Οι 20 καλύτερες κάμερες οπισθοπορείας

Παρά το πιο προσιτό κόστος μεταξύ των καμερών οπίσθιας όψης, η απόδοση του Digma DCV-210 το καθιστά σοβαρό ανταγωνιστή στην αγορά. Η συσκευή διαθέτει αδιάβροχο περίβλημα και ένας ευρυγώνιος φακός παρέχει καλύτερη θέα πίσω από το αυτοκίνητο - 170 μοίρες. Ο φωτισμός υπερύθρων είναι πολύ ευπρόσδεκτος - όταν κάνετε ελιγμούς στο σκοτάδι, η ορατότητα των εμποδίων είναι απλά εξαιρετική.

Η ανάλυση βίντεο είναι πλήρως συνεπής με το κόστος αυτής της κάμερας - 640x480 pixel. Ωστόσο, το DCV-210 κάνει καλά τη δουλειά του.Μετά την εισαγωγή αυτής της συσκευής στον πίσω προφυλακτήρα (από το πλάι φαίνεται σαν αισθητήρας στάθμευσης), η οδήγηση με όπισθεν θα είναι όσο το δυνατόν ασφαλέστερη μέρα και νύχτα.

Η εξαιρετική λειτουργικότητα καθιστά την Interpower IP-950 Aqua μία από τις καλύτερες κάμερες οπισθοπορείας. Η γωνία θέασης είναι μόνο 110 μοίρες. Ωστόσο, αυτό σας επιτρέπει να βλέπετε ολόκληρο το περιβάλλον μπροστά από τον πίσω προφυλακτήρα. Η κακοκαιρία δεν θα επηρεάσει. Με τη βοήθεια ενός ακροφυσίου που παρέχει νερό για την απομάκρυνση της βρωμιάς από το τζάμι του θαλάμου, το τελευταίο θα καθαριστεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα και τίποτα δεν θα εμποδίσει τον οδηγό να δει πού κάνει όπισθεν.

Εκτός από ένα τόσο σοβαρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, η κάμερα Interpower IP-950 Aqua mortise διαθέτει όλα όσα χρειάζεστε για να τη χρησιμοποιήσετε ως βοηθό στάθμευσης βίντεο. Το πλαίσιο εμφανίζει γραμμές που προσομοιώνουν την τροχιά της κίνησης. Αυτό θα επιτρέψει ακόμη και σε άπειρους οδηγούς να κάνουν όπισθεν σαν πραγματικοί επαγγελματίες. Η παρουσία αισθητήρα CMOS προσαρμόζει αυτόματα τη φωτεινότητα της εικόνας σύμφωνα με τον φωτισμό. Η κάμερα κάνει καλά τη δουλειά της ακόμα και στο σκοτάδι.

Για όσους δεν θέλουν να ξοδέψουν περισσότερα από τρεις χιλιάδες ρούβλια για την αγορά μιας κάμερας οπισθοπορείας, υπάρχει επίσης μια λύση - AutoExpert VC-214. Αυτή η κάμερα προσφέρει σχεδόν τα ίδια πλεονεκτήματα για τους χρήστες της, αλλά ταυτόχρονα κοστίζει τη μισή τιμή από τις κορυφαίες λύσεις. Το κύριο στοιχείο της συσκευής είναι μια μήτρα κατασκευασμένη με χρήση τεχνολογίας CMOS.Η ανάλυσή του είναι σχεδόν ένα ρεκόρ για αυτήν την κατηγορία συσκευών - 648x488. Σε αναλογική μορφή, ο αριθμός αυτός είναι ίσος με 420 TVL (γραμμές τηλεόρασης). Η αναλογία σήματος προς θόρυβο είναι επίσης υψηλή στα 45 ντεσιμπέλ.

Ένα μικρό μείον της συσκευής είναι η σχετικά χαμηλή ευαισθησία στο φως - 0,6 lux. Στην πράξη, αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την ανεπαρκή αντίθεση της εικόνας όταν χρησιμοποιείτε την κάμερα σε χώρους στάθμευσης και δρόμους που δεν φωτίζονται. Αλλά η διαφορά δεν είναι τόσο εντυπωσιακή όσο φαίνεται: με περιορισμένο προϋπολογισμό, το AutoExpert VC-214 θα δικαιολογήσει πλήρως τα χρήματα που δαπανήθηκαν για αυτό.

