Les 10 millors carretons de jardí i construcció

El model s'assembla a molts cotxes d'una roda, però encara té característiques distintives. En primer lloc, heu de parar atenció al marc d'acer, no només és notable pel seu recobriment resistent al desgast amb esmalt en pols. Aquí, el fabricant ha proporcionat una barra transversal addicional que fixa de manera segura la part superior del dispositiu. Al cap i a la fi, és aquesta secció de la carrosseria de 65 litres la que representa la càrrega màxima quan s'omple.

Estaràs segur que en abocar terra negra o posar verdures, l'abeurador no es doblegarà, no es desenganxarà dels elements de fixació. La seva capacitat de càrrega màxima amb un model compacte és de 90 kg. De la utilitat, es distingeixen nanses antilliscants, així com un patró de banda de rodadura moderadament profund del pneumàtic de la roda pneumàtica. Menys: el pes de l'eina de jardí és de 16,45 kg.

El model de jardí té una demanda al mercat rus per la seva bona representació a les cadenes minoristes, un muntatge d'alta qualitat i un cost moderat.Els propietaris de parcel·les de fins a 10 hectàrees van apreciar un dels millors dispositius de la seva categoria pel seu funcionament sense pretensions en totes les condicions meteorològiques, una capacitat de 90 kg de càrrega, un cos estret (61 cm) per a passadissos petits. L'estructura d'acer galvanitzat suporta bé els impactes mecànics repetits. El cos rectangular de 65 litres està ben fixat al bastidor i es caracteritza per l'estabilitat, ja que, a més de la roda pneumàtica de 35,5 cm amb coixinet d'acer, manté l'equilibri quan està parat gràcies a les parades convenients.

Per a petites parcel·les domèstiques, aquest invent serà útil. No ocupa gaire espai durant l'emmagatzematge, ja que és de mida petita (100x100 cm), gràcies a la presència d'1 roda pneumàtica amb un diàmetre de 36 cm amb rodament de boles, supera fàcilment fins i tot terra humida, brutícia, baixa herba. A més, aquest disseny de jardí passa efectivament en un pas estret entre els llits.

Tot i el pes del model de 7,1 kg, està equipat amb un abeurador ampli (65 l) i pot agafar fins a 90 kg de diversos tipus de càrrega. El cos està fet d'acer galvanitzat de 0,6 mm de gruix i no es deforma. El marc metàl·lic tampoc es veu afectat per la humitat i els ambients agressius a causa del recobriment d'esmalt en pols.

Un model de jardí molt pràctic crida l'atenció amb una solució d'enginyeria prometedora. Aquí s'ofereix un cos de 80 litres de profunditat, en el qual el gruix d'acer arriba als 0,8 mm, un marc fet de canonada sòlida doblegada resistent al desgast amb un diàmetre de 28 mm, que garanteix la seguretat del transport.El recobriment de zinc de metall protegeix idealment les superfícies de treball de la corrosió. A causa de l'alta resistència, s'assegura la fiabilitat de càrregues en moviment de fins a 100 kg. Al mateix temps, el propi dispositiu només pesa 9,36 kg, la qual cosa és un clar avantatge en comparació amb altres models. Entre les qualitats positives, els propietaris també anomenen equipar el cos amb 2 rodes pneumàtiques amb un diàmetre de 36 cm, coixinets d'acer duradors i la presència d'un conjunt complet de fixacions al kit.

L'empresa Zubr fa temps que és coneguda al mercat i té una demanda entre els compradors. S'ha establert com a fabricant d'equips d'alta qualitat, però al mateix temps relativament econòmics, i aquestes dues qualitats combina aquesta carretilla de jardí. Té una roda i reforços addicionals entre el bastidor i el cos. La capacitat és de 90 litres i la capacitat de càrrega és de 160 quilograms. I si ens fixem en les ressenyes, queda clar que els paràmetres estan molt subestimats. La força us permet transportar molta més càrrega alhora.

El secret de la qualitat rau en la soldadura de costures fiable. Però també hi ha punts febles, és a dir, subjectar el cos al marc. Està cargolat, com la majoria dels models, i és aquí on és més probable que es produeixi una fallada durant la sobrecàrrega. No obstant això, aquest no és un problema d'aquest model en concret, sinó de totes les carretons d'un pla similar. Però la roda aquí és pneumàtica, és a dir, bombejada, i no sòlida. Gràcies a ell, la carretilla es fa el més transitable possible i saltarà fàcilment per sobre d'un obstacle alt, i també aquestes rodes faciliten tota l'estructura.

Un dispositiu de 2 rodes desmuntat es transporta fàcilment a un lloc d'emmagatzematge, no ocupa gaire espai en un magatzem entre altres equips de jardineria i es munta ràpidament, ja que el kit inclou tot el kit de muntatge. Els usuaris trien un cos ergonòmic per la seva capacitat (110 l) i la capacitat de transportar fins a 240 kg de càrrega al mateix temps.

