Top 10 Yokohama dæk

Et dæk designet specielt til lange landevejsture. Dækket er fuldstændig uegnet til kørsel på mudder, vådt græs og alt andet ujævnt terræn. Alle dens kvaliteter er designet udelukkende til asfaltbelægning - på banen er Yokohama Blue Arth-dækket i stand til meget. Fremragende vejgreb, i sving med en rimelig hastighed viser stabil adfærd, er ikke bange for at møde våde overflader og vandpytter.

I anmeldelserne er der ofte negative kommentarer, der sår tvivl om disse dæks komfort. På grund af deres ubetydelige antal er der højst sandsynligt enten et forkert indbrud (og eventuelle dæk til lang og pålidelig drift skal trænes), eller varerne blev opbevaret i sælgers lager i lang tid uden at overholde etablerede standarder. Ellers er gummiet bare fremragende, på baggrund af lignende produkter fra populære mærker har det en overkommelig pris uden at miste dem i kvalitetsegenskaber overhovedet.

Størrelsesområdet for disse lavprofildæk dækker det mest efterspurgte markedssegment (fra R15 til R18). Gummi er meget hårdt, alle bump og huller i vejen reagerer på rattet. Den har fremragende bremselængder, både på vådt og tørt fortov. Det holder vejen godt, under højhastighedssving, er det øjeblik, hvor du stopper i en udskridning, strakt og følsomt over for føreren, hvilket giver dig mulighed for at kontrollere denne proces ved at reducere hastigheden.

I deres anmeldelser udtrykker ejerne af Yokohama decibeldæk stor tilfredshed med kørekomforten - efter opvarmning af dækkene ved enhver bilhastighed genereres akustiske lyde kun af luftstrømme skåret mod kroppen, stilhed fra siden af ​​gummiet. Blandt manglerne - at komme ind i dybe huller kan føre til skader på siden af ​​kanten af ​​disken på trods af den forstærkede sidevæg (det hele afhænger af den valgte hastighedstilstand og kørestil).

Et fremragende valg for ejere af kraftige crossovers, der elsker hastighed.På trods af at dækket er ret tungt (R18 vejer 13,3 kg), er det let at balancere. Meget stiv sidevæg, næsten ingen bøjning selv under belastning. Den retningsbestemte slidbane giver godt greb, bedre retningsstabilitet og håndtering danner en central solid ribbe. På trods af al dets stivhed udviser dækket en klæbende effekt i den forstørrede (på grund af den lille overgangsvinkel på den laterale del) kontaktflade. Dette giver ikke kun en kort bremselængde, men også et hold i hjørner, det går i stå i en udskridning ved høje hastigheder.

I anmeldelserne kan ejerne godt lide Advan ST V802's evne til at holde vejen sikkert. Manøvrering ved hastighed er meget tydelig, uden blokeringer (hårde sidedel gør sig gældende). Dækkene er pålidelige og overvinder smertefrit bymæssige forhindringer såsom kantsten. Der er en lille støj fra dækket. Terrændæk opfører sig ikke på den bedste måde, det er trods alt højhastighedsdæk.

Advan Fleva-dækket har et lyst og mindeværdigt slidbanemønster (riller ligner kroge eller kløer), som gør det muligt for hjulet uden tvivl at adlyde rattet på enhver vejoverflade. På trods af dets udprægede karakteristika for et sportsdæk, er Yokohama Advan også et meget behageligt dæk, der har et lavt støjniveau fra kontakt med vejen.

Disse er selvfølgelig ikke semi-slicks, men du vil ikke være i stand til at køre på dem roligt - dæk provokerer aggressiv kørsel med deres selvsikre adfærd på vejen. Anmeldelserne bemærker gummiets høje styrke og slidstyrke. Den har fremragende modstand mod sideskader, har lav rullemodstand, og et retningsbestemt slidbanemønster og adskillige dræningsriller giver dig mulighed for at ignorere våd asfalt og vandpytter.

Gummi af høj klasse til kraftfulde og dyre biler, udviklet i takt med Daimler-koncernen og dukkede op på markedet for ganske nylig - i 2012. Opfylder fuldt ud ejernes høje krav og giver uovertruffen greb, hastighed og komfort.I deres anmeldelser bemærker chaufførerne bilens fremragende opførsel på vejen - den "strøger" ikke langs motorvejen, drejer selvsikkert med høj hastighed og bryder ikke ind i en udskridning. Vandpytter og sektioner af våde veje forpligter dig ikke til at sænke farten - dækkene skærer bogstaveligt talt gennem vandbarrieren og er slet ikke tilbøjelige til hydroplaning.

