Top 10 výrobců řídící tyče

Německá mladá společnost se mohla stát jednou z nejlepších z hlediska dostupnosti produktů díky spolupráci s továrnami v Číně, Indii a Turecku. Bohužel nápis Made in Germany znamená, že produkt byl zabalen pouze ve skladu v Německu. Společnost vyrábí rozvodové pohony, zapalovací systémy, odpružení, řízení, prvky brzdového systému.Celkem je v katalogu 50 000 položek. Máme náhradní díly na osobní i nákladní automobily. Cena řídicích tyčí Stellox je velmi rozpočtová - například pro Fiat Panda je to 459 rublů. Výrobce nabízí produkty pro: Renault, Opel, Ford, Volkswagen, Volvo, Mercedes, Mazda, Peugeot, Toyota, BMW, KIA, Geely, Nissan atd. Na výrobek je poskytována záruka 1 rok bez omezení ujetých kilometrů. Instalace je snadná díky přesným rozměrům. Vždy je tam hodně maziva, ale nemusí tam být ochranné krytky.

Majitelé domácích automobilů mají někdy potíže s výběrem vysoce kvalitních náhradních dílů, protože ne všichni dovážení výrobci vyrábějí díly pro VAZ předchozích generací. Fenox vyrábí dobré spojovací tyče jak pro modelovou řadu LADA 2101-2110, Niva 2121-2131, tak pro moderní verze: Kalina, Largus, Vesta. Existují dokonce díly pro Moskviče. V katalozích je spousta náhradních dílů na Renault: Logan, Megan, Sandero, Stepway atd. V recenzích jsou kupující spokojeni s kvalitou balení tyče řízení (na obou stranách je ochrana závitu, zatavená fólie ), přijatelnou cenu. V Rusku můžete díly této značky koupit téměř v každém městě.Řidiči však varují, že je nutné tyče utáhnout mírně, jinak se závit „spojí“. Z hlediska tuhosti kulového čepu tahu Fenox nejsme v žádném případě horší než přední značky, ale životnost je 60-70 tisíc km.

Výrobce ročně vyrobí 16 milionů dílů pro export do Asie, Evropy a Ameriky. Praxe a recenze řidičů ukazují, že je výhodnější kupovat díly řízení jako celek než jednotlivě pro opravu dílů řízení. Různé společnosti tímto způsobem poskytují slevu 5-10%. Ale RTS dává celých 15%. Například při výměně tyčí a špiček VW Passat bude sada pro levou a pravou stranu stát 2400 a 2600 rublů a nákup stejných dílů samostatně bude stát 3000 rublů. Kvalita náhradních dílů není špatná, zaručeně ujede 70-80 tisíc km. A u některých se tah „dožil“ 160 000 km. Prašníky nejsou hrubé, mrazy snášejí důstojně, často není třeba kontrolovat. Výrobce používá četné prvky proti padělání, včetně aplikace vyražených nápisů na přítlačný závěs, kovový čep. Ale mazání může být někdy malé. Závit tyče v balení je uzavřen plastovou krytkou, aby nedošlo k poškození při přepravě.

Společnost vyrábí tyče řízení pro řadu značek, včetně: Ford, Renault, Volvo, Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroen a Mitsubishi. Existují prvky řízení pro VAZ Niva 2121, 21214 a modifikaci 2131, stejně jako další modely v řadě. Výrobky jsou kvalitní zejména pro vozy General Motors (Hummer, Cadillac, Chevrolet, Pontiac), pro které společnost dodává díly přímo na dopravník. Zpočátku vyráběla součástky sama GM a od roku 1999 se rozdělila na dvě společnosti a nyní to dělá Delphi. Pokud máte auto od koncernu GM, Delphi bude moci koupit originální díly na opravu. Tyče se na strojích pohodlně montují díky dodatečným hranám uprostřed čepu, které umožňují lepší fixaci dílu. V recenzích řidiči sdílejí, že po instalaci je zcela odstraněna potřeba pojíždění.

Společnost vyrábí tyče pro Daewoo, VW, BMW, Renault, Ssang Yong, Nissan, Fiat a další značky automobilů. Vzhledem k tomu, že značka je americká, v katalogu najdete tyče řízení pro Dodge Ram, Chevrolet Tahoe a Ford F-150, které pravděpodobně nebudou k dispozici od jiných výrobců. Díly plně odpovídají továrním rozměrům a na vůz se montují bez problémů. Průběh „klouby“ je poměrně těsný, nevyvěšuje se, což zajišťuje přesné řízení. Po 80 000 km se na prašnících objevují malé praskliny, ale stále se dá jezdit, pokud se neklepe. Výrobce používá vysoce kvalitní oceli 30KhGSA s obsahem chrómu, křemíku a manganu cca 1%. To zajišťuje zvýšenou odolnost vůči stresu.

