15 nejlepších nabíječek autobaterií

Pokud nemáte nejmodernější auto, je pravděpodobné, že má olověnou baterii. Jsou stále oblíbené, ale mají důležitou nevýhodu - tvorbu vodního kamene na talířích. Tomu se říká sulfatace a je velmi těžké se s tím vypořádat. Tato nabíječka je určena právě pro tento účel. Má speciální „cyklový“ režim. Jednoduše na něj nasadíte svou baterii a zařízení odstraní uhlíkové usazeniny, aniž by změnilo vlastnosti samotné baterie.

Nevýhodou zařízení jsou jeho omezení. Je vhodný pouze pro olověné baterie a i ty musí splňovat řadu požadavků: kapacitu nejvýše 60 A*h, nabíjecí proud nejvýše 10 ampérů a baterie musí být 12 voltů.Tato kritéria splňuje mnoho klasických baterií, a pokud některou z nich máte, můžete bez obav nabíjet, abyste prodloužili životnost modulu. Majitelé modernějších jednotek ale budou muset hledat jinou možnost. Nové baterie a sulfatace však nehrozí.

Nejlepší nabíječka nemusí být drahá a zde je toho ukázkový příklad. Jedná se o nejlevnější gadget ve svém segmentu, ale zákaznické recenze pod ním jsou maximálně pozitivní a hodnocení je velmi vysoké. Zařízení je spolehlivé a vysoce kvalitní. Autobaterii nabíjí v automatickém nebo manuálním režimu, díky čemuž je univerzální. Sami si zvolíte vhodný typ nabíjení, což znamená, že můžete jak udržovat napětí baterie, tak jej po vybití zcela obnovit.

Výhodou je také široký teplotní rozsah. Zařízení je do každého počasí a je schopné pracovat v zimě při teplotách až -30 °C, což je rekord mezi podobnými vychytávkami. Pravda, existují i ​​nevýhody. Například limit proudu. Pokud je vaše baterie vyšší než 18 ampér, toto zařízení si s tím neporadí. To je pro 12V moduly. A pro 24 voltů je limit 15 ampérů. No, maximální kapacita by neměla přesáhnout 400 Ah.

Bez ohledu na to, jakou baterii máte v autě, tato nabíječka bude vyhovovat každému. Funguje skvěle se staršími modely olova i nejmodernějšími gelovými modely.Vše, co musíte udělat, je vybrat typ baterie před zahájením procesu nabíjení a poté zařízení automaticky určí potřebné hodnoty a šetrně baterii nabije, aniž by ji poškodilo. Zařízení zohledňuje spoustu parametrů, dokonce i okolní teplotu. K dispozici je zimní i letní režim. Pravda, záporné hodnoty dosahují pouze -5 ° C.

Hlavní výhodou zařízení je ochrana proti jakýmkoli problémům. Pokud změníte polaritu nebo typ baterie, nestane se nic fatálního. Zařízení samo určí chybu a jednoduše se nebude nabíjet. Za zmínku také stojí možnost obnovy zcela vybitých baterií. Zařízení jemně zvyšuje nabíjecí proud, aniž by způsobilo var a přehřívání. Spokojenost s celkovou spolehlivostí. Recenze skutečných uživatelů to plně potvrzují.

Nabíječka podporuje maximální proud 9 A a dokáže dobíjet baterie až 110 Ah pro automobily (12 V) nebo motocykly (6 V). Zpětný proud chrání desky před předčasným zničením a přispívá k efektivnější obnově pracovní kapacity.

Majitelé, kteří zanechali recenze, rozumně považují T-1001AR za nejlepší nabíječku. Zařízení může pracovat s gelovými bateriemi a bateriemi s technologií AGM. Pravidelné používání zabraňuje sulfataci desek baterie (nejčastější příčina selhání baterie) a snižuje samovybíjecí proud. Kromě zobrazení stavu baterie na displeji můžete pomocí zařízení také kontrolovat provozuschopnost generátoru a relé-regulátoru.

Ne příliš kompaktní drahé zařízení pro automatické dobíjení špičkových autobaterií. Snadno si poradí s postupným „tankováním“ baterií o kapacitě 100 Ah. Začátek nabíjecího procesu probíhá při nominální hodnotě proudu 6,5 A. Postupně, zpracováním přijatých dat ze svorek stavu baterie, si zařízení samo volí režim, který je pro tyto podmínky optimální, a to buď zvýšením nebo snížením stavů ampérmetru.

Dalším důležitým faktorem je přítomnost varovného systému o poruše, díky kterému je mnohem snazší kontrolovat pracovní proces. Majitelé, kteří zanechávají své recenze, v nich naznačují, že pomocí QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 dokázali prodloužit životnost běžné baterie a zachránit se před problémy se startováním motoru v chladném počasí. Jediná věc, kterou toto zařízení podle majitelů postrádá, je systém nuceného nabíjení, který vám umožňuje „vybrat vybité“ baterie.