Το Incar VDC-002 είναι μια φωτογραφική μηχανή με τυπικό σχέδιο κοπής, η οποία βρίσκεται επίσης στο εύρος τιμών έως και 4 χιλιάδες ρούβλια. Χρησιμοποιεί έναν υψηλής ποιότητας αισθητήρα CMOS με ανάλυση 628x582 - σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, παρακάμπτει όλους τους ανταγωνιστές του στην αγορά. Ο μεγάλος αισθητήρας 1/3" συλλαμβάνει πολύ φως. Στην πράξη, αυτό εξασφαλίζει καλή ορατότητα και υψηλή αντίθεση εικόνας τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα.

Ο σχεδιασμός με πέτρα διευκολύνει τη διαδικασία εγκατάστασης - αυτή είναι η μέθοδος εγκατάστασης που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι κατασκευαστές στην αγορά. Ένα μικρό μειονέκτημα είναι η έλλειψη ρυθμίσεων λειτουργίας εικόνας: μόνο μια κατοπτρική εικόνα είναι διαθέσιμη στον χρήστη. Δεν υπάρχουν αξεσουάρ για την κάμερα - οι περισσότεροι δεν θα τα χρειαστούν, αλλά και πάλι οι πρόσθετες επιλογές θα μπορούσαν να προσθέσουν μερικούς πόντους στον κουμπαρά της συσκευής. Ο συνδυασμός χαρακτηριστικών καθιστά την κάμερα μία από τις καλύτερες στην αγορά.Η υψηλή ευκρίνεια εικόνας παίζει καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία της συσκευής - σε αυτήν την παράμετρο το Incar VDC-002 απλά δεν έχει ανάλογα.

Αυτή η κάμερα οπισθοπορείας είναι ο ηγέτης στην κατάταξη λόγω της μήτρας, η οποία είναι κατασκευασμένη με τεχνολογία CCD. Παρέχει την υψηλότερη ευαισθησία στο φως - η ποιότητα εικόνας της κάμερας είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των αναλόγων με αισθητήρα CMOS. Η ανάλυση 512x492 pixel (ή 420 TVL) είναι αρκετή για να έχετε μια εικόνα υψηλής ποιότητας. Αυτή η κάμερα είναι η μόνη στη βαθμολογία που διαθέτει λειτουργίες άμεσης και καθρέφτη προβολής στο σκόπευτρο - τα περισσότερα μοντέλα μπορούν να καυχηθούν μόνο για το τελευταίο. Ο ελάχιστος φωτισμός με τον οποίο λειτουργεί το 311CPR είναι 0,1 lux – ακόμη και σε απόλυτο σκοτάδι τα περιγράμματα των αντικειμένων θα είναι εύκολα ορατά.

Οι κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιβεβαιώνουν επίσης ότι αυτή η κάμερα είναι η καλύτερη στην κατηγορία της. Ακόμη και μικρές ταλαιπωρίες που σχετίζονται με έναν μη τυποποιημένο σχεδιασμό βίδας δεν αναιρούν το κύριο πλεονέκτημά του - την υψηλότερη ποιότητα εικόνας σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Μην ξεχνάτε τα αξεσουάρ που μπορείτε να αγοράσετε για τα μοντέλα AVIC.

Η πιο συμφέρουσα προσφορά στην κριτική μας μεταξύ των καμερών οπισθοπορείας είναι η SHO-ME CA-9030D. Η κινεζική συσκευή, παρά την προσιτή τιμή της, δεν είναι τόσο κακή. Έχει εξαιρετική οριζόντια γωνία θέασης 170 μοιρών, καθώς και αρκετά καλή ανάλυση (656x492). Αυτό είναι υπεραρκετό για εξαιρετικό έλεγχο της κατάστασης πίσω από το αυτοκίνητο. Το ελάχιστο επίπεδο φωτισμού στο οποίο η εικόνα είναι αρκετά ευανάγνωστη μπορεί να είναι εντός 0,2 Lux. Έτσι τη νύχτα, το φως από τον προβολέα όπισθεν θα είναι υπεραρκετό για να λειτουργεί σωστά η κάμερα.

