Top 10 ελαστικά Yokohama

Ένα ελαστικό σχεδιασμένο ειδικά για οδικά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Το ελαστικό είναι εντελώς ακατάλληλο για οδήγηση σε λάσπη, βρεγμένο γρασίδι και οποιοδήποτε άλλο ανώμαλο έδαφος. Όλες οι ιδιότητές του έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για ασφαλτόστρωτο - στην πίστα, το ελαστικό Yokohama Blue Arth είναι ικανό για πολλά. Το εξαιρετικό κράτημα στο δρόμο, στις στροφές με λογική ταχύτητα δείχνει σταθερή συμπεριφορά, δεν φοβάται να συναντήσει βρεγμένες επιφάνειες και λακκούβες.

Στις κριτικές, υπάρχουν συχνά αρνητικά σχόλια που θέτουν αμφιβολίες για την άνεση αυτών των ελαστικών. Λόγω του αμελητέου αριθμού τους, πιθανότατα είτε λαμβάνει χώρα λανθασμένη διάρρηξη (και τυχόν ελαστικά για μακρά και αξιόπιστη λειτουργία πρέπει να εκπαιδευτούν), είτε τα αγαθά αποθηκεύτηκαν στην αποθήκη του πωλητή για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να συμμορφώνονται με τα καθιερωμένα πρότυπα. Διαφορετικά, το καουτσούκ είναι απλά εξαιρετικό, με φόντο παρόμοια προϊόντα από δημοφιλείς μάρκες, έχει προσιτή τιμή, χωρίς να χάνει καθόλου σε ποιοτικά χαρακτηριστικά.

Η γκάμα μεγεθών αυτών των ελαστικών χαμηλού προφίλ καλύπτει το πιο απαιτητικό τμήμα της αγοράς (από R15 έως R18). Το λάστιχο είναι πολύ σκληρό, όλα τα χτυπήματα και οι λακκούβες στο δρόμο ανταποκρίνονται στο τιμόνι. Έχει εξαιρετικές αποστάσεις φρεναρίσματος, τόσο σε βρεγμένο όσο και σε στεγνό οδόστρωμα. Συγκρατεί καλά το δρόμο, κατά τις στροφές υψηλής ταχύτητας, η στιγμή της ολίσθησης είναι τεντωμένη και ευαίσθητη στον οδηγό, γεγονός που σας επιτρέπει να ελέγχετε αυτή τη διαδικασία μειώνοντας την ταχύτητα.

Στις κριτικές τους, οι ιδιοκτήτες ελαστικών ντεσιμπέλ Yokohama εκφράζουν μεγάλη ικανοποίηση για την άνεση οδήγησης - μετά το ζέσταμα των ελαστικών σε οποιαδήποτε ταχύτητα αυτοκινήτου, οι ακουστικοί θόρυβοι δημιουργούνται μόνο από ροές αέρα που κόβονται στο σώμα, σιωπή από το πλάι του καουτσούκ. Μεταξύ των ελλείψεων - η είσοδος σε βαθιές τρύπες μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στο πλάι της άκρης του δίσκου, παρά το ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα (όλα εξαρτώνται από την επιλεγμένη λειτουργία ταχύτητας και το στυλ οδήγησης).

Μια εξαιρετική επιλογή για τους κατόχους ισχυρών crossover που αγαπούν την ταχύτητα.Παρά το γεγονός ότι το ελαστικό είναι αρκετά βαρύ (το R18 ζυγίζει 13,3 κιλά), είναι εύκολο να ισορροπήσει. Πολύ άκαμπτο πλευρικό τοίχωμα, σχεδόν καθόλου κάμψη ακόμη και υπό φορτίο. Το κατευθυντικό πέλμα παρέχει καλό κράτημα, καλύτερη κατευθυντική σταθερότητα και ο χειρισμός σχηματίζει μια κεντρική συμπαγή νεύρωση. Παρά την ακαμψία του, στο μεγεθυσμένο (λόγω της μικρής γωνίας μετάβασης του πλευρικού τμήματος) έμπλαστρο επαφής, το ελαστικό εμφανίζει ένα εφέ κολλήματος. Αυτό παρέχει όχι μόνο μια μικρή απόσταση φρεναρίσματος, αλλά και συγκράτηση στις στροφές, εμποδίζει την ολίσθηση σε υψηλές ταχύτητες.

Στις κριτικές, στους ιδιοκτήτες αρέσει η ικανότητα του Advan ST V802 να κρατά το δρόμο με σιγουριά. Οι ελιγμοί με ταχύτητα είναι πολύ ξεκάθαροι, χωρίς μπλοκαρίσματα (το σκληρό πλαϊνό μέρος γίνεται αισθητό). Τα ελαστικά είναι αξιόπιστα, ξεπερνούν ανώδυνα αστικά εμπόδια όπως τα κράσπεδα. Ακούγεται ένας ελαφρύς θόρυβος από το ελαστικό. Τα ελαστικά εκτός δρόμου δεν συμπεριφέρονται με τον καλύτερο τρόπο, τελικά πρόκειται για ελαστικά υψηλής ταχύτητας.

Το ελαστικό Advan Fleva έχει ένα φωτεινό και αξέχαστο σχέδιο πέλματος (οι αυλακώσεις μοιάζουν με γάντζους ή νύχια), το οποίο επιτρέπει στον τροχό να υπακούει αδιαμφισβήτητα στο τιμόνι σε οποιοδήποτε οδόστρωμα. Παρά τα έντονα χαρακτηριστικά ενός σπορ ελαστικού, το Yokohama Advan είναι επίσης ένα πολύ άνετο ελαστικό που έχει χαμηλό επίπεδο θορύβου από την επαφή με το δρόμο.

Αυτά, φυσικά, δεν είναι ημι-slicks, αλλά δεν θα μπορείτε να τα οδηγείτε ήρεμα - τα ελαστικά προκαλούν επιθετική οδήγηση με τη σίγουρη συμπεριφορά τους στο δρόμο. Οι κριτικές σημειώνουν την υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά του καουτσούκ. Έχει εξαιρετική αντοχή σε πλευρικές ζημιές, έχει χαμηλή αντίσταση κύλισης και ένα κατευθυντικό σχέδιο πέλματος και πολλές αυλακώσεις αποστράγγισης σας επιτρέπουν να αγνοήσετε την υγρή άσφαλτο και τις λακκούβες.

Καουτσούκ υψηλής ποιότητας για ισχυρά και ακριβά αυτοκίνητα, που αναπτύχθηκε παράλληλα με την ανησυχία Daimler και εμφανίστηκε στην αγορά πολύ πρόσφατα - το 2012. Πληροί πλήρως τις υψηλές απαιτήσεις των ιδιοκτητών, παρέχοντας αξεπέραστη πρόσφυση, ταχύτητα και απόδοση άνεσης.Στις κριτικές τους, οι οδηγοί σημειώνουν την εξαιρετική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο - δεν "περιφέρεται" στον αυτοκινητόδρομο, στρίβει με σιγουριά με μεγάλη ταχύτητα και δεν σπάει σε ολίσθηση. Οι λακκούβες και τα τμήματα βρεγμένων δρόμων δεν σας υποχρεώνουν να επιβραδύνετε - τα ελαστικά κυριολεκτικά διασχίζουν το φράγμα του νερού και δεν είναι καθόλου επιρρεπή σε υδρολίσθηση.

Χάρη στην τεχνολογία Matrix Rayon Body Ply, το λάστιχο είναι πολύ ευαίσθητο στις κινήσεις του τιμονιού. Ακόμη και σε χωματόδρομο (πού θα ήταν χωρίς αυτό), το ελαστικό γλιστράει μόνο σε βαριά λάσπη, αλλά δεν τρυπώνει και μπορεί να ξεπεράσει ένα εμπόδιο όταν οδηγείτε «στεγανά». Λόγω της υψηλής τιμής στην αγορά, τα μεγέθη R17, R18 και άνω είναι πιο συνηθισμένα, τα οποία ταιριάζουν περισσότερο με τα πολυτελή αυτοκίνητα.

Αυτό το ελαστικό έχει αποδειχθεί σε χειμερινούς δρόμους, παρέχοντας ασφαλή οδήγηση ανεξάρτητα από το οδόστρωμα.Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της σειράς ελαστικών Yokohama είναι η μικρή απόσταση φρεναρίσματος, η οποία έχει μεγάλη σημασία για ένα μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητο (το καουτσούκ έχει σχεδιαστεί για crossover ή SUV, η κύρια λειτουργία των οποίων γίνεται στην πόλη).

Οι κριτικές οδηγών που χρησιμοποιούν Geolandar I / T-S G073 στα αυτοκίνητά τους σημειώνουν καλό φρενάρισμα στον πάγο, παρά την απουσία αιχμών. Το μειονέκτημα του ελαστικού είναι η μεγάλη κύλιση του αυτοκινήτου κατά τις στροφές υψηλής ταχύτητας (λόγω του μαλακού πλευρικού τοιχώματος), αν και σε έναν χειμερινό δρόμο η «απερισκεψία» είναι άχρηστη. Παρά το γεγονός ότι η γκάμα μεγεθών ξεκινά με R15, τα μεγαλύτερα ελαστικά έχουν μεγαλύτερη ζήτηση στην εγχώρια αγορά, ξεκινώντας από R16 και άνω.

Η χρήση πορτοκαλί λαδιού στη σύνθεση καουτσούκ κάνει την επιφάνεια του πέλματος πιο ελαστική, γεγονός που εξασφαλίζει εξαιρετική πρόσφυση - το ελαστικό κυριολεκτικά κολλάει στην επιφάνεια, εκτοπίζοντας εντελώς το νερό ή τη λάσπη στο έμπλαστρο επαφής. Για την αφαίρεση, χρησιμοποιούνται λοξά κατευθυντικά κανάλια, το πλάτος των οποίων επιτρέπει στο λάστιχο να αυτοκαθαρίζεται αμέσως. Ο καλός χειρισμός εξασφαλίζεται από μια αρκετά φαρδιά κεντρική νεύρωση του πέλματος, η οποία έχει επίσης ποικίλη διαμόρφωση.

Τα καρφιά σε σχήμα σταυρού περιβάλλονται από ένα ειδικό σχέδιο πέλματος που θυμίζει πτερύγια τουρμπίνας.Σκοπός του είναι να εξασφαλίσει υψηλές επιδόσεις και να αποτρέψει την απώλεια δοντιών (το μπουλόνι δεν προεξέχει πολύ πάνω από το πέλμα, αλλά λόγω του σχεδιασμού του εκτελεί τη λειτουργία του 100%) αυτά τα ίδια τα ελαστικά. Υπάρχει επίσης χαμηλός θόρυβος κατά τη λειτουργία του τροχού.

Αυτή η σειρά ελαστικών από τον Ιάπωνα κατασκευαστή αναπτύχθηκε ειδικά για τις συνθήκες του κεντρικού τμήματος της ευρωπαϊκής ηπειρωτικής χώρας, όπου οι δρόμοι καλύπτονται συχνά με κρούστα πάγου ή χυλό χιονιού και πάγου αναμεμειγμένο με νερό. Το πέλμα του χειμερινού ελαστικού είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε το λάστιχο να έχει εξαιρετική σταθερότητα στις πλευρές στις στροφές, ανεξάρτητα από τις συνθήκες του δρόμου. Τα κανάλια αποστράγγισης είναι αρκετά φαρδιά, κατασκευασμένα υπό γωνία και αφαιρούν τέλεια όχι μόνο το νερό, αλλά και το λιώσιμο του χιονιού από το έμπλαστρο επαφής. Το αξιόπιστο κράτημα εξασφαλίζει την ικανότητα του πέλματος αυτού του ελαστικού να καθαρίζεται γρήγορα.