Moderní výrobci elektrospotřebičů a nářadí rádi šetří a dělají to pomocí kabelů. Nejčastěji jsou tak krátké, že to způsobuje velké potíže s manipulací. Ale ne v tomto případě. Tento model není lakomý. Všechny dráty jsou dlouhé. Síť - 2 metry a nabíječky - každá 3 metry. To stačí pro snadné nabití autobaterie, aniž byste ji museli sundávat ze sedadla.

Hlavní výhodou zařízení jsou dráty. Zbytek je běžná analogová nabíječka. Funguje s olověnými bateriemi do 85 Ah. Trochu, ale většině majitelů to stačí. Indikace je rovněž analogová. Existuje ochrana proti přehřátí a varu, ale je lepší nezaměňovat svorky. Existuje také funkce pro odstranění síranového popela z desek, ale jak se říká v recenzích, nefunguje to příliš dobře. Ano, proces probíhá, ale je extrémně pomalý a zabere obrovské množství času. Je to nepohodlné, protože se nedoporučuje nechávat takové zařízení bez dozoru. Manuální režim není tak spolehlivý jako automatický.

Pro výrobky prodávané v Rusku existuje značka kvality - Rostest. Jeho přítomnost znamená, že zařízení bylo testováno a plně vyhovuje bezpečnostním požadavkům. Toto zařízení takový certifikát má a z recenzí jasně vyplývá, jak spolehlivý a kvalitní poloprofesionální gadget to je. Všechny indikace jsou analogové a nastavení jsou mechanické. Bez zkušeností s prací s bateriemi je lepší je okamžitě odmítnout.

Nabíječka je univerzální. Vejde se do něj jak autobaterie 12V, tak baterie motocyklu a dokonce i 24voltový blok.S ním je možné regulovat nabíjecí proud se spodním prahem pouze 1 ampér a s horním prahem 20 A. V manuálním režimu se baterie nabíjí plynuleji, což prodlužuje její životnost. Práci je ale potřeba neustále sledovat. Je tam ochrana proti přebití, ale ta prostě hlásí nástup špičky a nebrání tomu. No, je nepohodlné vozit takový blok s sebou v autě.

Moderní trh s elektronikou nestojí na místě. Téměř každý den se objevují nové vychytávky, které jsou obsahově i funkčně lepší než ty předchozí. Něco ale zůstává věčné, jako tato nabíječka. Pokud jste měli auto před 20 lety a nabíjeli jste baterii, s největší pravděpodobností to bylo toto zařízení. A stále se vyrábí. Ano, obsah se trochu změnil. Jsou tu nové ochranné funkce a další zvonky a píšťalky, ale pořád je to stejný Orion.

Jednoduché, kompaktní zařízení s ručním ovládáním. Je schopen nabíjet olověné akumulátory až do 200 Ah včetně. Pravda, pouze 12voltové verze. Příjemným doplňkem bude možnost využít zařízení jako zdroj energie. Má všechny potřebné konektory pro připojení elektroniky používané v autě. Orion si proto vybírají nejen majitelé aut, ale i milovníci radioelektroniky. Blok lze nazvat poloprofesionální, protože nastavuje nastavení velmi jemně, ale pro začátečníky je lepší jej odmítnout.

Nejvýkonnější startovací-nabíjecí transformátorové zařízení s manuálním typem ovládání, jehož potenciál může stačit na „vdechnutí života“ prázdné kapacitní baterii.Maximální nabíjecí proud dosahuje působivé hodnoty 13 A a startovací proud, a to ještě více, je jednorázové uvolnění 140 A (po dobu 10-15 sekund, pro jednoduchý odhad, je schopen okamžitě „uvařit“ ” elektrolyt i v baterii o kapacitě 140 Ah (a 12-, a 24V). Pouze malá část spotřebitelů se raději uchýlí k domácímu použití takového zařízení - v kruzích se mnohem více rozšířilo autoservisů, služeb a dopravních dílen soukromých a veřejných podniků Jedinou nevýhodou systému je nedostatečná ochrana proti vzniku zkratu - při upevňování svorek byste měli být obzvláště opatrní.

FUBAG COLD START 300/12 se stal lídrem mezi startéry a nabíječkami zahrnutými v našem hodnocení. Přes mikroprocesorové automatické řízení zařízení skončilo v této kategorii díky schopnosti rychle oživit autobaterii a zajistit spolehlivý start motoru v náročných zimních podmínkách a při akutním nedostatku času.

Recenze majitelů zdůrazňují schopnost obnovit zcela „vybité“ baterie po hlubokém vybití pomocí FUBAG COLD START. V důsledku používání nabíječky se perspektiva odeslání baterie k recyklaci může odložit ještě minimálně o jednu kalendářní sezónu a nákup nového zdroje pro automobil nebude vůbec nutný.

