20 bedste bakkameraer

På trods af de mest overkommelige omkostninger blandt bakkameraer med indstik, gør ydelsen af ​​Digma DCV-210 den til en seriøs konkurrent på markedet. Enheden har et vandtæt hus, og et vidvinkelobjektiv giver et bedre udsyn bag bilen – 170 grader. IR-belysning er meget velkommen - når man manøvrerer i mørke, er synligheden af ​​forhindringer ganske enkelt fremragende.

Videoopløsningen er helt i overensstemmelse med prisen på dette kamera - 640x480 pixels. DCV-210 gør dog sit arbejde godt.Efter at have indsat denne enhed i den bagerste kofanger (fra siden ligner den en parkeringssensor), vil bakgear være så sikker som muligt både dag og nat.

Fremragende funktionalitet gør Interpower IP-950 Aqua til et af de bedste bakkameraer. Synsvinklen er kun 110 grader. Dette giver dig dog mulighed for at se hele miljøet foran bagkofangeren. Dårligt vejr vil ikke forstyrre. Ved hjælp af en dyse, der tilfører vand til at skylle vejsnavs af fra kammerglasset, renses sidstnævnte i løbet af få sekunder, og intet forhindrer føreren i at se, hvor han bakker.

Ud over en sådan seriøs konkurrencefordel har Interpower IP-950 Aqua-stikkameraet alt, hvad du behøver for at bruge det som videoparkeringsassistent. Rammen viser linjer, der simulerer bevægelsens bane. Dette vil give selv uerfarne chauffører mulighed for at bakke som rigtige professionelle. Tilstedeværelsen af ​​en CMOS-sensor justerer automatisk billedets lysstyrke i overensstemmelse med belysningen. Kameraet gør sit arbejde godt selv i mørke.

For dem, der ikke ønsker at bruge mere end tre tusinde rubler på køb af et bakkamera, er der også en løsning - AutoExpert VC-214. Dette kamera tilbyder næsten det samme sæt fordele for sine brugere, men samtidig koster det halv pris af flagskibsløsningerne. Hovedelementet i enheden er en matrix lavet ved hjælp af CMOS-teknologi.Dens opløsning er næsten rekord for denne klasse af enheder - 648x488. I analogt format er dette tal 420 TVL (tv-linjer). Signal-til-støj-forholdet er også højt med 45 decibel.

En lille ulempe ved enheden er den relativt lave lysfølsomhed - 0,6 lux. I praksis vil dette resultere i et utilstrækkeligt kontrastbillede ved brug af kameraet på uoplyste parkeringspladser og veje. Men forskellen er ikke så slående, som den ser ud til: med et begrænset budget vil AutoExpert VC-214 fuldt ud retfærdiggøre pengene brugt på det.

Incar VDC-002 er et kamera med et standard mortise-design, som også er placeret i prisklassen op til 4 tusind rubler. Den bruger en CMOS-sensor af høj kvalitet med en opløsning på 628x582 - ifølge denne indikator omgår den alle sine konkurrenter på markedet. Den store 1/3" sensor fanger meget lys. Det sikrer i praksis god synlighed og høj billedkontrast både dag og nat.

Indstiksdesignet letter installationsprocessen - dette er den installationsmetode, der bruges af de fleste producenter på markedet. En lille ulempe er manglen på billedtilstandsindstillinger: kun spejl er tilgængeligt for brugeren. Der er heller ikke noget tilbehør til kameraet - de fleste har ikke brug for det, men alligevel kan yderligere muligheder tilføje et par point til enhedens sparegris. Kombinationen af ​​egenskaber gør kameraet til et af de bedste på markedet.Høj billedklarhed spiller en afgørende rolle i driften af ​​enheden - i denne parameter har Incar VDC-002 simpelthen ingen analoger.

Dette bakkamera er førende på ranglisten på grund af matrixen, som er lavet ved hjælp af CCD-teknologi. Det giver den højeste lysfølsomhed - billedkvaliteten på kameraet er meget højere end for analoger med en CMOS-sensor. En opløsning på 512x492 pixels (eller 420 TVL) er nok til at få et billede i høj kvalitet. Dette kamera er det eneste i vurderingen, der har direkte og spejlvisningstilstande i søgeren – de fleste modeller kan kun prale af sidstnævnte. Den mindste belysning, som 311CPR fungerer ved, er 0,1 lux - selv i fuldstændig mørke vil konturerne af objekter let kunne skelnes.

Anmeldelser fra bilejere bekræfter også, at dette kamera er det bedste i sit segment. Selv små ulemper forbundet med et ikke-standard skruedesign ophæver ikke dens største fordel - den højeste billedkvalitet under alle forhold. Glem ikke tilbehør, der kan købes til AVIC-modeller.

