10 αυτοκίνητα με την καλύτερη ηχομόνωση

Το premium αυτοκίνητο Porsche Macan προκάλεσε μια ευχάριστη έκπληξη, χτυπώντας αυτή τη βαθμολογία. Ένα συμπαγές crossover, παρά ένα αξιοπρεπές «θηρίο» κάτω από το καπό με χωρητικότητα 252 λίτρων. Με. και τετρακίνηση, επέδειξε εξαιρετικά ηχομονωτικά χαρακτηριστικά. Μέσα στο αυτοκίνητο με ταχύτητα 60 km/h, η συσκευή κατέγραψε το ακουστικό υπόβαθρο εντός 60,8 dB(A). Το αποτέλεσμα δεν είναι το καλύτερο σε αυτή την κατηγορία, αλλά μπορείτε να μας εμπιστευτείτε - είναι σχεδόν αδύνατο να διακρίνετε τη διαφορά στο αυτί.

Στις κριτικές των ιδιοκτητών, η ηχομόνωση αυτού του crossover αναφέρεται συχνά με θετικό τρόπο. Ωστόσο, στο πλαίσιο άλλων χαρακτηριστικών ενός premium αυτοκινήτου, λίγοι άνθρωποι δίνουν ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό το χαρακτηριστικό. Ένα υψηλό επίπεδο ακουστικής άνεσης στην Porsche Macan υπονοείται από προεπιλογή - το υποχρεώνει η μάρκα.

Η ηχομόνωση σε αυτόν τον Βαυαρό "όμορφο" είναι άξια επαίνου. Το crossover, παρά την ισχύ του, αφήνει μόνο 59,2 dB (A) στην καμπίνα. Πολλά, φυσικά, εξαρτώνται από το καουτσούκ, αλλά κανείς δεν θα βάλει φθηνά ελαστικά σε αυτό το αυτοκίνητο, επομένως η άνετη διαμονή στην καμπίνα είναι ακόμα περισσότερο προσόν του κατασκευαστή.

Πρέπει να πω ότι ο αριθμός θορύβου στην καμπίνα αυτού του αυτοκινήτου δεν διαφέρει πολύ από τους ηγέτες της βαθμολογίας - η διαφορά καταγράφηκε αποκλειστικά με τη βοήθεια ενός ηλεκτρονικού ηχομετρητή. Στις κριτικές, οι ιδιοκτήτες της BMW X4 είναι ικανοποιημένοι με τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της καλύτερης ηχομόνωσης. Η επίδραση των απορροφητών θορύβου που κρύβονται στις κόγχες του αμαξώματος ενισχύεται από προσεκτικά επιλεγμένα υλικά για την εσωτερική επένδυση, χοντρό βελούδο στο πάτωμα και τα ίδια χαλιά. Κλείνοντας τις πόρτες του crossover, ο ιδιοκτήτης και οι επιβάτες του θα νιώσουν αμέσως απομονωμένοι από τον έξω κόσμο, κάνοντας το ταξίδι πολύ πιο ευχάριστο.

Πολλοί αυτοκινητιστές, έχοντας γίνει κάτοχος αυτού του αυτοκινήτου για πρώτη φορά, σημειώνουν την υψηλής ποιότητας μείωση του θορύβου της καμπίνας. Δεδομένων των άλλων παραμέτρων αυτού του τετρακίνητου crossover και της ελκυστικής τιμής του, αυτό ήταν έκπληξη για πολλούς. Υπάρχουν επίσης αρνητικές κριτικές, οι οποίες πιθανότατα προκαλούνται από υπερβολική μεροληψία ή χαρακτηριστικά λειτουργίας (μπορείτε να εγκαταστήσετε ελαστικά παντός εδάφους για ένα μεγάλο SUV στο SUV, το θόρυβο από το οποίο δεν θα σταματήσει η ηχομόνωση)

Διάφορα γραφεία ειδικών, δημοφιλή περιοδικά αυτοκινήτου διεξήγαγαν τις δικές τους ανεξάρτητες μετρήσεις του επιπέδου θορύβου μέσα στο αυτοκίνητο κατά την οδήγηση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, λήφθηκαν αποτελέσματα που είναι πρακτικά συνεπή με αυτοκίνητα premium. Οι ειδικοί της εγχώριας δημοφιλούς έκδοσης κατέγραψαν μόνο 58,7 dBA.

