Els 10 millors fabricants de puntals de gasoil

Davant nostre hi ha un fenomen únic: una marca alemanya, els productes de la qual no impacten amb el seu preu. De fet, tot s'explica de manera senzilla. L'empresa no és fabricant. Ella només és una empacadora i un distribuïdor autoritzat. Tots els productes es fabriquen a la Xina i s'envien a Europa. Tanmateix, això no impedeix que l'empresa sigui proveïdor de recanvis per a les preocupacions de Renault i Skoda. També hi ha una línia separada per als cotxes VAZ, inclosos els anteriors i els raigs X. Agrairà als compradors i un recurs impressionant de 60 mil quilòmetres. I després de substituir els segells, augmenta en diversos milers més.En general, si no fos per l'enorme quantitat de matrimoni, aquesta marca podria ocupar una posició molt més alta a la nostra classificació.

El fabricant polonès Krosno se centra en el manteniment dels seus productes. Els seus bastidors d'oli i gasoil es poden desmuntar i reparar fàcilment. Aquest és un gran avantatge respecte als competidors, sobretot si no es té en compte el recurs més gran. La marca també destaca per la capacitat de fabricar amortidors en un projecte individual. Només heu de descriure el vostre desig als enginyers, i ells muntaran el bastidor específicament per al vostre cotxe. Una gran opció per als amants de l'afinació i el rendiment no estàndard. El component del preu mereix una atenció especial. Els productes de l'empresa són relativament econòmics, tot i que només es produeixen a Polònia i no a la regió asiàtica.

LYNXauto va aparèixer al mercat el 2008, però la història de l'empresa va començar molt abans, és a dir, el 1964. Aleshores, un petit laboratori japonès es va dedicar a l'estudi dels metalls i les seves propietats. Una mica més tard, es va decidir posar en pràctica els coneixements i va aparèixer aquesta marca. Avui en dia, el fabricant es considera el més d'alta tecnologia. Els seus productes s'instal·len en molts cotxes de fabricació asiàtica. També hi ha línies per a VAZ i altres cotxes russos. En general, l'assortiment de l'empresa és bastant extens, però els experts independents sovint es queixen de la qualitat dels productes. En particular, els amortidors funcionen molt bé en carreteres llises, però es desgasten molt ràpidament fora d'ells.

Si teniu un Priora o qualsevol altre cotxe VAZ i voleu que la seva suspensió funcioni perfectament a les carreteres russes, assegureu-vos de prestar atenció als productes del fabricant bielorús Fenox. Se centra en les realitats russes i sap exactament quines qualitats ha de tenir un bastidor, treballant constantment sota una càrrega important. Segons proves professionals, els amortidors d'aquesta marca serveixen per a 80 mil quilometratges. Un resultat molt impressionant. I els compradors normals, a més de la durabilitat, observen un preu democràtic.Fins i tot els models de gasoil del fabricant són molt més barats que els seus competidors i duren més.

No importa quin bastidor estigui instal·lat al cotxe, oli o gasoil. Si és un producte de la marca Bilstein, durant molts anys de funcionament no coneixeu cap problema amb ell. Aquest fabricant és famós per la màxima qualitat dels seus productes. Va ser apreciat pels automobilistes de tot el món, i la pròpia empresa valora la seva reputació i supervisa acuradament la producció en totes les etapes. Podem dir que aquests amortidors són els millors en totes direccions, i no ocupen el primer lloc del rànquing només pels alts preus. No obstant això, això no és sorprenent, ja que tots els productes es produeixen exclusivament a Alemanya, i no als països asiàtics.

Fins fa poc, només els mecànics de cotxes que havien vist la suspensió original de Lexus, Camry i RAV-4 estaven familiaritzats amb els amortidors Tokico. No importa si s'utilitzen bastidors d'oli o gasoil, gairebé segur que seran d'aquesta marca. Aquesta és una empresa japonesa, que és una filial d'Hitachi. No se centra en el màrqueting i la popularitat de la marca. No hi ha embalatge bonic i altres delícies. Però hi ha qualitat, fiabilitat i un llarg recurs. Tanmateix, si teniu un Priora o qualsevol altre VAZ, és millor rebutjar aquests productes. Als cotxes russos, el bastidor Tokico no mostra el millor resultat. És difícil dir amb què està connectat això, però el fet segueix sent.

Monroe és una firma nord-americana que recentment ha celebrat el seu centenari de la seva fundació. Fins i tot llavors, als albors de la indústria de l'automòbil, l'empresa va desenvolupar les coses més modernes i les va introduir amb èxit al mercat. El primer portaolis per a un cotxe civil també pertany a la marca. Encara avui, l'empresa no s'atura i desenvolupa activament la indústria.Però cal tenir en compte que no tots els desenvolupaments reben l'aprovació popular. I a Rússia, el fabricant és generalment poc conegut. Els amortidors són bastant cars i el seu recurs en comparació amb els seus competidors més propers és molt inferior. Segons proves independents, els amortidors de gasoil duren uns 20 mil quilòmetres.

SAAZ és una de les empreses russes més antigues. La pròpia empresa es va registrar només l'any 2013, però funciona sobre la base de la planta d'àrids Skopinsky, que té una història més llarga. Hi havia una vegada que es dedicaven a desenvolupaments innovadors. El bastidor d'oli d'aquesta planta es va instal·lar a tots els cotxes de l'URSS. I avui l'empresa produeix productes principalment per al mercat nacional. Si teniu un VAZ Priora nou o qualsevol altre cotxe de fabricació russa, gairebé segur que tindrà amortidors SAAZ. També hi ha un assortiment de bastidors de gasoil. Sí, no poden presumir de la millor qualitat. Però no trobareu preus tan atractius en cap empresa.

No importa quin cotxe tinguis, un VAZ Priora o un Cadillac americà. I allà, i allà podeu trobar bastidors Delphi i instal·lats directament a la fàbrica. L'empresa coopera amb desenes d'empreses arreu del món i 33 fàbriques subministren productes al mercat secundari. Aquesta és la marca més reconeguda, inclosos els amortidors de gasoil. Sovint són elogiats en publicacions especialitzades, però s'insinua de manera transparent que hi ha una gran diferència entre els productes llançats als EUA i els homòlegs xinès. Això s'aplica tant al preu com al rendiment. Pel que sembla, la supervisió de les filials de l'empresa és coixa i hi ha moltes falsificacions al mercat.

Els enginyers han estat pensant en com esmorteir les vibracions transmeses des de la carretera des dels albors de la indústria de l'automòbil. Un dels primers en aquesta zona va ser l'alemany Ernst Sachs. Llavors, l'any 1984, la seva empresa va produir coixinets i ballestas, i més tard va començar a fabricar bastidors i altres amortidors. Val a dir que l'empresa mai ha estat inventora de res, però la qualitat dels seus productes sempre s'ha mantingut en el seu millor moment. Avui, l'amortidor SACHS es pot trobar tant en un cotxe VAZ com en un jeep car. La versatilitat és el segell distintiu d'aquests bastidors, i els compradors aprecien la marca per la fiabilitat, la durabilitat i els preus adequats, que l'empresa manté sense importar el que passi.