Κορυφαίες 10 συμβουλές για την επιλογή ενός περιστρεφόμενου τροχού

Δημοφιλής ψήφος - ποιος είναι ο καλύτερος κατασκευαστής περιστρεφόμενων τροχών;
Ψήφος!

SHIMANO

DAIWA

ΜΙΚΑΔΟΣ

VOLZHANKA

Οκούμα

Σύνολο ψηφοφορίας: 72

Ψήφος Αποτελέσματα

Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι πηνίων: αδρανειακή, χωρίς αδράνεια και πολλαπλασιαστής. Με αυτή τη σειρά εξελίχθηκαν, αλλά τα αδρανειακά μοντέλα εξακολουθούν να είναι σε ζήτηση σε ορισμένες περιπτώσεις. Κάθε τύπος έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα:

Τύπος πηνίου	πλεονεκτήματα	Μειονεκτήματα
αδρανειακή	Χαμηλή τιμή; Απλή κατασκευή? Υψηλή αξιοπιστία; Συντηρησιμότητα.	Χωρίς φρένο. Η γραμμή είναι συχνά μπερδεμένη. Δεν είναι το πιο άνετο σχήμα. Δεν είναι κατάλληλο για jigging, συρτή και πολλά άλλα είδη ψαρέματος.
Χωρίς αδράνεια	Μεγάλη ποικιλία σχημάτων και μοντέλων. Ευκολία στη χρήση; Κατάλληλο για όλα τα είδη ψαρέματος. Μεγάλο εύρος τιμών.	Πολλά είδη χαμηλής ποιότητας Απαιτεί γνώση στην επιλογή. Μικρή ποσότητα ισχύος.
Πολλαπλασιαστής	Μεγάλη δύναμη? Ευκολία διαχείρισης; Ιδανικό για jig και τρολάρισμα. Πολλές πρόσθετες επιλογές.	Υψηλή τιμή; Χαμηλή συντηρησιμότητα. Απαιτεί δεξιότητες χειρισμού.

Οι τροχοί πολλαπλασιαστή είναι το αποκορύφωμα της εξέλιξης, αλλά δεν μπορούν να χαρακτηριστούν οι πιο δημοφιλείς. Τις περισσότερες φορές, αυτοί οι τροχοί χρησιμοποιούνται από επαγγελματίες ψαράδες και αθλητές. Τους ενδιαφέρει η ταχύτητα αντίδρασης και η ικανότητα να τελειοποιούν. Τα αδρανειακά μοντέλα λαμβάνονται από τους λάτρεις του χειμερινού ψαρέματος. Δεν χρειάζεται να κάνετε μεγάλες εκμαγείες και η ποσότητα της γραμμής είναι συχνά μόνο μερικά μέτρα. Τα μοντέλα χωρίς αδράνεια είναι τα πιο δημοφιλή και θα τα εξετάσουμε κυρίως σε αυτό το άρθρο.

Το μέγεθος του πηνίου μετριέται σε χιλιάδες. Το εύρος είναι περίπου 1000 έως 5000. Αυτός ο αριθμός δείχνει πόση γραμμή θα κρατήσει η μπομπίνα. Για παράδειγμα, ένα καρούλι 1000 κρατά 100 μέτρα πετονιάς σε πάχος 0,1 mm. Αντίστοιχα, εάν η πετονιά έχει διπλάσιο πάχος, η ποσότητα της θα είναι η μισή. Δεδομένου ότι λίγοι άνθρωποι θα σκέφτονταν να τυλίξουν περισσότερα από 200 μέτρα, αυτή η παράμετρος χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του πάχους του νήματος.

Εάν λάβουμε ως βάση ότι πρέπει να υπάρχουν εκατό μέτρα πετονιάς στον κύλινδρο, τότε με πάχος, για παράδειγμα, 0,3 mm, χρειαζόμαστε μέγεθος 3000 μονάδων. Και ούτω καθεξής. Με απλούστερους όρους, καρούλια από 1000 έως 2500 αρκούν για να πιάσουν μικρά ψάρια. Για τα μεσαία τρόπαια απαιτούνται από 3000 και οι κύλινδροι για 5 χιλιάδες μονάδες χρησιμοποιούνται κυρίως στο θαλάσσιο ψάρεμα ή όταν πιάνουν πολύ μεγάλα τρόπαια. Θα πρέπει επίσης να κοιτάξετε τη δοκιμή της ράβδου σας. Το εξαιρετικά ελαφρύ και σκληρό στύψιμο απαιτούν διαφορετικούς κυλίνδρους. Ένα παράδειγμα εξάπλωσης θα μοιάζει με αυτό:

Δοκιμή καλάμι ψαρέματος	Πάχος γραμμής	Το μέγεθος
12-16	0,12-0,22	1000
21-28	0,2-0,25	1500-2500
30-50	0,25-0,35	2000-3500

Και μετά σε άνοδο. Δηλαδή όσο πιο παχιά είναι η πετονιά τόσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος της μπομπίνας. Αυτό είναι που πρέπει να ληφθεί ως βάση.