Παρά το γεγονός ότι το Honda Pilot είναι ένα crossover πλήρους μεγέθους, όταν μετριέται με ηχομετρητή (με ταχύτητα 80 km/h σε πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο), ο θόρυβος περιβάλλοντος δεν ξεπέρασε τα 58,4 dBA. Εκτός από τα εξαιρετικά ηχομονωτικά υλικά, μπορεί να εγκατασταθεί ένα ενεργό σύστημα μείωσης θορύβου που χρησιμοποιεί το σύστημα ηχείων του αυτοκινήτου.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν την εξαιρετική ηχητική προστασία της καμπίνας - για παράδειγμα, η εκκωφαντική μουσική από το εξωτερικό μετατρέπεται σε ήσυχο ήχο όταν το παράθυρο είναι κλειστό. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ειδικά στο ρελαντί (και επίσης με την επιλογή ECO που σβήνει τους κυλίνδρους σε περίπτωση χαμηλού φορτίου), ο συνηθισμένος θόρυβος πρακτικά δεν ακούγεται κάτω από το καπό. Η ηχομόνωση αυτού του επιπέδου ήταν προηγουμένως διαθέσιμη μόνο σε αυτοκίνητα premium, το κόστος των οποίων είναι σημαντικά υψηλότερο από αυτό του νέου Honda Pilot.

Οι ιδιοκτήτες του νέου Audi A6 είναι σίγουροι ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει το πιο ήσυχο εσωτερικό. Δεν μπορεί κανείς να μην συμφωνήσει μαζί τους, γιατί ακόμη και με μεγάλη ταχύτητα, οι επιβάτες και ο οδηγός μπορούν να μιλήσουν ήρεμα χωρίς να υψώσουν τη φωνή τους. Η εργοστασιακή ηχομόνωση είναι απόλυτα συνεπής με το premium επίπεδο του αυτοκινήτου.

Στα 100 km/h, ο θόρυβος στην καμπίνα δεν ξεπερνά τα 68 dB (A).Κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών, αυτός είναι ένας αρκετά άνετος δείκτης (για σύγκριση, στο εγχώριο Lada Granta με την ίδια ταχύτητα, οι ακουστικοί κραδασμοί θα είναι 20 dB (A) υψηλότεροι). Η αεροδυναμική του αμαξώματος, τα υλικά υψηλής ποιότητας για εργοστασιακή ηχομόνωση και τα εσωτερικά διακοσμητικά πάνελ είναι οι κύριοι λόγοι για την αθόρυβη καμπίνα του Audi A6.

Η μέτρηση του επιπέδου θορύβου στην καμπίνα αυτού του αυτοκινήτου έδειξε ένα πολύ αισιόδοξο και απροσδόκητο αποτέλεσμα - 63,5 dBA. Αυτός ο δείκτης βρίσκεται σε αποδεκτό επίπεδο ηχητικής πίεσης, το οποίο σας επιτρέπει να περάσετε χρόνο αρκετά άνετα σε μεγάλα ταξίδια.

Το νέο μοντέλο Skoda Octavia A7 αποδείχθηκε μια ήσυχη καμπίνα, η οποία κατέστη δυνατή όχι μόνο λόγω της παρουσίας της ίδιας της ηχομόνωσης, αλλά και λόγω του σύγχρονου σχεδιασμού του κινητήρα και της μετάδοσης. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι οι ηχητικές δονήσεις από τους θόλους των τροχών έχουν σημαντικό αντίκτυπο στο επίπεδο θορύβου, επομένως οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικοί στα χαρακτηριστικά των εγκατεστημένων ελαστικών.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι από καιρό οικείο στον εγχώριο καταναλωτή και έχει αποδειχθεί αποκλειστικά από την καλύτερη πλευρά. Εκτός από όλες τις αρετές του, το Volkswagen Passat διαθέτει ένα ήσυχο εσωτερικό. Οι ιδιοκτήτες που έχουν εμπειρία στη λειτουργία αυτού του μοντέλου με διαφορετικούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας, στις αναθεωρήσεις τους, σημειώνουν καλύτερη ηχομόνωση σε αυτοκίνητα που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ.

Το τρέχον μοντέλο είναι ήδη η 8η γενιά και η χρήση των τελευταίων εξελίξεων και των καινοτόμων υλικών κατέστησε δυνατή την παροχή άνεσης (και η εσωτερική ηχομόνωση είναι αναπόσπαστο μέρος του) υψηλότερου επιπέδου. Οι μετρήσεις των ακουστικών κραδασμών που πραγματοποιήθηκαν από επαγγελματικό εξοπλισμό κατά την οδήγηση έδειξαν 61,9 dBA, που είναι ένας πολύ άνετος δείκτης για ένα άτομο.

