Τα 10 καλύτερα ελαστικά για τη Renault Logan

Ένα βελτιωμένο μοντέλο του δημοφιλούς καουτσούκ με καρφιά MP-50 έχει συστήσει ιδιαίτερα τον εαυτό του στους εγχώριους αυτοκινητιστές λόγω της καλύτερης απόδοσής του. Το μοντέλο που παρουσιάζεται διαφέρει ως προς την αυξημένη αντοχή και τις εξαιρετικές ιδιότητες σύζευξης σε παγωμένη επιφάνεια. Το ελαστικό είναι εξοπλισμένο με κοντά καρφιά αλουμινίου, τα οποία, εκτός από το ότι ελαφρύνουν τη δομή, παρέχουν ακουστική άνεση και σίγουρο φρενάρισμα. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, όλα τα μεταλλικά στοιχεία παραμένουν στη θέση τους, παρέχοντας στο ελαστικό με καρφιά αξιοζήλευτη σταθερότητα σε παγωμένες περιοχές για πολλές εποχές (υπάρχουν στοιχεία για 5-6 χρόνια λειτουργίας). Ένας αυξημένος αριθμός ελασμάτων με ευθείες γραμμές στο κέντρο βελτιώνει τη δυναμική και τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης του Renault Logan στον πάγο. Αλλά όταν μπαίνετε σε γωνίες, μπορεί να χρειαστεί λίγο.

Για επιβατικά αυτοκίνητα σε συνθήκες σταθερών διακυμάνσεων θερμοκρασίας το χειμώνα, τα ελαστικά Ultra Grip 8 της GOODYEAR χωρίς καρφιά θα είναι η καλύτερη επιλογή για την πόλη. Τα καλύτερα χαρακτηριστικά πρόσφυσης και πρόσφυσης και η αυξημένη αντοχή στη φθορά του Velcro εγγυώνται ασφάλεια στο δρόμο για περισσότερες από μία σεζόν. Το ελαστικό κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας τη μοναδική τεχνολογία 3D-BIS, η οποία, λόγω του αυξημένου αριθμού αυλακώσεων, παρέχει την πιο σίγουρη πρόσφυση σε βρεγμένη και στεγνή άσφαλτο. Δοκιμασμένο το 2015 από την Auto Bild, αυτό το χειμώνα Velcro προσφέρει την καλύτερη απόδοση χειρισμού και φρεναρίσματος σε πάγο και βρεγμένο οδόστρωμα. Αλλά σε στεγνό δρόμο, η απόσταση φρεναρίσματος του Ultra Grip 8 χωρίς καρφιά αφήνει πολλά περιθώρια.

Οι ιδιοκτήτες Renault που έχουν τοποθετήσει χειμερινά ελαστικά με καρφιά Nordman 7 στο αυτοκίνητό τους σημειώνουν άνετη οδήγηση και καλύτερη σταθερότητα κατεύθυνσης όταν κάνουν ελιγμούς σε χιονισμένο δρόμο. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στα λοξότμητα πλευρικά τοιχώματα και τους διαφορετικούς τύπους ελασμάτων με τρισδιάστατα τοιχώματα, που εξασφαλίζουν την έγκαιρη απελευθέρωση του επιθέματος επαφής από τη μάζα του χιονιού. Η πρόσφυση στην επιφάνεια είναι αυξημένη και ανεξάρτητα από την κατάσταση της επιφάνειας, τα ελαστικά που παρουσιάζονται επιδεικνύουν βέλτιστη απόδοση. Στον πάγο, τα ελαστικά με καρφιά έχουν επίσης αυτοπεποίθηση χάρη στις ατσάλινο μύτες που έχουν τοποθετηθεί χρησιμοποιώντας την τεχνολογία Bear Claw. Ωστόσο, κατά την περίοδο χρήσης, παρατηρείται ράγισμα του πέλματος γύρω από τα καρφιά καθίσματα.