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν θετικά όχι μόνο το κόστος του προϊόντος. Το SHO-ME CA-9030D δείχνει μια εικόνα με γραμμές στάθμευσης, η οποία είναι πολύ βολική, ειδικά σε ένα νέο αυτοκίνητο - σας επιτρέπει να συνηθίσετε γρήγορα τις νέες διαστάσεις. Το περίβλημα της κάμερας οπισθοπορείας προστατεύεται από την υγρασία και τη σκόνη, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις με ελαττώματα στην ποιότητα κατασκευής. Η κακή στεγανοποίηση γύρω από την έξοδο του καλωδίου από το σώμα μπορεί να προκαλέσει θάμπωμα του γυαλιού του φακού. Μερικές σταγόνες στεγανοποιητικού λύνουν αυτό το πρόβλημα. Δεδομένης της προσιτότητας της τιμής, πολλοί ιδιοκτήτες δεν θεωρούν τέτοιες αποκλίσεις ως λόγο για να αρνηθούν μια συμφωνία.

Το μικρό μέγεθος της κάμερας οπισθοπορείας απλοποιεί την τοποθέτησή της - μπορείτε να τοποθετήσετε το AutoExpert VC-200 τόσο κάτω από τον προφυλακτήρα όσο και στην περιοχή της πινακίδας κυκλοφορίας. Οι γραμμές στάθμευσης που είναι ενσωματωμένες στη μετάδοση θα είναι χρήσιμες για αρχάριους - όταν κάνετε όπισθεν, με έναν τέτοιο βοηθό σίγουρα θα αποφύγουν πολλά προβλήματα.Η εικόνα αποδεικνύεται αρκετά σίγουρη για την ποιότητα - το αναλογικό σήμα παράγει 420 TVL. Αυτό επιτρέπει, χωρίς να εξετάζετε προσεκτικά τις λεπτομέρειες, να βλέπετε καθαρά όλα τα εμπόδια πίσω από το αυτοκίνητο, ακόμη και τη νύχτα.

Οι ιδιοκτήτες προσέχουν πρώτα απ 'όλα τον ευρυγώνιο φακό. Οι 170 μοίρες που δηλώνει ο κατασκευαστής δεν διαφέρουν από τις πραγματικές δυνατότητες της συσκευής. Αυτή η ορατότητα σάς επιτρέπει να ελέγχετε με ακρίβεια την τροχιά της κίνησης, χωρίς φόβο να χτυπήσετε οποιοδήποτε εμπόδιο με την άκρη του προφυλακτήρα. Μια συμπαγής θήκη αντέχει τέλεια τις κακές καιρικές συνθήκες και τις πλύσεις - ορισμένοι ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν την κάμερα για περισσότερο από ένα χρόνο, γεγονός που επιβεβαιώνει την υψηλή λειτουργική της σταθερότητα.

Η ευαισθησία στο φως 0,2 Lux και η υψηλή ισορροπία λευκού που ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή σάς επιτρέπουν να λαμβάνετε μια καθαρή εικόνα από αυτήν την κάμερα οπισθοπορείας. Και αν η ημερήσια μετάδοση μπορεί να φαίνεται λίγο υπερβολική σε φωτεινότητα, η νυχτερινή λήψη εγγυάται την ασφαλή κίνηση σε ένα αυτοκίνητο στην όπισθεν. Επιπλέον, η παρουσία γραμμών στάθμευσης όταν η κάμερα βρίσκεται στο κέντρο θα είναι καλός προσανατολισμός για τους αρχάριους οδηγούς.

Εγκατεστημένη έξω, η κάμερα Blackview UC-27 προστατεύεται αξιόπιστα από την υγρασία και θα εξυπηρετήσει τον ιδιοκτήτη της για περισσότερο από ένα χρόνο. Από τη γωνία θέασης 170 μοιρών που δηλώνει ο κατασκευαστής, μόνο 120 θα είναι διαθέσιμες στον χρήστη. Αυτό είναι αρκετά για άνετη χρήση. Λαμβάνοντας υπόψη το κόστος αυτής της κάμερας οπισθοπορείας, οι ιδιοκτήτες δεν έχουν καμία απολύτως αρνητική αντίδραση για μια τέτοια απόκλιση. Το Blackview UC-27 εκτελεί τέλεια το καθήκον του να διασφαλίζει την ασφαλή κίνηση των αυτοκινήτων.

