Els 10 millors cotxes usats per menys de 400 mil rubles

El cotxe es pot considerar amb raó com el líder de vendes en el segment de la classe B. Els hatchbacks i les berlines de cinc i tres portes s'ofereixen en un gran nombre de nivells d'acabat. Els models amb airbags, bona música, aire condicionat i accessoris de potència total són més populars. Dels Aveo usats, els sedans són els més demandats: són de pintura de fàbrica d'alta qualitat, que ajuda a evitar la corrosió fins i tot amb un gran quilometratge. A més, el model és famós per la fiabilitat dels equips elèctrics, un motor potent i bastant previsible.

Amb un preu d'uns 400 mil rubles, aquest cotxe usat és força interessant per a la conducció diària. Però molts propietaris es queixen de la gana excessiva: de mitjana, més de 10 litres per 100 km, o fins i tot els 12 litres quan l'aire condicionat està encès. No hi ha problemes de manteniment: coneixen el cotxe als serveis d'automòbils, sempre podeu recollir recanvis analògics econòmics, tot i que els originals no "mosseguen" gens.

Des del 2012, el crossover s'ha muntat a Rússia i la majoria dels cotxes usats al mercat secundari són de producció nacional. El restyling només es va fer una vegada, el 2015, però en general els canvis van ser petits. En comprar una marca de cotxe usat amb un quilometratge de 120-160 mil km.km, podeu trobar diversos problemes: consum d'oli poc econòmic, escalfament llarg a temperatures sota zero, mal funcionament de la caixa de canvis i defectes de pintura.

En el rang de preus dins dels 400 mil rubles, el cotxe xinès es pot considerar, amb raó, el líder. Està adaptat a les carreteres russes i a les condicions climàtiques, és ben conegut pels artesans, les peces de recanvi estan disponibles gairebé a tot arreu, de manera que podeu fer-ne servei sense costos addicionals per a l'exclusivitat. X60 es pot atribuir amb raó a cotxes econòmics amb les característiques d'un SUV, però sense cap qualitat especial excepcional. El principal avantatge és el preu assequible i el manteniment econòmic.

La base tècnica d'aquest cotxe era el clàssic Niva, però també hi ha moltes característiques de disseny distintives: aquest és un reforç elèctric, una suspensió millorada. Al mercat secundari, els SUV usats d'entre 6 i 8 anys es poden comprar a un preu molt assequible: entre 300 i 400 mil rubles. Dels principals desavantatges, es pot assenyalar el motor sovint problemàtic. Les mostres d'edat sovint pateixen una gran quantitat d'òxid al cos, enfonsament de les portes d'entrada.

Tanmateix, quan compreu una marca de cotxe usat, heu de tenir en compte els avantatges. Aquest és un aspecte completament modern i atractiu, la comoditat d'un SUV amb tracció total en condicions de funcionament difícils, la capacitat de reduir encara més el cost de manteniment mitjançant la compra de recanvis analògics. A més, aquest és un model fantàstic per a una família nombrosa: és espaiós i espaiós, té un maleter gran.

Al mercat rus, els cotxes d'aquesta marca importats pels concessionaris oficials només estan equipats amb motors de gasolina. Per això, el cost del servei és diverses vegades més alt i la majoria de les peces només es poden trobar a l'estranger. En un Opel Astra usat amb un quilometratge mitjà de més de 150.000 km, sovint es troba un interior gastat: pot ser combinat o purament teixit.

Els cotxes d'ocasió produïts abans del 2015 ja estan ben estudiats pels artesans. El cotxe es va enamorar dels compradors pel seu aspecte elegant, interior espaiós, bona òptica. Per a les reparacions a la venda, podeu trobar peces de recanvi duplicades no originals que són més barates que les natives. Ajuden a reduir els costos de manteniment. El preu mitjà és de 300-400 mil rubles. Durant 5-7 anys de funcionament, la pintura es manté a un nivell bastant alt, però cal estar preparat per a una certa quantitat de treballs de reparació.

Malauradament, Almera III, muntat a la base Logan de Togliatti, no es va apropar al seu prototip pel que fa al nombre de còpies venudes i a la popularitat. Al mercat secundari, aquests cotxes d'ocasió no tenen molta demanda, tot i que es poden comprar a un preu d'uns 400 mil o una mica més, depenent de l'estat. Els principals avantatges del cotxe són un interior i un maleter espaiosos, un bon funcionament, una bona resistència i comoditat de conducció.

Després de comprar una mostra usada, molts troben les següents deficiències: tapisseria de baixa qualitat, elements de plàstic, maneig insuficient per a molts automobilistes, el xassís necessita atenció.Tanmateix, el manteniment és senzill i bastant assequible: podeu comprar fàcilment recanvis originals i anàlegs barats. Però tot està en ordre amb el disseny aquí: el cotxe compta amb una àmplia gamma de colors i línies suaus de la carrosseria.

