15 millors simulacres de gel

Rextor és una marca relativament jove al mercat pesquer. Un dels principals productes de l'empresa són les perforadores de gel, produïdes en diverses línies, tant en el segment pressupostari com en el més car. La línia Storm és l'enllaç central. El seu preu no és el més baix, però no mossega, i es compensa totalment per la qualitat i la comoditat del cargol de gel.

El principal avantatge d'aquest model és el disseny telescòpic. A més del mànec plegable, hi ha dues seccions retràctils, fixades en alçada amb 4 passadors, que permeten ajustar la mida del cargol de gel a la teva alçada. També cal destacar els ganivets esfèrics que foren fàcilment el gel d'hivern de qualsevol estructura. Fins i tot una coberta amb una capa d'aigua es pot perforar fàcilment i el pescador no necessita fer cap esforç. Ah, i la garantia del fabricant. Aquí hi ha 2 anys per a totes les soldadures, cosa molt rara entre els fabricants de mercaderies que estan constantment sota càrrega.

Durant una recerca activa de peixos, un trepant lleuger de gel pot reduir la fatiga. El model Ermakov-ROST D-130 mm és l'eina més lleugera, el seu pes és de només 1,85 kg. El cargol de gel té un disseny clàssic a dues mans i la barrena està feta de plàstic molt durador. L'eina gira en sentit contrari a les agulles del rellotge, cosa que és més habitual per a molts pescadors domèstics. La part de tall consta de tres ganivets rectes afilats. El conjunt inclou 3 ganivets semicirculars de recanvi. El trepant és capaç de fer forats al gel amb un diàmetre de 130 mm i una profunditat de fins a 1 m.

Els pescadors a les ressenyes observen la lleugeresa de l'eina, la perforació suau dels forats. Durant la rotació, la neu no s'enganxa a la barrena, el gel no es congela, les nanses giren sense cruixir.En perforar forats, la fixació es debilita periòdicament.

L'empresa russa Nero ofereix un bon trepant de gel a un preu assequible. L'eina està dissenyada per perforar forats amb un diàmetre de 130 mm i una profunditat de fins a 1 m. Per facilitar l'ús i reduir l'esforç durant la perforació, el fabricant ha desplaçat el mànec superior 130 mm en relació amb l'eix de rotació i el mànec inferior 150 mm. El pes de l'aparell és de 2,3 kg. En posició de transport, el producte ocupa 88 cm.

Els usuaris anomenen el Nero 130 una excel·lent opció econòmica per a la pesca d'hivern. Les ressenyes mencionen la funció de plegar exactament per la meitat, que es deu a la mateixa longitud del mànec i la barrena. La velocitat de perforació també és bona. Els inconvenients menors són la qualitat de construcció i la poca fiabilitat de la pintura.

CJSC TONAR és ben conegut pels aficionats a la pesca en gel a Rússia pels seus cargols de gel. Per capturar daurades grans, el model amb un gran diàmetre de barrena Tonar LR-180D és perfecte. Amb aquesta eina, és possible fer forats amples (180 mm) fins a 1 m de profunditat.El trepant pesa 3,1 kg, gir a l'esquerra. En posició de transport, el cargol de gel és compacte, la longitud és de 93 cm La part de tall està representada per dos ganivets rectes. La barrena és d'acer, el mànec és de plàstic.

Els aficionats a la pesca d'hivern destaquen les qualitats tan positives del trepant Barnaul com una bona qualitat de construcció, durabilitat, facilitat de transport i comoditat en el treball.A les ressenyes, hi ha un inconvenient de l'eina, la pintura es desenganxa ràpidament del cargol.

La pesca d'hivern a Finlàndia és una afició popular, així que no és d'estranyar que aquí es produeixin els millors productes. El trepant de gel Heinola és una autèntica troballa per al pescador, que té tota una llista d'avantatges. No val la pena parlar de ganivets esfèrics i un disseny telescòpic, aquestes innovacions per als fabricants finlandesos s'han convertit en la norma des de fa temps, però la presència de ganivets extraïbles és una cosa interessant i rara.

Per descomptat, no podeu canviar el diàmetre de la barrena, però instal·lant un broquet més gran al trepant de gel, podeu perforar fàcilment forats d'un radi més gran sense aplicar un esforç important a causa de l'afilat esfèric dels ganivets d'acer d'alt aliatge. El trepant de gel també té suports especials que permeten la rotació a través de l'adaptador connectant-hi un tornavís o un trepant. El preu del producte pot espantar una mica, però com mostren les ressenyes de persones que ja han utilitzat aquest dispositiu, costa els seus diners i el preu no és gens car.