Ήδη από το όνομα Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera γίνεται σαφές ότι αυτή η κάμερα οπισθοπορείας αξίζει να δοθεί προσοχή. Παρά το γεγονός ότι έχει σχεδιαστεί για χρήση με αυθεντικές συσκευές εγγραφής της ίδιας μάρκας, δεν είναι δύσκολο να συνδέσετε τη συσκευή σε μια τυπική οθόνη αυτοκινήτου. Εάν η συσκευή διαθέτει θύρα για τη σύνδεση μιας υποδοχής RCA, δεν θα υπάρξουν δυσκολίες. Ο αισθητήρας υψηλής ευαισθησίας (720 pixel) εγγυάται εξαιρετική φωτεινότητα εικόνας, η οποία επιτρέπει στην κάμερα να εκπέμπει με σιγουριά εικόνες υψηλής ποιότητας σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Ο φακός HD Reverse Video Camera είναι ευρυγώνιος με οπτικό πεδίο 138 μοιρών. Η οθόνη εμφανίζει ολόκληρη την περιοχή μπροστά από τον πίσω προφυλακτήρα. Η απουσία τυφλών σημείων και η μετάδοση γραμμών στάθμευσης σάς επιτρέπει να αντιστρέψετε με σιγουριά ακόμη και τους άπειρους οδηγούς. Το περίβλημα της κάμερας έχει υψηλό βαθμό προστασίας από την υγρασία και μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε κατάλληλο σημείο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Σε αντίθεση με τις ασύρματες κάμερες, η εγκατάσταση του Xiaomi 70 mai απαιτεί δεξιότητες - είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε την τοποθέτηση κρυφών καλωδίων σε ειδικούς.

Η Alpine έχει καθιερωθεί εδώ και καιρό ως κατασκευαστής κορυφαίων ηλεκτρονικών ειδών αυτοκινήτου. Η κάμερά του έχει την καλύτερη μήτρα από όλες τις απόψεις: η ανάλυση λήψης είναι 1280x960 pixel. Σε αναλογική μορφή, αυτός ο αριθμός είναι 330 TVL, που είναι επίσης αρκετό για να έχετε μια καθαρή και αντίθετη εικόνα.

Επίσης, το μοντέλο έχει μέγιστη γωνία θέασης (180 μοίρες) και ελάχιστο επίπεδο θορύβου (40 dB). Το ελάχιστο όριο φωτισμού είναι 1,5 lux - ο λόγος για αυτό ήταν το εξαιρετικά μικρό μέγεθος της μήτρας (1/3,8 ίντσες). Η συσκευασία περιλαμβάνει τηλεχειριστήριο. Η συσκευή μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη φωτεινότητα και την ισορροπία λευκού - άλλες λύσεις δεν γνωρίζουν πώς να προσαρμόσουν αυτές τις ενδείξεις για το πρόγραμμα οδήγησης. Είναι επίσης αδύνατο να μην σημειωθεί η συμπαγής συσκευή: όσον αφορά τις διαστάσεις, η κάμερα είναι μικρότερη από σχεδόν οποιοδήποτε μοντέλο στην κατηγορία της. Οι κριτικές δίνουν επίσης άνευ όρων προτεραιότητα στο μοντέλο της Alpine.

Η κάμερα οπισθοπορείας Interpower IP-616 είναι πολύ εύκολη στην εγκατάσταση λόγω της συμπαγούς υποδοχής στο άκρο του καλωδίου από τη συσκευή στην οθόνη. Αυτό απλοποιεί σημαντικά την χωνευτή τοποθέτηση, επιτρέποντάς σας να γλιστρήσετε απαλά ένα λεπτό σύρμα κάτω από τα πλαστικά πάνελ και χωρίς να απαιτείται η αφαίρεση των στοιχείων του δέρματος. Παρά το προσιτό κόστος, ο εξοπλισμός κατασκευάζεται σε αρκετά υψηλό επίπεδο. Η κάμερα διαθέτει τον απαραίτητο βαθμό προστασίας από την υγρασία, κάτι που επιβεβαιώνεται από τα λόγια των ιδιοκτητών με πολυετή εμπειρία στη λειτουργία.

Καλή και εσωτερική γέμιση.Η μετάφραση των γραμμών στάθμευσης και ο φωτισμός υπερύθρων σάς επιτρέπουν να πλοηγείστε τέλεια ακόμα κι αν καεί η λυχνία όπισθεν στο αυτοκίνητο. Ο αισθητήρας OmniVision OV7959 CMOS που χρησιμοποιείται παρέχει καλή ευκρίνεια σε οποιοδήποτε φως. Η αντοχή στον παγετό του gadget σημειώνεται επίσης θετικά από τους ιδιοκτήτες - το Interpower IP-616 διατηρεί την απόδοσή του στους -40 ° C.