Popular en serveis de taxi i cotxe compartit, Rapid és la millor opció per als propietaris que necessiten un cotxe sense floritures per a cada dia. El model té un interior força còmode i el maleter té prou equipatge fins i tot per a viatges llargs. El cotxe mereix una popularitat especial per la seva falta de pretensions: el manteniment oportú d'acord amb la normativa us estalviarà avaries no planificades. Els nodes són bastant fiables i cuiden més del recurs indicat, i el motor és omnívor en funcionament i no reacciona especialment als canvis menors en la qualitat del combustible.

En comprar un Rapid usat en el segment de fins a 400 mil, hi ha exemplars dignes que no van participar en activitats comercials; val la pena parar-hi atenció. La disponibilitat de manteniment, una gran selecció de recanvis al mercat, incloses les contraparts pressupostàries, només augmenten l'atractiu del model.

Aquest cotxe de l'assemblea russa immediatament després de la seva aparició al mercat es va fer molt popular. Relativament barat, amb un excel·lent xassís i un interior ampli i còmode, també es distingeix per una fiabilitat bastant decent. Les mostres usades amb un cost mitjà d'uns 400 mil tenen una pintura duradora i d'alta qualitat, així com una bona vida útil del motor.Aquestes característiques es poden trobar fins i tot en cotxes amb un quilometratge d'uns 300.000 km (subjecte a la precisió del primer propietari).

Els cotxes Polo usats a partir dels 6-7 anys o més acumulen les seves mancances. Es troben moltes queixes dels compradors a la caixa robòtica, que després de 50.000 km de recorregut pot requerir substitució o reparació. Al mateix temps, les peces de recanvi són bastant assequibles, tant anàlegs originals com més barats. Per a molts, el principal avantatge a l'hora de comprar és un aspecte elegant: el model és tan atractiu que els compradors estan disposats a fer els ulls grossos a molts defectes.

Usat Rio és un dels models més populars de la línia Kia, especialment a Rússia. En la majoria dels casos, la tercera o quarta generació de màquines té una pintura galvanitzada excel·lent, que pot suportar un funcionament a llarg termini (si no hi ha danys). El recurs d'un motor d'automòbil, de mitjana, supera els 200 mil km (amb l'etiqueta de preu i el quilometratge indicats, sovint passa que el motor de combustió interna ja ha patit la seva primera reparació). També un aïllament acústic força acceptable, una tapisseria d'alta qualitat amb impregnació repel·lent a la brutícia i una bona electrònica.

Per als propietaris de cotxes usats, un dels principals avantatges serà el cost de manteniment assequible: podeu comprar peces de recanvi més barates per a les reparacions. Un gran avantatge és el preu al mercat secundari, amb una mitjana de 400 mil rubles. A més, els compradors assenyalen un consum de combustible econòmic: uns 8 l / 100 km, adaptació a les condicions russes, un bon sistema de frenada, ergonomia interior i capacitat del maleter.

La segona generació d'un cotxe de tracció davantera d'un fabricant de Corea del Sud no és menys popular al mercat nacional. Al mercat secundari, es pot comprar una còpia usada, de mitjana, per un import d'uns 400 mil rubles, depenent del quilometratge i de les condicions tècniques. A causa de l'alta prevalença d'aquesta marca, gairebé tots els mecànics poden fer front fàcilment a les reparacions, mentre que podeu utilitzar amb èxit no només peces de recanvi "natives", sinó també anàlegs més barats.

El cotxe fa temps que és famós per la fiabilitat de les unitats de suspensió, té una qualitat de construcció decent, així com una excel·lent acústica, un quadre de comandament elegant i una caixa de canvis suau per treballar. Dels inconvenients, molts compradors de Solaris usats observen una tendència a les abolladures i la corrosió a causa del petit gruix del metall, i tampoc estan del tot satisfets amb la qualitat de la pintura. Aquestes debilitats es veuen més que compensades per la poca pretensió en el funcionament i un bon marge de seguretat del cotxe.

Molts compradors prefereixen sedans i hatchbacks usats d'aquesta marca. En el rang de preus de 350-400 mil rubles, el mercat està representat principalment per cotxes de 2a generació (2004-2011). Aquests cotxes es poden considerar un dels més populars: han demostrat ser de pintura d'alta qualitat i suspensió fiable, interior espaiós ergonòmic i sense problemes amb la selecció de peces de recanvi.

Un cotxe usat d'aquesta marca no colpejarà la vostra cartera durant el servei.Molts practiquen la instal·lació de peces intercanviables d'altres marques; en aquest cas, fins i tot les peces de recanvi originals sortiran més barates que els "parents". Els propietaris, en la seva majoria, prefereixen els models de fabricació europea: tenen una pintura de qualitat clarament superior en comparació amb els cotxes muntats per nosaltres. I en relació amb altres cotxes estrangers, la capacitat de manteniment del Ford Focus és significativament més alta, la qual cosa fa que el lideratge en el mercat d'ocasió estigui bastant justificat.