Η τεχνολογία δεν μένει ακίνητη. Νέα υλικά αναδύονται συνεχώς και οι κατασκευαστές πηνίων τα χρησιμοποιούν. Έτσι, το πιο οικονομικό μοντέλο θα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό. Είναι εύθραυστο και σπάει εύκολα, αλλά αν είστε αρχάριος ψαράς και έχετε ένα πολύ ελαφρύ καλάμι, τότε αυτό είναι αρκετά. Τα ακριβότερα μοντέλα είναι κατασκευασμένα από γραφίτη ή σύνθετο υλικό. Αυτά είναι πολύ ανθεκτικά υλικά που μπορούν εύκολα να αντέξουν βαριά φορτία, αλλά η τιμή είναι κατάλληλη.

Θα πρέπει επίσης να κοιτάξετε το υλικό του καρουλιού.Το ίδιο το καρούλι μπορεί κάλλιστα να είναι πλαστικό, αλλά είναι καλύτερο να πάρετε ένα καρούλι αλουμινίου. Αυτό είναι αν μιλάμε για φθηνές επιλογές. Για παράδειγμα, η Shimano, μια από τις πιο δημοφιλείς μάρκες αξεσουάρ ψαρέματος, χρησιμοποιεί πολλά υλικά ταυτόχρονα, γι' αυτό και τα προϊόντα της είναι πολύ αξιόπιστα και ανθεκτικά.

Αν έχετε προσπαθήσει ποτέ να σηκώσετε ένα πηνίο σε ένα κινεζικό ηλεκτρονικό κατάστημα, πιθανότατα έχετε δει μοντέλα με 15, 17 και ακόμη και 20 ρουλεμάν. Εάν είστε αρχάριοι, τέτοιοι αριθμοί θα μπορούσαν κάλλιστα να σας παραπλανήσουν. Υπάρχει ένα στερεότυπο ότι όσο περισσότερα τόσο το καλύτερο. Αυτό δεν είναι έτσι, και θα πρέπει να εγκαταλειφθεί αμέσως. Στην πραγματικότητα, μπορεί να τοποθετηθεί οποιοσδήποτε αριθμός ρουλεμάν στο σώμα του πηνίου, αλλά δεν χρειάζονται καθόλου εκεί. Πέντε κομμάτια κάνουν τη δουλειά τους αρκετά καλά. Σε κάποια ακριβά μοντέλα βάζουν 7-9. Για διασκέδαση, μπορείτε απλώς να κοιτάξετε το πηνίο στην ενότητα για να καταλάβετε πού και πώς πρέπει να βρίσκονται τα ρουλεμάν. Για 20 κομμάτια απλά δεν υπάρχει δουλειά. Ο μηχανισμός δεν είναι τόσο περίπλοκος.

Η σχέση μετάδοσης δείχνει πόσο γρήγορα θα τυλίγει τη γραμμή το καρούλι. Δηλαδή πόσες στροφές θα κάνει το καρούλι αν γυρίσουμε τη λαβή μια φορά.Για παράδειγμα, βλέπουμε την τιμή 1:5,7. Αυτό μας λέει ότι σε μια περιστροφή το καρούλι θα γυρίσει 5,7 φορές. Αυτό θεωρείται ήδη μοντέλο ταχύτητας. Τέτοιοι κύλινδροι χρησιμοποιούνται σε υπερελαφριές ράβδους κλώσης όταν χρειάζονται γρήγορη απόκριση και ταχύτητα μεταφοράς ψαριών στην ακτή. Η γενική σχέση μετάδοσης είναι το εύρος από 1:4,5 έως 1:5,6. Για ψάρεμα τροπαίων χρησιμοποιούνται αργοί τροχοί με λιγότερες από 4 στροφές. Είναι αργοί και, ως αποτέλεσμα, πολύ ισχυροί.

