15 καλύτερες ανταλλακτικές ελαστικών

Δεν μπορούν όλα τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων να καυχηθούν για μεγάλα δωμάτια στα οποία θα μπορούσε να τοποθετηθεί όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός.Η καλύτερη επιλογή για μικρά συνεργεία είναι αυτή η αλλαγή ελαστικών, που ζυγίζει μόνο 250 κιλά, και αυτό είναι ένα απόλυτο ρεκόρ στην κατάταξή μας.

Αλλά μην νομίζετε ότι με τέτοιες διαστάσεις και βάρος, θα μπορεί να λειτουργήσει μόνο με μικρούς τροχούς. Αντίθετα, η μέγιστη διάμετρος του επισκευασμένου τροχού εδώ είναι 1140 χιλιοστά, με πλάτος 410. Αυτός είναι ο καλύτερος δείκτης μεταξύ των μηχανημάτων αυτού του τύπου. Διαφορετικά, πρόκειται για μια συνηθισμένη μηχανή τοποθέτησης ελαστικών σε πολύ ελκυστική τιμή. Δεν είναι το καλύτερο και δημοφιλές στους αγοραστές, αλλά αρκετά αξιοπρεπές και υψηλής ποιότητας, επιπλέον, από έναν Ρώσο κατασκευαστή, αν και κυκλοφόρησε στην Ασία. Η καλύτερη επιλογή για ένα μικρό εργαστήριο όπου δεν υπάρχει τρόπος να τοποθετήσετε ογκώδη εξοπλισμό και πρέπει να εξοικονομήσετε κάθε χιλιοστό χώρου.

Εάν σκοπεύετε να ανοίξετε ένα σέρβις αυτοκινήτων και γενικά δεν περιορίζεστε στα οικονομικά, τότε αυτό το μηχάνημα θα είναι η καλύτερη επιλογή. Ας ξεκινήσουμε με τον κατασκευαστή. Είναι η πιο δημοφιλής μάρκα εξειδικευμένου εξοπλισμού. Η πατρίδα του είναι η Ιταλία και εκεί πραγματοποιείται και συναρμολόγηση και εξοπλισμός. Καμία εξωτερική ανάθεση στην Κίνα ή την Ταϊβάν. Αυτό είναι το ιδιαίτερο «κόλπο» της εταιρείας και σε αυτό βασίζεται η στρατηγική μάρκετινγκ. Θεωρητικά, αυτό θα πρέπει να δικαιολογεί το υψηλό κόστος, αλλά στην πραγματικότητα, ο καταναλωτής εκτιμά την παρουσία μιας μάζας επιλογών που δεν θα βρείτε σε άλλα μηχανήματα αυτού του τύπου.

Έχει όλα όσα χρειάζεστε, συμπεριλαμβανομένου του εκρηκτικού φουσκώματος των ελαστικών. Ναι, δεν θα εκπλήξετε κανέναν με αυτό σήμερα, αλλά απέχει πολύ από το να υπάρχει σε όλα τα μηχανήματα. Επιπλέον, η ειδική τεχνολογία περιστροφής ενός κρεβατιού που ρυθμίζεται από τον χειριστή. Όλα είναι εξαιρετικά απλά και ξεκάθαρα.Προαιρετικό ανυψωτικό για ανύψωση μεγάλων ελαστικών και πνευματική κίνηση σε όλες τις μονάδες. Φαίνεται ότι οι μηχανικοί προσπάθησαν να στριμώξουν όλες τις εξελίξεις τους εδώ και τα κατάφεραν. Είναι αλήθεια ότι θα πρέπει να πληρώσετε ένα σημαντικό ποσό για μια τέτοια ομορφιά και ήταν η τιμή που έγινε ο λόγος που αυτό το μοντέλο δεν έφτασε στην πρώτη θέση στη βαθμολογία μας.