Παρά τη μικρότερη κατηγορία, το τελευταίο μοντέλο A 200 ξεχωρίζει ειλικρινά από το φόντο των μικρών αυτοκινήτων με πιο ευρύχωρο εσωτερικό. Ταυτόχρονα, το κορυφαίο επίπεδο των υλικών φινιρίσματος είναι αναμφισβήτητο - αυτό είναι ακόμα μια Mercedes και οι άνετες συνθήκες για τους επιβάτες και τον οδηγό αντιστοιχούν στο επίπεδο της μάρκας. Σε πλήρη έκταση, αυτή η δήλωση ισχύει και για την ηχομόνωση. Αυτή, χωρίς αμφιβολία, είναι κατώτερη από τα ελίτ μοντέλα της μάρκας, αλλά μεταξύ της κατηγορίας subcompact μπαίνει με σιγουριά στα τρία κορυφαία αυτοκίνητα με ένα ήσυχο εσωτερικό.

Ο κύριος θόρυβος, και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, προέρχεται από τους θόλους των τροχών. Διαφορετικά, οι προγραμματιστές της Mercedes-Benz A-Class A 200 πήραν στα σοβαρά την απομόνωση θορύβου. Πολλοί ιδιοκτήτες εκφράζουν ειλικρινά την ικανοποίησή τους για αυτήν την παράμετρο. Σε μια από τις κριτικές που άφησαν, ανέφεραν μάλιστα ως παράδειγμα το γεγονός ότι, όταν στέκεστε σε ένα αυτοκίνητο σε μια σιδηροδρομική διάβαση (με τα παράθυρα κλειστά), ο κρότος των τροχών του τρένου δεν ακουγόταν καθόλου.

Η ανανέωση αυτού του δημοφιλούς μοντέλου όχι μόνο ανταποκρίθηκε πλήρως στις προσδοκίες των χρηστών, αλλά σε ορισμένες πτυχές ξεπέρασε ακόμη και τις πιο τρελές προσδοκίες. Το νέο "Polo" διαφέρει από τους προκατόχους του, συμπεριλαμβανομένης της βελτιωμένης ηχομόνωσης της καμπίνας. Έχοντας λάβει ένα πλήρως ενημερωμένο αμάξωμα και εσωτερικό σχεδιασμό, το οποίο έχει γίνει αισθητά πιο άνετο, το αυτοκίνητο έχει έντονα πλεονεκτήματα έναντι των ανταγωνιστικών μοντέλων.

Η νέα απομόνωση θορύβου μετέτρεψε τους ήχους του κινητήρα από το χώρο του κινητήρα σε έναν μόλις ακουστό ψίθυρο. Η απαλή ανάρτηση είναι αθόρυβη και η ηχομόνωση των τόξων αντιμετωπίζει καλά τον θόρυβο του δρόμου. Οι ιδιοκτήτες της καινοτομίας, που ζουν στις χώρες της ΕΕ, γενικά αξιολογούν θετικά το νέο αυτοκίνητο, υποδεικνύοντας, μαζί με άλλα πλεονεκτήματα, ένα ήσυχο εσωτερικό.

Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το αυτοκίνητο της θρυλικής αμερικανικής ανησυχίας έγινε το καλύτερο όσον αφορά την ακουστική προστασία. Όταν μετρήθηκαν μέσα στην καμπίνα, οι ακουστικές δονήσεις δεν ξεπέρασαν τα 65,7 dBA. Αυτό το επίπεδο είναι ελάχιστα διαφορετικό από τους δείκτες που λαμβάνονται με τις ίδιες μετρήσεις σε αυτοκίνητα υψηλότερης κατηγορίας (και κόστους).

Περιγράφοντας την άνεση του αυτοκινήτου στις κριτικές τους, οι ιδιοκτήτες επισημαίνουν τη αθόρυβη λειτουργία της ανάρτησης, του κινητήρα, την καλή ηχομόνωση των θόλων των τροχών και του χώρου του κινητήρα. Γενικά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι το πιο ήσυχο και άνετο στην κατηγορία του και δεν χρειάζεται επειγόντως πρόσθετες εργασίες ηχομόνωσης.