Εδώ η απάντηση στο ερώτημα ποιο πηνίο είναι καλύτερο να επιλέξετε βρίσκεται στην επιφάνεια - όσο πιο ελαφρύ, τόσο το καλύτερο. Η μάζα του προϊόντος εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: σχεδιασμό, υλικά που χρησιμοποιούνται και μέγεθος. Οι κύλινδροι προϋπολογισμού τείνουν να είναι πολύ βαρείς. Ακόμη και με μέγεθος 2000, μπορούν να ζυγίζουν έως και 400 γραμμάρια. Το βαρύ πλαστικό κάνει το κόλπο. Το καρούλι αλουμινίου θα διευκολύνει την κατασκευή, και το σύνθετο θα κάνει το καρούλι όσο πιο ελαφρύ γίνεται με τις μεγαλύτερες διαστάσεις.

Δεν υπάρχουν καθολικές συμβουλές εδώ. Πρέπει να πάρετε το βάρος με το οποίο αισθάνεστε άνετα. Το ψάρεμα συχνά συνίσταται στο να στέκεστε απλά με ένα καλάμι στα χέρια σας και το πόσο άνετα θα είστε σε τέτοιες στιγμές εξαρτάται από την απόδοση. Πριν επιλέξετε οποιοδήποτε πηνίο, καλό είναι να το δοκιμάσετε. Εάν είστε αρχάριος ψαράς, απλώς πάρτε οποιοδήποτε μοντέλο προϋπολογισμού και δείτε πόσο άνετο είναι για εσάς να εργάζεστε με τέτοιο βάρος.

Τριβή - ένας μηχανισμός που προστατεύει το καλάμι σας από την αυξημένη πρόσκρουση. Για παράδειγμα, συναντήσατε ένα τρόπαιο λούτσο. Μόλις νιώσει το γάντζο στο στόμα της, αρχίζει ο αγώνας. Τα πρώτα χτυπήματα είναι πολύ δυνατά και αν ο συμπλέκτης τριβής έχει ρυθμιστεί λανθασμένα ή δεν υπάρχει καθόλου, όπως στα μοντέλα αδράνειας, τότε η λούτσα απλώς θα σπάσει τη γραμμή ή θα σπάσει το πώμα του τροχού. Νιώθοντας το αυξημένο φορτίο, απελευθερώνετε λίγο συμπλέκτη και έτσι φθείρετε το τρόπαιο. Όταν εξασθενεί, ο συμπλέκτης περιστρέφεται ξανά - και μπορείτε να βγάλετε το ψάρι στη στεριά.

Αυτός ο μηχανισμός μπορεί να είναι εμπρός ή πίσω. Εδώ δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά. Και πάλι, θέμα προσωπικής ευκολίας. Τα περισσότερα μοντέλα της κατηγορίας χαμηλών και μεσαίων τιμών χρησιμοποιούν μπροστινό συμπλέκτη. Δομικά, είναι πιο εύκολο να γίνει. Οι τροχοί που τοποθετούνται πίσω χρησιμοποιούνται συχνότερα σε μεγάλα μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί για ψάρεμα τροπαίων.

Εάν αγοράσετε ένα καρούλι από τη Shimano ή την Daiwa, δεν μπορείτε να το ελέγξετε καθόλου. Η ποιότητά τους είναι εγγυημένη από τον κατασκευαστή. Με τις ανώνυμες μάρκες, όλα είναι πιο δύσκολα και μπορεί να είναι πολύ δύσκολο, και συχνά εντελώς αδύνατο, να προσδιοριστεί η ποιότητα με το μάτι. Πριν επιλέξετε οποιοδήποτε μοντέλο, φροντίστε να το μελετήσετε. Γυρίστε στα χέρια σας. Ελέγξτε τις αντιδράσεις. Όλοι οι μηχανισμοί πρέπει να κάθονται σφιχτά στις θέσεις τους.Εάν υπάρχουν αντιδράσεις, τότε το προϊόν θα σας εξυπηρετήσει πολύ λίγο.

Ξεχωριστά, πρέπει να δώσετε προσοχή στη λαβή. Αυτό είναι το πιο αδύναμο μέρος οποιουδήποτε τροχού. Ο πιο συνηθισμένος σχεδιασμός είναι ένας μηχανισμός ελατηρίου. Απλώς τραβάτε πίσω τη λαβή και διπλώνει. Είναι πολύ βολικό κατά τη μεταφορά, αλλά είναι αυτό το σύστημα που είναι το πιο αδύναμο. Η βιδωτή σύνδεση είναι η πιο αξιόπιστη. Εάν υπάρχει η ευκαιρία να επιλέξετε ένα τέτοιο πηνίο, πάρτε το και μην διστάσετε.