Ανοίγοντας ένα service αυτοκινήτου, σίγουρα θα αντιμετωπίσετε την ανάγκη για σοβαρές επενδύσεις. Ο εξοπλισμός είναι ακριβός και άφθονος και με περιορισμένο προϋπολογισμό, υπάρχει ανάγκη εξοικονόμησης χρημάτων. Στην περίπτωση των εναλλάκτη ελαστικών, αυτό το μοντέλο προσφέρει μια τέτοια ευκαιρία, και αυτό είναι ένα από τα φθηνότερα μηχανήματα με αυτόματη κίνηση, επιπλέον, από μια διάσημη γερμανική μάρκα, αν και κυκλοφόρησε στην Κίνα.

Όλα όσα χρειάζεστε είναι εκεί και δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στα μικροπράγματα, όπως ένα δοχείο για ζυμαρικά ή ανταλλακτικές σπάτουλες. Το μηχάνημα ζυγίζει μόνο 300 κιλά και, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να στερεωθεί στο πάτωμα μέσω ειδικών οπών στερέωσης. Η κεφαλή ανασύρεται πατώντας το πεντάλ και όλα τα χειριστήρια είναι εξαιρετικά απλά και διαισθητικά. Στο ύψος και τα τεχνικά σημεία, όπως η μέγιστη διάμετρος του σέρβις τροχού των 1040 χιλιοστών. Πρακτικά δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με την ποιότητα κατασκευής στις κριτικές, αν και σημειώνονται ορισμένα ελαττώματα, αλλά ο κατασκευαστής έχει εξαιρετική ανατροφοδότηση και αλλάζει όλα τα απαραίτητα το συντομότερο δυνατό.

Πολλοί εναλλάκτες ελαστικών απαιτούν σύνδεση υψηλής τάσης και για τους ιδιοκτήτες μικρών υπηρεσιών, αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα και να απαιτεί πρόσθετο κόστος. Εάν αντιμετωπίσατε και εσείς αυτό το πρόβλημα, φροντίστε να δώσετε προσοχή σε αυτό το μοντέλο. Πρώτον, έχουμε μπροστά μας το εμπορικό σήμα με τις περισσότερες πωλήσεις. Συνδυάζει τέλεια την προσιτή τιμή και την υψηλή ποιότητα κατασκευής, η οποία κατασκευάζεται στην Κίνα, αν και η Ρωσία είναι η γενέτειρα της μάρκας.

Η ισχύς του μηχανήματος είναι μόνο 550 watt, δηλαδή το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι ελάχιστο. Αν και αυτό είναι ένα αυτόματο μηχάνημα, δηλαδή η κεφαλή του ανασύρεται σε αυτόματη λειτουργία και όχι χειροκίνητα. Το μέγιστο μέγεθος σέρβις τροχού είναι επίσης εντυπωσιακό: 1040 χιλιοστά σε διάμετρο και 355 σε πλάτος. Όχι το υψηλότερο αποτέλεσμα, αλλά για ένα μικρό συνεργείο που δεν εξυπηρετεί φορτηγά, είναι αρκετά αποδεκτό. Είναι αλήθεια ότι πολλοί σημειώνουν την τιμή. Ναι, υπάρχουν μηχανήματα στην αγορά που είναι φθηνότερα από αυτό, αλλά υπάρχουν και πολύ πιο ακριβά. Αλλά εδώ, η υψηλή ποιότητα και η καλύτερη συναρμολόγηση είναι εγγυημένα, όπως αποδεικνύεται από πολυάριθμες κριτικές.

Μπροστά μας είναι η καλύτερη αλλαγή ελαστικών, σύμφωνα με μεγάλο αριθμό ανθρώπων. Τουλάχιστον, ένα τέτοιο συναίσθημα αναπτύσσεται μετά τη μελέτη των κριτικών σε διάφορους εξειδικευμένους πόρους. Τον επαινούν για τα πάντα, από μια εντελώς δημοκρατική τιμή, αν και όχι τη χαμηλότερη, μέχρι την αξιοπιστία και την αντοχή. Πρόκειται για ένα προϊόν γερμανικής παραγωγής, που επιβεβαιώνει πλήρως το στερεότυπο ότι η κατασκευή στη Γερμανία είναι a priori υψηλής ποιότητας.

Ο εξοπλισμός είναι αυτόματος, με λειτουργία από τρίτο χέρι. Όλες οι επιλογές λειτουργούν πατώντας τα πεντάλ, κάτι που είναι πολύ βολικό και επιταχύνει τη ροή εργασίας.Ταυτόχρονα, το μηχάνημα έχει πολύ μεγάλο εύρος διαμέτρων, δηλαδή μπορεί να εξυπηρετήσει όχι μόνο αυτοκίνητα, αλλά και μικρά φορτηγά. Αλλά τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την ανάγκη σύνδεσης σε γραμμή 380 volt. Ναι, το εργαλείο είναι ισχυρό και απαιτεί σημαντική κατανάλωση ενέργειας, αλλά στη βαθμολογία μας υπάρχουν μηχανήματα που δεν είναι κατώτερα σε αντοχή και αξιοπιστία, που λειτουργούν από ένα συμβατικό δίκτυο 220 volt.

Οι κατασκευαστές εξοπλισμού αλλαγής ελαστικών ανταγωνίζονται διαρκώς μεταξύ τους, δημιουργώντας όλο και πιο συμπαγή και ελαφριά μηχανήματα, αλλά ταυτόχρονα με τη μέγιστη γκάμα επιλογών. Αυτός ο Ρώσος κατασκευαστής έχει επικεντρωθεί στις διαστάσεις και μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι αυτός είναι ο πιο συμπαγής παράγοντας μορφής στην αγορά. Θα χωρέσει εύκολα ακόμα και σε κανονικό γκαράζ αν έχει 380 βολτ. Ναι ακριβώς. Ένα πολύ περίεργο βήμα από την πλευρά του προγραμματιστή να επικεντρωθεί στη συμπαγή, αλλά ταυτόχρονα να εξοπλίσει το μηχάνημα με έναν κινητήρα υψηλής τάσης.

Ταυτόχρονα, είναι εντελώς ακατανόητο γιατί βρίσκεται εδώ.Η μέγιστη διάμετρος τροχού είναι 1000 χιλιοστά, με πλάτος ελαστικού 330. Δεν είναι το καλύτερο αποτέλεσμα, επιτρέποντας μόνο σε επιβατικά αυτοκίνητα να γίνονται σέρβις. Μπορείτε να ξεχάσετε τα SUV και τα φορτηγά. Υπάρχει ένας συμπιεστής που παράγει 10 ατμόσφαιρες και μια εκρηκτική λειτουργία άντλησης, αλλά ο κινητήρας 220 volt μπορεί να τα χειριστεί αρκετά καλά. Γενικά, αυτό είναι ένα αρκετά συνηθισμένο μηχάνημα, χωρίς αστέρια από τον ουρανό. Βολικό από άποψη τοποθέτησης, αλλά με πολύ δυνατό κινητήρα, που απλά δεν χρειάζεται εδώ. Αυτός ήταν ο λόγος που έπεσε στην όχι την πιο τιμητική θέση της βαθμολογίας μας.

Εάν δεν φοβάστε την τιμή των 160 χιλιάδων ρούβλια και αναζητάτε έναν εναλλάκτη ελαστικών με το μέγιστο σύνολο επιλογών, φροντίστε να δώσετε προσοχή σε αυτό το μοντέλο. Αυτή η μάρκα είναι ευρέως γνωστή σε όλο τον κόσμο και το κύριο χαρακτηριστικό της είναι η εντελώς ανεξάρτητη παραγωγή. Όλα τα εξαρτήματα, οι μονάδες και τα δομικά στοιχεία κατασκευάζονται στην Ιταλία και θεωρητικά αυτό θα πρέπει να υποδηλώνει την υψηλή ποιότητα του προϊόντος. Κρίνοντας από τις κριτικές, όπως είναι, αλλά το μηχάνημα δεν επαινείται για αυτό.

Υπάρχει απλώς ένας τεράστιος αριθμός επιλογών και διάφορες αποχρώσεις που δεν θα βρείτε σε άλλα μηχανήματα. Για παράδειγμα, ένας κύλινδρος διπλής συμπίεσης, που επιτρέπει τον ήπιο χειρισμό του τροχού και του ίδιου του μηχανήματος. Ή μια σειρά από μαλακά μαξιλάρια. Ένα τέτοιο μηχάνημα εξαλείφει εντελώς τη ζημιά στο χείλος του τροχού και δεν μπορείτε να ανησυχείτε για την αδεξιότητα του χειριστή. Υπάρχει επίσης ένας συμπιεστής για άντληση έως και 12 ατμοσφαιρών, καθώς και μια λειτουργία περιστροφικής κονσόλας, η οποία απλοποιεί περαιτέρω τη ροή εργασίας. Με απλά λόγια, αυτός είναι ο καλύτερος εξοπλισμός στην κατηγορία του και έχει μόνο ένα μειονέκτημα που δεν του επιτρέπει να μετακινηθεί στην πρώτη θέση της βαθμολογίας - την τιμή.

Η μάρκα Sorokin είναι πολύ γνωστή στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ. Παράγει μια τεράστια γκάμα διαφορετικών εργαλείων, συμπεριλαμβανομένων των εναλλάκτη ελαστικών. Και έχουν πολλά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα. Ας ξεκινήσουμε με την τιμή. Αυτή είναι η καλύτερη τιμή στην αγορά. Υπάρχουν μηχανήματα φθηνότερα, αλλά όχι πολύ. Επιπλέον, όλα τα εξαρτήματα και οι μονάδες κατασκευάζονται αποκλειστικά στη Ρωσία, χωρίς κινεζική παρέμβαση. Κάτι που δεν είναι μόνο σπάνιο στη σύγχρονη αγορά, αλλά δίνει και ένα ορισμένο πλεονέκτημα στους ιδιοκτήτες. Για παράδειγμα, οποιοδήποτε εξάρτημα μπορεί εύκολα να αγοραστεί από τον κατασκευαστή ή ακόμη και να παραγγελθεί σύμφωνα με ένα μεμονωμένο έργο. Η μάρκα έχει εξαιρετικά σχόλια και έναν τεράστιο αριθμό κέντρων εξυπηρέτησης σε όλη τη χώρα.

Αλλά με τις τεχνικές πτυχές υπάρχουν κάποιες ελλείψεις. Για παράδειγμα, η μέγιστη διάμετρος ενός επισκευασμένου τροχού είναι μόνο 39 ίντσες ή 1000 χιλιοστά. Δηλαδή, ένα επιβατικό αυτοκίνητο μπορεί να εξυπηρετηθεί, αλλά τα SUV και τα μικρά φορτηγά δεν υπάρχουν πια. Αλλά το μηχάνημα λειτουργεί από οικιακό δίκτυο 220 βολτ και έχει κέρδος στυψίματος 2,5 τόνους. Τυπικός δείκτης, αλλά απαιτεί κατανάλωση ενέργειας ενός κιλοβάτ.

Αυτό το μηχάνημα είναι η καλύτερη επιλογή για ιδιοκτήτες υπηρεσιών που δεν έχουν απεριόριστο προϋπολογισμό. Πρόκειται για το φθηνότερο μοντέλο της αγοράς, και ταυτόχρονα πολύ υψηλής ποιότητας και με πολλές επιπλέον επιλογές. Στα εξειδικευμένα site αυτού του κατασκευαστή, επαινούν πολύ και τονίζουν ιδιαίτερα την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα του εξοπλισμού. Τόσο το κρεβάτι όσο και οι κινούμενες λεπτομέρειες είναι κατασκευασμένα από ισχυρό μέταλλο. Το μηχάνημα σπάνια αποτυγχάνει και μπορεί να αντέξει τα υψηλότερα φορτία.

Ταυτόχρονα, ξεκινά από ένα κανονικό οικιακό δίκτυο 220 βολτ, το οποίο είναι ιδιαίτερα βολικό για όσους εργάζονται σε ένα μικρό συνεργείο ή γκαράζ. Οι τεχνικές πτυχές είναι επίσης εξαιρετικές. Η μέγιστη διάμετρος του σέρβις τροχού είναι 1040 χιλιοστά, με πάχος ελαστικού 355 χιλιοστά. Δεν είναι ο καλύτερος δείκτης, αλλά για τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι αρκετά αποδεκτός. Υπάρχει επίσης ένας συμπιεστής και ένα πιστόλι άντλησης που παράγει 8 ατμόσφαιρες πίεσης. Αλλά δεν υπάρχει εκρηκτική άντληση, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη για ένα εργαλείο αυτής της κατηγορίας τιμής.

Μπροστά μας είναι ένας ημιαυτόματος εναλλάκτης ελαστικών που μπορεί να μειώσει σημαντικά το φυσικό φορτίο του χειριστή. Αυτό κατέστη δυνατό με την εισαγωγή ενός πρόσθετου πνευματικού μοχλού στην κεφαλή πίεσης. Ναι, πρέπει να το διαχειριστείτε χειροκίνητα, αλλά χάρη σε έναν ακόμη σφιγκτήρα, γίνεται πολύ πιο εύκολο και πιο βολικό στην εργασία.

Θα πρέπει επίσης να ειπωθεί για τις τεχνικές πτυχές. Το πλάτος του τροχού που τοποθετείται στο μηχάνημα είναι 406 χιλιοστά και η διάμετρός του είναι 1140. Αυτός είναι ο καλύτερος δείκτης σε εξοπλισμό αυτού του είδους, που επιτρέπει την εξυπηρέτηση όχι μόνο αυτοκινήτων, αλλά και μικρών φορτηγών. Υπάρχει επίσης μια εκρηκτική επιλογή φουσκώματος, η οποία σας επιτρέπει να εργάζεστε με ελαστικά χαμηλού προφίλ και χωρίς σωλήνα, δηλαδή, όσον αφορά τη λειτουργικότητα, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή, αν και όχι η φθηνότερη. Επίσης, στα μειονεκτήματα περιλαμβάνεται η ανάγκη σύνδεσης σε δίκτυο υψηλής τάσης. Η ισχύς του κινητήρα είναι πολύ υψηλή και για τέτοια μηχανήματα, η σύνδεση στα 380 βολτ είναι ο κανόνας, αν και ορισμένοι κατασκευαστές κατάφεραν να φέρουν τον εξοπλισμό τους στα 220, αλλά πάντα πρέπει να θυσιάσετε κάτι.

Οι εναλλάκτες ελαστικών αυτού του κατασκευαστή διακρίνονται από τη σεμνότητα της επιφάνειας εργασίας. Αυτό ισχύει τόσο για μικρά μοντέλα όσο και για εξοπλισμό για σέρβις φορτηγών και οικιακού εξοπλισμού. Ναι, το μηχάνημα είναι μεγάλο και καταλαμβάνει περισσότερα από 4 τετραγωνικά μέτρα επιφάνειας. Ταυτόχρονα, το μέγιστο μέγεθος του σέρβις τροχού εδώ είναι μόνο 1600 χιλιοστά με πάχος 760. Σε σύγκριση με άλλα μοντέλα της βαθμολογίας μας, αυτό είναι το πιο μέτριο αποτέλεσμα, δηλαδή, μόνο μικρά αυτοκίνητα μπορούν να επισκευαστούν.

Αλλά το μηχάνημα είναι πολύ ελαφρύ. Το βάρος του είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από 500 κιλά, το οποίο, κατ 'αρχήν, δύσκολα μπορεί να ονομαστεί ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, καθώς η κίνηση τέτοιου εξοπλισμού είναι εξαιρετικά σπάνια. Αλλά η τιμή είναι σε θέση να ευχαριστήσει, αν και δεν μπορεί να ονομαστεί η καλύτερη. Σε γενικές γραμμές, ένα αρκετά μέτριο μηχάνημα με τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Δεν υπάρχουν αρκετά αστέρια από τον ουρανό, αλλά είναι αρκετά άξιοι να λάβουν θέση στο σέρβις του αυτοκινήτου σας.

Οι τεχνίτες του Τσελιάμπινσκ φημίζονται για την ικανότητά τους να εργάζονται με μέταλλα. Σε υψηλό επίπεδο βρίσκεται και η παραγωγή εργαλειομηχανών για διάφορους σκοπούς. Μπροστά μας έχουμε εξοπλισμό τοποθέτησης ελαστικών που παράγεται από έναν βιομηχανικό κολοσσό και εδώ η ποιότητα, η σταθερότητα και η αξιοπιστία γίνονται αισθητές σε όλα.

Χωρίς επιπόλαιες σπασμένες γραμμές. Χωρίς σύνθετα υλικά και πλαστικό. Μόνο σκληρό ατσάλι και τεράστιο μέγεθος. Υπάρχουν μειονεκτήματα σε αυτό, για παράδειγμα, το μηχάνημα είναι πολύ μεγάλο και καταναλώνει πολλή ενέργεια. Το ίδιο και η αξιοπρέπεια. Η μέγιστη διάμετρος του τροχού είναι 56 ίντσες και χρησιμοποιείται ένα σύστημα πολλαπλών σταδίων για τη στερέωσή του, το οποίο πρακτικά δεν έχει ανάλογα από άλλους κατασκευαστές. Μια ποικιλία υδραυλικών και μηχανικών κινητήρων κάνει τη δουλειά του χειριστή όσο το δυνατόν πιο εύκολη, αλλά δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα και την αξιοπιστία. Αυτή είναι η καλύτερη κατασκευή και μόνο υψηλής ποιότητας ατσάλι. Ταυτόχρονα, το μηχάνημα δεν είναι και το πιο ακριβό, όπως θα μπορούσε να είναι αν κατασκευαζόταν από ξένη μάρκα.

Εάν ακολουθήσετε την απαρίθμηση των διαθέσιμων επιλογών για αυτό το μηχάνημα, θα χρειαστείτε ένα ξεχωριστό άρθρο. Υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά εδώ. Αυτή η μάρκα είναι γενικά διάσημη για το ότι διαθέτει μεγάλο αριθμό χαρακτηριστικών, πολλά από τα οποία δεν βρίσκονται σε άλλα μοντέλα. Για παράδειγμα, εδώ είναι ένας αυτοκεντρικός άξονας σύσφιξης. Η σωματική προσπάθεια του χειριστή ελαχιστοποιείται εδώ. Θα πρέπει επίσης να σημειωθούν αρκετοί μηχανισμοί ασφάλισης που αποκλείουν εντελώς την πιθανότητα αυθαίρετου ξεκλειδώματος του μηχανισμού.

Και όλα αυτά στο υψηλότερο επίπεδο ποιότητας. Αυτό είναι το καλύτερο μηχάνημα για τη συντήρηση φορτηγών και γεωργικών μηχανημάτων και έχει μόνο ένα μειονέκτημα - την τιμή.Είναι σχεδόν αδύνατο να βρείτε εξοπλισμό σε αυτό το τμήμα ακόμη πιο ακριβό, αλλά όπως σημειώνεται στις κριτικές, κάθε ρούβλι που δαπανάται εδώ είναι πλήρως δικαιολογημένο. Κάθε μικρό πράγμα είναι μελετημένο, και συν, ο κατασκευαστής δεν αναθέτει σε τρίτους την παραγωγή του. Όλα τα ανταλλακτικά, τα εξαρτήματα, ακόμη και το πλαίσιο είναι ιταλικής κατασκευής, κάτι που αξίζει να σημειωθεί, είναι κάτι σπάνιο στη σημερινή αγορά.

Όταν εργάζεστε με μεγάλους τροχούς, η κύρια δυσκολία έγκειται στη στερέωσή τους στο πλαίσιο. Πολλά μηχανήματα που δεν περιλαμβάνονται στην κατάταξή μας για αυτόν τον λόγο έχουν κακό μηχανισμό συγκράτησης και αυτός ο παράγοντας θα πρέπει να ληφθεί υπόψη αρχικά. Σε αυτό το μοντέλο, αυτή η απόχρωση επεξεργάζεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ο ισχυρός άξονας όχι μόνο με ασφάλεια, αλλά και απαλά πιάνει τον τροχό, εξαλείφοντας εντελώς την πιθανότητα να γλιστρήσει. Δεν έχει σημασία αν ο τροχός έχει κεντρική τρύπα ή όχι.

Το εύρος των διαμέτρων που τοποθετούνται στο πλαίσιο των τροχών είναι από 14 έως 56 ίντσες, με μέγιστο πάχος ελαστικού 1065 χιλιοστά. Όχι το πιο εντυπωσιακό αποτέλεσμα, αλλά αρκετά επαρκές για σέρβις φορτηγών και αγροτικών μηχανημάτων. Επίσης, τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν έναν κινητό πίνακα ελέγχου. Τουλάχιστον σε αυτό εστιάζει ο κατασκευαστής. Αν και, για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι τέτοιες επιλογές είναι διαθέσιμες σε όλα σχεδόν τα μηχανήματα αυτού του τύπου. Τουλάχιστον αυτοί που μπήκαν στη λίστα μας.

Για το σέρβις μεγάλων αυτοκινήτων και αγροτικών μηχανημάτων απαιτείται ειδικός εξοπλισμός τοποθέτησης ελαστικών και το καλύτερο μηχάνημα αυτής της κατηγορίας είναι πλέον μπροστά μας. Πρώτον, είναι η μάρκα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις σε μεγάλη ζήτηση. Υπάρχουν πολλές θετικές κριτικές σχετικά με αυτό σε εξειδικευμένους ιστότοπους και αυτός ο εξοπλισμός επαινείται κυρίως για την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα. Αυτή η πτυχή είναι ιδιαίτερα σημαντική για μεγάλα περίπτερα, καθώς το κόστος τους είναι πολύ υψηλό, όπως και το κόστος συντήρησης.

Το μηχάνημα είναι σε θέση να βάζει τροχούς με διάμετρο έως και 52 ίντσες και αυτό είναι ήδη υψηλό, αλλά κατά την εγκατάσταση προαιρετικών μονάδων, το μέγεθος αυξάνεται στις 56 ίντσες. Παράλληλα, το πλάτος του τροχού είναι 1200 χιλιοστά, που είναι επίσης ένα πολύ εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Λοιπόν, και μια απόχρωση που είναι σχετική για τέτοιο εξοπλισμό, αλλά για την οποία πρέπει να γνωρίζετε - το μηχάνημα λειτουργεί από ένα δίκτυο 380 βολτ και η κατανάλωση ενέργειας είναι 2,2 κιλοβάτ, τα οποία είναι απαραίτητα τόσο για τη λειτουργία του ίδιου του μηχανήματος όσο και για τη λειτουργία του ίδιου του μηχανήματος. για τη λειτουργία ενός συμπιεστή που παράγει 8 ατμόσφαιρες πίεσης .