Det mest fordelagtige tilbud i vores anmeldelse blandt ovenoverliggende bakkameraer er SHO-ME CA-9030D. Den kinesiske enhed er på trods af dens overkommelighed ikke så slem. Den har en fremragende horisontal betragtningsvinkel på 170 grader, samt en ganske god opløsning (656x492). Dette er mere end nok til fremragende kontrol over situationen bag bilen. Minimumsniveauet for belysning, hvor billedet er ret læseligt, kan være inden for 0,2 Lux. Så om natten vil lyset fra baklygten være mere end nok til, at kameraet fungerer korrekt.

Ejerne noterer positivt ikke kun prisen på produktet. SHO-ME CA-9030D viser et billede med parkeringslinjer, hvilket er meget praktisk, især på en ny bil - det giver dig mulighed for hurtigt at vænne dig til de nye dimensioner. Bakkamerahuset er beskyttet mod fugt og støv, men der er tilfælde med fejl i byggekvaliteten. Dårlig tætning omkring ledningsudgangen fra huset kan få linseglasset til at dugge til. Et par dråber tætningsmiddel løser dette problem. I betragtning af prisens overkommelighed betragter mange ejere ikke sådanne afvigelser som en grund til at afvise en handel.

Bakkameraets lille størrelse forenkler installationen - du kan placere AutoExpert VC-200 både under kofangeren og i nummerpladeområdet. Parkeringslinjerne, der er indbygget i udsendelsen, vil være nyttige for begyndere - når du bakker bilen, vil de med en sådan assistent helt sikkert undgå mange problemer.Billedet viser sig at være ret sikker i kvalitet - det analoge signal producerer 420 TVL. Dette gør det muligt, uden at se nærmere på detaljerne, tydeligt at se alle forhindringer bag bilen, også om natten.

Ejere er først og fremmest opmærksomme på vidvinkelobjektivet. De 170 grader, der er angivet af producenten, adskiller sig ikke fra enhedens reelle muligheder. Sådan synlighed giver dig mulighed for nøjagtigt at kontrollere bevægelsesbanen uden frygt for at ramme nogen forhindring med kanten af ​​kofangeren. En solid sag modstår perfekt dårligt vejr og vaske - nogle ejere har brugt kameraet i mere end et år, hvilket bekræfter dets høje driftsstabilitet.

En lysfølsomhed på 0,2 Lux og en høj hvidbalance justeret af producenten giver dig mulighed for at få et klart billede fra dette bakkamera. Og hvis udsendelsen i dagtimerne kan virke lidt overdreven i lysstyrke, garanterer natoptagelse sikker bevægelse i en bil i bakgear. Derudover vil tilstedeværelsen af ​​parkeringslinjer, når kameraet er placeret i midten, være en god orientering for nybegyndere.

Blackview UC-27-kameraet er installeret udenfor og er pålideligt beskyttet mod fugt og vil tjene sin ejer i mere end et år. Af de 170 graders betragtningsvinkler, der er angivet af producenten, vil kun 120 være tilgængelige for brugeren. Dette er ganske nok til komfortabel brug. I betragtning af prisen på dette bakkamera, har ejerne absolut ingen negative reaktioner på en sådan uoverensstemmelse. Blackview UC-27 udfører sin opgave med at sikre sikker bevægelse af biler perfekt.

Allerede fra navnet Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera bliver det klart, at dette bakkamera er værd at være opmærksom på. På trods af at den er designet til brug med originale optagere af samme mærke, er det ikke svært at forbinde enheden til en standard bilskærm. Hvis enheden har en port til tilslutning af et RCA-stik, vil der ikke være nogen problemer. Den højfølsomme sensor (720 pixels) garanterer fremragende billedlysstyrke, som gør det muligt for kameraet at transmittere billeder i høj kvalitet under dårlige lysforhold.

HD-reverse videokameraobjektivet er vidvinkel med et 138-graders synsfelt. Skærmen viser hele området foran bagkofangeren. Fraværet af blinde vinkler og transmissionen af ​​parkeringslinjer giver dig mulighed for selvsikkert at bakke selv uerfarne bilister. Kamerahuset har en høj grad af fugtbeskyttelse og kan placeres et hvilket som helst passende sted bag i bilen. I modsætning til trådløse kameraer kræver installationen af ​​Xiaomi 70 mai dygtighed - det er bedre at overlade skjult kabellægning til specialister.

Alpine har længe etableret sig som producent af flagskibselektronik til biler. Kameraet har den bedste matrix i alle henseender: Optagelsesopløsningen er 1280x960 pixels. I analogt format er dette tal 330 TVL, hvilket også er nok til at få et klart og kontrastfuldt billede.