Takket være Matrix Rayon Body Ply-teknologien er gummiet meget følsomt over for styrebevægelser. Selv på en grusvej (hvor ville det være uden det), glider dækket kun i kraftig mudder, men det graver sig ikke og kan overvinde en forhindring, når du kører "i tæthed". På grund af den høje pris på markedet er størrelserne R17, R18 og derover mere almindelige, som er mere på linje med luksusbiler.

Dette dæk har bevist sig selv på vinterveje, hvilket giver sikker kørsel uanset vejoverfladen.Den største fordel ved denne serie af Yokohama-dæk er en kort bremselængde, hvilket er af stor betydning for en stor og tung bil (gummi er designet til crossovers eller SUV'er, hvis hoveddrift finder sted i byen).

Anmeldelser af chauffører, der bruger Geolandar I / T-S G073 på deres biler, bemærker god bremsning på is, på trods af fraværet af pigge. Ulempen ved dækket er en stor rulning af bilen under højhastighedssving (på grund af den bløde sidevæg), selvom "hensynsløshed" på en vintervej er ubrugelig. På trods af at størrelsesområdet starter med R15, er større dæk mere efterspurgte på hjemmemarkedet, startende med R16 og derover.

Brugen af ​​orange olie i gummiblandingen gør slidbaneoverfladen mere elastisk, hvilket sikrer fremragende trækkraft - dækket klæber bogstaveligt talt til overfladen og fortrænger vand eller sjap fuldstændigt i kontaktflaten. Til fjernelse bruges skrå retningskanaler, hvis bredde gør det muligt for gummiet straks at rense sig selv. God håndtering sikres af en ret bred midterribbe af slidbanen, som også har en forskelligartet konfiguration.

De krydsformede knopper er omgivet af et specielt slidbanemønster, der minder om turbinevinger.Dens formål er at sikre høj ydeevne og forhindre tandtab (tappen rager ikke meget ud over slidbanen, men på grund af designet udfører den sin funktion 100%) disse dæk selv. Der er også lav støj under betjening af hjulet.

Denne linje af dæk fra den japanske producent blev udviklet specifikt til forholdene i den centrale del af det europæiske fastland, hvor vejene ofte er dækket af isskorpe eller grød af sne og is blandet med vand. Vinterdækkets slidbane er designet på en sådan måde, at gummiet har en fremragende sidestabilitet i sving, uanset vejforholdene. Drænkanalerne er ret brede, lavet i en vinkel og fjerner perfekt ikke kun vand, men også smeltende sne fra kontaktplasteret. Pålideligt greb sikrer, at slidbanen på dette dæk kan rense sig selv hurtigt.

I deres anmeldelser bemærker ejerne effektiviteten af ​​dæk, når de bremser i virkeligheden på vinterveje - denne egenskab er i vid udstrækning leveret af skulderzoner med selvlåsende lameller. Gummiet har også fremragende trækegenskaber, er modstandsdygtigt over for akvaplaning og sparer effektivt brændstof på grund af den minimale rullemodstand.

Denne serie af dæk er helårs og kan med succes bruges i områder med milde vintre på helårsbasis. Gummi har en række fordele, der både giver langrendsevne og godt greb på asfalt. Det aggressive slidbanemønster larmer på trods af den ret store dybde meget lidt på motorvejen. Dækket har en øget kontaktlap, som sikrer ensartet tryk på dækket, godt vejgreb. Derudover øges dækkets tykkelse betydeligt, hvilket bestemmer dets modstand mod skader, især sideskader.

Ejere, der har installeret disse dæk på deres biler (den mest populære R16 - R18) i anmeldelserne, udtrykker som regel tilfredshed med All-Terrain G015-linjen. De er opmærksomme på gode køreegenskaber, både på asfalt og i ujævnt terræn. Bagsiden af ​​mønten er hurtig slid med en aggressiv kørestil.

Dette er et af de bedste terrændæk i Yokohama.På trods af den ret store vægt er gummiet velafbalanceret (dette er især vigtigt for så store størrelser som R17, R18). Egenskaben ved den selvrensende slidbane giver sikker tålmodighed på ujævnt terræn, "rager ud" gennem mudder, sand og vådt græs (det er vigtigt at overvåge trykket i cylindrene). Den opfører sig selvsikkert på banen, våd asfalt, vandpytter påvirker ikke vejgrebet selv ved høje hastigheder. Dækket er ret stift, så der er øget akustisk støj ved hastighed.

I deres anmeldelser udtrykker ejere, der har oplevet egenskaberne ved A/T-S G012 i praksis, som regel tilfredshed med deres valg. Dækket fungerer godt under de forhold, det er designet til. Biler med firehjulstræk, i alle vejforhold, er i stand til meget. Ved brug hele sæsonen opfører dæk sig godt på en vintervej, de bruner ikke i mild frost, men det er bedre ikke at bruge dem i områder med strenge vintre. Den har også en høj modstandsdygtighed over for slid og punkteringer.