Ο οπίσθιος φωτισμός LED που είναι εγκατεστημένος σε αυτή τη φωτογραφική μηχανή σάς επιτρέπει να λαμβάνετε μια εικόνα εξαιρετικής ποιότητας ακόμα και τη νύχτα. Η εικόνα αντικατοπτρίζεται και αντιστοιχεί πλήρως στην αντανάκλαση στον καθρέφτη. Επίσης, για ευκολία, υπάρχουν χρωματιστές γραμμές στάθμευσης που δείχνουν την τροχιά του αυτοκινήτου, επιτρέποντας στον οδηγό να πλοηγηθεί με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Η κάμερα οπισθοπορείας είναι πλήρως σφραγισμένη και διαθέτει αρκετά ανθεκτικό περίβλημα. Κατά την εγκατάσταση, είναι δυνατή η προσαρμογή της θέσης της κάμερας σε σχέση με την οριζόντια γραμμή, ανάλογα με το πού είναι εγκατεστημένο το πλαίσιο (καπό πορτμπαγκάζ ή προφυλακτήρας). Αυτό επιτρέπει στο UC-77 Black να χρησιμοποιείται σε οποιοδήποτε όχημα, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών.

Αλλάζοντας το πλαίσιο του αριθμού κυκλοφορίας του αυτοκινήτου σε AutoExpert VC-204, ο οδηγός θα λάβει ένα εξαιρετικό σύστημα παρακολούθησης βίντεο για την κατάσταση πίσω από το αυτοκίνητο. Η εγκατάσταση του ίδιου του πλαισίου δεν θα προκαλέσει δυσκολίες, αλλά δεδομένου ότι η κάμερα οπισθοπορείας δεν διαθέτει ασύρματη διασύνδεση, θα πρέπει να ασχοληθείτε με την τοποθέτηση του καλωδίου στην οθόνη στο ταμπλό - αυτή η εργασία δεν είναι εύκολη.Το προϊόν είναι ικανοποιητικής ποιότητας - το πλαστικό είναι ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία και όλες οι αρθρώσεις του άκρου είναι σφιχτά τοποθετημένες. Το AutoExpert VC-204 μπορεί να ρυθμιστεί κατακόρυφα για βέλτιστη ρύθμιση της εικόνας.

Η ανάλυση αναλογικού σήματος 420 TVL δίνει μια καθαρή εικόνα από την κάμερα και μια αξιοπρεπής γωνία θέασης (170 μοίρες) δεν αφήνει «τυφλές» ζώνες όταν το αυτοκίνητο κάνει όπισθεν. Η εικόνα μεταδίδεται σε κατοπτρική εικόνα και με την έξοδο των γραμμών στάθμευσης. Ο ιδιοκτήτης, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να απενεργοποιήσει αυτές τις επιλογές, γεγονός που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε ένα πλαίσιο με ενσωματωμένη κάμερα μπροστά από το αυτοκίνητο.

Η κάμερα στέλνει ένα αναλογικό σήμα σε μορφή PAL ή NTSC στην κεντρική μονάδα. Επαρκές βάθος θέασης για ασφαλή στάθμευση παρέχεται από τον ενσωματωμένο φωτισμό LED. Επιπλέον, ένα μοτίβο στάθμευσης της τροχιάς του αυτοκινήτου υπερτίθεται στην εικόνα, γεγονός που καθιστά πολύ πιο εύκολο τον έλεγχο (κατά την όπισθεν) για οδηγούς με μικρή εμπειρία. Η κάμερα δεν είναι ευρείας οθόνης, αλλά, ωστόσο, η γωνία θέασης σάς επιτρέπει να ελέγχετε τη θέση των εξωτερικών αντικειμένων σε απόσταση τουλάχιστον ενός μέτρου από την άκρη του αυτοκινήτου.

Ο εξοπλισμός βίντεο είναι ενσωματωμένος στο πλαίσιο της πινακίδας κυκλοφορίας και μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε όχημα. Εάν η θέση της συσκευής δεν βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου, οι γραμμές στάθμευσης μπορούν να απενεργοποιηθούν. Ταυτόχρονα, το ύψος του πλαισίου για προβολή υψηλής ποιότητας πρέπει να είναι τουλάχιστον 50 cm από την επιφάνεια του δρόμου.

