Τα 15 καλύτερα ποδήλατα δρόμου του 2022

Μια εξαιρετική επιλογή για ένα άτομο που πρόκειται να χρησιμοποιήσει μόνο ποδήλατο για να πάει στη δουλειά. Αυτό το μοντέλο θεωρείται δρόμος μόνο υπό όρους. Από αυτόν τον τύπο οχημάτων υπάρχουν μόνο δαγκάνα φρένων και κόρνες-λαβές τιμονιού. Δυστυχώς, ο ατσάλινος σκελετός έχει έναν πολύ χοντρό σωλήνα, όπως κάποιο ποδήλατο βουνού. Ως αποτέλεσμα, το βάρος ολόκληρης της δομής ήταν 13,2 κιλά. Είναι σχεδόν αδύνατο να κερδίσεις με ένα τέτοιο ποδήλατο σε αγώνες. Αλλά είναι έτοιμος να αντέξει ένα φορτίο 110 κιλών. Και τίποτα δεν θα του συμβεί μετά από μια ανεπιτυχή πτώση.

Το ποδήλατο έλαβε μια αρκετά απλή σέλα. Εάν σκοπεύετε να αφιερώσετε πολύ χρόνο σε αυτό, τότε στο μέλλον είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε με κάτι πιο απαλό. Η οικονομία είναι αισθητή ως προς τον αριθμό των ταχυτήτων. Ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταλείψει τον μπροστινό εκτροχιαστή. Ευτυχώς, στο μέλλον, τίποτα δεν θα εμποδίσει την αυτο-εγκατάστασή του. Όσο για τους τροχούς, έχουν διάμετρο 28 ιντσών και καλή κατασκευή. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για Shimano shifters.

Ένα από τα πιο οικονομικά ποδήλατα με κλασική σχεδίαση. Ο κατασκευαστής τοποθέτησε σκόπιμα μια σέλα διακοσμημένη σε καφέ - θα ήθελε κανείς να πει ότι έφτασε εδώ από τον 20ο αιώνα. Παρόμοιο χρώμα έχουν και τα χερούλια του τιμονιού. Είναι, φυσικά, κυρτές, οπότε κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης διαδρομής μπορείτε να αλλάξετε τη θέση των παλάμων σας και δεν θα κουραστούν. Τίποτα κακό δεν μπορεί να ειπωθεί για τη θέση των μοχλών των φρένων - αποδείχθηκαν πολύ μακρύι και μπορείτε να τους φτάσετε κυριολεκτικά σε μια στιγμή.

Δεδομένου ότι ο κατασκευαστής έπρεπε να εξοικονομήσει χρήματα, χρησιμοποίησε ένα ατσάλινο πλαίσιο. Εξαιτίας αυτού, το ασθενέστερο φύλο δεν μπορεί να σηκώσει ένα τέτοιο ποδήλατο με το ένα χέρι - το βάρος του φτάνει τα 12 κιλά. Αλλά από την άλλη πλευρά, το όχημα αποδείχθηκε πολύ αξιόπιστο, πρέπει να επιβιώσει ακόμη και από τυχαίες πτώσεις. Στο μέτρο του δυνατού, είναι έτοιμο να αντέξει φορτίο 100 κιλών. Εδώ βέβαια δεν υπάρχει απόσβεση και τα λεπτά ελαστικά των τροχών 28 ιντσών υποδηλώνουν κίνηση μόνο σε λεία άσφαλτο. Διαθέτει και δαγκάνα φρένων. Έχουν αξιοπρεπή κατασκευή και η παρουσία τους σχεδόν δεν επηρεάζει το βάρος ολόκληρης της μεταφοράς.

