Els 10 millors ordinadors de bord

Aquest BC s'instal·la, per regla general, en un tauler i funciona amb tots els cotxes els sistemes estàndard dels quals admeten el protocol OBD II, i aquests són els cotxes estrangers més moderns i els models nacionals de VAZ, Chevrolet Niva i altres. Aquest dispositiu us permet controlar quantitats com el consum de combustible i la velocitat del motor, la tensió a la xarxa a bord i molts altres paràmetres.

A més, llegeix codis d'error de l'ordinador i els pot eliminar. A més, amb la seva ajuda, és possible realitzar diverses proves de les característiques del cotxe. El sensor de llum integrat ajusta automàticament la brillantor de la pantalla, escollint la intensitat de brillantor òptima. El dispositiu es connecta mitjançant un cable i un connector, que molts propietaris poden fer pel seu compte. N'hi ha prou amb saber on es troba el bloc OBD II al vostre cotxe.

Aquest ordinador de bord es pot instal·lar en una ubicació estàndard 1 DIN (també podeu amagar el dispositiu a la guantera). És compatible amb els sistemes de gairebé tots els cotxes domèstics (VAZ, GAZ, UAZ, Izh, Chevrolet, etc.) i pot funcionar amb tota la gamma de DAEWOO i Renault Logan. La connexió és possible tant mitjançant protocols de diagnòstic (no totes les marques són compatibles), com directament als sensors.Això últim és especialment cert per als cotxes amb carburador, però en aquest cas, ORION BK-61 no estarà disponible per treballar amb la informació rebuda de la ECU del cotxe (codis d'error i molt més).

L'usuari gaudirà d'una navegació còmoda i intuïtiva i d'una interfície totalment en llengua russa. La pantalla LCD mostra una imatge d'un rellotge analògic, que sembla força atractiu exteriorment. La llum de fons té una selecció de color i un ajust de brillantor. A més, un dels millors avantatges d'aquest ordinador de bord és la presència d'un taxímetre (per activar-lo, el cotxe ha de tenir un sensor de velocitat).

Un exemple de minimalisme funcional és l'ordinador de bord State X1-G. Està destinat a la gamma de models de cotxes VAZ i Chevrolet Niva. El dispositiu és molt popular entre els propietaris de cotxes domèstics, perquè no tots els paràmetres es mostren al tauler. El dispositiu us permet controlar un indicador tan important com la temperatura del refrigerant del motor. El BC és de mida compacta, es munta fàcilment al lloc de l'endoll, que es troba al panell frontal. El dispositiu s'adapta orgànicament a l'interior de la cabina i no causa problemes amb el servei de garantia.

Els propietaris de cotxes VAZ estan satisfets amb el baix preu del BC, la mida compacta i la bona funcionalitat. L'instrument us permet canviar alguns dels paràmetres de fàbrica. Els desavantatges inclouen la necessitat de desxifrar errors, baix contingut d'informació de la pantalla.

L'ordinador de bord Multitronics VG1031UPL té el conjunt òptim d'opcions que s'adaptaran a l'entusiasta mitjà dels cotxes. El dispositiu té la majoria de les funcions necessàries i la pantalla compacta mostra tota la quantitat de dades. Podeu obtenir informació addicional sobre l'estat tècnic del cotxe connectant el dispositiu mitjançant la interfície OBD II. En aquest cas, no cal connectar altres bucles. El dispositiu té un disseny senzill però bonic, i és fàcil de connectar-lo al parabrisa o al tauler. La informació de la pantalla es llegeix bé fins i tot en temps assolellat.

Els consumidors consideren que els avantatges de l'ordinador de bord Multitronics VG1031UPL són un disseny universal, un conjunt suficient de funcions, un funcionament fiable a baixes temperatures i una pantalla antireflectant. Els automobilistes no estan contents amb la mida de la pantalla i els botons incòmodes.

La solució òptima per als cotxes de la família VAZ (gama de models Samara i Samara-2). Aquest dispositiu pot controlar la qualitat del combustible omplert mitjançant els canvis més petits en la naturalesa del motor, cosa que permet evitar els proveïdors d'un producte de baixa qualitat en el futur. La pantalla en color de l'ordinador de bord pot reflectir els paràmetres principals del motor i les dades calculades sobre velocitat, consum de combustible, distància recorreguda, etc.P.

El BC no només llegeix errors de l'ECU, sinó que també els pot eliminar. Particularment atractiu és l'acompanyament de veu de tots els modes, així com el son dels paràmetres mostrats. Quan es detecta un mal funcionament (la prova del sistema es realitza durant tot el temps de funcionament), el propietari rep immediatament una notificació de veu. A més, Multitronics C-340 és capaç de donar veu a la descodificació de l'error que s'ha produït. Entre altres coses, aquest dels ordinadors de bord més "avançats" es pot utilitzar com a oscil·loscopi (cal un cable especial) per diagnosticar sensors. També s'admet el treball amb equips de gas (les correccions calculades permeten un ús més racional del combustible "blau").

L'ordinador de bord State 110x4-M Zoom pot oferir al seu propietari tot un conjunt de funcions de diagnòstic i auxiliars. Aquest dispositiu està dissenyat per instal·lar-se en un lloc normal al tauler dels cotxes VAZ 2110-21123 i pot mostrar fins a 10 pantalles, els paràmetres de sortida de les quals poden ser seleccionats directament per l'usuari. El dispositiu supervisa les situacions d'emergència en el funcionament del motor, llegeix els codis d'error de l'ECM i dóna la seva interpretació textual. A més, l'ordinador de bord té molts missatges informatius (nivell baix de combustible al dipòsit, temps per substituir consumibles, i fins i tot avisa sobre la caducitat de la pòlissa d'assegurança).