Els enginyers suecs de MORA continuen sorprenent els aficionats a la pesca d'hivern amb novetats úniques. En el model ICE Chrome més car, la barrena està protegida de la corrosió tant des de l'exterior com des de l'interior. Per a això, es va utilitzar un recobriment especial Super MC. En crear el capçal de tall, es va utilitzar metall de major resistència. Per evitar la formació de gel a la broca, es demana la composició en pols amb la qual es processa la barrena. El mànec suau s'adapta còmodament a la mà. El diàmetre de perforació d'aquesta eina és de 150 mm, la rotació és en sentit horari.

La majoria dels pescadors de les ressenyes coincideixen que el trepant de gel val la pena els diners. Té fulles afilades i un angle d'atac precís, cosa que fa que la perforació sigui fàcil i còmoda. Durant l'operació no s'han produït casos de debilitament de la fixació de les dues parts ni de delaminació del recobriment.

Un altre representant de la planta TONAR va arribar als nostres trepans de gel. El model Titan TLR-150D-2NDSH és una eina de cargol a dues mans que només pesa 2 kg. El fabricant va aconseguir aquesta lleugeresa gràcies a l'ús de titani. El trepant es diferencia en la màxima durabilitat i resistència a la corrosió. Aquest model és capaç de fer forats amb un diàmetre de 150 mm i una profunditat de 1175 mm. L'eina gira en sentit contrari a les agulles del rellotge, la part de tall consta de dos ganivets rectes.

Els pescadors domèstics estan satisfets amb el treball del cargol de gel de titani, assenyalant l'alta velocitat de perforació sense necessitat de pressió sobre l'eina. Les ressenyes també esmenten la compacitat quan es munten i la lleugeresa. Els desavantatges inclouen el preu elevat i una petita reacció a la muntura.

Molts pescadors creuen que una barrena motoritzada és massa cara i no val la pena els diners. Tanmateix, hi ha models que sens dubte agradaran amb el seu preu, com el PIRAN GD520. Val la pena assenyalar que la compra d'un trepant d'alta qualitat fins i tot amb una sola mà i un tornavís costarà aproximadament els mateixos diners, però aquí tenim un trepant de gasolina complet amb la possibilitat de canviar els broquets per perforar no només gel, sinó també terra.

Pel que fa a les característiques tècniques, aquest model és una mica inferior als seus competidors. Per exemple, no hi ha cap sistema d'arrencada suau ni amortidors de vibracions. Però el disseny en si té un cos totalment soldat i està cobert de cautxú als punts d'adherència. La forma de la part superior està feta de manera que tant una persona com dues persones puguin treballar amb el trepant, cosa que és especialment convenient quan es perfora gel gruixut o terra. El diàmetre màxim del cargol és de 250 mm. Això és una mica menys que els models més potents, però prou per a un forat de pesca.

El principal problema de tots els trepants de gel és el seu gran pes i la seva vibració desagradable durant el funcionament. Si aquestes deficiències no us triplican, us recomanem que presteu atenció a aquest model. Amb un pes relativament baix, que és de 8,5 quilograms sense barrena i 11 amb ell, aquest és un dispositiu molt potent que pot perforar no només gel, sinó fins i tot sòl congelat i dens.El disseny té un cos d'una sola peça i s'instal·len amortidors especials entre les parts mòbils, que redueixen significativament les vibracions i faciliten el treball.

El motor utilitzat en aquesta barrena de gel, TECAMECH T53, va mostrar excel·lents resultats en el treball. Té un consum de combustible relativament baix, però el principal avantatge és la presència d'un sistema d'arrencada suau en fred. La pesca a l'hivern sense gelades és impossible, però alguns fabricants de cargols de gel motoritzats no ho entenen i pot ser molt difícil engegar el motor. No hi ha problemes amb això, però com a alternativa, sempre podeu utilitzar l'arrencada familiar.

Els desenvolupadors nacionals van inventar una eina universal per perforar forats. El model Iceberg-Arctic 130R (giració dreta) es pot utilitzar no només com a trepant de gel de mà convencional amb una extensió telescòpica. El fabricant ha proporcionat la possibilitat de connectar un tornavís o un trepant de motor a la barrena. El diàmetre del cargol és de 130 mm, la profunditat de perforació és de 1900 mm. L'eina pesa 4,5 kg, cal girar el trepant en sentit horari.

A les ressenyes, els pescadors parlen positivament sobre la qualitat de la perforació i la profunditat, l'absència de joc després del muntatge. Però hi ha una sèrie de deficiències, entre les quals cal destacar la descamació de la pintura, el mànec de mala qualitat, el cop de neu sota els ganivets.

Un bon ajudant per a un pescador domèstic pot ser un trepant de gel xinès ADA GroundDrill-2 Ice Fisherman. Ve amb barrena Ice Drill 150.Permet fer forats amb un diàmetre de 150 mm i una profunditat d'1 m. La potència d'un motor de gasolina de dos temps és de 2,45 litres. Amb. amb un volum de 52 metres cúbics. cm Aquesta potència és suficient per utilitzar cargols amb un diàmetre de fins a 200 mm. L'equip en posició de combat pesa 11 kg, la capacitat del dipòsit de combustible - 1,2 litres. El fabricant s'ha encarregat de la comoditat de repostar el trepant, el kit inclou un recipient per barrejar gasolina i oli, així com un embut.

