Els 10 millors olis de motor per a Mazda 6

No trobareu l'oli de motor Lukoil a la llista de recomanacions del fabricant Mazda 6. Però, segons les proves d'experts independents, és excel·lent per a motors de primera i segona generació. La composició del lubricant utilitza un conjunt d'additius dissenyats per augmentar la vida útil del motor. A la pràctica, això es reflecteix malament, però els usuaris noten la neteja de les peces internes després de conduir amb aquest oli. Agrairà als compradors i el preu de quatre litres. No és d'estranyar, ja que el producte és d'origen rus i només es produeix a casa. Però darrerament hi ha hagut moltes falsificacions, i abans de comprar és millor llegir les recomanacions de professionals que saben què buscar.

L'oli de motor original de GENERAL MOTORS podria ocupar el primer lloc del nostre rànquing si es referís a la indústria automobilística nord-americana. El Mazda 6 és un cotxe japonès i, com demostra la pràctica, l'ús d'aquest lubricant no aporta millores significatives en el rendiment del motor. En poques paraules, aquest és un pagès mitjà confiat, sense estrelles del cel, però agradable amb el seu preu. Però fins i tot aquí s'ha d'entendre que el cost del producte s'explica pel seu origen xinès.Al mercat rus pràcticament no hi ha oli original dels EUA. I si es troba, costa molt més. No obstant això, tal com ens assegura el fabricant, l'empresa vigila de prop la qualitat, i no importa on es fabriqui el producte.

Com a part d'aquest oli, el contingut de fòsfor i sofre, que perjudiquen el motor, es redueix significativament. Gràcies a això, es pot utilitzar no només en el motor Mazda 6, sinó també en microbusos i camions. Pràcticament no hi ha restriccions. A més, el punt d'abocament es va establir a -50 °C, que és un molt bon resultat. L'empresa Mobil està atenta al medi ambient i sempre se centra en aquest aspecte. Segons les proves de la marca, la quantitat d'emissions nocives amb aquest lubricant es redueix gairebé un dos per cent. El resultat és impressionant, sobretot tenint en compte l'alt recurs. L'oli s'haurà d'omplir menys sovint que el mateix. I el preu és el més atractiu.

Alemanya s'ha associat durant molt de temps amb l'alta qualitat, i LIQUI MOLY es correspon plenament amb aquest estereotip. Malgrat la reubicació generalitzada dels fabricants als països asiàtics, la marca es manté a casa i produeix oli només per si sola, la qual cosa li dóna l'oportunitat de controlar acuradament la qualitat i mai comprometre's. Això afecta el preu del producte. La substitució d'aquest oli és un procés costós, però val la pena assenyalar que la qualitat del lubricant és tan alta que molt poques vegades és necessari omplir-lo, cosa que iguala el preu. A més, augmenteu els recursos del motor i estalvieu una mica en el consum de combustible, que és extremadament important per als propietaris de cotxes en realitats modernes.

Oli de motor, que utilitza en la seva composició components que no només poden allargar la vida útil del motor, sinó també mantenir-lo en la seva forma original. L'empresa ha desenvolupat una tecnologia PurePlus única que permet la síntesi de gas i combinar-lo amb un conjunt d'additius Active Cleansing. De moment, la tecnologia no té anàlegs, i aquest va ser el motiu per anomenar el producte la millor combinació de preu i qualitat. A més, el mateix fabricant de Mazda 6 recomana l'oli, per descomptat, només com a alternativa al lubricant de la marca original, però tot i així. Els experts també assenyalen un baix consum de combustible i economia. Segons les proves, el cotxe comença a consumir menys gasolina en un 1,7%.

VALVOLINE no és gaire conegut entre els propietaris d'automòbils japonesos. Això no és sorprenent, ja que produeix principalment lubricants per a marques americanes i europees. En particular, és el proveïdor recomanat de Volvo. Tanmateix, ningú prohibeix abocar oli al motor Mazda 6 de tercera generació. I molts experts independents ho han fet exactament, realitzant les seves proves. El resultat va resultar força bo. Anotar-ho com el millor no funcionarà, però les dades són bastant adequades. El fabricant presta molta atenció a la puresa del producte i minimitza el contingut de fòsfor i sofre nocius. El molibdè i el titani també estan presents a la composició, cosa que ens parla de la qualitat de la pel·lícula protectora.

Si esteu acostumats a abocar oli semisintètic al vostre cotxe, no us hauríeu de renunciar quan compreu un Mazda 6 del tercer culte. Aquest lubricant serà una bona opció, ja que les recomanacions de qualsevol motor, ja sigui de 2,0 o 2,5 litres de volum, permeten l'ús de combustibles i lubricants amb una viscositat de 0W-20. A més, aquest oli és recomanat per la majoria de fabricants d'automòbils asiàtics.Aquesta pregunta ens interessa poc, ja que la qualificació es refereix específicament a Mazda, però el fet en si suggereix que molts fabricants van fer les proves i tothom estava satisfet amb la qualitat del lubricant i les seves característiques protectores. Però el preu està una mica augmentat. Encara que aquí s'indica per a cinc litres de líquid, i no per a 4, com passa amb més freqüència.

El millor oli de motor no només ha de mantenir el motor en marxa, sinó també protegir-lo del desgast. La pel·lícula d'oli creada a la superfície de les peces és responsable d'això. La seva força depèn dels components utilitzats en la composició i en la majoria dels casos s'utilitza el mateix conjunt d'elements. Però aquest fabricant va anar més enllà i va afegir titani al conjunt, un metall molt durador per naturalesa. Aquesta pel·lícula protegeix molt millor els mòduls i evita que els dipòsits de carboni quedin dins del motor. Si no hagués estat pel preu, el producte podria haver estat classificat més alt. No obstant això, encara és més barat que l'original, que es recomana abocar-lo a la tercera generació de Mazda 6.

Quan va llançar l'oli de motor Zepro Touring Pro, el fabricant va intentar trobar l'equilibri perfecte de components i ho va aconseguir. El producte conté la millor combinació d'elements químics que protegeixen de manera fiable el motor i prolonguen la seva vida útil. El fabricant no va utilitzar cap solució original. El conjunt d'additius és estàndard, i fins i tot hi ha molibdè, que moltes marques rebutgen a causa de l'alt cost. Hi ha zinc i fòsfor, però la seva quantitat és tan petita i tan correctament calculada que no causen cap dany al motor. També heu de parar atenció a la classificació ACEA. L'oli es pot abocar a gairebé qualsevol motor. No importa si el teu Mazda és 2.0 o 2.5.

Si el teu Mazda 6 necessita un canvi d'oli i vols canviar de marca, deixa d'abocar el producte original, impactant pel seu preu, aleshores MOBIL 1 ESP LV serà la millor opció, ja que no només té el millor consum, sinó que també la màxima qualitat. És capaç d'allargar la vida útil del motor, que ha estat provat repetidament per diverses proves. I no només realitzat pel fabricant, sinó també per experts independents. El producte és recomanat per moltes empreses, incloses les que produeixen cotxes premium. La mida del motor no importa. L'oli és adequat tant per a motors 2.0 com per a motors més grans. En general, el millor oli alternatiu, ocupant amb raó la primera línia de la qualificació.