Top 10 podpisových radarových detektorů

Zařízení rozpozná řídicí zařízení podle podpisu určení jejich frekvence. Vestavěný GPS přijímač umožňuje vypočítat rychlost a souřadnice vozu. Spolu s ním spolupracuje softwarový balík Speedcam, který spolu s radarovou částí upozorňuje na přítomnost kamer podél dráhy vozu. Radarový detektor je kompaktní, velikosti krabičky cigaret, namontovaný na přísavkách otevřeným i zavřeným způsobem - nad vzdáleným zrcátkem, pod sluneční lištou. Majitelé v recenzích zařízení chválí za precizní fungování podpisového filtru, příjemný ženský hlas a jasnou obrazovku, na které je vše vidět z jakéhokoli pohledu. Nevýhody jsou podle našeho názoru nevýznamné: nejvýznamnější z nich je omezená délka kabelu.

Místo 2řádkového ukazatele má tento model plnohodnotný 1,3palcový displej. Zobrazuje údaje o aktivních dojezdech, rychlostních radarech, vzdálenosti k objektu a stávajícím rychlostním limitu. Uspořádání 4 mechanických tlačítek a polygonální linie pouzdra jsou spojeny s tvary sportovního vozu. Kompaktní rozměry a černá barva zároveň umožňují jeho umístění v interiéru vozu tak, aby byl zvenčí nenápadný. K tomu sada nabízí 2 možnosti upevnění - protiskluzovou podložku a držák ve tvaru L. Další informační podporu poskytuje přijímač GPS. Podle recenzí je umístění zařízení jako vlajkové lodi řady plně opodstatněné jeho funkčností a výkonem.

iBOX pokračuje ve vydávání všech nových vychytávek do auta a jedním z nových produktů je Pro 800 Smart. Mezi jeho přednosti patří přesnost určení kamer a včasná odezva, přítomnost režimu „Smart“ a také pěkné balení s magnetickým držákem, držákem s vakuovým suchým zipem a podložkou na palubní desku a také dvěma pojistkami . Ve výchozím nastavení se navrhuje používat inteligentní režim, který byl předtím nakonfigurován. Uživatel si může vybrat rychlosti v rozsahu od 0 do 150 km/h, při kterých se přechod z jednoho režimu do druhého provádí automaticky. Neméně zajímavé jsou funkce vysokorychlostního a filtrování podpisů: první deaktivuje hlasová upozornění při určité rychlosti, druhá blokuje falešné signály.

Vychytávka do auta úspěšně odolává tzv. "tiché" radary - "Skat" a "Arena", dokonce nasměrované dozadu. Detektor volá typ kamery a maximální povolenou rychlost v konkrétní oblasti. Režim Turbo je obzvláště citlivý, takže jej ve městě raději neaktivujte. Pro městské podmínky je optimální automatické nastavení X-COP, které vypne hlasová upozornění při rychlostech pod 40 km/h, přepne do režimu podpisu při jízdě od 40 do 70 km/h a zvýší citlivost na policejní radary nad 70 km/ h. Kompletní sada modelu je poměrně vzácná. Z držáků je například poskytnut pouze držák s vakuovými přísavkami. Z recenzí můžete pochopit důvod: reproduktor zařízení je umístěn ve spodní části, takže je lepší jej nainstalovat na čelní sklo, blíže ke stropu. Montáž proběhla dle svědomí, díly karoserie při pohybu vozu nechrastí. Skvělé zařízení, jen o něco málo levnější.

Tento model vysoce ocenili i ti majitelé automobilů, kteří dříve používali dražší radarové detektory. Poznamenávají, že díky systému filtrování šumu prakticky nedochází k falešným poplachům. Zařízení zároveň dokonale chrání před problémy ve formě pokut: jak na dálnici, tak ve městě funguje předem. Zobrazuje upozornění na monochromatické obrazovce OLED a zřetelně duplikuje ženský hlas, čímž poskytuje dostatek času na úpravu rychlostního limitu. Obzvláště vysoká ochrana proti rušení je poskytována v režimu "Megapolis". Nastavení zařízení je intuitivní, odborníci označují databázi za jednu z nejúplnějších, kromě toho je včas aktualizována, během testování a provozu nebyly pozorovány poruchy a problémy.