Στις κριτικές τους, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την αποτελεσματικότητα των ελαστικών κατά το φρενάρισμα στις πραγματικότητες των χειμερινών δρόμων - αυτό το χαρακτηριστικό παρέχεται σε μεγάλο βαθμό από ζώνες ώμων με αυτοασφαλιζόμενες ράγες. Το λάστιχο έχει επίσης εξαιρετικές ιδιότητες πρόσφυσης, είναι ανθεκτικό στην υδρολίσθηση και εξοικονομεί αποτελεσματικά καύσιμο λόγω της ελάχιστης αντίστασης κύλισης.

Αυτή η σειρά ελαστικών είναι παντός καιρού και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε περιοχές με ήπιους χειμώνες όλο το χρόνο. Το καουτσούκ έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα, παρέχοντας ταυτόχρονα ικανότητα για ανώμαλη χρήση και καλή πρόσφυση στην άσφαλτο. Το επιθετικό σχέδιο του πέλματος, παρά το μάλλον μεγάλο βάθος, κάνει πολύ λίγο θόρυβο στον αυτοκινητόδρομο. Το ελαστικό έχει αυξημένη επιφάνεια επαφής, η οποία εξασφαλίζει ομοιόμορφη πίεση στο ελαστικό, καλή πρόσφυση. Επιπλέον, το πάχος του ελαστικού αυξάνεται σημαντικά, γεγονός που καθορίζει την αντοχή του σε φθορές, ιδιαίτερα πλευρικές.

Οι ιδιοκτήτες που έχουν τοποθετήσει αυτά τα ελαστικά στα αυτοκίνητά τους (τα πιο δημοφιλή R16 - R18) στις κριτικές, κατά κανόνα, εκφράζουν ικανοποίηση για τη σειρά All-Terrain G015. Προσέχουν τα καλά χαρακτηριστικά οδήγησης, τόσο σε άσφαλτο όσο και σε ανώμαλο έδαφος. Η πίσω όψη του νομίσματος είναι γρήγορη φθορά με επιθετικό στυλ οδήγησης.

Αυτό είναι ένα από τα καλύτερα ελαστικά παντός εδάφους στη Γιοκοχάμα.Παρά το μάλλον μεγάλο βάρος, το καουτσούκ είναι καλά ισορροπημένο (αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τέτοια μεγάλα μεγέθη όπως R17, R18). Το χαρακτηριστικό του αυτοκαθαριζόμενου πέλματος παρέχει σίγουρη βατότητα σε ανώμαλο έδαφος, «ξεφύεται» μέσα από τη λάσπη, την άμμο και το βρεγμένο γρασίδι (είναι σημαντικό να παρακολουθείτε την πίεση στους κυλίνδρους). Συμπεριφέρεται με σιγουριά στην πίστα, η βρεγμένη άσφαλτος, οι λακκούβες δεν επηρεάζουν το κράτημα ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Το ελαστικό είναι αρκετά άκαμπτο, επομένως υπάρχει αυξημένος ακουστικός θόρυβος στην ταχύτητα.

Στις κριτικές τους, οι ιδιοκτήτες που έχουν βιώσει στην πράξη τις ιδιότητες του A / T-S G012, κατά κανόνα, εκφράζουν ικανοποίηση για την επιλογή τους. Το ελαστικό αποδίδει καλά στις συνθήκες για τις οποίες είναι σχεδιασμένο. Τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση, σε συνθήκες παντός δρόμου, είναι ικανά για πολλά. Με χρήση όλων των εποχών, τα ελαστικά συμπεριφέρονται καλά σε έναν χειμερινό δρόμο, δεν μαυρίζουν σε ήπιους παγετούς, αλλά είναι καλύτερο να μην τα χρησιμοποιείτε σε περιοχές με έντονους χειμώνες. Έχει επίσης υψηλή αντοχή στη φθορά και τα τρυπήματα.