10 Nejlepší Moto Oleje

Tento minerální produkt má nejdostupnější cenu a je vhodný pro jednoduché a nenáročné motocykly s 2-taktním motorem. I přes nízkou cenu má olej vysoké mycí vlastnosti a dokonale chrání díly před opotřebením při provozu při jakékoli intenzitě. Tajemství je obsaženo v aditivních složkách s nízkým obsahem popela, jejichž přítomnost určuje vysokou účinnost maziva.

Olej se snadno mísí se všemi druhy benzinu (poměr je stanoven doporučením výrobce konkrétní značky motocyklu, ale obecně uznávanou normou je poměr 50 ku 1). Během provozu se na svíčkách a ventilovém systému netvoří karbonové usazeniny a výstupní potrubí spalin je udržováno ve výjimečném stavu. Je třeba také poznamenat téměř úplnou absenci padělků na trhu kvůli úzkým specifikům produktu a jeho nízkým nákladům.

Tato značka vyrábí olej v dostupné cenové kategorii pro motocykly a další zařízení, jejichž pohonnou jednotkou je 4-taktní spalovací motor. Polosyntetická olejová kapalina má řadu vysoce aktivních přísad, které určují uspokojivý výkon. Mannol 4-Takt Plus dokáže ochránit před opotřebením nejen stěny válců a pístní kroužky, ale i převodovku s mokrou spojkou.

Viskozitní index je v tomto případě 151 jednotek, což zajišťuje dobrou tekutost v podmínkách různých zatížení, včetně špičkových.Mannol 4-Takt Plus zároveň prokazuje spolehlivou funkci při startu i za chladného počasí, nicméně teplotní práh -,30 °C je dobrým důvodem, proč tento olej neplnit do motorových vozidel provozovaných v podmínkách severních oblastech země.

Navzdory skutečnosti, že motorový olej je navržen tak, aby bojoval proti třecím silám, které v motoru vznikají, je mazivo Eurol Motocycle zcela prosté modifikátorů, které zvyšují účinnost základového oleje v této oblasti. Tento produkt se však úspěšně používá v motocyklech k přímému mazání jak čtyřdobých motorů, tak i pro některé typy převodovek. Jeho vlastnosti poskytují vysokou účinnost a zabraňují oxidačním procesům za jakýchkoliv pracovních podmínek.

Uvnitř motoru není absolutně žádný prostor pro tvorbu usazenin díky jedinečnému složení tohoto pokročilého maziva. Olejový film vytvořený na površích třecích párů má vysokou hustotu a odolnost proti roztržení. To poskytuje maximální ochranu při špičkovém zatížení při startování motoru, kdy olejové čerpadlo ještě neběželo na plný výkon. Toto tvrzení platí při teplotách do -35 °C.

Moderní motocykly se 4-taktním motorem si nelze představit bez vysokého zatížení. V tomto ohledu musí použitý olej poskytovat optimální výkon za všech podmínek. ZIC M9 4T 10W-40 je právě takové mazivo, které se doporučuje plnit i do vysoce zrychlených kol.Výborná tekutost (viskozitní index 161) a vysoké základní číslo poskytují lepší zpracování a ochranu třecích párů, stejně jako potlačení oxidačních procesů vedoucích ke vzniku koroze a usazenin různého charakteru.

Ultra čistý základ tohoto oleje, odvozený z nejnovější technologie hydrokrakování Yubase II, byl několikrát obohacen vysoce výkonnými polyesterovými přísadami. Kromě ochrany bezprostřední skupiny válec-píst při kritickém zatížení lze ZIC M9 4T použít k mazání různých typů převodovek a také k zajištění výkonu spojky v olejové lázni.

Přestože je tento olej zcela minerální, poskytuje vynikající mazání třecích ploch ve 4-taktních motocyklových motorech. Zvláště se doporučuje plnit motory s „mokrou“ spojkou a přítomností katalyzátorů ve výfukovém systému. IDEMITSU 4T Max Eco zároveň poskytuje znatelnou hospodárnost při dlouhých jízdách díky vysokému koeficientu tření.

Mazací účinek určuje stabilní provoz motoru - odpadá zbytečný hluk a vibrace. Chod spojky v olejové lázni probíhá hladce, bez trhání. Jak při řazení, tak i při samotném startu. Minerální mazivo IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 je lepší než jiné oleje v zamezení tvorby usazenin v motoru a při pravidelné včasné výměně dokáže poskytnout spolehlivou ochranu proti tření po celou dobu životnosti motoru.

Pravidelné používání tohoto oleje ve čtyřdobém motocyklovém motoru vytváří vysoký tlak v oblasti skupiny válec-píst, což vede ke zvýšení výkonu motocyklu. Přítomnost komplexu vysoce účinných přísad přispívá k potlačení oxidačních procesů, což zvyšuje bezúdržbovou dobu provozu. Kromě těchto výhod se motocyklový olej ELF Moto 4 Road vyznačuje stabilitou viskozity (jeho index je 156) při provozních teplotách. Vysoká tepelná kapacita zabraňuje přehřátí při špičkovém zatížení.

