5 καλύτερα πρόσθετα στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Το πρόσθετο αποτελείται από οργανομεταλλικά, τα οποία «θεραπεύουν» ρωγμές και διευρυμένα κενά στο μηχανικό κουτί. Οι κριτικές δείχνουν ότι η θετική επίδραση στη μείωση του θορύβου είναι αισθητή μετά από 30 λεπτά οδήγησης. Το εργαλείο αυξάνει την ολίσθηση μεταξύ των εξαρτημάτων τριβής, γεγονός που αυξάνει την κύλιση και προστατεύει από τη χάραξη. Το πρόσθετο μειώνει τη θερμοκρασία του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, έτσι ώστε τα γρανάζια να μην είναι δύσκολο να εμπλακούν ακόμα και μετά από μεγάλη οδήγηση. Οι οδηγοί σημειώνουν την εξάλειψη του ουρλιαχτού, των κραδασμών και του βουητού. Για την τιμή, αυτή είναι η πιο κερδοφόρα επιλογή, καθώς ένα μπουκάλι έχει σχεδιαστεί για 4-6 λίτρα ATF. Αλλά δεν είναι βολικό να γεμίσετε τον παράγοντα στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - είναι καλύτερο να το αραιώσετε σε ένα δοχείο και να το εφαρμόσετε όταν αλλάζετε λάδι.

Η εκτιμώμενη χρήση του πρόσθετου είναι 1 φιάλη ανά 1-2 λίτρα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Οι οδηγοί συνήθως ρίχνουν 2-3 μπουκάλια στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.Τα νανοσωματίδια κατανέμονται πάνω από το κουτί και γεμίζουν τις φθαρμένες περιοχές σε ρουλεμάν, συγχρονιστές, γρανάζια. Δεν υπάρχει χημική αντίδραση με το υγρό μετάδοσης, καθώς τα σωματίδια αποκατάστασης έχουν ένα πολυμερές κέλυφος. Ταυτόχρονα, οι ιδιότητες υγρού του λιπαντικού αυξάνονται, κατανέμεται γρήγορα σε όλο το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων την κρύα εποχή. Η συνολική διάρκεια ζωής του ATF αυξάνεται έως και 5 φορές.

Το πρόσθετο διατίθεται σε φιάλη των 100 ml και έχει παχύρρευστο ίζημα. Πριν από τη χρήση, το προϊόν πρέπει να αναμιχθεί καλά και να χυθεί σε θερμαινόμενο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας σωλήνας είναι αρκετός κάθε φορά. Ο παράγοντας υγρού μετάλλου αναδιαμορφώνει τις σφήνες στα γρανάζια, έτσι η αλλαγή είναι πιο ομαλή και τραγανή. Ένα άλλο εργαλείο συγκρατεί το λάδι στον εαυτό του, το οποίο προστατεύει καλύτερα τα ζεύγη τριβής από τη φθορά. Οι κριτικές πελατών υποδεικνύουν μείωση του θορύβου στις ταχύτητες, αλλά ορισμένοι εξακολουθούν να έχουν ένα βουητό στο ουδέτερο. Το πρόσθετο προάγει την καλύτερη κάλυψη.

Το πρόσθετο διατίθεται σε σωληνάριο 9 ml και τροφοδοτείται στην οπή ελέγχου ή πλήρωσης του μηχανικού κουτιού. Για τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα αρκούν 2 σύριγγες. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι λόγω του κεραμοειδούς, τα μέρη του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων επαναφέρουν πλήρως το σχήμα τους. Αυτό συμβαίνει εν κινήσει, αλλά για μια πλήρη αναζωογόνηση, θα χρειαστεί να οδηγήσεις 50 ώρες ή 1500 χλμ. Ο παράγοντας δεν εισέρχεται σε χημική αντίδραση με ορυκτά και συνθετικά έλαια. Οι κριτικές δείχνουν ότι μετά την εφαρμογή του backstage κινείται με δύο δάχτυλα και η δόνηση στην καμπίνα γίνεται αισθητά χαμηλότερη. Η επίσημη ιστοσελίδα δείχνει τα αποτελέσματα των δοκιμών αναζωογόνησης σε μέταλλο με πλήρη εξάλειψη της φθοράς.

Το πρόσθετο είναι καλύτερο για μηχανικούς βαριάς φθοράς επειδή το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου αποκαθιστά τα φθαρμένα μέρη. Λόγω αυτού, τα δόντια συνδέονται πιο σφιχτά, τα ρουλεμάν περιστρέφονται πιο αθόρυβα. Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στις κριτικές επιβεβαιώνουν τη μείωση του θορύβου στα κιβώτια με αυτονομία 200 χιλιομέτρων. Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση του προϊόντος κατά την αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, προσθέτοντας έναν σωλήνα για κάθε λίτρο ATF. Επομένως, για τα περισσότερα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, θα χρειαστείτε 3-4 σωλήνες. Η απόλαυση δεν είναι φθηνή, αλλά το κουτί ζεσταίνεται λιγότερο σε μεγάλες διαδρομές, τα γρανάζια ανάβουν πιο εύκολα, παρά τη γραμμική διαστολή της θερμοκρασίας του μετάλλου. Είναι βολικό να τροφοδοτείτε το προϊόν στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων λόγω του στενού στομίου. Αυτό σας επιτρέπει να το γεμίσετε μέσα από την οπή αναπνοής ή ελέγχου.