Τα 10 καλύτερα τετρακόπτερα κάτω από 250 γραμμάρια

Τα τετρακόπτερα με τιμή μικρότερη από 2 χιλιάδες ρούβλια, κατά κανόνα, είναι συνηθισμένα παιχνίδια από τα οποία δεν περιμένετε πολλά. Υπάρχουν όμως και μοντέλα όπως το MJX X919H, που είναι ήδη δύσκολο να αποδοθούν στη διασκέδαση των παιδιών. Αυτό είναι ένα πλήρες τετρακόπτερο με δυνατότητα λήψης σε ποιότητα 480p. Ναι, όχι 4K, και η ανάλυση matrix είναι μόνο 0,3 megapixel, αλλά ως ερασιτεχνική συσκευή είναι αρκετά κατάλληλη. Το μηχάνημα λειτουργεί ασύρματα με εμβέλεια έως και 50 μέτρα. Στην ίδια απόσταση, είναι δυνατή η ροή των καρέ που γυρίζονται.

Το αυτοκίνητο μπορεί να μείνει στον αέρα για 5 λεπτά. Ένα χαμηλό αποτέλεσμα, αλλά η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μόνο 380 mAh. Αλλά το βάρος της συσκευής είναι πολύ μικρότερο από 250 γραμμάρια - μόνο 36 g με μέγεθος 77x77 χιλιοστά. Αυτό είναι το μικρότερο τετρακόπτερο, αλλά εξοπλισμένο με όλες τις απαραίτητες λειτουργίες που είναι εγγενείς σε μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα. Στο σκάφος δεν υπάρχει μόνο ένα γυροσκόπιο και ένα βαρόμετρο, αλλά και ένας αισθητήρας παρακολούθησης.

Εάν είστε αρχάριος πιλότος τετρακόπτερου, οι σκληρές προσγειώσεις είναι αναπόφευκτες και τα περισσότερα μοντέλα δεν διαθέτουν καμία απολύτως προστασία. Οι κατασκευαστές το θυσιάζουν για χάρη του βάρους, αφού χωρίς εγγραφή και άδεια, μπορείς να οδηγήσεις μόνο έναν επίδεσμο που ζυγίζει λιγότερο από 250 γραμμάρια.Όμως σε αυτή την περίπτωση οι μηχανικοί κατάφεραν το αδύνατο. Με βάρος μόνο 17 γραμμάρια, εξαιρουμένης της μπαταρίας, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μέγιστη προστασία από τυχαία χτυπήματα και πτώσεις. Όλες οι βίδες τοποθετούνται στο σώμα, και το «σώμα» του copter είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό πλαστικό.

Ωστόσο, είναι απίθανο να ρίξετε τη συσκευή στο έδαφος, καθώς είναι εξοπλισμένη με σύστημα επιστροφής, χάρη στο οποίο, όταν η στάθμη της μπαταρίας είναι χαμηλή, το ελικόπτερο επιστρέφει αυτόματα στο σημείο απογείωσης και προσγειώνεται. Επίσης, για σταθεροποίηση, υπάρχει γυροσκόπιο και βαρόμετρο στο σκάφος, αλλά δεν υπάρχει κάμερα, κάτι που κάνει το τετρακόπτερο λιγότερο ελκυστικό στους χρήστες. Είναι μάλλον ένα εκπαιδευτικό όργανο, αφού ο έλεγχος του είναι μέτριος.

Δεδομένου ότι η άδεια απαιτείται μόνο για συσκευές που ζυγίζουν περισσότερο από 250 γραμμάρια, αυτό το τετρακόπτερο μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς εγγραφή. Ζυγίζει μόνο 99 γραμμάρια και το μέγεθός του είναι 19x27 εκατοστά. Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις της, μια σχετικά ισχυρή μπαταρία χωρητικότητας 500 mAh είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο. Σας επιτρέπει να παραμένετε στον αέρα για έως και 9 λεπτά χωρίς ρεύμα και το σύστημα γρήγορης φόρτισης αποκαθιστά πλήρως την μπαταρία σε μόλις μία ώρα.

Υπάρχει επίσης μια κάμερα, δυστυχώς, όχι σε 4K, αλλά τα 720p είναι αρκετά για λήψη υψηλής ποιότητας. Η ανάλυση της μήτρας είναι 2 megapixel - και αυτό είναι ένα σχετικά υψηλό αποτέλεσμα, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις η παράμετρος δεν υπερβαίνει τη μία μονάδα. Το κύριο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι στην περιοχή ελέγχου. Η επικοινωνία με το τηλεχειριστήριο παραμένει σταθερή έως και 100 μέτρα μακριά και η μετάδοση δεδομένων ροής από την κάμερα πραγματοποιείται στα 30 μέτρα. Εξαιρετικό αποτέλεσμα και μάλιστα με την πιο ελκυστική τιμή.

Μπροστά μας είναι το καλύτερο τετρακόπτερο με βάρος λιγότερο από 250 γραμμάρια, που δεν χρειάζεται άδεια και εγγραφή. Το μέγεθός του είναι μόνο 22x22 εκατοστά, ενώ ο κατασκευαστής μπόρεσε να βάλει στη θήκη μια μπαταρία 550 mAh, η οποία επιτρέπει στη συσκευή να παραμείνει στον αέρα για έως και 9 λεπτά και να απογειωθεί σε ύψος έως και 20 μέτρα.

Το τετρακόπτερο είναι εξοπλισμένο με κάμερα 720p. Όχι 4K, φυσικά, αλλά μια αρκετά αποδεκτή μονάδα για λήψεις υψηλής ποιότητας από ύψος. Η γωνία θέασης της κάμερας είναι 85 μοίρες, κάτι που είναι πολύ σημαντικό, αφού δεν έχει περιστροφικό άξονα. Η συσκευή διαθέτει όλους τους απαραίτητους αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός γυροσκόπιου και ενός βαρόμετρου, αλλά το κύριο πλεονέκτημα έγκειται στην ικανότητα αλληλεπίδρασης με όλα τα συστήματα πλοήγησης. Εκτός από το τυπικό GPS, το τετρακόπτερο λειτουργεί με GLONASS και ακόμη και με Galileo. Εάν αναζητάτε ελλείψεις εδώ, τότε περιλαμβάνουν την έλλειψη ραδιοφωνικού καναλιού για έλεγχο και την ανάγκη φόρτισης της μπαταρίας για τουλάχιστον 200 λεπτά.

Εάν η κινεζική μάρκα εξακολουθεί να σας προκαλεί συσχετισμούς με κάτι χαμηλής ποιότητας, τότε κάνετε σοβαρό λάθος και το Syma είναι μια άμεση απόδειξη αυτού. Έχει τα καλύτερα τετρακόπτερα που δεν χρειάζονται άδεια ή εγγραφή για να λειτουργήσουν. Σε αυτή την περίπτωση, βλέπουμε μια συσκευή που ζυγίζει μόνο 20 γραμμάρια, αν και αυτό είναι χωρίς μπαταρία, αλλά ακόμη και με αυτήν, το βάρος δεν ξεπερνά τα 100 γραμμάρια και οι περιορισμοί ξεκινούν από 250 γραμμάρια.

Η συσκευή ελέγχεται από ραδιοφωνικό κανάλι μήκους έως 20 μέτρων. Στο σκάφος υπάρχει γυροσκόπιο για συγκράτηση υψομέτρου και βαρόμετρο.Η διαχείριση είναι απλοποιημένη, αλλά υπάρχει μια λειτουργία αυτόματων ανατροπών για πολύπλοκες τούμπες και ελιγμούς. Ωστόσο, δεν υπάρχει μεγάλη ανάγκη για αυτά, αφού το τετρακόπτερο δεν είναι εξοπλισμένο με κάμερα, εξ ου και τόσο χαμηλή τιμή. Εάν θέλετε να τραβήξετε αεροφωτογράφηση, θα πρέπει να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη μονάδα για την οποία παρέχονται βάσεις. Το κύριο πράγμα είναι ότι με αυτό το συνολικό βάρος δεν ξεπερνά τα 250 γραμμάρια.