Un dels avantatges més importants d'aquest BC, molts propietaris consideren la presència de la funció "Plasmer", que facilita l'arrencada del motor en temps fred.També és molt útil el "Tropic", que canvia la temperatura de funcionament del ventilador de refrigeració, permetent que l'interior s'escalfi de manera més intensa. El mode Ràpid i furiós, que restableix la configuració del motor de combustió interna a la configuració de fàbrica, es pot utilitzar quan es canvia d'un tipus de combustible a un altre (gas / gasolina).

El BC s'instal·la en un lloc normal al tauler d'instruments i és compatible amb els sistemes electrònics de control del motor dels cotxes VAZ 2109-2113. L'ordinador de bord és bastant informatiu i pot controlar els paràmetres del motor, calcular la velocitat i gravar-la (l'anomenada caixa negra), llegir els errors del controlador (la seva eliminació està disponible) i moltes altres funcions, inclòs un organitzador, temperatura a la borda, etc.

L'ordinador de bord té un mode esportiu especial que mostra la velocitat màxima, la velocitat màxima, el temps estimat per accelerar a 100 km/h o passar un tram de la carretera. També serà útil el mode de prova del motor, que permet comprovar la majoria dels paràmetres del seu funcionament per desviacions de la norma. Entre altres coses, aquest BC té la memòria més fiable i recordarà ràpidament al propietari la data límit per canviar l'oli del motor de combustió interna o la caixa de canvis, filtres de diversos sistemes, corretges de distribució i generador, i fins i tot bugies.

Un dels ordinadors de bord més populars per al Chevrolet Niva s'instal·la en un lloc normal del tauler en lloc d'una unitat de llum de control. Té una petita pantalla LCD que mostra tant dades de línia com imatges visuals (dial d'hores o velocímetre amb tacòmetre). A més, tota la informació es pot duplicar mitjançant un sintetitzador de veu, inclosos els avisos. L'avantatge més important d'aquest model és la possibilitat d'utilitzar-lo com a sensors d'aparcament: el model admet la connexió de dos sensors de radar.

L'ordinador de bord encén els fars de foc a l'inici del moviment, manté els registres de recàrrega de combustible, analitza la qualitat de la gasolina, supervisa l'economia, el nivell de tensió a la xarxa i realitza moltes altres funcions útils. Si es produeix un error al sistema de gestió del motor, s'informa immediatament al conductor. Si cal, és possible eliminar-los. La gran popularitat de Multitronics C-570 també es veu afectada per la presència de diagnòstics avançats de sistemes de cotxes, que tenen en compte fins a 30 indicadors diferents.

L'ordinador de bord del Chevrolet Niva té un sintetitzador de veu integrat i pot duplicar els modes i paràmetres de les dades de sortida, així com fer possibles avisos de veu i mal funcionament de la veu. Tot i que el Prestige-V55-01 admet l'operabilitat amb diversos models d'ECU i pot ser considerat un dispositiu universal, a la nostra avaluació l'hem escollit específicament per al Chevrolet Niva.Un menú còmode i intuïtiu amb la funció de programar modes de funcionament, actualitzacions de programari a través d'Internet i la possibilitat d'instal·lar-se en qualsevol lloc adequat de l'habitacle, ja sigui un quadre de comandament o un parabrisa, són els avantatges innegables del model.

El diagnòstic del motor, el control de l'operació dels injectors i molts altres paràmetres es poden mostrar a la pantalla del dispositiu. A més, té a la seva disposició lectures calculades com el consum instantani de combustible, la velocitat, el combustible restant al dipòsit (cal calibrar el sensor de combustible) i altres. L'ordinador de bord analitza el rendiment operatiu durant el període d'informe (des d'un viatge fins a un mes), hi ha més de set funcions integrades, incloent un taxímetre, un econòmetre i alertes programables (incloent excés de velocitat), cosa que fa d'aquest model un dels més pràctics d'utilitzar.

El dispositiu s'instal·la en lloc del bloc estàndard de llums de control al quadre de comandament de Chevrolet Niva. Al mateix temps, l'ordinador de bord duplica completament la indicació BKL i exteriorment no atrau l'atenció excessiva sobre si mateix: sembla molt orgànic. La memòria del dispositiu no depèn d'una font d'alimentació externa, cosa que permet connectar-lo des de l'interruptor d'encesa. El dispositiu té la capacitat de diagnosticar els paràmetres del motor de combustió interna, veu i descodifica els codis d'error del sistema d'injecció. Una gran selecció de multi-pantalles per a diferents modes de funcionament del cotxe facilitarà la percepció de la informació necessària.

A més, l'ordinador de viatge mostra dades sobre consum de combustible, velocitat i molt més.Aquest equip pot funcionar amb tipus alternatius de combustible i té diversos modes especials preestablerts per al funcionament del vehicle a l'hivern. Per cert, la pantalla continua operativa fins a -30 ° C, que no està disponible per a tots els models. Una de les característiques més atractives és la possibilitat de marcar l'ompliment complet del cilindre (per a cotxes que funcionen amb gas) i calcular el quilometratge restant.