Top 10 φθηνότεροι εξωλέμβιοι κινητήρες

Ο κορυφαίος εξωλέμβιος κινητήρας της κινεζικής μάρκας, ο οποίος έχει πλεονεκτική αναλογία απόδοσης και τιμής. Το οικονομικό μοντέλο είναι το καλύτερο στη σειρά μάρκας. Επιπλέον, διαθέτει ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που διαθέτουν τα premium ανάλογα. Το Gladiator G9.9FHS είναι ιδανικό για εγκατάσταση σε σκάφη και σκάφη με ελάχιστο ύψος πρύμνης (επιλογή ψαράδων).

Φθηνός κινητήρας 9,9 λίτρων. Με. διαθέτει κλασικό σύστημα ψύξης νερού, χαμηλό θόρυβο κατά τη λειτουργία και δεν δονείται υπερβολικά. Σχεδόν πλήρως προστατευμένο από τη διάβρωση λόγω του γεγονότος ότι σχεδόν όλα τα στοιχεία του είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Σε σταθερή θέση, είναι δυνατή η κλίση για βελτίωση της ικανότητας ελιγμών σε ρηχά νερά. Το ρεζερβουάρ καυσίμου 12 λίτρων μειώνει την ανάγκη ανεφοδιασμού και σας επιτρέπει να κάνετε μεγάλα ταξίδια. Η τέλεια εκκίνηση του κινητήρα θα παρέχεται από ένα σύγχρονο ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης.

Μια γνωστή κινεζική μάρκα προσφέρει έναν κινητήρα προϋπολογισμού υψηλής ποιότητας για διάφορα σκάφη, συμπεριλαμβανομένων φουσκωτών και υαλοβάμβακα. Αυτό είναι το φθηνότερο μοντέλο στην κατηγορία του από άποψη ισχύος (9,9 ίπποι), το οποίο έχει σταθερά υψηλή ζήτηση στην αγορά. Η επιλογή δικαιολογείται από προηγμένες τεχνικές λύσεις που παρέχουν υψηλά χαρακτηριστικά πρόσφυσης και ευκολία ελέγχου. Ο δικύλινδρος κινητήρας είναι οικονομικός, κερδίζει ορμή και ταχύτητα όταν είναι πλήρως φορτωμένος. Ταυτόχρονα, η μονάδα δεν είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρονικά, έχει τον πιο απλό και κατανοητό σχεδιασμό - δεν θα είναι δύσκολο να το επισκευάσετε μόνοι σας.

Μια μεγάλη εξωτερική δεξαμενή 24 λίτρων θα σας επιτρέψει να περπατήσετε μεγάλες αποστάσεις χωρίς ανεφοδιασμό, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν φτηνό εξωλέμβιο κινητήρα με αρκετή σιγουριά τόσο για τουριστικούς σκοπούς όσο και για θαλάσσιο ψάρεμα. Οι ιδιοκτήτες λένε ότι εάν υπάρχει ένας επιβάτης στο σκάφος, μπορείτε εύκολα να επιταχύνετε με ταχύτητα 35 km / h μαζί του.

Οι εξωλέμβιοι κινητήρες αυτού του κατασκευαστή είναι από καιρό γνωστοί στους Ρώσους ψαράδες και τους λάτρεις της θαλάσσιας αναψυχής. Το μοντέλο 2 DMHS είναι σχετικά ελαφρύ (9,8 kg), συμπαγές και είναι η πιο οικονομική μονάδα στη σειρά αυτής της μάρκας. Ο φθηνός, αλλά εξαιρετικά αξιόπιστος δίχρονος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με δεξαμενή 1,2 λίτρων - αυτός ο όγκος παρέχει απόθεμα ισχύος τουλάχιστον μίας ώρας.

Σε αντίθεση με τους φθηνότερους κινέζους ομολόγους, ο κινητήρας του Ιάπωνα κατασκευαστή είναι πιο παραγωγικός και μικρότερος σε μέγεθος. Έχει αποδειχθεί καλά όταν κινείται σε ρηχά νερά, ξεχωρίζει ευνοϊκά με μεγαλύτερη ευελιξία, δυνατότητα ελέγχου και ελάχιστη συνοδεία θορύβου. Όλα τα στοιχεία είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό κράμα με αντιδιαβρωτική επίστρωση, η οποία αυξάνει τη διάρκεια ζωής. Μεταφέρεται εύκολα με το χέρι, μεταφέρεται με αυτοκίνητο. Λόγω της περιορισμένης ισχύος τοποθετείται κυρίως σε πλαστικά και PVC σκάφη.

Στη σειρά του κατασκευαστή, αυτός ο φθηνός εξωλέμβιος κινητήρας θεωρείται ένας από τους πιο προσιτές και οικονομικότερους. Χαρακτηρίζεται από συμπαγείς διαστάσεις, χαμηλό βάρος (12 κιλά), αυξημένη χωρητικότητα ρεζερβουάρ 1,4 λίτρων, ισχύς 2,5 kW.Αν και έχει χαμηλή ισχύ σε σύγκριση με άλλες δίχρονες εξωλέμβιες, είναι το καλύτερο στην κατηγορία του - ιδανικό για αρχάριους ναυτικούς, εύκολο στην εγκατάσταση, εύκολο στη χρήση.