Společnost vyrábí tyče řízení pro značky automobilů: Audi, BMW, Infiniti, Mazda, Lexus, Acura, KIA, Toyota, Volkswagen atd. Sortiment však zahrnuje náhradní díly pro Renault vyráběné v Rusku a také VAZ. Výroba se provádí v závodech v Koreji a Vietnamu, ale tato značka se padělá v Číně. Soudě podle recenzí začínají spojovací tyče CTR klepat nejdříve po 80 000 km, ale v zásadě slouží 100 000 km nebo více. Po jejich instalaci se řízení stává přehledným a stabilním.Na rozdíl od jiných společností je zde cenovka „ne kůň“, takže mnoho řidičů dává přednost tomuto konkrétnímu výrobci. Součástí balení je podložka a matice pro instalaci a také sáček s mazivem. Miska pantu a závity čepů jsou vyrobeny z tvrzené oceli a pant s patkou je legovaný pro zvýšenou ochranu proti korozi.

Výrobní společnost byla založena před více než 120 lety a vyrábí kuličková ložiska, hroty, tyče, silentbloky, kardanové klouby, nápravové hřídele, závěsná ramena, kříže a další díly. Řada je určena pro korejské, japonské a evropské vozy. Společnost dodává náhradní díly na montážní linky takových továren jako Honda, Toyota, Nissan, což zajišťuje dlouhou životnost komponentů. Řidiči v recenzích sdílejí, že pokud si objednáte originální náhradní díly pro opravu a výměnu řídicích tyčí, produkty Qsten budou dodávány v krabici značky Nissan nebo Toyota, jen to bude stát mnohem víc. Někteří si proto okamžitě objednají spojovací tyče Qsten pro svá japonská auta, čímž ušetří. Je pravda, že na ruském sekundárním trhu je v prodeji mnohem méně náhradních dílů této značky než konkurenti.Kvalita prutů je poměrně vysoká - po 2-3 letech provozu vypadají a fungují jako nové. Pokud máte Nissan, Toyotu nebo Hondu, vybírejte produkty značky Qsten.

Společnost patří do německého koncernu ZF. Výrobce nabízí spojovací tyče pro vozy: Renault, Ford, Nissan, Toyota, Mercedes, BMW, Acura, Subaru atd. Existují náhradní díly pro osobní a užitkové vozy (dodávky Sprinter a autobusy). Společnost ale připravila o pozornost domácí vozy - pro LADA Largus je spousta náhradních dílů, ale sortiment pro VAZ Niva je mnohem menší. Sada je dodávána s prašníky, maticemi a svorkami, takže nemusíte nic kupovat. Guma prašníků dokonale snáší mráz, silniční chemikálie, sůl a vodu. Ocelová tyč nerezaví, protože je vyrobena z vysoce kvalitní chrommolybdenové oceli. Kalení se provádí při teplotě 880 ⁰С. Silné závity poskytují bezpečné držení i při vícenásobné výměně hrotů.

Sankei vyrábí kvalitní spojovací tyče, hroty, páky a další díly odpružení pod značkou 555. Zpočátku se výrobce zaměřoval na potřeby japonského automobilového trhu a nabízel produkty pro modely Mazda, Toyota, Lexus, Suzuki, Honda, Nissan a další. Pak se ale sortiment rozšířil o evropské značky: Renault, Volkswagen, BMW, Mercedes. Soudě podle recenzí nejsou spojovací tyče v žádném případě horší než ty původní a slouží stejně. Snadno se instalují na jakýkoli model vozu, jelikož přesně splňují normy výrobců automobilů. Vývojáři přidávají do kovových kolíků molybden a chrom, což zvyšuje ochranu proti korozi. Ocel je kalená a zkontrolována na mikrotrhliny. Prvky řízení zůstávají pevné i přes pravidelné vystavení vodě a silničním chemikáliím. Tato značka má ale velmi ráda padělání, proto si před nákupem pečlivě prohlédněte čárový kód a další bezpečnostní prvky.

Německý výrobce vyrábí spojovací tyče pro téměř všechny značky a modely automobilů. Mezi nimi: Audi, Škoda, Ford, Mazda, Renault, Citroen, Mercedes atd. Balení vždy obsahuje kompletní sadu pro montáž tyčí na auta - jsou tam pojistné matice a další prvky dle úpravy řízení. Některé pruty se prodávají kompletní se špičkami, zatímco většina se prodává jednotlivě. Kov dobře odolává korozi a na povrchu je zřetelné označení výrobce, které chrání před padělky. Závit je již z výroby namazán a uzavřen plastovou krytkou. To zabraňuje poškození a zjednodušuje instalaci. Produkty Lemforder jsou velmi žádané, proto jsou v internetových obchodech prezentovány v široké škále. Za kvalitu ale musíte zaplatit vyšší cenu, než požadují za podobné náhradní díly jiných značek.