Σε μερικά πηνία μπορείτε να βρείτε τέτοιες περίεργες επιγραφές: bytranner, Συνεχής αντι-όπισθεν ή Anti twist. Όλα αυτά είναι πρόσθετα χαρακτηριστικά. Το πρώτο είναι το baitrunner. Ένας ειδικός μηχανισμός που απελευθερώνει αυτόματα το μάνδαλο όταν δαγκώνει. Επηρεάζει σημαντικά την απόδοση, αφού το ψάρι, έχοντας δοκιμάσει το δόλωμα, δεν αισθάνεται την ένταση της πετονιάς και συνεχίζει να καταπίνει το τάκλιν. Συνεχής αντιόπισθεν - προστασία από θραύση σε περίπτωση γάντζου. Ο μηχανισμός καθορίζει τον βαθμό φόρτισης στο καρούλι και δεν θα επιτρέψει στη γραμμή να σπάσει. Anti-Twist - μια λειτουργία που αποτρέπει το στρίψιμο της πετονιάς κατά τη στιγμή της χύτευσης και του τυλίγματος. Πολύ βολικό και πολλοί ιδιοκτήτες περιστρεφόμενων τροχών θα καταλάβουν γιατί.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η παρουσία οποιασδήποτε από αυτές τις λειτουργίες αυξάνει σημαντικά το κόστος του προϊόντος. Επομένως, εάν δείτε ένα φθηνό πηνίο και έχει τουλάχιστον μία από τις επιλογές, τότε είτε προσπαθούν να σας εξαπατήσουν και στην πραγματικότητα δεν υπάρχει, είτε είναι πολύ χαμηλής ποιότητας και αυτό θα επηρεάσει την αξιοπιστία του ολόκληρο το πηνίο. Εάν είστε αρχάριοι, αυτές οι επιλογές θα διευκολύνουν πολύ τη διαδικασία ψαρέματός σας. Το μόνο ερώτημα είναι αν είστε διατεθειμένοι να πληρώσετε για ένα τέτοιο πηνίο.

Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός εμπορικών σημάτων στην αγορά τροχών ψαρέματος. Ανάμεσά τους υπάρχουν παγκοσμίου φήμης κατασκευαστές και εταιρείες μικρών πόλεων, των οποίων τα προϊόντα αξίζουν επίσης προσοχή. Αν μιλάμε για ηγέτες, τότε αυτό Shimano, Daiwa και Μικάδος. Όχι πολύ πίσω τους βρίσκονται μάρκες όπως π.χ Κοσαδάκα, Ryobi και Οκούμα. Τα περισσότερα ονόματα είναι από την Ιαπωνία. Αυτή η χώρα είναι ηγέτης. Αλλά εδώ πρέπει να καταλάβετε ότι, για παράδειγμα, η Shimano πολύ σπάνια ευχαριστεί τους αγοραστές με οικονομικά μοντέλα. Τα έχει, αλλά, κατά κανόνα, από παλιές συλλογές. Τα νέα αντικείμενα είναι πολύ ακριβά και συχνά η τιμή υπερβαίνει τα 50 χιλιάδες ρούβλια.

Στο μεσαίο τμήμα τιμών, μπορεί κανείς να διακρίνει ΡΟΥΒΙΚΩΝΑΣ και Καϊντά. Τα πηνία τους είναι πολύ υψηλής ποιότητας, αλλά είναι αρκετές φορές φθηνότερα από τις κορυφαίες μάρκες. Επίσης δημοφιλείς μεταξύ των ψαράδων είναι οι τροχοί από τη ρωσική μάρκα Volzhanka. Αυτό είναι το πιο οικονομικό τμήμα, αλλά όχι λόγω χαμηλής ποιότητας, αλλά λόγω εστίασης στη ρωσική αγορά και την τοπική παραγωγή. Για έναν αρχάριο, αυτοί οι τροχοί θα είναι η καλύτερη επιλογή. Επιπλέον, ο συνασπισμός έχει πολλά μοντέλα με πολύ διαφορετική λειτουργικότητα. Υπάρχει πάντα η ευκαιρία να μαζέψεις κάτι για τον εαυτό σου και να μην αδειάσεις τις τσέπες σου.