|
|
|
|
1 | Honda CBR125R | 4.95 | La moto més econòmica del rànquing |
2 | Aprilia RS 125 | 4.85 | Excel·lents opcions d'overclocking |
3 | KTM 125 DUKE | 4.8 | La millor opció per a principiants |
4 | KAWASAKI Eliminator 125 | 4.73 | El més fiable |
5 | KYMCO Quannon 125 | 4.6 | Ajust ergonòmic. Alta qualitat de construcció i fiabilitat dels components |
6 | Baltmotors BM Classic 200 | 4.46 | El més elegant del rànquing |
7 | Suzuki DR-Z125L | 4.43 | La millor combinació de preu i qualitat |
8 | Minsk D4 125 | 4.16 | El millor preu |
9 | IRON Eagle DD150E-2 | 4.12 | Excel·lents característiques de funcionament |
10 | Yamaha YZF-R125 | 4.09 | El més popular |
Sovint es poden trobar motocicletes econòmiques a la categoria de models amb un volum de fins a 125 cm3. Al mateix temps, equips amb una cilindrada molt més gran també poden complir els criteris de consum moderat de combustible, demostrant un consum no menys modest.
La nostra revisió presenta les motocicletes més econòmiques, la selecció de les quals es va dur a terme tenint en compte no només les característiques declarades pel fabricant, sinó també les opinions dels experts, així com les revisions dels propietaris familiaritzats amb aquests models de primera mà.
Top 10. Yamaha YZF-R125
La motocicleta es va enamorar de molts propietaris a Rússia. La popularitat es va veure afectada no només pel kit de carrosseria agressiu, la fiabilitat i la falta de pretensions de la bicicleta esportiva japonesa d'entrada, sinó també per la seva alta capacitat de manteniment: no serà difícil trobar recanvis a qualsevol regió del país.
- Preu mitjà: 275.000 rubles.
- País: Japó
- Volum: 124,7 cm3
- Potència: 15 CV Amb.
- Pes lliure: 138 kg
- Dipòsit de combustible: 13,8 l
- Caixa de canvis: mecànica de 6 velocitats
- Consum de combustible: a partir de 2,13 l/100 km
La bicicleta esportiva econòmica, llançada per primera vegada el 2008, es considera una de les més populars. Un dels pocs models que consumeixen combustible de la manera més econòmica possible. Presenta un aspecte elegant, un disseny únic de llantes, sistemes de frenada i escapament millorats. La mostra de petita capacitat està equipada amb un marc d'acer fiable fabricat mitjançant el mètode Deltabox. La bicicleta esportiva és fàcil de conduir, està equipada amb òptica LED, un sistema d'encesa digital i un injector. Tot això permet als principiants aprendre ràpidament habilitats de conducció, i per als motociclistes experimentats, la Yamaha YZF-R125 és una tècnica assequible i sense pretensions. I fins i tot un seient dur no redueix la demanda.
- Alta qualitat de construcció
- Servei assequible
- Marc fiable
- Kit de cos esportiu
- òptica LED
- seient dur
- baixa potència
Mireu també:
Top 9. IRON Eagle DD150E-2
La motocicleta és obedient en la gestió i té una excel·lent estabilitat direccional.
- Preu mitjà: 99.900 rubles.
- País: Xina
- Volum: 249 cm3
- Potència: 18 CV Amb.
- Pes lliure: 240 kg
- Dipòsit de combustible: 26 l
- Caixa de canvis: mecànica de 5 velocitats
- Consum de combustible: a partir de 3,5 l/100 km
Un altre picador estilitzat xinès, però amb més de 125 cubs, potència del motor a causa de l'augment del volum del cilindre.Aquest model s'ha produït des de fa molt de temps, de manera que ja ha guanyat popularitat, tot i que no sempre és possible trobar les peces de recanvi necessàries al mercat. Aquest helicòpter és perfecte per a aquells a qui els agrada conduir: és fàcil de controlar, va bé per la pista i no us haureu d'acostumar a encendre velocitats ni a entrenar-vos durant molt de temps. Al mateix temps, el manteniment de la motocicleta és econòmic i el combustible es consumeix amb moderació. L'IRON Eagle DD150 és capaç d'accelerar a velocitats de 150 km/h, alhora que proporciona una bona adherència amb confiança i supera fàcilment els obstacles a causa de la base augmentada.