Ένα περίεργο παράδειγμα, που δεν φοβάται να πάει στο χαλίκι. Το γεγονός είναι ότι εδώ χρησιμοποιούνται τροχοί 28 ιντσών, γνωστοί στα ποδήλατα δρόμου, αλλά σε αυτήν την περίπτωση φορούν αρκετά φαρδιά ελαστικά με επιθετικό πέλμα. Και μόνο η απουσία ενός πιρουνιού ανάρτησης σας επιτρέπει να καταλάβετε ότι δεν πρέπει να μείνετε σε μια τέτοια επιφάνεια του δρόμου για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εάν κινείστε σε λεία άσφαλτο, τότε σίγουρα δεν θα κουραστείτε πολύ. Ακόμα και τα χέρια σας, γιατί μπορούν εύκολα να μετακινηθούν κατά μήκος των λεγόμενων «κέρατων».

Από τα ποδήλατα βουνού, τα δισκόφρενα ήρθαν εδώ. Χωρίς αμφιβολία, είναι τα πιο αξιόπιστα και ανθεκτικά. Με αυτά, δεν μπορείτε να φοβάστε ότι μετά από μερικά χρόνια θα πρέπει να αλλάξετε τις ζάντες των τροχών. Αλλά έκαναν το σχέδιο πιο βαρύ. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και με πλαίσιο αλουμινίου και άκαμπτο πιρούνι, αυτό το όχημα ζυγίζει περίπου 12 κιλά.

Ένα όμορφο ποδήλατο με ζάντες 28 ιντσών με πολύ λεπτά λάστιχα. Το έμπλαστρο επαφής είναι πολύ μικρό, επομένως τίποτα δεν εμποδίζει την επιτάχυνση σε πολύ υψηλή ταχύτητα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό διευκολύνεται από την παρουσία δύο διακοπτών, χάρη στους οποίους 14 ταχύτητες είναι διαθέσιμες στον ποδηλάτη. Για να είμαστε πιο ακριβείς, τα συνημμένα Shimano Tourney εγκαθίστανται εδώ. Είναι αρκετά φθηνό, αλλά ο ερασιτέχνης σίγουρα θα ταιριάζει.

Αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε άσφαλτο και η σέλα και το τιμόνι του υποδηλώνουν μια σπορ εφαρμογή. Σε αντίθεση με τα πολύ οικονομικά ποδήλατα δρόμου, εδώ χρησιμοποιείται ένα πλαίσιο αλουμινίου. Με τη χρήση του, ο κατασκευαστής κατάφερε να μειώσει το βάρος του οχήματος στα 10,9 κιλά. Αυτή η παράμετρος δεν θα είναι ρεκόρ, αλλά σε έναν αρχάριο. Οι ζάντες είναι επίσης αλουμινένιες, αποδείχθηκαν επίσης διπλές. Αυτό είναι σημαντικό επειδή η μοτοσυκλέτα έχει φρένα δαγκάνας που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στις κακοφτιαγμένες ζάντες.

Αυτό το ποδήλατο δεν κατασκευάστηκε για να ανταγωνιστεί. Αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για εκείνους τους ανθρώπους που αγαπούν τα ταξίδια. Υπάρχουν πολλά στοιχεία για αυτό. Πρώτον, το όχημα έλαβε ένα αξιόπιστο πορτμπαγκάζ με πολλά σημεία στερέωσης. Δεύτερον, το ποδήλατο είναι έτοιμο να αντέξει φορτίο 120 κιλών. Τρίτον, εδώ χρησιμοποιούνται πιο ανθεκτικά δισκόφρενα. Τέλος, ο κατασκευαστής προίκισε τη δημιουργία του με δύο διακόπτες που παρέχουν 16 ταχύτητες.

Με μια λέξη, αυτό το μοντέλο θα μπορούσε άνετα να θεωρηθεί ποδήλατο βουνού. Στο τέλος, αυτά ζυγίζουν περίπου τα ίδια 15 κιλά. Ωστόσο, εδώ χρησιμοποιείται ένα άκαμπτο πιρούνι και το τιμόνι είναι επίσης εξοπλισμένο με κόρνες. Από τα μοντέλα δρόμου υπάρχουν τροχοί 28 ιντσών εξοπλισμένοι με στενά ελαστικά. Είναι ενδιαφέρον ότι το προϊόν είναι ακόμη εξοπλισμένο με φτερά. Και κάνουν εξαιρετική δουλειά (και κυρίως λόγω της έλλειψης αντικραδασμικής προστασίας).