Η επιλογή των ιδιοκτητών του Renault Logan και άλλων αυτοκινήτων για το χειμώνα με Pirelli Ice Zero FR Velcro οφείλεται σε μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα σε προσιτή τιμή. Ένα από τα πλεονεκτήματα είναι η αντοχή στην κρούση με επαρκή ελαστικότητα της ένωσης καουτσούκ, έτσι ώστε το ελαστικό να διατηρεί τα χαρακτηριστικά του ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία.Η βελτιωμένη διαμόρφωση του μπαλώματος επαφής παρέχει σταθερό κράτημα και ομοιόμορφη κατανομή φορτίου. Λόγω της αυξημένης πυκνότητας των αλληλεπικαλυπτόμενων σιπών, τα ελαστικά αντιμετωπίζουν εύκολα το βαρύ χυλό χιονιού. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, είναι ελαφρώς κατώτερο από τους ανταγωνιστές όσον αφορά την πρόσφυση στον πάγο και την ξηρή άσφαλτο.

Παρά την απουσία μπουλονιών στο καουτσούκ, το Yokohama Ice Guard IG50 επιδεικνύει την καλύτερη απόδοση και ασφάλεια στις χειμερινές καιρικές συνθήκες. Η εξαιρετική απόδοση του Velcro επιτεύχθηκε με τη βελτίωση της σύνθεσης καουτσούκ με την προσθήκη του απορροφητικού συστατικού White Ge. Το ασύμμετρο σχέδιο του πέλματος, που συνδυάζει δύο τύπους αυλακώσεων, καθορίζει επαρκή ακαμψία του ελαστικού για βέλτιστη πρόσφυση σε παγωμένο ή βρεγμένο οδόστρωμα. Οι χρήστες που έχουν τοποθετήσει αυτά τα ελαστικά χωρίς καρφιά στο Renault Logan σημειώνουν σίγουρη συμπεριφορά στο χαλαρό χιόνι. Το αυτοκίνητο κινείται γρήγορα, δεν χάνει τον έλεγχο κατά τις στροφές υψηλής ταχύτητας - Το Velcro είναι ιδανικό για αστική χρήση, επιδεικνύοντας τα καλύτερα χαρακτηριστικά για την τιμή του.

Μέτρια άνετο, με βαθύ και χαρακτηριστικό σχέδιο πέλματος για καλύτερο χειρισμό, το ελαστικό Nokian Tires Nordman SX2 έχει κερδίσει εδώ και καιρό τις προτιμήσεις πολλών οδηγών. Οι ιδιοκτήτες του Renault Logan το θεωρούν το πιο αποτελεσματικό για καλοκαιρινή λειτουργία. Το μοντέλο έχει ξεπεράσει σοβαρά τον προκάτοχό του. Επιδεικνύει εξαιρετικό χειρισμό χωρίς να είναι υπερβολικά άκαμπτο. Η αντίσταση στην υδρολίσθηση διατηρείται κυριολεκτικά μέχρι έναν κρίσιμο βαθμό φθοράς, γεγονός που παρέχει επίσης χαρακτηριστικά του σχεδίου του πέλματος που δημιουργήθηκε με βάση ένα μοντέλο υπολογιστή. Σε αυτή την περίπτωση, τα λάστιχα δεν συμπεριφέρονται καλά σε μια αυλάκωση.Επίσης, δεν θεωρείται το πιο αξιόπιστο κορδόνι ως αδύναμο σημείο - η οδήγηση σε σπασμένους δρόμους με ταχύτητα οδηγεί συχνά σε κήλες.

Το ελαστικό της Νότιας Κορέας έχει μια σειρά από συμφέρουσες σχεδιαστικές λύσεις, χάρη στις οποίες οι ιδιοκτήτες της Renault Logan έχουν κάθε λόγο να το θεωρούν ως ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία τιμής του. Η παρουσία ενισχυτικών σε όλο το πλάτος του πέλματος επέτρεψε να συνδυαστεί η εξαιρετική συμπεριφορά σε στεγνό οδόστρωμα με τους σίγουρους ελιγμούς σε βρεγμένους δρόμους. Τα διαγώνια συστήματα αποστράγγισης ενισχύουν την απόδοση με γωνιακές ράβδους που βρίσκονται επίσης στο κεντρικό νεύρο. Η χαρακτηριστική σχεδίαση της περιοχής των ώμων όχι μόνο φέρει αισθητικό φορτίο, αλλά συμβάλλει και σε μέτριο θόρυβο του ελαστικού. Παρά το γεγονός ότι τα καλοκαιρινά ελαστικά κρατούν τέλεια τους κραδασμούς και έχουν αυξημένη αντοχή στη φθορά, οι κήλες από σοβαρές λακκούβες μπορεί συχνά να εμφανιστούν λόγω των μαλακών πλευρικών τοιχωμάτων.

