য এই ধরনের সীমাবদ্ধতা ন্যায্যতা দেয়।

এই হ্যান্ড-স্টার্ট টু-স্ট্রোক আউটবোর্ড এই বিভাগে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের মডেল, এবং নিঃসন্দেহে এই কারণেই দেশীয় বাজারে জনপ্রিয়তা পেয়েছে। এটা গোলমাল, কিন্তু অত্যন্ত সহজ, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ উভয় ক্ষেত্রেই। এর ব্যবহার জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকার দ্বারা নির্দেশিত হয়, যা মাত্র 1.2 লিটার।

বেশ প্রফুল্লভাবে আপনাকে দুটি যাত্রী এবং প্রয়োজনীয় মাছ ধরার সরঞ্জাম সহ একটি নৌকায় জলের পৃষ্ঠে নেভিগেট করতে দেয়। একটি যাত্রীবাহী গাড়ির ট্রাঙ্কে সহজেই ফিট করে এবং বেশিরভাগ সাধারণ বহিরঙ্গন উত্সাহীদের জন্য, এটি বেছে নেওয়া একটি যুক্তিসঙ্গত সিদ্ধান্ত। উপরন্তু, PATRIOT BM-110 স্থিতিশীল অপারেশন প্রদর্শন করে, এবং মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, চমৎকার দাম ছাড়াও, এটি ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের বৈশিষ্ট্যও রয়েছে।