Ένα όμορφο ποδήλατο που δημιουργήθηκε με γνώμονα την κίνηση στην πόλη. Χρησιμοποιείται συχνά από ταχυμεταφορείς.Είναι στην πόλη που σταματάς να πιστεύεις ότι εδώ χρησιμοποιείται σταθερή ταχύτητα. Δεν υπάρχουν διακόπτες μπροστά ή πίσω! Και όταν προσπερνάτε αυτοκίνητα που στέκονται σε μποτιλιαρίσματα, αυτό είναι πραγματικά βολικό! Προβλήματα μπορούν να προκύψουν μόνο για τους κατοίκους τέτοιων πόλεων που είναι χτισμένες σε λοφώδες έδαφος.

Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό αυτού του οχήματος είναι το τιμόνι του. Είναι καμπύλο, αλλά όχι κάτω, αλλά πάνω. Ωστόσο, τα χέρια μπορούν να ξεκουραστούν, οι καρποί δεν μουδιάζουν, οπότε δεν υπάρχει λόγος να παραπονιέστε. Καθώς και σε μια αρκετά άκαμπτη σέλα. Και τι είδους ποδήλατα δρόμου είναι διαφορετικό; Εδώ ο κατασκευαστής παλεύει για κάθε γραμμάριο. Εάν είστε διατεθειμένοι να αντέξετε τη μεγαλύτερη μάζα ολόκληρης της δομής, τότε βάλτε στον εαυτό σας μια διαφορετική σέλα. Και σε αυτή την περίπτωση, η ζυγαριά δείχνει περίπου 11 κιλά, και αυτό είναι ένα πολύ αξιόλογο αποτέλεσμα για μια τέτοια τιμή.

Αυτό το ποδήλατο έχει τροχούς 28 ιντσών τυλιγμένους σε αρκετά φαρδιά ελαστικά. Αυτό κάνει το έμπλαστρο επαφής με το έδαφος μεγαλύτερο, γεγονός που δυσκολεύει την κίνηση στην άσφαλτο - σίγουρα θα μείνετε πίσω από τον ιδιοκτήτη ενός «πραγματικού» ποδηλάτου δρόμου. Αλλά από την άλλη, ανά πάσα στιγμή μπορείτε να αρχίσετε να κατακτάτε εκτός δρόμου - αυτή τη στιγμή θα παραπονεθείτε μόνο για την έλλειψη υποτίμησης.

Αυτό το μοντέλο συνοδεύεται μόνο με οπίσθιο εκτροχιαστή. Προσφέρει 9 ταχύτητες, και στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό είναι αρκετά. Επίσης, ο αγοραστής θα πάρει μια καλή σέλα, η οποία αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο σκληρή όσο συμβαίνει τις περισσότερες φορές. Δεν υπάρχει τίποτα κακό να πούμε για το τιμόνι, το οποίο προσφέρει άφθονο χώρο για να τοποθετήσετε τα χέρια σας. Τα δισκόφρενα χρησιμοποιούνται για να σταματήσουν. Μαζί με τα ελαστικά επηρέασαν το βάρος ολόκληρης της δομής. Αλλά πρέπει να προσθέσετε πολλά πεντάλ σε αυτό, τα οποία πρέπει να αγοράσετε ξεχωριστά.

Αυτό το μοντέλο δεν μπορεί να ονομαστεί πλήρες ποδήλατο δρόμου. Ναι, εδώ χρησιμοποιείται το συνηθισμένο κερασφόρο τιμόνι. Η διάμετρος του τροχού είναι 28 ίντσες. Κοίτα όμως τα ελαστικά. Αποδείχτηκαν πολύ μακριά από τα πιο στενά. Και ένα μεγάλο έμπλαστρο επαφής είναι χρήσιμο μόνο όταν κινείστε σε χαλίκι. Και τα δισκόφρενα δεν είναι επίσης η καλύτερη επιλογή για ένα τέτοιο ποδήλατο. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για να κατακτά σε καμία περίπτωση την ομαλή άσφαλτο.