- Respatller per al passatger
- Canvi habitual
- Excel·lent estabilitat direccional
- Servei assequible
- Base augmentada
- Les peces no sempre estan en estoc
Mireu també:
Top 8. Minsk D4 125
El preu d'aquesta motocicleta bielorussa és el més assequible del mercat nacional, fins i tot en comparació amb els models xinesos. La diferència amb el competidor més proper és d'un 20%!
- Preu mitjà: 80.000 rubles.
- País: Bielorússia
- Volum: 125 cm3
- Potència: 10,5 litres. Amb.
- Pes lliure: 100 kg
- Dipòsit de combustible: 12 l
- Caixa de canvis: 5 velocitats
- Consum de combustible: 2,5 l / 100 km
Amb un millor preu i un aspecte lleugerament antic, aquesta bicicleta té una construcció decent i un maneig bastant sensible, la qual cosa és important per als pilots principiants. Els avantatges també es poden atribuir amb seguretat al consum modest de combustible i a l'ús de l'AI-92 com a combustible. Apte per a aquells que només estan aprenent habilitats de conducció o necessiten un vehicle de dues rodes que no pretengui participar en curses d'alta velocitat.Malgrat el motor bastant modest, la bicicleta és capaç d'accelerar fins a 100 km/h, però no més. El marc d'acer és bastant fiable i la motocicleta en si és molt fàcil de mantenir: sempre hi ha peces de recanvi disponibles a totes les regions del país.
- Arrancador elèctric
- combustible de baix octanatge
- Preu assequible
- Alta mantenibilitat
- La cadena es continua estirant
- La qualitat de construcció deixa molt a desitjar
Mireu també:
Top 7. Suzuki DR-Z125L
Les característiques del motor, la capacitat de maniobrar a alta velocitat i l'estabilitat de la carretera es combinen favorablement amb el baix cost d'aquesta motocicleta lleugera.
- Preu mitjà: 159.900 rubles.
- País: Japó
- Volum: 124 cm3
- Potència: 12 CV Amb.
- Pes lliure: 89 kg
- Dipòsit de combustible: 4,8 l
- Caixa de canvis: 5 velocitats
- Consum de combustible: 3 l/100 km
Aquesta motocicleta tot terreny té funcionalitat i alt rendiment. Es comporta idealment en terrenys accidentats, mostra una dinàmica excel·lent dins de la ciutat. La característica principal es pot considerar un motor enginyós i de gran parell, així com un aspecte únic. Capaç d'accelerar fins a 105 km/h, mentre que fins i tot a gran velocitat mostra maniobrabilitat i estabilitat a la pista. Una motocicleta lleugera amb un motor potent és perfecta per als principiants: és més que sense pretensions. A més, a causa del consum econòmic de combustible i els preus assequibles, és millor que molts models per a joves. Al mateix temps, les persones d'alta estatura el muntaran no només incòmodes, sinó també insegurs.
- Cost assequible
- Compacte
- Llum
- No apte per a persones altes
Mireu també:
Top 6. Baltmotors BM Classic 200
Aquesta "bèstia" sens dubte atraurà l'atenció dels altres, principalment per la seva similitud amb el prestigiós creuer Suzuki Intruder. Les línies suaus, els fars rodons i els intermitents són una gran troballa per als amants dels clàssics.
- Preu mitjà: 100.000 rubles.
- País Rússia
- Volum: 125 cm3
- Potència: 15,6 litres. Amb.