Για να εγκαταστήσετε τη συσκευή, απλώς αλλάξτε το πλαίσιο της πινακίδας κυκλοφορίας. Η τροφοδοσία συνδέεται με τον οπίσθιο φωτισμό και το σήμα βίντεο συνδέεται μέσω της υποδοχής CVBS στην είσοδο βίντεο οποιουδήποτε εξοπλισμού εκπομπής που υποστηρίζει έγχρωμες εικόνες NTSC. Ο υπέρυθρος φωτισμός παρέχει καλή ορατότητα όταν χρησιμοποιείτε την κάμερα τη νύχτα.

Το AVS345CPR λειτουργεί σε θερμοκρασίες από -30°C έως 50°C, έχει πλήρως σφραγισμένο περίβλημα και ρυθμιζόμενη οριζόντια γωνία. Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε σωστά τη στατική σήμανση της τροχιάς κίνησης, η οποία βρίσκεται πάνω στην εικόνα εκπομπής. Με τη βοήθειά του, η στάθμευση απλοποιείται σημαντικά, κάτι που είναι σημαντικό για οδηγούς με μικρή εμπειρία.

Τα χαρακτηριστικά αυτής της κάμερας οπισθοπορείας μπορούν να αξιολογηθούν μόνο με τη λήψη της συσκευής στο χέρι - υλικά υψηλής ποιότητας και η πλήρης συμμόρφωση με τον παράγοντα μορφής του αρχικού φωτός φρένων μάρκες αυτοκινήτων όπως η Mercedes-Benz ή η Volkswagen (μικρά λεωφορεία) διευκολύνει την εγκαταστήστε τη συσκευή στη θέση αυτού του στοιχείου. Η συσκευή, δυστυχώς, δεν είναι ασύρματη, επομένως θα πρέπει να τραβήξετε το καλώδιο στην οθόνη στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.Ευτυχώς, ο κατασκευαστής δεν στάθηκε σε αυτό το θέμα - σίγουρα θα είναι αρκετό.

Ευχαριστημένος με την απόδοση της συσκευής. Η κάμερα είναι εξοπλισμένη με ευρυγώνιο φακό (170 μοίρες) και CMOS-matrix με διαστάσεις 648x488 pixel. Λόγω της αυτόματης ρύθμισης της ισορροπίας λευκού, η συσκευή παρέχει εικόνα με αντίθεση οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Ένα τέτοιο στοιχείο όπως οι γραμμές στάθμευσης προβάλλεται στην εικόνα και επιτρέπει υψηλή ακρίβεια στους ελιγμούς προς τα πίσω ακόμη και για έναν άπειρο οδηγό. Ο φωτισμός IR παρέχει επιπλέον καλύτερη ποιότητα εικόνας τη νύχτα. Η αποτελεσματικότητα της εργασίας του σάς επιτρέπει να δημιουργείτε αντίγραφα ασφαλείας με ασφάλεια ακόμα και όταν η λυχνία οπισθοπορείας δεν λειτουργεί.

Η καθολική κάμερα οπισθοπορείας είναι κατάλληλη για εγκατάσταση σε κανονικό μέρος αντί για φως φρένων. Είναι κατάλληλο για επαγγελματικά οχήματα όπως Peugeot, Citroen και Fiat. Η παρουσία υπέρυθρων διόδων σάς επιτρέπει να κάνετε ελιγμούς σε μηδενικό φως - ο οπίσθιος φωτισμός είναι αρκετά ισχυρός και σας επιτρέπει να έχετε μια ακριβή ιδέα για τα εμπόδια που βρίσκονται σε απόσταση μεγαλύτερη από ένα μέτρο από τον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου .

Υπάρχουν επίσης γραμμές στάθμευσης στην κάμερα οπισθοπορείας - είναι καλά σημειωμένες και δίνουν μια αληθινή ιδέα για την απόσταση πίσω από το αυτοκίνητο. Το εναλλακτικό φως φρένων είναι κατασκευασμένο από το ίδιο υλικό με το αρχικό εξάρτημα - το πλαστικό ABS είναι ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία και ανθεκτικό στη φθορά. Η κάμερα διαθέτει αξιόπιστη προστασία από την υγρασία, δεν θολώνει κατά τις πτώσεις και έχει σχεδόν απεριόριστη διάρκεια ζωής.