Desuden har modellen en maksimal synsvinkel (180 grader) og et minimumsstøjniveau (40 dB). Den mindste belysningstærskel er 1,5 lux - grunden til dette var den ekstremt lille størrelse af matrixen (1/3,8 tommer). Pakken indeholder en fjernbetjening. Enheden kan automatisk justere lysstyrken og hvidbalancen - andre løsninger ved ikke, hvordan man justerer disse indikatorer til føreren. Det er også umuligt ikke at bemærke enhedens kompakthed: med hensyn til dimensioner er kameraet mindre end næsten enhver model i sit segment. Anmeldelser prioriterer også ubetinget modellen fra Alpine.

Interpower IP-616 bakkameraet er meget nemt at installere på grund af det kompakte stik i enden af ​​kablet fra enheden til skærmen. Dette forenkler i høj grad planmontering, så du forsigtigt kan glide en tynd tråd under plastikpanelerne og uden at kræve fjernelse af hudelementer. På trods af de overkommelige omkostninger er udstyret lavet på et ret højt niveau. Kameraet har den nødvendige grad af fugtbeskyttelse, hvilket bekræftes af ord fra ejerne med mange års erfaring i drift.

God og indvendig fyld.Oversættelse af parkeringslinjer og IR-belysning giver dig mulighed for at navigere perfekt, selvom baklyset i bilen brænder ud. Den anvendte OmniVision OV7959 CMOS-sensor giver god klarhed i ethvert lys. Gadgetens frostmodstand er også positivt noteret af ejerne - Interpower IP-616 opretholder sin ydeevne ned til -40 ° C.

LED-baggrundsbelysningen installeret i dette kamera giver dig mulighed for at få et billede af fremragende kvalitet selv om natten. Billedet er spejlvendt og svarer fuldt ud til refleksionen i spejlet. For nemheds skyld er der også farvede parkeringslinjer, der viser bilens bane, så chaufføren kan navigere mere præcist.

Bakkameraet er fuldstændig forseglet og har et ret holdbart hus. Under installationen er det muligt at justere kameraets position i forhold til den vandrette linje, afhængigt af hvor rammen er monteret (bagageklap eller kofanger). Dette gør det muligt at bruge UC-77 Black i ethvert køretøj, inklusive lastbiler.

Ved at ændre rammen af ​​bilens registreringsnummer til AutoExpert VC-204, vil føreren modtage et fremragende videoovervågningssystem for situationen bag bilen. Installation af selve rammen vil ikke forårsage vanskeligheder, men da bakkameraet ikke har en trådløs grænseflade, bliver du nødt til at pille ved at lægge kablet til skærmen på instrumentbrættet - denne opgave er ikke let.Produktet er af tilfredsstillende kvalitet - plasten er UV-bestandig, og alle stødsamlinger er tætsluttende. AutoExpert VC-204 kan justeres lodret for optimal billedjustering.

Den analoge signalopløsning på 420 TVL giver et klart billede fra kameraet, og en anstændig betragtningsvinkel (170 grader) efterlader ingen "blinde" zoner, når bilen bakker. Billedet udsendes i spejlbillede og med output fra parkeringslinjer. Ejeren kan om nødvendigt deaktivere disse muligheder, hvilket giver dig mulighed for at installere en ramme med et integreret kamera foran bilen.

Kameraet sender et analogt signal i PAL- eller NTSC-format til hovedenheden. Tilstrækkelig visningsdybde til sikker parkering leveres af indbygget LED-belysning. Derudover er et parkeringsmønster af bilens bane overlejret på billedet, hvilket gør det meget nemmere at styre (ved bakgear) for bilister med ringe erfaring. Kameraet er ikke widescreen, men ikke desto mindre giver synsvinklen dig mulighed for at kontrollere placeringen af ​​eksterne genstande i en afstand på mindst en meter fra kanten af ​​bilen.

Videoudstyret er integreret i nummerpladerammen og kan installeres på ethvert køretøj. Hvis placeringen af ​​enheden ikke er i midten af ​​bilen, kan parkeringslinjerne deaktiveres. Samtidig skal højden af ​​rammen for en højkvalitetsvisning være mindst 50 cm fra vejoverfladen.

For at installere enheden skal du blot ændre nummerpladerammen på nummerpladen. Strøm tilsluttes baggrundsbelysningen, og videosignalet forbindes via CVBS-stikket til videoindgangen på ethvert udsendelsesudstyr, der understøtter NTSC-farvebilleder. Infrarød belysning giver god synlighed, når du bruger kameraet om natten.

AVS345CPR fungerer ved temperaturer fra -30°C til 50°C, har et fuldt forseglet hus og en justerbar vandret vinkel. Dette giver dig mulighed for korrekt at bruge den statiske markering af bevægelsesbanen, som er overlejret på det udsendte billede. Med dens hjælp forenkles parkeringen betydeligt, hvilket er vigtigt for bilister med ringe erfaring.

Egenskaberne ved dette bakkamera kan kun vurderes ved at tage enheden i hånden - materialer af høj kvalitet og fuld overensstemmelse med formfaktoren for det originale bremselys fra bilmærker som Mercedes-Benz eller Volkswagen (minibusser) gør det nemt at installer enheden i stedet for dette element. Enheden er desværre ikke trådløs, så du bliver nødt til at trække ledningen til skærmen foran på bilen.Heldigvis stoppede producenten ikke med dette spørgsmål - det vil helt sikkert være nok.

Tilfreds med enhedens ydeevne. Kameraet er udstyret med et vidvinkelobjektiv (170 grader) og en CMOS-matrix med dimensioner på 648x488 pixels. På grund af den automatiske justering af hvidbalancen giver enheden et kontrastbillede på ethvert tidspunkt af dagen. Et sådant element som parkeringslinjer projiceres ind i billedet og giver mulighed for høj nøjagtighed ved baklæns manøvrering selv for en uerfaren chauffør. IR-belysning giver desuden bedre billedkvalitet om natten. Effektiviteten af ​​dens arbejde giver dig mulighed for sikkert at bakke, selv med baglygten ude af drift.

Det universelle bakkamera er velegnet til montering på et almindeligt sted i stedet for et bremselys. Den er velegnet til erhvervskøretøjer som Peugeot, Citroen og Fiat. Tilstedeværelsen af ​​infrarøde dioder giver dig mulighed for at manøvrere i nul lys - baggrundslyset er ret kraftigt og giver dig mulighed for at få en nøjagtig idé om forhindringer placeret i en afstand på mere end en meter fra bilens bageste kofanger .

Der er også parkeringslinjer i bakkameraet - de er godt markeret og giver et sandt billede af afstanden bag bilen. Det alternative bremselys er lavet af samme materiale som originaldelen - ABS-plast er UV-bestandigt og skadesbestandigt. Kameraet har pålidelig beskyttelse mod fugt, dugger ikke til under fald og har en næsten ubegrænset levetid.

Løsningen fra Garmin er den mest funktionelle af dem, der præsenteres i vurderingen. En lang række funktioner giver dig mulighed for at placere bilen præcist og nemt. Dette er stort set blevet tilgængeligt takket være parkeringsmærker - streger, der er overlejret på enhedens skærm og viser præcis, hvor føreren skal stoppe bilen. Kameraet har også den bedste fugtbeskyttelse blandt de præsenterede - det understøtter IPX7-standarden.

Fra et teknisk synspunkt er kameraet fra Garmin langt fra flagskibet i sit segment. Den maksimale optagelsesopløsning er begrænset til beskedne 640x480 pixels. Synsvinklerne er også ret små - kun 140 grader. 1/3-tommer matrixen klarer sig godt i mørke, men kompenserer ikke for den manglende opløsning. Med hensyn til forholdet mellem pris og foreslåede egenskaber er modellen stadig ringere end de to ovenfor beskrevne enheder.

Kameraet giver dig mulighed for at overvåge pladsen bag bilen, mens du bakker. Vidvinkellinsen (170°) giver et godt udsyn, og den statiske markering af bevægelsens bane gør, at føreren kan handle mere selvsikkert. Signalets lave støjniveau giver et billede med høj kontrast og en opløsning på 500 TVL (i NTSC-format). Med en sådan billedkvalitet er standardbaggrundsbelysningen nok til pålidelig kameradrift (belysningsintensitet over 0,1 Lux giver god synlighed).

En sikker montering giver dig mulighed for at installere kameraet, hvor ejeren ønsker det.For nemheds skyld kan du købe overgangsbeslag til forskellige bilmodeller, som er lavet i form af en nummerpladelys og har et tilpasset sæde. Pålidelig fastgørelse og vandtæt hus sikrer langvarig drift af udstyret.

Den førende placering af vurderingen i denne kategori er besat af kameraet fra ALPINE-mærket af bilelektronik, som er populært på markedet. Det har en række fordele, der retfærdiggør de relativt høje omkostninger til udstyr. Højkvalitets widescreen-billede (vandret betragtningsvinkel er 180°, lodret - 70°) giver dig mulighed for at implementere den innovative MultiView-teknologi, som giver dig mulighed for at udsende forskellige billedbehandlingstilstande:

• Viser en bredere betragtningsvinkel;
• Sender to separate billeder af venstre og højre side af rummet foran bagkofangeren;
• Udsigten fra oven giver dig mulighed for mest præcist at udføre en parkeringsmanøvre.

Brug af HCE-C2600FD-kameraet til at udsende udsigten bag bilen reducerer sandsynligheden for kollisioner markant, selvom en uerfaren chauffør sidder bag rattet.