10 bedste barnevogne til al slags vejr

En praktisk klapvogn i økonomiklasse præsenteres af et gennemprøvet polsk firma Smile Line. Dens ret store dimensioner og tyngde kompenseres af transformationsmekanismens enkelhed, takket være hvilken designet hurtigt forvandler sig fra en vugge til en gåmulighed i al slags vejr og omvendt. Takket være hjuldiameteren øget til 28 cm og den justerbare stivhed af fjederophænget udmærker modellen sig ved høj cross-country evne og komfort.

På trods af budgetsegmentet kommer klapvognen med et sæt, der er værdigt til dyrere modeller: en bærekuvert, en taske til mor, et bagagenet, et regnslag, et fodbetræk. Tekstilelementerne er aftagelige, så deres pleje er så let som muligt. Det er ikke tilfældigt, at ALF I anbefales til børn fra fødslen - der vil være lunt og hyggeligt i den i al slags vejr.

Indigo-klapvogne er blevet produceret i Polen siden 1973, og i sovjettiden blev de betragtet som et sparsomt og meget prestigefyldt erhvervelse.Men selv nu forsøger den polske producent ikke at være underlegen i forhold til konkurrenterne og tilbyder solide og billige transformerende klapvogne som Maxim-modellen. Det faktum, at det er meget godt designet, kan vi bedømme ud fra massen af ​​positive brugervurderinger.

Unge forældre, der endnu ikke har fundet deres ben økonomisk, er særligt tilfredse: Til en overkommelig pris får de næsten alt, hvad de kan drømme om: et smukt design, et ergonomisk vippehåndtag, store oppustelige hjul, fjederdæmpning, mange muligheder for komfort en lille passager og voksne. Ja, den er tung og klodset, men om vinteren og på landet bliver dens 15 kg en fordel, og kvaliteten af ​​materialer og udførelse gør, at køretøjet kan gå i arv.

Barnevognsstokken kan kaldes betinget all-weather - selvom den har en varm kappe på benene, og kalechen falder næsten helt, er den ikke isoleret nok til vinteren, og små (16 cm) hjul lavet af EVA polymer vil gøre deres vej gennem løs sne med besvær. Men for lavsæsonen er denne model bedre, mener vi, ikke at finde. For det første er det billigt, men det ser meget imponerende ud - kunderne kan vælge mellem 13 forskellige farver, både almindelige og farverige.

For det andet, hvad angår en stok, er den perfekt afbalanceret og polstret. Det lykkedes os at finde resultaterne af GOST-tests på stativet, hvor de kontrollerede dens stabilitet, styrken af ​​5-punktsselerne og fodstøtten samt bremsernes pålidelighed.Klapvognen bestod næsten alle testene med succes, og "mislykkedes" kun på én - giver en rulle med en hældning på 19 °, mens strenge standarder kræver en indikator på mindst 20.

Dette er en klassisk klapvogn med en "bog"-mekanisme, som er designet sådan, at den kan foldes sammen med én hånd. Flere videoanmeldelser demonstrerer tydeligt processens enkelhed, selv med en baby i armene. Størrelsen på gummihjul (ikke-oppustelige) er 17 og 23 cm, så selvom designet ikke kan kaldes terrængående, vil det helt sikkert klare snegrød og små snedriver.

At Oyster Zero hører til helårsmodeller "giver ud" fremragende stødabsorbering (det mærkes dog, når fjedrene er fuldt udviklede) og en anstændig sædebredde på 36 cm. Som et resultat er barnet behageligt at sidde på. eller ligge ned, selvom han er klædt i voluminøse overalls. Om sommeren, fra den brændende sol, vind og nysgerrige øjne, er den beskyttet, uden at overdrive, af en gigantisk kasket, der udvider sig næsten til 180 °. Men hvad brugerne tilskriver ulemper er den lave placering af indkøbskurven og manglen på justering af håndtaget til forælderens højde.

Ved du, hvor mange centimeter hjulene på Navington Caravel er? Hele 35! En sådan diameter forvandler sammen med en gennemtænkt dæmpning en klapvogn med et barn til et skib, der sejler på bølgerne, selvom forældre skal gå gennem snedriver.Desuden er modellens forhjul i stand til at dreje, hvilket betyder, at den heller ikke har problemer med manøvredygtigheden.

Som det sømmer sig helårstransport, er den perfekt beskyttet mod ydre faktorer af højkvalitets polstring - både indvendig og udvendig. Emhætten er stor, har en jævn kørsel og kan monteres i 3 forskellige positioner. Vuggen er rummelig, og nogle brugere har babyer, der sover i den i op til et år og et par måneder. Så kommer turen til gangblokken, som også kan nedbrydes til en fuld seng. Relativt billigt, al slags vejr og rummeligt - er der virkelig ingen ulemper? Der er, omend ubetydelige: en svag komplet pumpe og knirkende i chassiset.

Der er en velbegrundet opfattelse af, at 3-hjulede "ture", selvom de er manøvredygtige, er absolut ubrugelige terræn. Så det lykkedes amerikanerne at gendrive det ved at skabe en kompakt, langsomtkørende og al slags vejr "Indy", der er i stand til at køre gennem snedriver, træde over en kantsten og endda erobre jomfruelige lande (og hvad, unge mødre vil også gerne gå en tur i skoven, her er de til hjælp). Ud over cross-country evner rost designet for dets lethed og kompakthed (vejer 9 kg, går frit ind i en lille elevator, passer i bagagerummet på en sedan), en 100-centimeters senglængde, en kaleche op til kofangeren , en blød sænkning af ryglænet og et attraktivt udseende.