Model je srovnatelný s rozšířeným rozsahem různých nastavení. Je naprogramován pro několik městských režimů, režim „Track“ a chytrý režim s velkým množstvím nastavitelných parametrů. Pohyb v menu je velmi snadný díky rozdělení funkcí do sekcí a zobrazení všech potřebných informací na velkém LCD displeji. Zároveň je radarový detektor sám o sobě velmi malý a lze jej nazvat kapesním. Uživatelé si všimnou úžasného rozsahu odezvy pro takové dítě: zachytí radarové systémy na více než 300 metrů a podpisový filtr účinně odřízne falešné signály. Recenze jsou většinou pozitivní, ale je tam i kapka dehtu – v gadgetu není žádný modul Wi-Fi, takže jej budete muset přenést do počítače, abyste jej aktualizovali.

Radarový detektor od známé korejské společnosti SHO-ME vypadá podle recenzí kompaktně a úhledně.Monochromatický displej je chráněn před slunečním zářením clonou a je pro řidiče dokonale viditelný. Společnost přistupuje k problematice aktualizace podpisů velmi zodpovědně. Firmware se aktualizuje asi 3-4krát za měsíc, zákazníci se o aktualizaci mohou dozvědět přihlášením do mailing listu a samotný proces nevyžaduje speciální znalosti. Kromě toho mohou návštěvníci na místě zanechat informace o změnách polohy stacionárních radarů a kamer, na základě kterých vývojáři promptně upraví databázi. Mezi další přednosti modelu patří efektivní stínění rušení a detekce složitých komplexů a nevýhodou nemožnost aktualizace dat z flash karty, jak tomu bylo u bezsignaturních zařízení SHO-ME.

Zařízení se skládá ze 4 oddělených bloků: přepínač, radarový modul, OLED displej a externí GPS anténa.Všechny části komplexu, kromě miniaturního displeje, jsou instalovány v motorovém prostoru. Tato konfigurace je optimálním řešením pro vozidla s atermálním čelním sklem, o kterém je známo, že vytváří silnou rádiovou bariéru. V paměti jsou zahrnuty podpisy policejních radarů ze 45 zemí, ale je důležité si uvědomit, že v mnoha z nich jsou radarové detektory zakázány, a proto podléhají zabavení a dokonce zničení. Majitelům Neoline X-COP S300 takové potíže prakticky nehrozí (i když je lepší neporušovat zahraniční zákony), protože systémy detekce spektra je vidí, pouze když se přiblíží.

Když je GPS zapnuto, zařízení detekuje bezradarové fixační systémy jako „Avtodoria“ a „Avtohuragan“, jako by se zabývalo „šipkou“ předchozí verze. Kamionáři to milují, protože řídicí kamery těžkých vozidel systému Platon jsou obsaženy v paměti zařízení.Vychytávka do auta suverénně vyhrává i souboj s radarovými zářiči, poplach spustí i kilometr před radarem a 800 m daleko rozpozná „rukopis“ každého z nich. Zařízení může také varovat před několika kamerami postupně umístěnými ve vzdálenosti menší než 300 m od sebe. Občas může udělat chybu tím, že zareaguje v K-pásmu na neexistující rychloměr. Poněkud závažnějším nedostatkem je přílišná „upovídanost“ zařízení, ta je však eliminována probliknutím hlasového balíčku při aktualizaci. Informační obsah displeje je ale výborný a údaje jsou čitelné za každého světla a v jakémkoliv úhlu pohledu.

Název vychytávky do auta je spojen s indiány Navajo a jejich přesností házení tomahavků. Na silnici zařízení skutečně přesně detekuje silniční radary a detekuje je na slušnou vzdálenost: nasměrované do čela - od 300 m, zezadu - od 50.Podpisová část podle jejich vlastních recenzí funguje bezchybně. Databáze podpisů a GPS přes microUSB (součástí balení) jsou často aktualizovány, můžete je aktualizovat ručně přidáním užitečných dat. Zpočátku je potřeba si na navigaci zvyknout, ale spousta nastavení práci zařízení velmi zpříjemňuje: lze upravit práh rychlosti odezvy, typ upozornění, vzdálenost upozornění GPS atd. Nevýhody jsou například za slunečného počasí, displej je špatně čitelný, ale na pozadí ostatních "buchet" jsou příliš malé.