10 mest pålidelige kinesiske biler i 2022

En af de klager, der ofte rettes til kinesiske producenter, er kabinens beskedne størrelse. Noget af det giver mening. Hvis vi betragter mange sedaner, er de virkelig meget overfyldte, og på den baggrund sammenligner Lifan Solano sig positivt med dem. Der er en rigtig stor salon, hvor det er meget behageligt at være, selv når bilen er fuldt lastet. Dette er let at se udefra. Stor, seriøs sedan, ikke en subcompact. En bil er produceret specifikt til Rusland og SNG-landene, og det var tilsyneladende årsagen til stigningen i kabinen. En anden faktor, der indikerer, at kinesiske ingeniører lytter til deres kunder. Ved udgangen af ​​2020 er Solano den mest pålidelige og bedst sælgende bil i Rusland.

Ifølge test udført af magasinet "Za Rulem" er GEELY EMGRAND EC77 den sikreste bil i sin klasse. Den har en masse hjælpeelektronik og sikkerhedssystemer. Der er også en meget høj frihøjde og en masse behagelige ting relateret til førerens og passagerernes bekvemmelighed. Men den største fordel ved sedanen er prisen. For Rusland er Jilly en af ​​de bedst sælgende biler, hovedsagelig på grund af prisskiltet. I den maksimale konfiguration koster det omkring 780 tusind rubler, og givet det rige udstyr er dette et meget attraktivt beløb. Og den største og sandsynligvis den eneste ulempe er malingen. Dækningen er svag, og den ændrer sig ikke fra model til model.

De fleste af os har nok aldrig set denne kinesiske sedan på vejen. Sagen er, at den dukkede op på gratis salg for nylig og endnu ikke har formået at opnå universel popularitet. Mærket tilhører FAW-koncernen. I starten fokuserede han udelukkende på nomenklaturklyngen, men senere blev det besluttet at frigive bilen til frit salg. Den har alle elementerne fra en premium sedan: en masse elektronik og rigt udstyr. Derudover er dette den mest pålidelige bil, da Mazda-ingeniører deltog i dens skabelse, og producenten kunne simpelthen ikke tabe ansigt. Specifikt for Rusland er denne bil endnu ikke produceret, men i 2021 er 23 udstillingslokaler allerede blevet åbnet, og deres antal vokser.

Denne crossover kom første gang på markedet i 2016. Derefter blev den produceret i 4 versioner, men senere var der kun to versioner tilbage: Prestige og Luxury. Forskellen mellem dem er 100 tusind rubler, mens de samme motorer er om bord, og kun den elektroniske påfyldning er anderledes. Men selv i basisversionen er dette en meget moderne og mest pålidelig crossover. Dens største forskel er en enorm mængde elektronik. Det giver ikke mening at liste alle chipsene, lad os bare sige, at nogle muligheder udelukkende findes på premium-biler. Samtidig kan Dongfeng ikke kaldes sådan, kun på grund af prisen. Efter standarderne for det moderne marked er det ret billigt. I hvert fald sammenlignet med de mest populære crossover-modeller.

I de senere år er Kina blevet berømt for at tilbyde et meget bredt udvalg af produkter. Inklusiv biler. Og denne producent tilbyder et bredt udvalg selv inden for samme model. Denne crossover fås med en række forskellige motorer og udstyr. Der er beskedne variationer med små motorer med hensyn til kraft og volumen, og rigtige terrængående køretøjer, der ikke er bange for nogen forhindringer. Du kan også vælge indretning og udstyr. Der er så mange tilbud, at du kan tage præcis de muligheder, du har brug for, og ikke betale for meget for unødvendige. Derudover varierer prisen meget. I minimumskonfigurationen koster denne crossover 1,3 millioner rubler.

Det kinesiske mærke FAW er kendt som den mest alsidige bilproducent. Det producerer både specialudstyr og premium SUV'er til nomenklaturen. Før os er den anden mulighed, selvom den blev produceret umiddelbart til masseforbrug. Besturn X40 er ny i 2021, og det kan ikke siges, at dette er den bedst sælgende crossover til Rusland.Tværtimod er det ret sjældent. Selvom prisen er tilstrækkelig til dette segment, og egenskaberne er ganske acceptable. Ja, der er ikke den kraftigste motor her, men den klarer sine opgaver. Derudover er den indeni en ægte premium-klasse: rige finish og en masse elektronik, højkvalitets musik og hjælpesystemer.

Ifølge resultaterne fra flere år på én gang er Jilly crossover den bedst sælgende kinesisk fremstillede bil. Atlas Pro er endnu en opgradering af en klassiker, der har været på produktionslinjen i 7 år nu. Bilen er blevet mere pålidelig og komfortabel. Der er nye "chips", som ikke var i tidligere versioner. Men hovedtræk er, at det er en ægte hybrid med en 48-volts starter-generator og et meget kompakt batteri. Med sine ret beskedne tekniske egenskaber er dette et rigtigt monster, og selv alvorlige terrænforhold er ikke skræmmende for ham. Sandt nok forblev frigangen lille, og prisen blev uoverkommelig for mange. Modellen er dog ny, og sandsynligvis vil vi næste år se en udbredt prisnedsættelse.

SUV'en er et ret dyrt segment. Og det er lige meget, hvem der producerer det, Kina eller Tyskland. Men der er altid undtagelser, og en af ​​dem er nu foran os. Dette er den billigste bil i sin klasse. Dens pris i den grundlæggende og komplette konfiguration overstiger ikke en million. Det kan dog ikke siges, at han er beskeden eller upålidelig. Der er en masse elektronik og moderne chips. Ja, ikke den mest kraftfulde motor, og kassen er kun mekanisk, men disse er nuancerne, der giver dig mulighed for at spare meget.Derudover ser bilen meget attraktiv ud.

Great Wall Hover har været på markedet i over 20 år. En rigtig langlever efter nutidens standarder. Og en sådan popularitet er let forklaret. Bilen har etableret sig som den mest pålidelige, hårdføre enhed. Dette er ikke en klassisk SUV, som kun har udseendet og den høje frihøjde fra en SUV. Great Wall Hover er virkelig i stand til at klare den barske terræn og arbejde efter det tilsigtede formål. I visse år var det den bedst sælgende kinesisk-fremstillede bil, og bekymringen blev konstant restyling. Men opdateringshastigheden er ikke så høj, og nye varer dukker i bedste fald op en gang hvert tredje år. Mærket har dog ikke fokus på eksterne faktorer. Fyldningen og pålideligheden er vigtige her, og de forbliver uændrede fra model til model.

Denne kinesiske SUV forveksles ofte med flagskibet fra Toyota. Den ligner ham i udseende og udstyr. Derudover er det den mest pålidelige bil i sit segment. Til Rusland leveres Haval i to versioner. De adskiller sig kun i motoren. Den første er benzin, den anden er diesel. Resten af ​​forskellene er relateret til dette. Med hensyn til indretning og elektronisk fyld er der ingen forskel. Producenten har samlet alle de bedste muligheder og skabt den mest moderne premium SUV. Dette monster accelererer til hundrede på kun 12 sekunder, hvilket med sådanne dimensioner er en meget god indikator. Sandt nok er prisskiltet her passende, men det er helt i overensstemmelse med udstyret.