Blandt andre fordele nævner brugerne konstant det enorme volumen af ​​bagagekurven, hvilket er særligt vigtigt for store familier.Klapvognen kommer med alt det nødvendige tilbehør - en clutch, en madras, et regnslag, en pumpe og en kopholder. Forresten, ifølge anmeldelser, bruges regnbeskyttelse ret sjældent, da basismaterialet har fremragende vandafvisende egenskaber.

Chic, kompakt, nem at administrere og meget praktisk at bruge - det er, hvad brugerne siger om Hari. De skjuler ikke det faktum, at de i første omgang var opmærksomme på hende på grund af hendes imponerende udseende og usædvanligt høje pasform, og allerede i færd med at bruge dem blev de forelsket i den "smukke spanier" for evigt og uigenkaldeligt. Den Z-formede ramme, formen og materialet på dens krop minder lidt om en sportsvogn, og den glatte kørsel og unikke teknologier gør modellen til den mest komfortable børnetransport, som selv i en restaurant bliver til en fashionabel fuldgyldigt høj stol.

Designet sørger for forvandlingen af ​​vuggen til en gangblok, der er meget velegnet til skiløb om vinteren og i halvsæsonperioden. Brugen af ​​innovative materialer sikrede hendes lethed og lille størrelse, så miniaturemødre klare det ubesværet. Men der er stadig nogle klager: tilbehøret er ret dyrt, og selve klapvognen er udelukkende urban. Men på glatte fortove og i parker med ryddede stier gives komplimenter til moderen og komfort til babyen!

Børn af Gwen Stefani, David og Victoria Beckham, Amber Rose, Fergie og andre blev set i Cybex-klapvogne og -bærere.verdens berømtheder. Mærket blev grundlagt af mange børns far, Martin Pos, som besluttede at producere børneprodukter, der bringer maksimal glæde af forældreskabet. Produkterne tilhører premiumsegmentet, mens de fuldt ud overholder hovedprincippet "Sikkerhed. Design. Funktionalitet".

Designet af Priam Lux indeholder de mest nyttige elementer: en stor baldakin, der øges i størrelse, når lynlåsen åbnes, et teleskopisk aluminiumshåndtag, adaptere til montering af en autostol, et gangmodul og en vugge, en indkøbspose med magnetiske fastgørelsesanordninger, gelhjul, hvis bagerste har 2 muligheder at vælge imellem - universal og off-road. Det er også muligt at installere skids til al slags vejr. For at overvinde trin og høje kantsten er der en interessant teknologi til hurtigt at folde chassiset ind i et 2-hjulet køretøj. Generelt med Priam klapvognen er forældrenes muligheder ubegrænsede!

Tutek-mærket er kendt for sine ikke-standardiserede designløsninger, som i tilfældet med Torero-klapvognen var udformet i en usædvanlig rammeform. I modsætning til de fleste helårs- og halvsæsonmodeller er bæredelen blottet for jumpere mellem den og håndtaget, som et resultat af hvilket stellet er blevet lettere, og selve klapvognen har fået et moderne, hvis ikke futuristisk, udseende. Dette er ikke den første model, som en sådan udvikling blev anvendt på, så du behøver ikke bekymre dig om pålidelighed.

De dele, der er mest udsat for slid, er dekoreret med øko-læder, mens den indvendige polstring er lavet af bomuld, som holdes fast af en lynlås, let kan tages af og vaskes.Der er intet vippehåndtag, en tætsiddende kappe skal beskytte mod træk, og når man bevæger sig mod vinden, kan et hvilket som helst af modulerne geninstalleres i den modsatte retning. Forakslen er udstyret med Anti Shock-systemet, en kompleks mekanisme, der dæmper alle vejbump. Chic udstyr, forskellige justeringer, fremragende kvalitet af elementer og manøvredygtighed - det er derfor, brugerne elsker denne model.

På gaden fanger Tutis Viva Life-klapvogne straks øjet med deres glatte stellinjer, elegante polstring lavet af øko-læder og dybe moderigtige nuancer. Beslutningen om at lave den ydre polstring i øko-læder har i øvrigt også en rent praktisk forklaring - for at køretøjet skal forblive i sin oprindelige form længere, er det nok at tørre materialet af med en fugtig klud. Intet at fjerne og vaske er ikke påkrævet, hvilket er en stor tidsbesparelse.

Et system med 4 uafhængige støddæmpere og hjul fyldt med en speciel gel gør Viva til det bedste valg for en aktiv familie, der foretrækker udendørs rekreation, uanset vejrets luner i halvsæsonen. Forældrekomfort og børns sikkerhed er gennemtænkt til mindste detalje, fra lommer og en lukket indkøbskurv til One Click-bremser og en varmebestandig barnevogn. Det eneste, der bør tages i betragtning af fremtidige ejere, er, at den indvendige størrelse af barnevognsvuggen er 74 cm, mens den udvendige størrelse er angivet overalt i dokumenterne, dvs. 85 cm.