- Pes lliure: 148 kg
- Dipòsit de combustible: 13,8 l
- Caixa de canvis: manual de 5 velocitats
- Consum de combustible: a partir de 3,5 l/100 km
Es tracta d'una típica motocicleta xinesa de fins a 125 cubs, tot i que està muntada en una empresa de Rússia. Un model força bo en el seu rang de preus, molt adequat per a principiants i fans sense pretensions de "pokatushek". Exteriorment estilitzat com un helicòpter de marca i, al mateix temps, té unes característiques tècniques força bones, que li permeten desenvolupar una velocitat de "creuer" de no més de 95 km / h. A causa de l'abundància de detalls cromats, sembla elegant, modern, car, i això malgrat el preu assequible. També compta amb un consum de combustible econòmic, sense necessitat de repostar sovint a causa de l'augment del volum del dipòsit de gasolina. Però amb les peces de recanvi pot haver-hi un problema: lluny de tot arreu es poden trobar.
- Bon equipament estàndard
- Gran dipòsit de combustible
- Exterior amb estil
- Frens de mala qualitat
- Falta de recanvis necessaris
Mireu també:
Top 5. KYMCO Quannon 125
En viatges llargs, l'esquena no es cansa per l'aterratge directe.
La qualitat i la fiabilitat dels components estan fora de dubte, provades a la pràctica per molts usuaris.
- Preu mitjà: 112500 rubles.
- País: Taiwan
- Volum: 124 cm3
- Potència: 13 CV Amb.
- Pes en vacío: 137 kg
- Dipòsit de combustible: 13,5 l
- Caixa de canvis: mecànica de 5 velocitats
- Consum de combustible: a partir de 2,8 l/100 km
Una de les millors bicicletes esportives per circular per qualsevol carretera. Es va començar a produir des del 2006, ideal per a principiants. Té un aspecte elegant, controls senzills, rodes de 17 polzades i un sistema de frenada fiable. A més, els compradors observen l'alta qualitat de construcció i fiabilitat de les peces, fins i tot el plàstic aquí és gruixut i durador. A causa de l'aterratge uniforme, l'esquena no es cansarà gens. L'aspecte es distingeix per l'elegància, les formes aerodinàmiques suaus que augmenten la maniobrabilitat a gran velocitat. Durant el manteniment, pràcticament no hi ha problemes (potser per això no hi ha alarma?), I el combustible es consumeix econòmicament fins i tot amb un gran quilometratge.
- Suspensió suau
- Ajust directe
- Alta qualitat de construcció
- No hi ha "emergència"
Mireu també:
Top 4. KAWASAKI Eliminator 125
La motocicleta continua sortint de la línia de muntatge durant més de 20 anys: fiable i resistent, ha servit fidelment a molts motoristes a Rússia durant més d'un any. Ningú té pressa per desfer-se d'un dispositiu així.
- Preu mitjà: 120.000 rubles.
- País: Japó
- Volum: 124 cm3
- Potència: 12 CV Amb.
- Pes lliure: 135 kg
- Dipòsit de combustible: 12 l
- Caixa de canvis: mecànica de 5 velocitats
- Consum de combustible: 4 l/100 km
El creuer ideal per a la ciutat amb un consum de combustible econòmic i fàcil manteniment. El llançament es va llançar l'any 1998, així que molts podien estar convençuts de la fiabilitat del dispositiu. Per la mateixa raó, una motocicleta de petita capacitat encara està representada a la línia del fabricant i és molt demandada no només entre els amants de la conducció agressiva, sinó també per als principiants. El motor és fiable i durador, aquí s'implementa un control clar. La baixa alçada del seient i el bon angle de direcció donen a la bicicleta un alt grau de maniobrabilitat. A més, els frens estan perfectament equilibrats i proporcionen un nivell de seguretat decent, i es proporciona un respatller per al passatger. Els detalls cromats afegeixen estil i elegància a l'aspecte.
- Cap problema per comprar recanvis
- Bon maneig
- Aspecte elegant
- Nodes fiables
- tanc petit
- Massa lleugera, patins a la pista
Mireu també:
Top 3. KTM 125 DUKE
Aquesta motocicleta és fàcil de conduir, estable en els girs, exterior memorable, fiable i sense pretensions en el funcionament, i també econòmica. Aquest és el millor conjunt de característiques per a aquells que acaben de decidir posar-se al volant d'un cotxe de dues rodes.