Το όχημα περιλαμβάνει ένα πίσω εκτροχιαστή Shimano Claris. Κινεί την αλυσίδα κατά μήκος οκτώ γραναζιών. Σε αστικές συνθήκες, αυτό είναι αρκετά.Όσον αφορά τους τροχούς, είναι στερεωμένοι σε δακτυλίους με βιομηχανικά ρουλεμάν. Και εδώ εφαρμόζεται ένα καλό ατσάλινο πιρούνι, το οποίο αμβλύνει καλά τους μικρούς κραδασμούς. Ωστόσο, δεν υπάρχει ακόμη πλήρης απόσβεση εδώ. Διαφορετικά, αυτό το μοντέλο σίγουρα δεν θα περιλαμβανόταν στην επιλογή μας, αφού η ομοιότητα με τα ποδήλατα βουνού θα ήταν πολύ μεγάλη.

Πολλοί πιστεύουν ότι αυτό το μοντέλο έχει την καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής. Αυτό είναι πράγματι συζητήσιμο. Αλλά είναι αδύνατο να μην παραδεχτεί κανείς ότι η μοτοσυκλέτα τραβάει τα βλέμματα με τη σπορ εμφάνισή της. Και εδώ χρησιμοποιείται ήδη ένας πολύ λεπτός κορυφαίος σωλήνας και επομένως ένα άτομο του οποίου το βάρος υπερβαίνει τα 90 κιλά δεν πρέπει να κάθεται στο όχημα. Το μόνο κρίμα είναι ότι η μάζα ολόκληρης της δομής εξακολουθεί να μην μπορεί να ονομαστεί ασήμαντη - η ζυγαριά κάτω από το ποδήλατο θα δείξει αρκετά αξιοπρεπή 12,5 κιλά. Και αυτό με φρένα δαγκάνας, στενά λάστιχα και λεπτή σέλα!

Χρησιμοποιεί τροχούς 28 ιντσών. Απόσβεση, όπως μπορεί να μαντέψετε, όχι. Η οδήγηση σε χαλίκι δεν συνιστάται αυστηρά. Στην άσφαλτο, είναι δυνατό να επιτευχθούν πολύ υψηλές ταχύτητες. Αυτό διευκολύνεται με τη συμπερίληψη των πίσω και μπροστινών εκτροχιαστών.Ανήκουν στο βασικό επίπεδο, αλλά αυτό οφείλεται αποκλειστικά στο χαμηλό κόστος του οχήματος. Ίσως ο πιο συγκεχυμένος αγοραστής μπορεί να μπερδέψει την περίοδο εγγύησης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι μόνο έξι μήνες.

Οι δημιουργοί αυτού του ποδηλάτου προσπάθησαν να ευχαριστήσουν απολύτως όλους τους λάτρεις. Αν πρόκειται να βγείτε στο χωματόδρομο περιστασιακά, θα είστε εντάξει με αρκετά φαρδιά ελαστικά και δισκόφρενα. Ταυτόχρονα, το ποδήλατο είναι πολύ ελαφρύτερο από τα αντίστοιχα του βουνού, επομένως αποδίδει καλά σε ομαλό πεζοδρόμιο. Ο κατασκευαστής κατάφερε να πετύχει μικρό βάρος λόγω του πλαισίου που δημιουργήθηκε από ανθρακονήματα.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του ποδηλάτου είναι η τέλεια λειτουργία των δύο διακοπτών. Επίσης, αυτό το μοντέλο έχει στη διάθεσή του ένα άμεσο τιμόνι. Ίσως αυτό να είναι το βασικό του μειονέκτημα. Ναι, όταν κατεβαίνετε σε ανώμαλες επιφάνειες, ένα τέτοιο τιμόνι σας επιτρέπει να κάνετε γρήγορους ελιγμούς.Ωστόσο, όταν κατακτάτε εκατοντάδες χιλιόμετρα σε συνηθισμένη άσφαλτο, σίγουρα θα συναντήσετε μια κατάσταση όπου τα χέρια σας θα κουραστούν πολύ. Και δεν θα εκπλαγούμε να έχουμε ένα πιρούνι ανάρτησης εδώ. Αλλά ο κατασκευαστής αποδείχθηκε ότι ήταν λογικός. Συνειδητοποίησε ότι θα έκανε το ποδήλατο σημαντικά πιο βαρύ.

Πολύ ελαφρύ ποδήλατο. Ταυτόχρονα, ο κατασκευαστής δεν χρησιμοποίησε ακριβά ανθρακονήματα, περιορίζοντας τον εαυτό του σε κράμα αλουμινίου. Απλώς μην ξεχνάτε ότι πρέπει να προσθέσετε μια ορισμένη ποσότητα εκατοντάδων γραμμαρίων στο υποδεικνυόμενο βάρος, επειδή τα πεντάλ δεν λαμβάνονται υπόψη σε αυτό - πρέπει να τα αγοράσετε ξεχωριστά. Χαίρομαι που το ποδήλατο έλαβε δύο εκτροχιαστές. Ως αποτέλεσμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν 14 ταχύτητες. Και το προϊόν θα ευχαριστήσει επίσης τα λεπτά ελαστικά, χάρη στα οποία η επιτάχυνση σε ομοιόμορφη άσφαλτο πραγματοποιείται σχεδόν αμέσως.

Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι ένα ποδήλατο δρόμου με τη συνήθη έννοια της λέξης. Ο κατασκευαστής προσπάθησε να μειώσει τον αριθμό των ακτίνων. Θα βρείτε επίσης ένα κερασφόρο τιμόνι, το οποίο περιλαμβάνει πολλές διαφορετικές θέσεις χεριών. Και μια λεπτή σέλα σημαίνει ότι δεν θα τη χρησιμοποιήσετε πραγματικά κατά τη διάρκεια του αγώνα. Περιέργως, το όχημα είναι έτοιμο να αντέξει φορτίο 120 κιλών.Αυτό θα ευχαριστήσει όσους σχεδιάζουν να αγοράσουν ένα ποδήλατο για να χάσουν βάρος.

Καταπληκτικό ποδήλατο. Φαίνεται ότι η παρουσία δισκόφρενων θα έπρεπε να είχε αρνητικό αντίκτυπο στο βάρος. Και τα κουφώματα αλουμινίου σπάνια κάνουν πολύ ελαφριά ποδήλατα. Ωστόσο, αυτή τη φορά ο Ρώσος κατασκευαστής έχει μια εξαίρεση στον κανόνα. Η ζυγαριά κάτω από τη δημιουργία του θα δείχνει μόνο 9,9 κιλά! Με ένα τέτοιο ποδήλατο θέλω πολύ να πάω στον επόμενο διαγωνισμό!

Αυτό το μοντέλο περιλαμβάνει δύο διακόπτες. Συνολικά, σας επιτρέπουν να χρησιμοποιήσετε 16 ταχύτητες. Για ένα ποδήλατο δρόμου, σχεδόν η μέγιστη παράμετρος. Επίσης, εδώ χρησιμοποιείται ένα καλά τοποθετημένο τιμόνι. Τα χέρια με αυτό πρακτικά δεν κουράζονται, ειδικά αν σηκώσετε τη σέλα στο σωστό ύψος. Είναι δύσκολο να κάνεις παράπονο για τα ελαστικά. Είναι προσανατολισμένα στην κίνηση σε λεία άσφαλτο, οπότε μπορείτε να περιμένετε την ταχύτερη δυνατή επιτάχυνση. Αλλά σε χαλίκι με τέτοιους τροχούς είναι καλύτερα να μην πάτε.