Je třeba také poznamenat vynikající mycí vlastnosti maziva - prakticky nedochází k žádné spotřebě na odpad a tvorbě usazenin kalu uvnitř motoru. Při přechodu na ELF Moto 4 Road bude po prvním cyklu patrný pozitivní trend - mírné rozpouštění dříve vytvořených usazenin a jejich udržování v rozptýleném stavu až do výměny. Po rozhodnutí nalít tento olej do motocyklu si mnoho majitelů téměř okamžitě všimlo změny dynamiky - zlepšilo se. Motor navíc po přechodu na toto mazivo běží plynuleji a měkčeji a snížila se jeho hlučnost.

Vysoce výkonný olej LIQUI MOLY Motorbike 4T je vhodný pro 4-taktní motory s různými typy spojek a chladicích systémů. Během provozu to vůbec nevede k tvorbě usazenin laku a sazí - ovlivňuje nejen čistotu základní báze, ale také komplex přísad, které jsou nejlepší ve své účinnosti. Také nedochází k téměř žádné spotřebě mazací kapaliny díky její vysoké teplotní stabilitě.

Tato vlastnost snižuje možnost přehřátí motoru a zajišťuje stabilitu jeho provozu při jakékoli zátěži. Obsah sloučenin s prvky sodíku a titanu v oleji nejen zabraňuje tvorbě usazenin, ale také zvyšuje bazické číslo. Výsledkem je, že pokud budete pravidelně polévat LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street, bude to mít nejlepší účinek na potlačení oxidačních procesů v motoru motocyklu a zvýší jeho životnost bez poruch.

Doslova všichni výrobci motocyklů a mopedů v Itálii doporučují používat tuto značku oleje. Na rozdíl od maziv pro 4taktní motory se Eni/Agip i-Ride Scooter přidává přímo do paliva. Míchání probíhá téměř okamžitě při jakékoli teplotě a vytváří homogenní látku. Nízký obsah síry v základovém oleji je charakteristickým znakem tohoto produktu.

To eliminuje tvorbu karbonových usazenin uvnitř spalovací komory, šetří životnost zapalovací svíčky a snižuje usazeniny na stěnách kolektoru. Olej dále obsahuje aditiva potlačující oxidační reakce v motoru motocyklu, což prodlužuje dobu bezporuchového provozu agregátu a poskytuje lepší ochranu proti tření při maximálním zatížení. Koloběžka Eni/Agip i-Ride Scooter se navíc na tuzemském trhu prakticky nefalšuje, což je další výhoda při výběru.

Vysoce výkonný syntetický olej pro 4-taktní motocykly s nejlepší střihovou stabilitou. To poskytuje vynikající ochranu třecích párů za jakýchkoli provozních podmínek, bez ohledu na teplotní prostředí, ve kterém se kolo nachází. Mazivo se při vysokém zatížení nevypaluje a nevypařuje, díky čemuž je olej vhodný pro použití ve sportovních motocyklech.

MOBIL 1 V-Twin Motorcycle Oil lze s úspěchem použít i v běžných motocyklech – jeho vysoká teplotní stabilita zabraňuje přehřívání motoru a zajišťuje spolehlivý provoz při maximálních výkonových limitech. Je třeba také poznamenat nejlepší mrazuvzdorné vlastnosti tohoto maziva Index 20W-50 (lze jej bezpečně používat u motocyklů, jejichž výrobci doporučují plnit oleje 10W-40) ukazuje na snadnější start motoru při silných mrazech, což vede k pečlivé využití jeho zdroje.

Nejčistší syntetika získaná metodou ESTER Core je schopna poskytnout špičkovým 4-taktním motocyklovým motorům ochranu při kritickém zatížení. Olej navíc funguje stejně efektivně jak na tratích horského slalomu, tak na silničních závodech. Můžeme s jistotou říci, že nejlepší efekt bude mít použití Motul 300V Factory Line Road Racing u běžných silničních kol vybavených katalytickými výfukovými systémy, které prodlouží dobu bezúdržbového provozu.

Jen nemíchejte tento olej s jinými motocyklovými mazivy - může to způsobit ucpání olejových kanálů, takže při přechodu na Motul 300V se doporučuje použít proplach. Bez ohledu na zvolený provozní režim je v mazacím systému 4-taktních motorů zajištěn stabilní tlak. Aditivní složky hrají důležitou roli při dosahování vysoké účinnosti olejové kapaliny. Zabraňují nejen předčasnému opotřebení v náročných provozních podmínkách, ale také zvyšují výkon elektrárny na maximální možné limity.