সেরা সিন্থেটিক মোটর তেল - শেল, লুকোয়েল বা ক্যাস্ট্রোল?

1969 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফুয়েল ইনস্টিটিউট প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা তার নিজস্ব মোটর তেল লেবেলিং সিস্টেম তৈরি করেছিল। তাদের শ্রেণীবিভাগ আজও ব্যবহৃত হয় এবং একটি লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করার সময় এটি প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি। ইনস্টিটিউটের মার্কিং একটি দুই-অক্ষরের সংক্ষিপ্ত রূপ নিয়ে গঠিত। সংক্ষেপে প্রথম অক্ষরটি নির্দেশ করে যে তেলটি কোন ধরণের মোটরের উদ্দেশ্যে।

আমাদের ক্ষেত্রে, সমস্ত পণ্যগুলিতে S অক্ষর থাকবে, যেহেতু এটি একটি পেট্রল ইঞ্জিন নির্দেশ করে। যদি প্রথম অক্ষর C হয়, তবে এটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্যও উপযুক্ত। দ্বিতীয় চিঠিটি গাড়ি তৈরির বছর উল্লেখ করে। ল্যাটিন বর্ণমালায় অক্ষরটি যত বেশি হবে, তত নতুন মার্কিং এবং আরও আধুনিক এই লুব্রিকেন্ট আধুনিক গাড়ির জন্য উপযুক্ত।

আমাদের অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে, শুধুমাত্র একজন মনোনীত ব্যক্তি রয়েছেন যিনি ইতিমধ্যেই নতুন শ্রেণীবিভাগ গ্রহণ করেছেন এবং একটি সরকারী শংসাপত্র পেয়েছেন যা তাকে সংক্ষিপ্ত রূপ SP দিয়ে লেবেল করার অনুমতি দেয়। এটি শেল হেলিক্স সিন্থেটিক মোটর তেল। আমরা তাকে নিঃশর্ত প্রথম স্থান দিই। দ্বিতীয় লাইনটি ক্যাস্ট্রোল, ইদেমিসু এবং লুকোয়েল দ্বারা ভাগ করা হয়েছে।তাদের সকলকে SN হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, এবং জাপানি ব্র্যান্ডটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্যও উপযুক্ত, যেমন CF অক্ষরগুলি আমাদের বলে৷ কিন্তু Liquid Moli এবং Total শুধুমাত্র তৃতীয় ধাপে যায়। এগুলো এসএম গ্রেডের তেল। এবং এখানে এটি লক্ষণীয় যে এই শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে কোন তেলটি সেরা তা বিচার করা অসম্ভব, কেবল এসএম শ্রেণিবিন্যাসটি 2003 এর আগে তৈরি গাড়িগুলির জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়েছে এবং আপনার যদি আরও আধুনিক সরঞ্জাম থাকে তবে অন্য বিকল্পটি সন্ধান করা ভাল। .

1991 সাল থেকে, ইউরোপে প্রস্তুতকারকদের নিজস্ব সমিতি রয়েছে, যা মোটর তেলের নিজস্ব শ্রেণীবিভাগ নির্ধারণ করে। ভিত্তি হল একটি অক্ষর এবং একটি সংখ্যার সংক্ষিপ্ত রূপ। চিঠিটি ইঞ্জিনের ধরন নির্দেশ করে। A - পেট্রল ইউনিট, B - ডিজেল। সংখ্যাটি নির্দেশ করে যে বছরটি বিভাগটি চালু করা হয়েছিল। সিস্টেমের জটিলতাগুলি অনুসন্ধান করার কোনও মানে হয় না, এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে সংখ্যাটি যত বেশি হবে, এই তেলটি তত বেশি নতুন গাড়ির উদ্দেশ্যে।