Un dels millors models està equipat amb un marc tubular d'acer, la geometria del qual té en compte el funcionament particular de l'aparell. Podeu col·locar, descarregar fàcilment el contingut de l'abeurador sense por de bolcar la carretó. A més, el suport també té coixinets d'empenta protectors. Les dues rodes de poliuretà amb un diàmetre de 35 cm estan equipades amb llantes de fosa i coixinets d'acer.

Una carretilla de construcció no és un plaer barat, però si teniu un objecte petit i no teniu previst utilitzar aquesta eina més, comprar una opció de gamma alta no té sentit. Amb aquest model de pressupost n'hi ha prou. No es pot dir que sigui el millor segons alguns criteris. Més aviat, és un pagès mitjà confiat en tot, sense estrelles del cel. Disseny clàssic amb dues rodes pneumàtiques i un cos cònic inclinat.

El marc és d'acer, amb un petit nombre de soldadures, la qual cosa té un bon efecte en la fiabilitat general de l'estructura. La capacitat de càrrega declarada és de 200 quilograms i el volum als laterals és de 100 litres. La carretó aboca còmodament la càrrega i està equilibrada a la part posterior, és a dir, no es bolca mentre condueix. Hi ha un cargol addicional a la part davantera, tot i que és difícil anomenar-lo d'alta qualitat. Amb el temps, s'afluixarà, així que no us oblideu de prémer els cargols. En general, l'opció de dues rodes més senzilla i econòmica, que no val la pena comprar per a una obra de construcció a gran escala.

El plàstic no és el material més durador del planeta, però sovint és molt més fiable que el metall. Com en aquest cas. La força aquí és a un nivell molt alt, però el més important és la fixació del cos al marc. És molt difícil treure els cargols del plàstic tècnic. Amb inclinacions i vibracions, no es debilita, sinó que agafa ràpidament la seva forma original. En poques paraules, aquesta carretilla no s'afluixa amb el pas del temps, cosa que la fa tan fiable i duradora com sigui possible.

Val la pena destacar el disseny general original. La carretó pot funcionar com a camió bolquet. Hi ha una gran distància entre les rodes i els laterals, de manera que per deixar caure la càrrega, només cal recolzar les rodes contra un obstacle i inclinar el mòdul. No us haureu de preocupar pels pneumàtics. Tot i que són pneumàtics, són molt duradors i no tenen por de les punxades. A més, aquest cotxe superarà fàcilment obstacles elevats i podeu ajustar el grau de bombeig per facilitar-ne la gestió en determinades condicions. Per cert, els paràmetres de capacitat de càrrega aquí estan molt subestimats.

El punt feble de qualsevol cotxe són els cargols que subjecten la carrosseria al marc. Per evitar una càrrega innecessària en aquest bloc, els fabricants intenten reduir l'alçada del cos, però amb la mateixa capacitat i capacitat de càrrega. Això és exactament el que va fer el fabricant. Els costats de la carretó són molt baixos, però la capacitat és de 90 litres i la capacitat de càrrega màxima és de 200 quilograms. No és un mal resultat, encara que no és el més alt d'aquest segment.

Les rodes pneumàtiques i bombejades afegeixen comoditat en la previsió. Saltaran fàcilment per sobre dels obstacles i els coixinets no permetran que s'enganxin. Al mateix temps, aquesta roda és molt difícil de perforar. Els pneumàtics són gruixuts, amb insercions especials a l'interior. No us haureu de preocupar pel tipus de recobriment que mengeu. Però la manca d'un suport frontal es pot anomenar un inconvenient. L'abocament de càrrega del cos pot ser problemàtic, sobretot si s'ha fet una càrrega completa.

No importa quin tipus de carretó tinguis, jardí o construcció. El millor model és el que no s'ensorrarà en un parell de mesos, i això és el que tenim ara al davant. Aquí el fabricant va prendre el camí d'equilibrar el cos i el marc. Els costats es van fer més baixos, però el propi receptor va mantenir la mateixa capacitat. La capacitat de càrrega és de 280 quilograms i el volum total és de 130 litres. Però a causa de la forma, quan es mou, la carretilla no s'estira cap als costats i, per tant, no hi ha càrrega als fixadors de cargols i són el punt més feble per a tots els models.

A més, la força es veu afectada per dos reforços que connecten el marc amb el cos.Són d'acer i molt curts, de manera que serveixen com a dos elements de fixació addicionals. I això que no aconseguim 4, com és habitual, sinó 6 parabolts. Tingueu en compte també el front allargat. Serveix com a para-xocs contra col·lisions i ajuda a bolcar una càrrega pesada com un camió bolquet. En general, aquesta és la millor carretilla de construcció en termes de fiabilitat i durabilitat, que compensa totalment el seu preu no més atractiu.