Els pescadors domèstics van apreciar molt la força de l'estructura, la presència de nanses suaus i el funcionament econòmic del trepant a motor a les revisions. El principal problema per a molts és la incapacitat de manejar una eina de gas.

Els cargols de gel d'una sola mà no són molt populars entre els pescadors, ja que amb la seva ajuda són força difícils de perforar forats en gel gruixut. El trepant Onega es va produir originalment com un trepant amb una sola mà, però posteriorment es van fer canvis en el disseny i ara podeu canviar fàcilment el mànec, així com substituir els ganivets amb un sol moviment. Tots els suports estan articulats i amb el trepant s'inclouen dos broquets de tall.El primer broquet té un afilat estàndard i està dissenyat per perforar forats en gel sec, i el segon, esfèric, té un afilat especial, perforant fàcilment fins i tot gel humit amb una pel·lícula d'aigua a la superfície.

Onega produeix broques de diversos diàmetres, tant amb una sola mà com amb dues mans. Els dissenys amb una sola mà són més compactes, ja que la part de subjecció és més plana. Però les modificacions a dues mans són còmodes d'utilitzar, tot i que amb una barrena amb un diàmetre de 130 mil·límetres o menys, no hi haurà problemes amb la perforació, especialment si s'instal·len ganivets esfèrics al cargol de gel.

Un cargol de gel compacte i lleuger que fa bé la seva feina, però no té les estrelles del cel. Per als professionals que dediquen molt de temps a la pesca d'hivern, aquest dispositiu no és adequat, ja que té una sèrie de limitacions. En particular, la incapacitat d'instal·lar ganivets d'un diàmetre més gran o connectar un tornavís. De fet, es tracta d'un trepant normal amb una barrena curta, de només 30 centímetres de llarg i amb un diàmetre de ganivet de 150 mil·límetres.

Però el disseny preveu la instal·lació d'extensions de mànec, però en aquest cas no es tracta d'un disseny telescòpic, sinó d'un prefabricat, que no és molt convenient. És cert que podeu muntar immediatament un trepant de la longitud necessària i no desmuntar-lo, però en aquest cas us podeu oblidar de la compacitat. Pel que fa als beneficis, en primer lloc, cal parar atenció a la marca. Aquest fabricant és àmpliament conegut entre els pescadors i, a més dels simulacres econòmics, produeix models cars. Les crítiques sobre la marca són molt positives, la qual cosa ens permet dir que aquest model durarà molt de temps, tot i que té una sèrie de limitacions de disseny.

Un altre producte dels fabricants russos que s'ha guanyat la confiança dels clients, com ho demostren nombroses crítiques positives en línia. En la producció de tots els trepants de la línia Sputnik, s'utilitza acer estructural especial de major resistència. No té por ni de les càrregues més fortes, i el trepant en si està dissenyat per perforar forats al gel amb un diàmetre de 130 mil·límetres i una profunditat d'un metre.

A més, el fabricant se centra en una forma especial d'esmolar ganivets i la presència de protecció addicional contra la corrosió. La barrena i la part de tall estan recobertes d'un material de polímer que suporta fàcilment l'ús repetit i no s'esllala quan es colpeja i es deixa caure. El mecanisme de frontissa també agradarà al comprador, gràcies al qual el trepant es posa en condicions de funcionament el més ràpidament possible i sense cap esforç addicional. En poques paraules, tenim un competidor digne de marques eminents i al preu més atractiu. Els trepants amb les mateixes característiques tècniques, però d'empreses més conegudes, poden costar diverses vegades més.

L'empresa russa NERO és el resultat de la fusió de dues indústries que s'han unit i han llançat un producte completament nou a un preu raonable que pot competir amb les millors marques mundials. El principal avantatge d'aquest model és el seu pes lleuger, així com la possibilitat de canviar els ganivets. Al mateix temps, els mòduls endollables no han de ser d'aquest fabricant. Aquí s'utilitza un únic estàndard i el trepant de gel està equipat amb gairebé tots els segments de tall d'altres fabricants.

Un altre avantatge són els suports articulats, que faciliten la posada en funcionament del trepant de gel i fan que l'estructura sigui més duradora. Augmenta la vida útil i un recobriment especial de polímer, que s'utilitza per pintar el cargol. No es trenca fins i tot amb un ús intensiu i també evita la formació de gelades, però com a resultat de la corrosió. Entre les deficiències, es pot destacar un diàmetre relativament petit del cargol, així com la incapacitat de connectar un tornavís mitjançant un adaptador, però cal tenir en compte que els models més cars també tenen aquests inconvenients.