আমাদের অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে, দুটি গ্রুপকে আলাদা করা যেতে পারে: প্রথম গ্রুপে ডবল-লেবেলযুক্ত তেল অন্তর্ভুক্ত ছিল - এগুলি হল শেল হেলিক্স এবং ইডেমিটসু, এবং দ্বিতীয়টি - একটি একক সহ, এবং এগুলি অন্যান্য সমস্ত অংশগ্রহণকারী।সহজ শর্তে, প্রথম শ্রেণীর অংশগ্রহণকারীরা ইউরোপীয় শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে আরও বহুমুখী, কারণ তারা বিগত প্রজন্মের সবচেয়ে আধুনিক গাড়ি এবং গাড়ি উভয়ের সাথেই মানানসই। অতএব, আমরা তাদের প্রথম লাইন দেওয়া এবং বাকি অংশগ্রহণকারীদের দ্বিতীয় লাইনে রাখা সঠিক বলে মনে করি।

আমাদের তুলনাতে আমরা 5w40 লেবেলযুক্ত তেলগুলি নিয়েছি তা সত্ত্বেও, তাদের সকলেরই আলাদা হিমায়িত এবং ইগনিশন তাপমাত্রা রয়েছে। এটি প্রথম নজরে তুচ্ছ বলে মনে হতে পারে, যেহেতু ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের তাপমাত্রা কখনই ঘটবে না যেখানে তেল জ্বলতে পারে এবং হিমাঙ্ক বিন্দু প্রায়শই প্রকৃত জলবায়ু সূচকের বাইরে থাকে। আসলে, এই পরামিতিগুলি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। তারা নির্দেশ করে যে তেলের ভিত্তি কতটা বিশুদ্ধ। সিনথেটিক্স তাদের ভিত্তিতে ভিন্ন হতে পারে, তাই এটি যত বিশুদ্ধ হবে, ফ্ল্যাশ পয়েন্ট তত বেশি হবে।

হিমাঙ্কের জন্য, এটি কোনও নির্দিষ্ট জ্ঞান দেয় না, তবে এটি বোঝা উচিত যে প্রকৃত তাপমাত্রা এই মানের কাছাকাছি, তেল তত বেশি সান্দ্র হয়ে যায়। তদনুসারে, আপনি আপনার অঞ্চলের জলবায়ু বাস্তবতা তৈরি করতে পারেন। আমাদের সদস্য মান এই মত দেখায়:

মান অনুযায়ী, ইঞ্জিন তেলের ফ্ল্যাশ পয়েন্ট 225 ডিগ্রির কম হওয়া উচিত নয়। আমাদের সকল সদস্য পরীক্ষিত, এবং কিছু তেল এই চিহ্নের খুব কাছাকাছি আসে।কিন্তু যেহেতু সংখ্যাগুলি সবার জন্য প্রায় একই, শুধুমাত্র সামান্য পার্থক্যের সাথে, আমরা হিমাঙ্ক বিন্দুটিকে ভিত্তি হিসাবে নেব।

মনোনয়নে দুই অংশগ্রহণকারীকে নিরাপদে বিজয়ী বলা যেতে পারে: লিকুইড মলি এবং শেল হেলিক্স। তাদের কর্মক্ষমতা সঙ্গে, তারা অনেক দীর্ঘ স্বাভাবিক সান্দ্রতা বজায় রাখা হবে. আমরা দুই প্রতিযোগীকে দ্বিতীয় লাইনও দেব: লুকোইল এবং টোটাল। উভয়ই প্রায় -44 ডিগ্রীতে দাঁড়ায়। এবং আমরা ইডেমিটসু এবং ক্যাস্ট্রোলকে তৃতীয় স্থান দিই। তাদের সর্বনিম্ন হার রয়েছে, যদিও ক্যাস্ট্রলের একটি উচ্চ ফ্ল্যাশ পয়েন্ট রয়েছে।

অনেক ব্যবহারকারী বিশ্বাস করেন যে SAE শ্রেণীবিভাগের দ্বিতীয় সংখ্যাটি অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রা ব্যবস্থা নির্দেশ করে যেখানে এই লুব্রিকেন্টটি পরিচালনা করা যেতে পারে। সিনথেটিক্স 5w40 আমাদের তুলনাতে এসেছে এবং এটা বিশ্বাস করা হয় যে 40 হল বাইরের তাপমাত্রা। এবং এটা মোটেও সত্য নয়. সংখ্যা 40 শর্তসাপেক্ষ এবং সান্দ্রতা শ্রেণী নির্দেশ করে।