Λόγω των διαστάσεων και της κινητικότητάς του μεταφέρεται και τοποθετείται εύκολα σε σκάφη και σκάφη. Ο φθηνός κινέζικος κινητήρας διακρίνεται από τη βέλτιστη ισχύ (δεν απαιτείται εγγραφή έως και 9,9 hp), λειτουργεί με χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών. Για προστασία, αυτό το μοντέλο Tohatsu διαθέτει σύστημα ψύξης και είναι κάτι παραπάνω από αξιόπιστο κατά την εντατική χρήση. Το σώμα και τα άλλα εξωτερικά μέρη είναι γαλβανισμένα, γεγονός που παρατείνει τη διάρκεια ζωής και προστατεύει από τη διάβρωση όταν χρησιμοποιείται σε επιθετικά περιβάλλοντα.

Μεταξύ άλλων εξωλέμβιων κινητήρων, αυτό το μοντέλο ξεχωρίζει για την ευκολία συντήρησης και το ελάχιστο βάρος του - μόνο 9,8 κιλά. Ένας φθηνός κινητήρας ως προς την ισχύ του είναι ο βέλτιστος κατάλληλος για φουσκωτά σκάφη και σκάφη από υαλοβάμβακα. Το σώμα της μονάδας είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, το οποίο είναι επικαλυμμένο με ειδική σύνθεση σε πέντε στρώσεις - αυτό παρέχει μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία, συμπεριλαμβανομένου του αλμυρού νερού.

Ο οικονομικός κινητήρας καταναλώνει περίπου 1 λίτρο καυσίμου την ώρα, το οποίο είναι πολύ λιγότερο από ό,τι στους τετράχρονους αντίστοιχους. Επιταχύνεται εύκολα χάρη στον προσαρμοστικό ρυθμιστή καυσίμου, εξοπλισμένο με ηλεκτρονική ανάφλεξη για γρήγορες εκκινήσεις και ηχομονωτικό καπό που μειώνει τα επίπεδα θορύβου - ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα. Η τυπική ψύξη νερού αποτρέπει την υπερθέρμανση και την αστοχία.

Αυτός ο φθηνός εξωλέμβιος κινητήρας έχει κερδίσει τη μεγαλύτερη δημοτικότητα στην Κίνα και τη Ρωσία, καθώς διακρίνεται όχι μόνο από τη χαμηλή τιμή του, αλλά και από την πρακτικότητά του. Διακρίνεται από ισορροπημένα χαρακτηριστικά, απλό σχεδιασμό και ανεπιτήδευτο, εύκολο στη συντήρηση και επισκευή. Επίσης, οι αγοραστές σημειώνουν αξιοπρεπή ποιότητα κατασκευής και υλικά από τα οποία κατασκευάζεται ο οικονομικός κινέζικος κινητήρας.

Είναι οικονομία καυσίμου, φιλικό προς το περιβάλλον και εξαιρετικά εργονομικό. Με μάζα 9,8 kg, ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 2,6 λίτρων. Με. Το απόθεμα καυσίμου στο ρεζερβουάρ (1,2 λίτρα) επαρκεί για περίπου μία ώρα ταξιδιού. Αυτό το φθηνό μοντέλο θεωρείται ένα από τα πιο ευπώλητα στη Ρωσία, επειδή συνδυάζει, αφενός, επαρκή ισχύ, ελαφρότητα και συμπαγή και, αφετέρου, ανεπιτήδευτο και αξιοπιστία.

Αυτό το μοντέλο εξωλέμβιου κινητήρα είναι ένα από τα πιο οικονομικά στη ρωσική αγορά μεταξύ των αναλόγων με την ίδια ισχύ. Ο κλασικός δίχρονος κινητήρας έχει υψηλή ροπή και είναι σε θέση να λειτουργεί σταθερά κάτω από μακροχρόνια φορτία. Ταυτόχρονα, δεν μπορεί κανείς να υπολογίζει στην υψηλότερη δυνατή απόδοση, αλλά υπάρχουν και άλλα πλεονεκτήματα - αξιόπιστη και σταθερή λειτουργία και οικονομική κατανάλωση του μείγματος καυσίμου. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν φθηνά ανταλλακτικά.

Ο κινεζικός κινητήρας δεν έχει πολύπλοκα δομικά στοιχεία. Αυτό απλοποιεί τη συντήρηση και καθιστά δυνατή την επισκευή της μονάδας μόνοι σας.Η προστασία από υπερθέρμανση παρέχεται από ένα προηγμένο σύστημα ψύξης νερού. Αξιοσημείωτο είναι επίσης το Twist-handle - είναι πολύ πιο εύκολο να ρυθμίσετε το γκάζι με αυτό. Κατά κανόνα, τα μικρά και μεσαία σκάφη με διάφορους τύπους πυθμένα και τα μικρά σκάφη είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα Parsun T 2.6 C.