- Preu mitjà: 313.000 rubles.
- País: Àustria
- Volum: 124,7 cm3
- Potència: 15 CV Amb.
- Pes lliure: 127 kg
- Dipòsit de combustible: 11 l
- Caixa de canvis: 6 velocitats
- Consum de combustible: 2,5 l / 100 km
Una motocicleta de petita capacitat és popular entre els joves: es ven a un preu assequible, de manteniment econòmic i ofereix un consum de combustible econòmic. Gairebé no difereix dels seus homòlegs més potents en aparença. Disposa de pneumàtics amples que donen una bona adherència a l'asfalt i augmenten la maniobrabilitat. En general, el model és resistent al vent lateral, no hi ha vibracions, el sistema de frenada és potent i fiable. Encarna no només un disseny ultramodern, sinó també una bona òptica, un marc lleuger. Perfecte per a motociclistes principiants i experimentats: està idealment adaptat per al seu ús en condicions urbanes, i només una cadena feble (ja un any després, per substituir-la) fa malbé la impressió general.
- Preu assequible
- Controlabilitat
- 6 engranatges
- ABS
- Marc lleuger
- Cadena feble
- Petita capacitat cúbica
Mireu també:
Top 2. Aprilia RS 125
El motor i la transmissió d'alt rendiment permeten que aquesta bicicleta arribi a la marca de 60 mph en menys de 7 segons! Aquest és el millor resultat entre tots els participants d'aquesta categoria!
- Preu mitjà: 250.000 rubles.
- País: Itàlia
- Volum: 124,8 cc
- Potència: 24,5 litres. Amb.
- Pes lliure: 127 kg
- Dipòsit de combustible: 14 l
- Caixa de canvis: mecànica de 6 velocitats
- Consum de combustible: a partir de 6 l/100 km
El muntatge italià d'aquesta motocicleta, que té un motor de 125 cc, està fet amb un alt nivell de qualitat, assegura la seva fiabilitat en el funcionament i la durabilitat dels components principals. Compta amb un disseny elegant i fins i tot una mica agressiu, i pot accelerar a 100 km/h en menys de 7 segons.Apreciada pels corredors novells -és fàcil de conduir, amb una gran potència, té unes dimensions reduïdes i un pes baix, però no es pot dir que consumeixi combustible econòmicament- aquesta és la bicicleta més voraç de la nostra classificació. Hi ha variacions del model de quatre temps, i això augmenta seriosament el preu: amb un motor de dos temps de 125 cc, la bicicleta costa menys.
- Alta qualitat de construcció
- motor d'alta velocitat
- Pes lleuger
- Alt consum de combustible
- Petit recurs CPG
Mireu també:
Top 1. Honda CBR125R
Una motocicleta japonesa pot utilitzar menys de 2 litres de gasolina per recórrer una distància de 100 km.
- Preu mitjà: 275.000 rubles.
- País: Japó
- Volum: 124 cm3
- Potència: 13 CV Amb.
- Pes lliure: 136 kg
- Dipòsit de combustible: 10 l
- Caixa de canvis: mecànica de 6 velocitats
- Consum de combustible: a partir de 1,9 l/100 km
Des del 2004, aquesta bicicleta esportiva es ven a Àsia i Europa. Es diferencia dels seus homòlegs per la seva petita capacitat cúbica, el seu ampli dipòsit de combustible i el seu pes lleuger a tota velocitat. També compta amb el consum de combustible més econòmic (depenent de l'estil de conducció, és clar), un aspecte memorable. Apte per a pistes de curses, i per conduir per la ciutat i per les pistes, més enllà. Per als principiants, aquest model serà una autèntica benvinguda, ja que la moto esportiva és estable a la pista, econòmica de mantenir i mostra una bona maniobrabilitat i maneig. Per a l'hivern, els propietaris el posen més sovint al garatge: és massa difícil començar.
- Disseny clar
- Baix cost de manteniment
- Bon maneig
- Funciona pitjor a l'hivern
Mireu també: