5টি সেরা অফ-রোড ই-বাইক

বাজেট মূল্য বিভাগে এটি সবচেয়ে হালকা বৈদ্যুতিক বাইকগুলির মধ্যে একটি। অতএব, এটি এমন একজন ব্যক্তির জন্য সর্বোত্তম পছন্দ যিনি একটি লিফট ছাড়াই একটি বাড়িতে কেনাকাটা আনবেন। হ্যাঁ, এই কারণে, মোটর শক্তি 350 ওয়াটের মধ্যে সীমাবদ্ধ। এটি কোনওভাবেই অল-হুইল ড্রাইভ মডেল নয়। যাইহোক, এটি তাকে হালকা অফ-রোড পরিস্থিতি জয় করতে বাধা দেয় না, বিশেষ করে যদি আপনি প্যাডেলিং সহায়তা থেকে দূরে সরে না যান। এবং সমস্ত ক্রেতারা এখানে ব্যবহৃত ব্যাটারি নিয়ে সন্তুষ্ট, যার সম্পূর্ণ চার্জ 40-50 কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট। সর্বাধিক বাইকটি 35 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং এটি বেশ দ্রুত করে। এখানে অ্যামোর্টাইজেশন একটি স্প্রিং-ইলাস্টোমার কাঁটা দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং হ্যান্ডেলবারে একটি বাইক কম্পিউটার পাওয়া যায়, যা ভ্রমণের মোড পরিবর্তন করার জন্য প্রয়োজন।

দামের দিক থেকে, একটি সাইকেলকে একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক স্কুটারের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। একই সময়ে, এটি অফ-রোডের সাথে আরও ভালভাবে মোকাবেলা করে, কারণ এটি 26-ইঞ্চি চাকার সাহায্যে চলে। ফলস্বরূপ, এটি একটি পারিবারিক বাজেট সংরক্ষণ করতে চাওয়া ব্যক্তির জন্য সেরা পছন্দ বলা যেতে পারে। এই বাইকটি শুধুমাত্র প্রাইমারেই নয়, শহুরে অবস্থাতেও ভালো পারফর্ম করে।কিন্তু এটা অনুভূত হয় যে গাড়ির মাঝে মাঝে তুমুল ত্বরণের অভাব থাকে। লোকেরা সাধারণ ব্যাটারি সম্পর্কেও অভিযোগ করে, যার ক্ষমতা মাত্র 8000 mAh। আপনি যদি মোটেও প্যাডেল না করেন তবে 35-40 কিলোমিটার পরে চার্জ শুকিয়ে যায়। এবং মিশ্র চক্রে, চিত্রটি কল্পনাকে বিস্মিত করবে না। কিন্তু বৈদ্যুতিক বাইকটি খুব বেশি ভারী ছিল না।

এটা মনে হতে পারে যে একটি 250-ওয়াট মোটর কঠিন এলাকা অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট নয়। যাইহোক, পর্যালোচনাগুলি এই পরামিতি সম্পর্কে অভিযোগ করে না। দৃশ্যত, বাইকের তুলনামূলকভাবে ছোট ওজন একটি ভূমিকা পালন করে। আপনি যদি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন তবে গাড়িটি সবচেয়ে শক্তিশালী বৈদ্যুতিক স্কুটারের চেয়ে কিছুটা ভারী হয়ে উঠেছে। তদুপরি, ক্রেতারা মনে রাখবেন যে এই মডেলটি দুর্দান্ত চড়াই টানে! চাকার, যার ব্যাস 27.5 ইঞ্চি, মালিককে খুশি করা উচিত - তাদের পদচারণা একটি নোংরা রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ। ব্রেক নিয়েও কোনো সমস্যা নেই। মেরিডা eOne-Sixty 500 SE এর প্রধান সুবিধা হল এটি একটি দ্বি-সাসপেনশন বাইক, এমনকি বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনেও।ফর্ক ট্রাভেল 160 মিমি, যা যেকোনো অফ-রোডের জন্য আদর্শ।

এই বৈদ্যুতিক চর্বিযুক্ত বাইকটি প্রাথমিকভাবে কুশনের অভাবের কারণে বিভ্রান্তিকর। কিন্তু তারপরে আপনি বুঝতে পারেন যে অবিশ্বাস্যভাবে মোটা টায়ারগুলি ইতিমধ্যেই কম্পনের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় স্যাঁতসেঁতে কম্পনের একটি ভাল কাজ করে। এবং এখানে সেরা মোটর ব্যবহার করা হয়, যার মোট শক্তি 1000 ওয়াটে পৌঁছে। অল-হুইল ড্রাইভ ইলেকট্রিক বাইক সহজে এমনকি খাড়া পাহাড়েও চালায়। গতির জন্য, সর্বাধিক যানবাহন 40 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত হয়। অফ-রোড ড্রাইভিং করার সময়, এটি বেশ যথেষ্ট। হাইড্রোলিক ডিস্ক সিস্টেম ব্যবহার করে প্রয়োগ করা ব্রেক সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলিতে খারাপ কিছুই বলা হয় না। এই মডেলটি একটি LCD ডিসপ্লে পেয়েছে যা মৌলিক তথ্য প্রদর্শন করে।

আধুনিক ই-বাইকগুলো ঠিক এভাবেই করা উচিত। ব্যাটারি, তার, তার - এই সব অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের ভিতরে লুকানো আছে। যা, যাইহোক, চারটি আকারের একটি হতে পারে, যার উপর পুরো কাঠামোর সঠিক ওজন নির্ভর করে। সর্বোত্তম অবচয়ও এখানে প্রয়োগ করা হয় - একটি দুই-সাসপেনশন বাইক। কাঁটাচামচটি এয়ার-অয়েল প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে এবং এর ভ্রমণ 120 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে। আন্দোলনটি বিশাল 29-ইঞ্চি চাকার সাহায্যে পরিচালিত হয়, যার জন্য টায়ারগুলি Schwalbe দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এখানে সবকিছু ঠিক আছে এবং একটি সম্পূর্ণ চার্জ থেকে পাওয়ার রিজার্ভ সহ। আপনি শুধুমাত্র অভিযোগ করতে পারেন যে বাইকটি অল-হুইল ড্রাইভ নয়। হ্যাঁ, এবং 12 গতি সবার জন্য উপযুক্ত হবে না। যাইহোক, ইঞ্জিন থেকে সাহায্য না পেয়ে প্যাডেল করার প্রয়োজন বিরল, তাই আপনাকে চিন্তা করতে হবে না।