Ένα από τα καλύτερα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης, που σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε καύσιμα, είναι σε σταθερή ζήτηση μεταξύ των κατόχων Renault Logan. Τα καλοκαιρινά ελαστικά δεν επιβραδύνουν με τον καλύτερο τρόπο στο στεγνό οδόστρωμα, αλλά έδειξαν αρκετά αυτοπεποίθηση στους ελιγμούς κατά την αλλαγή λωρίδας - το περιοδικό "Behind the wheel" σε αυτήν την υποψηφιότητα απένειμε το Bridgestone Ecopia EP150 την 4η θέση. Το μαλακό πλευρικό τοίχωμα δεν επηρεάζει την κατευθυντική σταθερότητα, αλλά καταστρέφεται εύκολα. Για το λόγο αυτό, οι λάτρεις του «πηδήματος» στο κράσπεδο θα πρέπει να είναι προσεκτικοί. Το σχέδιο του πέλματος παρέχει εξαιρετικό κράτημα κατά τη διάρκεια των λακκούβων. Ταυτόχρονα, το ελαστικό ζυγοσταθμίζεται εύκολα, δεν χτυπά στο τιμόνι και φθείρεται αργά. Κρίνοντας από τις κριτικές, η δύναμη του ελαστικού είναι και η άνεση του ελαστικού κατά την επιτάχυνση. Συχνά, οι ιδιοκτήτες έχουν παράπονα για το καουτσούκ που παράγεται στην Ταϊλάνδη - τα προϊόντα από αυτό το φυτό διατίθενται με ποικίλη ποιότητα.

Η επιλογή υπέρ του Yokohama Bluearth ES32 παρέχει εξαιρετικό χειρισμό στον καλοκαιρινό δρόμο. Το Renault Logan σε αυτά τα ελαστικά επιδεικνύει καλή ευαισθησία στο τιμόνι και υψηλή κατευθυντική σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο. Ταυτόχρονα, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι είναι πολύ κίτρινο - το επίπεδο άνεσης είναι αρκετά αποδεκτό, το οποίο διευκολύνεται σε μεγάλο βαθμό από τα χαρακτηριστικά του πέλματος. Οι φαρδιοί αεραγωγοί νερού παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο, ενώ τα διπλά μπλοκ άκρων εξασφαλίζουν ασφαλές φρενάρισμα σε δύσκολες συνθήκες. Η αντοχή στη φθορά του ελαστικού αξιολογείται θετικά και το ίδιο το πέλμα είναι απρόσβλητο σε μικρές ζημιές. Το καουτσούκ συμπεριφέρεται καλά σε χωματόδρομο, αλλά μόνο οι διαγώνιες αυλακώσεις στις κεντρικές νευρώσεις φράσσονται γρήγορα από πέτρινα ροκανίδια.

Το Renault Logan, όντας ένα πρακτικό αυτοκίνητο για καθημερινά ταξίδια, μπορεί να αλλάξει κάπως τον χαρακτήρα του όταν αλλάζει ελαστικά σε GOODYEAR Eagle Sport.Το ελαστικό παρουσιάζει καλό κράτημα σε ασφαλτοστρωμένους αυτοκινητόδρομους και εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα. Λόγω της επαρκής ακαμψίας, τα ελαστικά είναι σε θέση να παρέχουν υψηλή ευκρίνεια στο τιμόνι. Οι βρεγμένοι δρόμοι δεν επηρεάζουν την απόδοση οδήγησης - το έμπλαστρο επαφής μεγεθύνεται και αποστραγγίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο από μεγάλα κανάλια αποστράγγισης και οι δακτυλιοειδείς αυλακώσεις πολλαπλών κατευθύνσεων συμβάλλουν επιπλέον στη διατήρηση της τροχιάς. Το πιο προσιτό κόστος αυτού του καλοκαιρινού ελαστικού σε σύγκριση με το premium αναλογικό EfficientGrip Performance εξηγείται από το μέγεθος για αυτοκίνητα οικονομικής θέσης, καθώς και από τον υψηλότερο δείκτη ταχύτητας.