Αρκετά ελαφρύ ποδήλατο δρόμου. Φυσικά, θα μπορούσε να ζυγίζει ακόμη λιγότερο αν το πλαίσιο αλουμινίου αντικαθιστόταν με άνθρακα. Αλλά τότε η τιμή θα ήταν πολύ υψηλότερη. Είναι ενδιαφέρον ότι ο Ρώσος κατασκευαστής δεν προσπάθησε να μειώσει το βάρος λόγω των φρένων, προικίζοντας τη δημιουργία του με "δίσκους" γνωστούς σε ορισμένα μοντέλα βουνού. Όσο για τις ζάντες των 28 ιντσών, είναι καλυμμένοι, όπως ήταν αναμενόμενο, σε πολύ στενά ελαστικά. Στην περίπτωση αυτού του μοντέλου, είναι κατασκευασμένα από την Schwalbe.

Αυτό το ποδήλατο δεν έχει μπροστινό εκτροχιαστή. Αλλά εδώ είναι το πίσω μέρος. Η αλυσίδα στην περίπτωση του κινείται κατά μήκος 11 αστεριών! Πιο συγκεκριμένα, ο κατασκευαστής τοποθέτησε εκτροχιαστή Sram Apex 1 Long Cage. Και είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι έκανε οικονομία στα πεντάλ - είναι κατασκευασμένα από όχι πολύ αξιόπιστο πλαστικό. Ωστόσο, συνήθως τα ποδήλατα αυτής της κατηγορίας παραδίδονται καθόλου χωρίς αυτά, επομένως δεν θα παραπονεθούμε.

Φαίνεται ότι αυτό το ποδήλατο οδηγεί σαν να είναι σε ράγες. Αποδείχθηκε εξαιρετικά ελαφρύ και επομένως το overclocking του δεν απαιτεί σοβαρή προσπάθεια. Έχει επίσης εξαιρετική αεροδυναμική. Συγκεκριμένα, ακόμη και οι υδραυλικοί σωλήνες και τα καλώδια δεν αντιστέκονται στον εισερχόμενο αέρα. Αυτό συμβαίνει γιατί είναι κρυμμένα μέσα στο πλαίσιο.

Φυσικά, χρησιμοποιούνται προσαρτήματα ελίτ εδώ. Ο κατασκευαστής παρουσίασε επίσης ένα κάτω στήριγμα 86 mm. Αυτό είναι εν μέρει που συνέβαλε στην αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας του πλαισίου. Στην περίπτωση του εύθραυστου άνθρακα, αυτό είναι πολύ σημαντικό. Αξιοσημείωτα είναι και τα κοντά αλυσοστάσια. Με αυτά, σχεδόν όλες οι προσπάθειές σας από το πετάλι θα μετατραπούν σε δύναμη. Με μια λέξη, ο σχεδιασμός του ποδηλάτου προϋποθέτει υψηλή απόδοση.

Ένα υπέροχο ποδήλατο με κορυφαία εξαρτήματα. Μόνο τα καλύτερα υλικά! Ένα ιδανικό τιμόνι με πολύ μακριά «κόρνα». Και, φυσικά, το ανθρακονήματα από το οποίο είναι φτιαγμένο το πλαίσιο, ακόμη και το στύλο του καθίσματος! Είναι περίεργο ότι ο κατασκευαστής δεν εγκατέλειψε τα δισκόφρενα. Και ακόμη και με αυτά, το βάρος ολόκληρης της δομής δεν ξεπερνά τα 8,6 κιλά!

Αυτό το ποδήλατο διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις, που διαφέρουν ως προς το χρώμα και το μέγεθος του πλαισίου. Από προεπιλογή, το προϊόν συνοδεύεται από τροχούς 28 ιντσών, τα ελαστικά των οποίων έχουν αρκετά επιθετικό πέλμα. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα γλιστρήσετε στο δρόμο σε περίπτωση σύγκρουσης με λακκούβα ή άμμο. Και μην ξεχνάτε ότι τα πεντάλ δεν θα βρεθούν στο κιτ. Αναμένεται να τα ταιριάξετε με τα παπούτσια επαφής σας.