অর্থাৎ, আসল কাইনেমেটিক সান্দ্রতা সম্পূর্ণ ভিন্ন হবে, এবং নির্দিষ্ট মানগুলিতে নয়, তবে একটি নির্দিষ্ট পরিসরে। সান্দ্রতা 40 এবং 100 ডিগ্রি তাপমাত্রায় ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়। সুতরাং 5w40 এর শ্রেণীবিভাগ সহ তেলগুলির জন্য, নিম্ন সান্দ্রতা থ্রেশহোল্ডটি প্রায় 12.5 মিমি 2 / সেকেন্ডে সেট করা হয়েছিল এবং উপরেরটি - 16.3। অর্থাৎ, নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, এই পরিসংখ্যানগুলি পরিবর্তিত হবে। আপনার বাস্তব চিত্রের নৈকট্যের ভিত্তিতে অনুমোদিত মানগুলির সাথে নির্বাচন করা উচিত।

এছাড়াও একটি সান্দ্রতা সূচক প্যারামিটার আছে। এটি একটি খুব জটিল সূত্র অনুযায়ী গণনা করা হয়, যা দেওয়ার অর্থ নেই। সান্দ্রতা সূচক হল 40 ডিগ্রি এবং 100-এ সহনশীলতার মধ্যে গড় মান। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই সূচকটি 140 থেকে 180 ইউনিটের মধ্যে থাকে। আপনি একটি উচ্চতর চিত্রের সাথে দেখা করতে পারেন, তবে সম্ভবত এটি রেসিং গাড়ি বা বিশেষ সরঞ্জামগুলির জন্য একটি বিশেষ ইঞ্জিন তেল হবে।

আমরা বিশ্বাস করি যে আমাদের ক্ষেত্রে সেই পণ্যগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া আরও সঠিক যা একটি শান্ত যাত্রায় ভাল পারফর্ম করে৷ অবশ্যই, আমাদের পাঠকদের মধ্যে পেশাদার রেসার বা চরম ক্রীড়া উত্সাহীদের চেয়ে এই জাতীয় ড্রাইভার বেশি রয়েছে। তদনুসারে, আমরা মনোনীতদের প্রথম লাইন দেব, যাদের কাইনেম্যাটিক সান্দ্রতার নিম্ন থ্রেশহোল্ড 12.5 ইউনিটের সমালোচনামূলক চিহ্নের কাছাকাছি। এগুলো হল শেল হেলিক্স, ইডেমিটসু এবং ক্যাস্ট্রোল। তরল মলি, মোট এবং লুকোয়েল তেল এই চিহ্ন থেকে অনেক দূরে। তারা এখনও রেসিং কারের মতো অনুভব করে না, তবে সান্দ্রতা স্তর তুলনা বিজয়ীদের চেয়ে খারাপ।

সিন্থেটিক তেল প্রধান এবং সহায়ক অমেধ্যগুলির একটি জটিল ককটেল। লুব্রিকেন্ট তৈরি করে এমন কিছু উপাদান ইঞ্জিনে পুড়ে যায় না, বরং ফুটন্ত অবস্থায় একটি অবশিষ্টাংশ তৈরি করে। এটি তথাকথিত ছাই যা ইঞ্জিনের দেয়ালে স্থির হয় এবং আপনার পেট্রল বা ডিজেল ইউনিট থাকলে তা বিবেচ্য নয়। তদনুসারে, সালফেট ছাইয়ের পরিমাণ কম, তেলের গুণমান তত বেশি। যাইহোক, একটি নেতিবাচক দিক আছে, যেহেতু পরামিতি হ্রাস সংযোজনগুলির আরও বিনয়ী সেট নির্দেশ করতে পারে।

এখানে আপনি রচনায় সালফার সামগ্রীর মাত্রা যোগ করতে পারেন। এটি যত ছোট, তত ভাল। বেস তেলের গুণমান ভিন্ন হতে পারে, এবং সিনথেটিক্স বহু-স্তরের পরিশোধনের মধ্য দিয়ে যায়। সহজ কথায়, সর্বোত্তম তেলে যতটা সম্ভব কম সালফার থাকা উচিত এবং সর্বনিম্ন সালফেটেড ছাই থাকা উচিত:

মনোনয়নে বিজয়ী নির্ধারণ করতে, আমরা উভয় পরামিতি দেখব, এবং তুলনার ফলাফল অনুসারে, ক্যাস্ট্রোল তেল সবচেয়ে পরিষ্কার হতে দেখা যায়, যাতে কোনও সালফার নেই এবং সালফেট ছাইয়ের পরিমাণ কম। যতটুকু সম্ভব. শর্তহীন প্রথম স্থান, Idemitsu এবং মোট দ্বারা ভাগ করা.মোট একটি সামান্য উচ্চ সালফার কন্টেন্ট আছে, কিন্তু এটি সমালোচনামূলক নয়.

দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে শেল হেলিক্স যার সালফেট অ্যাশের পরিমাণ 1.16%। এছাড়াও একটি ভাল ফলাফল, কিন্তু প্রতিযোগীদের তুলনায় কম. এবং সবচেয়ে "নোংরা" তেল হল তরল মলি এবং লুকোয়েল। অধিকন্তু, তরল মলিতে সর্বোচ্চ শতাংশ সালফার উপাদান রয়েছে। নিশ্চিতভাবে, শুধুমাত্র তৃতীয় অবস্থান.

মোটর তেল ব্যবহারযোগ্য। এটি বাষ্পীভূত হতে থাকে এবং সেরা তেল যতটা সম্ভব ধীরে ধীরে এটি করা উচিত। এই পরামিতি নির্ধারণ করার জন্য একটি পরীক্ষা আছে। এটা NOACK বলা হয়. এটির সাহায্যে, পণ্যটি এক ঘন্টার জন্য 250 ডিগ্রির একটি চিহ্নে উত্তপ্ত হয় এবং ফলাফলটি দেখায় যে পণ্যটির কী অনুপাত বাষ্পীভূত হয়েছে। চূড়ান্ত ফলাফল শতাংশ হিসাবে দেখানো হয়, এবং সংখ্যা যত কম হবে তত ভাল।

এই মনোনয়নে শুধুমাত্র একজন বিজয়ী - শেল হেলিক্স। তার মাত্র 5.7% NOACK আছে। সেরা মান যা অন্যান্য ব্র্যান্ডের কাছেও আসেনি। উদাহরণস্বরূপ, লুকোয়েল, টোটাল এবং ক্যাস্ট্রোলের মান প্রায় 10% ছোট কিন্তু অ-গুরুত্বপূর্ণ ওঠানামা আছে। কিন্তু ইডেমিটসু এবং লিকুইড মলি সবচেয়ে খারাপ ফলাফল দেখিয়েছে।তাদের প্রায় 13% আছে, তাই পডিয়ামে শুধুমাত্র তৃতীয় ধাপ।

এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে আধুনিক বাজারটি কেবল নকল পণ্যে আচ্ছন্ন এবং প্রায়শই নকলের গুণমান এমন স্তরে থাকে যে এটিকে আসল থেকে আলাদা করা অসম্ভব। সবকিছুই জাল, এবং যেহেতু শুধুমাত্র শীর্ষ ব্র্যান্ডগুলিকে আমাদের তুলনাতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, তাদের অনুপাত আরও বেশি। তেল অবশ্যই কপি-সুরক্ষিত হতে হবে এবং ব্র্যান্ডগুলি বিভিন্ন ধরণের পদ্ধতি ব্যবহার করে।

ইদেমিতসুর বিরুদ্ধে ডিফেন্ড করাই ভালো ছিল। তারা ধাতব পাত্রে তাদের মোটর তেল উত্পাদন করে। এটি অনুলিপি করা কঠিন এবং ব্যয়বহুল, বিশেষ করে যেহেতু প্রতিটি ফ্লাস্কের নিজস্ব হলোগ্রাম এবং সিরিয়াল নম্বর রয়েছে যা স্ক্যান করা যেতে পারে। জাপানি ব্র্যান্ড প্রথম লাইনে যায়। কিন্তু প্রতিরক্ষামূলক সূক্ষ্মতা সেখানে শেষ হয় না:

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, সমস্ত ব্র্যান্ড সুরক্ষার মানের দিকে অনেক মনোযোগ দেয় এবং লুকোয়েল, টোটাল এবং ক্যাস্ট্রলকে ইডেমিটসুর পাশে পেডেস্টালের প্রথম ধাপে স্থাপন করা বোধগম্য হয়। তাদের সকলেই জটিল স্কিম ব্যবহার করে যা জাল করা এত সহজ নয়। হ্যাঁ, এবং নকল নির্মাতারা তাদের পণ্যের খরচ কমানোর জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে এবং, উদাহরণস্বরূপ, তারা লুকোয়েলের মতো তিন-স্তর প্লাস্টিক তৈরি করবে না বা ক্যাস্ট্রোলের মতো ব্যয়বহুল লেবেল আঠালো ব্যবহার করবে না।

তবে শেল হেলিক্স এবং লিকুইড মলি এক্ষেত্রে সবচেয়ে অরক্ষিত। হ্যাঁ, নির্মাতারাও এখানে কিছু করার চেষ্টা করছেন, তবে তারা এটিতে খুব কম মনোযোগ দেয়। এগুলি আজ বাজারে সবচেয়ে নকল ব্র্যান্ডের তেল। তদুপরি, নকল নির্মাতারা এতটাই পারদর্শী যে কখনও কখনও পেশাদাররাও নকল থেকে আসলটি আলাদা করতে পারে না, সাধারণ ব্যবহারকারীদের কথাই ছেড়ে দিন।

মোটর তেল 1 থেকে 20 লিটার পর্যন্ত বিভিন্ন পাত্রে বিক্রি করা যেতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, কন্টেইনারের ভলিউম দামের ট্যাগকে কিছুটা কমিয়ে দেয়, তবে সামান্য। আমরা লিটার বোতল সহ বিকল্পটি বিবেচনা করব, যেহেতু এই মূল্য ট্যাগগুলি তৈরি করা সবচেয়ে সহজ।

আমাদের একসাথে দুজন বিজয়ী আছে: লুকোয়েল এবং ক্যাস্ট্রোল। 1 লিটার তেলের জন্য তাদের দাম হাজার রুবেল অতিক্রম করে না। দ্বিতীয় লাইনটি Shell Helix, Idemitsu এবং Total দ্বারা শেয়ার করা হয়েছে। সমস্ত মনোনীতদের প্রায় একই মূল্য ট্যাগ আছে।কিন্তু তরল মলি বহিরাগত হয়ে যায়। এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল ইঞ্জিন তেল, এবং মূল্য ট্যাগ সর্বোচ্চ মানের জন্য দায়ী করা যাবে না, যা চূড়ান্ত টেবিলে স্পষ্টভাবে দেখা যাবে। উপরন্তু, এটি প্রায়ই নকল হয়, এবং অনুলিপি সুরক্ষা নিম্ন স্তরে।

বিজয়ী স্পষ্ট - শেল হেলিক্স আল্ট্রা। সুরক্ষা এবং দাম বাদ দিয়ে বেশিরভাগ প্যারামিটারে সেরা তেল। গুণমানটি সর্বোচ্চ স্তরে রয়েছে এবং আপনাকে এটির জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। এবং এটি একটি জাল মধ্যে চালানো না গুরুত্বপূর্ণ, যা আধুনিক বাজার ভরা হয়.

যাইহোক, তুলনার অন্তর্ভুক্ত অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সম্পূর্ণ বহিরাগত বলা যাবে না। সকলেরই তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, যদিও শেলের মতো একই পরিমাণে নয়। একমাত্র ব্যতিক্রম বলা যেতে পারে লিকুইড মলি, যা প্রায় সব ক্ষেত্রেই প্রতিযোগীদের কাছে হেরে যায়।তদুপরি, এই পণ্যটি প্রায়শই নকল হয় এবং প্রস্তুতকারক সুরক্ষার প্রতি যথাযথ মনোযোগ দেন না।