Η λύση της Garmin είναι η πιο λειτουργική από αυτές που παρουσιάζονται στη βαθμολογία. Ένα ευρύ φάσμα χαρακτηριστικών θα σας επιτρέψει να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο με ακρίβεια και ευκολία. Αυτό έχει γίνει σε μεγάλο βαθμό διαθέσιμο χάρη στα σημάδια στάθμευσης - γραμμές που τοποθετούνται πάνω στην οθόνη της συσκευής και δείχνουν ακριβώς πού πρέπει να σταματήσει ο οδηγός το αυτοκίνητο. Επίσης, η κάμερα έχει την καλύτερη προστασία από την υγρασία μεταξύ αυτών που παρουσιάζονται - υποστηρίζει το πρότυπο IPX7.

Από τεχνική άποψη, η κάμερα της Garmin απέχει πολύ από τη ναυαρχίδα της κατηγορίας της. Η μέγιστη ανάλυση λήψης περιορίζεται σε μέτρια 640x480 pixel. Οι γωνίες θέασης είναι επίσης αρκετά μικρές - μόνο 140 μοίρες. Η μήτρα 1/3 ιντσών αποδίδει καλά στο σκοτάδι, αλλά δεν αντισταθμίζει την έλλειψη ανάλυσης. Όσον αφορά την αναλογία τιμής και προτεινόμενων χαρακτηριστικών, το μοντέλο εξακολουθεί να είναι κατώτερο από τις δύο συσκευές που περιγράφονται παραπάνω.

Η κάμερα σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε τον χώρο πίσω από το αυτοκίνητο ενώ κάνετε όπισθεν. Ο ευρυγώνιος φακός (170°) παρέχει καλή ορατότητα και η στατική σήμανση της τροχιάς της κίνησης επιτρέπει στον οδηγό να ενεργεί με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Το χαμηλό επίπεδο θορύβου του σήματος δίνει μια εικόνα με υψηλή αντίθεση και ανάλυση 500 TVL (σε μορφή NTSC). Με τέτοια ποιότητα εικόνας, ο τυπικός οπίσθιος φωτισμός είναι αρκετός για αξιόπιστη λειτουργία της κάμερας (η ένταση φωτισμού πάνω από 0,1 Lux παρέχει καλή ορατότητα).

Μια ασφαλής βάση σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε την κάμερα όπου τη θέλει ο ιδιοκτήτης.Για ευκολία, μπορείτε να αγοράσετε μεταβατικές βάσεις για διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων, οι οποίες είναι κατασκευασμένες με τη μορφή φωτός πινακίδας κυκλοφορίας και έχουν προσαρμοσμένο κάθισμα. Η αξιόπιστη στερέωση και το αδιάβροχο περίβλημα εξασφαλίζουν μακροχρόνια λειτουργία του εξοπλισμού.

Την ηγετική θέση της βαθμολογίας σε αυτή την κατηγορία καταλαμβάνει η κάμερα της μάρκας ηλεκτρονικών αυτοκινήτων ALPINE, η οποία είναι δημοφιλής στην αγορά. Έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα που δικαιολογούν το σχετικά υψηλό κόστος του εξοπλισμού. Η εικόνα ευρείας οθόνης υψηλής ποιότητας (η οριζόντια γωνία θέασης είναι 180°, κατακόρυφα - 70°) σας επιτρέπει να εφαρμόσετε την πρωτοποριακή τεχνολογία MultiView, η οποία σας επιτρέπει να εκπέμπετε διαφορετικές λειτουργίες επεξεργασίας εικόνας:

• Επιδεικνύει ευρύτερη γωνία θέασης.
• Μεταδίδει δύο ξεχωριστές εικόνες της αριστερής και της δεξιάς πλευράς του χώρου μπροστά από τον πίσω προφυλακτήρα.
• Η κάτοψη σάς επιτρέπει να εκτελέσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια έναν ελιγμό στάθμευσης.

Η χρήση της κάμερας HCE-C2600FD για τη μετάδοση της θέας πίσω από το αυτοκίνητο μειώνει σημαντικά την πιθανότητα σύγκρουσης, ακόμα κι αν ένας άπειρος οδηγός βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.