10 zuverlässigsten Limousinen

Autos dieser Marke auf dem russischen Sekundärmarkt weisen eine gute Wertbeständigkeit auf, was auf eine beneidenswerte Ressource und Zuverlässigkeit hinweist. Die meisten Käufer freuen sich über eine bequeme Fahrposition, gute Sicht, einfaches Handling, ein informatives Gaspedal sowie einen riesigen Kofferraum und eine komfortable Business-Class-Kabine. Gebrauchtwagen behalten auch bei einer Laufleistung von 200-300.000 km einen ausreichenden Sicherheitsspielraum der Hauptkomponenten und Baugruppen.

Ganz ohne Probleme geht es aber nicht – der Verbrennungsmotor kann bei Minustemperaturen schlecht starten, auch der Elektriker reagiert empfindlich auf Kälte. Gleichzeitig ist das Automatikgetriebe langlebig und kann bis zu 250.000 Kilometer ohne ernsthafte Pannen arbeiten. Zu den Mängeln gehören ein hoher Kraftstoffverbrauch und ziemlich hohe Wartungskosten für eine Limousine.

Autos der zweiten Generation, die aktiv auf dem russischen Sekundärmarkt verkauft werden, haben sich als eines der zuverlässigsten Fahrzeuge etabliert. In Korea hergestellte Motoren sind nicht mit hydraulischen Stößeln ausgestattet, weshalb Sie das Ventilspiel einstellen müssen, und diese Arbeit ist teuer. Die Federung hält bis zu 100.000 Kilometern stand.

Die elektrische Ausrüstung ist hochwertig und frostbeständig. Doch das Metall der Karosserie ist so dünn, dass selbst das Eindringen von kleinen Steinchen und Kies zu Lackschäden mit Dellen führt. Innenelemente sind auch nicht sehr hoffnungsvoll - Kunststoff wird leicht zerkratzt und verliert sein Aussehen, und Sitzverkleidungen können in 5–7 Jahren reißen.Trotzdem hat die gebrauchte Limousine kaum technische Probleme, kommt mit russischen Straßenunebenheiten bestens zurecht und ist günstig im Unterhalt.

Autos der zweiten Generation werden von vielen russischen Käufern wegen ihres einzigartigen Designs geliebt - ein stilvolles Erscheinungsbild mit Betonung auf Chromteilen schafft ein ausdrucksstarkes und wiedererkennbares Bild. Außerdem ist die Lackierung sehr widerstandsfähig, die Schalldämmung nicht schlecht, die Verkleidung hochwertig und ansprechend. Versionen mit Schaltgetriebe gelten als die zuverlässigsten - bis zu 80-100.000 Kilometern gibt es keine Probleme. Zu den Vorteilen gehört auch ein leistungsstarker Motor und eine hohe Bodenfreiheit, wodurch das Auto problemlos alle Straßenhindernisse überwindet.

Auf dem Sekundärmarkt können Sie Limousinen in einem recht passablen technischen Zustand kaufen. Der Hauptnachteil für inländische Käufer sind jedoch die hohen Wartungskosten - obwohl Ersatzteile schwer erhältlich sind (es ist besser, nur Originale zu verwenden), kosten sie viel. Auch der Spritverbrauch lässt zu wünschen übrig - bis zu 10 Liter in der Stadt.

Diese zuverlässigen und preisgünstigen Modelle, die seit 2012 am Fließband des russischen AvtoVAZ montiert werden, sind heute auf dem Sekundärmarkt weit verbreitet. Sie sind besser als die meisten ihrer Klassenkameraden, sie unterscheiden sich in der Größe der Kabine wie in der Business Class, der Laufruhe und dem für den Durchschnittskäufer durchaus erschwinglichen Preis.Verbrauchsmaterialien und Ersatzteile können in fast jedem Autohaus zu einem günstigen Preis erworben werden. Ein weiteres Plus ist die Federung, hervorragend für Inlandsstraßen, starkes und einfaches Design.

Im Durchschnitt bis zu 60-100.000 Kilometern gibt es keine nennenswerten Probleme. Die meisten Käufer bevorzugen Modelle mit Mechanik, die Maschine hält weniger, etwa 200.000 km. Es gibt nur wenige Nachteile, aber sie sind es immer noch - die schlechte Qualität von Kunststoff und Polsterung in der Kabine, weiches Metall und schlechte Körperbedeckung, nicht der geräumigste Kofferraum.

Dieses Modell zeichnet sich durch eine für einen Pkw beeindruckende Traktion (vergleichbar mit Business-Class-Modellen), einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, eine elastische Federung und ein zuverlässiges Schaltgetriebe aus. Die sechste Generation ist das beste Angebot seiner Klasse. Es hat je nach Montageort mehrere Modifikationen - nach 2013 ist es bereits Russland. Auf dem Sekundärmarkt werden hauptsächlich Muster aus dem Jahr 2015 und älter präsentiert.

Die Hauptproblembereiche der Limousine sind der zu Überhitzung neigende Automat, die steife Federung, die Unannehmlichkeiten beim Landen aufgrund breiter Schwellen und die leicht überteuerten Gebrauchtwagen. Gleichzeitig bemerken Käufer den Qualitätsfaktor der Montage, Laufruhe, voluminösen Innenraum und Kofferraum, sparsamen Motor und starke Karosserie. Bis zu 100-150.000 Kilometer sind angenehm, wenn keine ernsthaften Probleme auftreten. Danach können Reparaturen erforderlich sein, aber Ersatzteile sind verfügbar und kostengünstig.