Αυτός ο μονοκύλινδρος, δίχρονος εξωλέμβιος κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία φουσκωτών ή πλαστικών σκαφών με τυπικό ύψος τραβέρσας 381 mm. Ισχύς κινητήρα - 2,6 λίτρα. Με. σας επιτρέπει να χειρίζεστε το Gl Marine χωρίς άδειες (δεν απαιτείται έως 9,9 hp). Είναι εξοπλισμένο στάνταρ με ψηφιακό σύστημα ανάφλεξης, μονή ταχύτητα, σύστημα διεύθυνσης, λειτουργία υδρόψυξης και δυνατότητα μετάβασης σε λειτουργία ρηχού νερού. Η ενσωματωμένη δεξαμενή έχει σχεδιαστεί για 1,2 λίτρα καυσίμου. Μια τέτοια φθηνή κινεζική μονάδα ισχύος έχει μέση ισχύ, αλλά κάνει καλή δουλειά ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες.

Το μικρό βάρος (9,8 kg) και οι συμπαγείς διαστάσεις αυτού του οικονομικού κινητήρα τον καθιστούν δημοφιλή και προσιτό. Πιο συχνά χρησιμοποιείται σε φουσκωτά σκάφη - σε αυτή την περίπτωση, η ισχύς του είναι αρκετή. Εκτός από τη χαμηλή τιμή, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την αντοχή στη φθορά, την ανθεκτικότητά του, καθώς και την απροσδόκητα υψηλή ποιότητα κατασκευής.

Ο πιο φθηνός κινέζικος κινητήρας ζυγίζει μόνο 8,4 κιλά, τοποθετείται εύκολα σε υαλοβάμβακα ή φουσκωτά σκάφη με παρεχόμενο τραβέρσα.Το Sea-Pro T 3.5S είναι εξοπλισμένο με λειτουργία χειροκίνητης εκκίνησης και ενσωματωμένο ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης - ξεκινά κυριολεκτικά με μισή στροφή, ενώ ο κινητήρας έχει όγκο 62 cm3. Μεταξύ άλλων φθηνών εξωλέμβιων κινητήρων, συγκρίνεται ευνοϊκά στο ότι είναι σε θέση να παρέχει ομαλή και ήσυχη οδήγηση όχι μόνο σε στάσιμα υδάτινα σώματα, αλλά και σε ποτάμια με μικρό ρεύμα.

Μπορεί να πάει χωρίς ανεφοδιασμό για περίπου μία ώρα λόγω του ενσωματωμένου ρεζερβουάρ. Παρέχεται καλώδιο διακοπής έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση απρόβλεπτων καταστάσεων. Για την προστασία του κινητήρα του σκάφους από υπερθέρμανση, υπάρχει ένα αποτελεσματικό σύστημα ψύξης αέρα που παρατείνει τη διάρκεια ζωής του σκάφους. Αυτό είναι ένα από τα πιο οικονομικά μοντέλα του κατασκευαστή, το οποίο, ωστόσο, έχει κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ των λάτρεις του κυνηγιού, του ψαρέματος και των υπαίθριων δραστηριοτήτων.

Ο οικονομικός εξωλέμβιος κινητήρας, ο οποίος είναι μικρού μεγέθους, είναι ιδανικός για εγκατάσταση σε πλαστικό ή PVC σκάφος μήκους έως 3 m. Το Instar LPM εγγυάται μια ομαλή και άνετη βόλτα στο νερό κατά το ψάρεμα και το περπάτημα. Όταν εξοπλίζετε το σκάφος με αυτόν τον κινητήρα, μπορείτε να φτάσετε σε ταχύτητα περίπου 12 km / h, ενώ καταναλώνει οικονομικά καύσιμα και ένας ανεφοδιασμός δεξαμενής 1,2 λίτρων είναι αρκετός για 50 λεπτά συνεχούς λειτουργίας.

Ο δίχρονος κινητήρας στερεώνεται γρήγορα και εύκολα στον καθρέφτη, ενώ δεν μειώνει καθόλου τον χρησιμοποιήσιμο χώρο στο σκάφος. Η μονάδα δεν απαιτεί δικαιώματα και εγγραφή, και θεωρείται επίσης η φθηνότερη στην επισκευή και οικονομικά προσιτή για ένα ευρύ φάσμα πελατών. Παρά την τιμή έχει καλά χαρακτηριστικά και ποιότητα κατασκευής.Ο εξωλέμβιος κινητήρας είναι περισσότερο από βολικός για τη μεταφορά και από τα μειονεκτήματα, αξίζει να σημειωθεί μόνο η θορυβώδης λειτουργία σε σύγκριση με φθηνά τετράχρονα αντίστοιχα.