Moderní elektronika má tendenci ubývat a tento gadget překonal všechny své konkurenty. Jedná se o nejkompaktnější nabíječku pro automobily a motocykly. Inteligentní přístroj pro všechny typy baterií, od starých kyselinových až po moderní gelové. Nemusíte nastavovat nic jiného než požadovaný režim nabíjení. Zařízení samo určí typ baterie a její stav a také vybere optimální proces. Nabíjení je vícestupňové, skládá se z 10 stupňů.

Nechybí ani velmi šikovná funkce paměti. Není třeba neustále volit režim a typ nabíjení. Pokud používáte stejná data, stačí zařízení zapnout a ono si zapamatuje, jaké procesy dělalo naposledy. A nebojte se udělat chybu. Ochranných funkcí je celá řada. Pokud zaměníte svorky nebo zvolíte špatný režim, zařízení vás jednoduše nenechá „zabít“ baterii. A samozřejmě velikosti. Takový gadget se snadno vejde nejen do kufru auta, ale i do jeho odkládací schránky.

Mnoho nabíječek odmítá pracovat v extrémních venkovních teplotách. Někdo se bojí mrazů a někdo naopak horka. Toto zařízení je v tomto ohledu nejlepším řešením. Má nejširší záběr. V záporné hodnotě - až -35 ° С a v kladné - + 50 ° С. Gadget má funkci teplotní kompenzace.Inteligentní systém, který nezávisle určuje teplotu a ohřívá nebo chladí baterii na optimální hodnoty.

Existují také další ochranné funkce, takže i když jste taková zařízení nikdy předtím nepoužívali, nebudou žádné problémy. Přepólování nebo výběr špatného režimu nebude mít fatální následky. Systém vás prostě nenechá udělat chybu. Po technické stránce je maximální kapacita dobíjecího modulu 300 Ah, minimální 20 Ah. Napětí baterie je od 6 do 24, to znamená, že zařízení je vhodné pro majitele motocyklů, lodí nebo dokonce velkého nákladního automobilu.

Nejčastěji si nabíjení s mikroprocesory kupují majitelé moderních baterií. Zřídka se zabývají elektrodovými moduly a nemohou je obnovit, pokud je náboj zcela ztracen. Ale ne tento model. Jedná se o nejuniverzálnější vychytávku, určenou pro všechny typy baterií, od kyselinových až po gelové. V tomto případě ani nemusíte volit typ nabíjení. Zařízení udělá vše za vás.

Nabíjecí program je velmi efektivní. Skládá se z 9 kroků, to znamená, že zvýšení výkonu probíhá co nejplynuleji, bez skoků a zlomů, které by mohly poškodit modul. Je také důležité zmínit, že maximální kapacita dobíjecí baterie je 500 Ah, což je u takových zařízení extrémně vzácný jev. A to vše je umístěno v kompaktním pouzdře. Hmotnost nabíjení je pouhých 0,9 kilogramu. Bez problémů se vejde do odkládací přihrádky v autě a můžete ji nabíjet i v zimě při teplotách až -20 °C. Nebo v létě do +45°С.Samotné zařízení se přizpůsobí prostředí a nedovolí přehřátí baterie.

Pokud hledáte nejlepší nabíječku z hlediska spolehlivosti a odolnosti, je to ta pravá pro vás. Bosch je známý svými vysoce kvalitními produkty a nezáleží na tom, kde se vyrábí, v Německu, Číně nebo Malajsii. Takové zařízení vydrží velmi dlouho, což výrazně vyrovnává cenovku, i když ji nelze nazvat vysokou.

Model je určen pro nabíjení všech typů baterií. Bude vyhovovat jak starým olověným modelům, kde bude proud stoupat postupně, tak nejmodernějším gelovým verzím. Hlavní je, že kapacita dobíjecí baterie nepřesahuje 120 Ah. No, limit výkonu je od 6 do 12 voltů. To znamená, že pokud máte auto nebo motorku, můžete si zařízení koupit. Nevhodné pro nákladní automobily a autobusy. Samostatnou výhodou bude schopnost přivést zpět k životu i zcela vybité baterie, a jak víte, ne všechny náboje si s nimi poradí, zejména ty mikroprocesorové. Minimální proud je 0,8 ampéru.

Jedna z nejlepších nabíječek řízených mikroprocesorem. Poskytuje diagnostiku stavu připojené baterie, nezávisle volí sílu proudu a velikost dodávaného napětí v závislosti na zvoleném režimu (hladký, expresní, zimní a auto).

Má nejúčinnější ochranné systémy proti zkratu, přehřátí elektroinstalace a nedodržení polarity.V recenzích majitelé kladně hodnotí přítomnost a informační obsah LCD displeje, diagnostické a desulfatační režimy. Zařízení navíc dokáže pracovat s pěti různými typy baterií a při pravidelném používání k dobíjení autobaterie umožňuje zvýšit její životnost. V některých případech je známa více než dvojnásobek normální životnosti baterie.