Dies ist ein Auto mit einem wirklich guten Ruf.Autos der dritten Generation haben gemeinsame Einheiten mit Audi und Volkswagen, sie werden je nach Karosserietyp in der Tschechischen Republik oder in Russland montiert. Zuverlässige und mäßig steife Federung hat keine Angst vor schwierigen Straßen, es gibt alle notwendigen Geräte, der Innenraum ist komfortabel und geräumig, auch für Fondpassagiere. Auf dem Sekundärmarkt kann ein gebrauchtes Modell durchschnittlich für 400-700.000 Rubel für eine aktualisierte Version und etwa 250-340.000 für Pre-Styling-Variationen erworben werden.

Nicht ohne Nachteile - Motoren vertragen AI-92 nicht, Lüftungs- und Heizsysteme können im Winter schlechter funktionieren, es gibt viele dieser Business-Class-Autos auf der Sekundärseite, nachdem sie in Unternehmen gearbeitet haben, sowie solche, die im Taxidienst waren . Eine manuelle Box kann bis zu 100.000 Kilometer aushalten, die Kupplung erledigt ungefähr das Gleiche. Reparatur oder Wartung bereiten keine Schwierigkeiten – Ersatzteile sind überall erhältlich und kostengünstig.

Ein legendäres und prestigeträchtiges Business-Class-Auto kann zu einem recht günstigen Preis auf dem Sekundärmarkt gekauft werden - viele Angebote mit einem Alter von fünf Jahren überschreiten 100.000 km nicht. Der Hauptnachteil für den durchschnittlichen Autobesitzer beim Kauf eines solchen Autos ist eine sehr teure Wartung und Reparatur, bei der nur Original-Ersatzteile verwendet werden müssen. Von den Minuspunkten wurde auch die Schwäche der Federung in den Pre-Styling-Versionen aufgedeckt - sie ist schlecht an russische Straßen angepasst.

Das Auto hat viel mehr Vorteile - einen geräumigen Kofferraum, einen großen, komfortablen und stilvollen Innenraum, viele verschiedene Optionen und die Zuverlässigkeit des Motors.Außerdem glänzt der „Fünf“ durch exzellentes Handling bei Geschwindigkeit und Fahrleistung, Getriebe, höchste Schalldämmung.

Auf dem Sekundärmarkt in Osteuropa und Russland belegt die E120-Karosserie die Top-Verkaufslinien - dieses Modell nimmt seit langem eine führende Position ein. Der Hauptvorteil sowohl neuer als auch gebrauchter japanischer C-Klasse-Autos ist die Kapazität des Kofferraums, die ausgewogene Federung und die hervorragende Innenausstattung. Ein weiteres Plus für russische Käufer ist die Billigkeit von Ersatzteilen und Wartung im Allgemeinen.

Autos der 11. Generation, die seit 2013 verkauft werden, sowie neu gestaltete Varianten von 2015 und älter zeichnen sich durch eine nicht sehr hochwertige Lackierung aus - Rost tritt nach 3–5 Jahren auf. Die hinteren Bremsen versagen schnell - im Durchschnitt nach 40.000 Kilometern. Trotz der Mängel ist die Limousine der Business-Klasse eine der zuverlässigsten, sichersten und kostengünstigsten bei der Reparatur oder Wartung ausländischer Autos.

Das Modell wurde speziell für Länder entwickelt, in denen der Betrieb unter rauen Bedingungen stattfindet (Russland ist eines davon). Dazu wird die Bodenfreiheit auf 175 mm erhöht, die Elektronik an kaltes Klima angepasst. Diese solide Limousine der Business-Klasse ist ideal für Straßen mit schlechter Qualität, aber sie ist bei uns nicht sehr beliebt. Gleichzeitig bemerken Käufer von Gebrauchtwagen auf dem Sekundärmarkt den geräumigen Innenraum, den Kofferraum und im Allgemeinen nicht den höchsten Kraftstoffverbrauch - bis zu 10 Liter in der Stadt.Darüber hinaus kann dieses französische Auto zu einem erschwinglichen Preis erworben werden.

Das Getriebe pflegt ruhig bis zu 150.000 Kilometer. Die Windschutzscheibe und die Karosserie (LKP) müssen möglicherweise nach 5-7 Betriebsjahren überprüft werden. Probleme mit Verbrennungsmotoren werden häufiger bei Modellen mit 120- und 150-PS-Motoren festgestellt, und es gibt auch Beschwerden über die unzureichende Qualität der 4-Gang-Automatik. Aber im Allgemeinen ist das Auto zuverlässig, komfortabel für das Fahren in der Stadt und darüber hinaus, wendig und hat einen interessanten Preis auf dem Sekundärmarkt.

Auf dem Sekundärmarkt ist die dritte Generation dieses Business-Class-Modells von Audi aufgrund seiner hohen Verarbeitungsqualität und seines stilvollen Erscheinungsbilds gefragt. Ziemlich gute Innenausstattung, besonders hinten, geräumiger Kofferraum. Modelle mit einer Laufleistung von bis zu 150.000 km haben immer noch eine beeindruckende Motorlebensdauer. Die Turbine kann 250.000 km oder mehr fehlerfrei arbeiten. Schwachstellen des Autos - die Vorderradaufhängung, der es an Ausdauer für die Straßen in Russland mangelt: Sie muss nach 100.000 km repariert werden. Auch die Bodenfreiheit und die Kälteempfindlichkeit der Elektronik lassen zu wünschen übrig.

Trotzdem hat das Auto viele Vorteile - die hohe Qualität der Lackierung und des Karosseriemetalls, der Innenmaterialien und die Zuverlässigkeit der Komponenten und Mechanismen. Die Wartung einer Limousine ist nicht billig - sie stellt hohe Anforderungen an die Qualität der Komponenten, und Reparaturen im Dienst eines Allradmodells sind offen gesagt teuer. All diese Nachteile werden jedoch durch Zuverlässigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit mehr als ausgeglichen.